XPENG G3 520 км, G3i 520N+ EV, самая нізкая першасная крыніца, EV

(1) Дызайн знешняга выгляду:
Дызайн экстэр'ера мадэляў XPENG G3 520KM і G3I 520N+ EV MY2022 стыльны і дынамічны, дэманструючы характарыстыкі сучасных электрамабіляў. Дызайн пярэдняй панэлі: на пярэдняй панэлі аўтамабіля выкарыстоўваецца вялікая вечка порта для зарадкі. Унікальныя лініі акрэсліваюць спартыўны і выразны выгляд пярэдняй часткі, падкрэсліваючы тэхналагічны сэнс электрамабіля. Дызайн фар: Аўтамабіль абсталяваны яркімі святлодыёднымі фарамі, якія забяспечваюць добрыя светлавыя эфекты і павялічваюць візуальнае ўздзеянне аўтамабіля. Дызайн пярэдняй рашоткі радыятара: аўтамабіль мае дызайн пярэдняй рашоткі радыятара з вялікай плошчай, дзякуючы чаму ўся пярэдняя частка выглядае больш шырокай і энергічнай. Абцякальны кузаў: Увесь аўтамабіль мае абцякальны дызайн кузава, каб паменшыць супраціў ветру, палепшыць устойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля, а таксама палепшыць спартыўнае адчуванне аўтамабіля. Стыльны дызайн колаў: Аўтамабіль абсталяваны стыльным дызайнам колаў, які не толькі падкрэслівае спартыўны выгляд аўтамабіля, але і ўзмацняе візуальны эфект усяго аўтамабіля. Выгнуты дызайн даху: аўтамабіль абсталяваны выгнутым дахам, які паляпшае аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля і робіць агульны выгляд больш гладкім. Дэталёвая апрацоўка: Дэталі ўсяго аўтамабіля вельмі вытанчаныя, такія як храмаванае ўпрыгожванне ніжняга краю вокнаў і дзвярных ручак, што падкрэслівае раскошу і фактуру аўтамабіля.

(2) Дызайн інтэр'еру:
Просты і сучасны дызайн: Інтэр'ер у асноўным просты і сучасны стыль, з выкарыстаннем высакаякасных матэрыялаў і тонкага майстэрства, дэманструючы высокую якасць і камфорт. Лічбавая прыборная панэль: абсталявана поўнай ВК-лічбавай прыборнай панэллю, якая забяспечвае багатую інфармацыю аб ваджэнні і стане кіравання, а таксама простая і інтуітыўна зразумелая ў кіраванні. Забаўляльная сістэма з цэнтральным кіраваннем: цэнтральная кансоль абсталявана вялікім дысплеем цэнтральнага кіравання, які забяспечвае мноства забаўляльных і інфармацыйных функцый і падтрымлівае навігацыю, прайграванне мультымедыя і іншыя аперацыі. Інтэлектуальная сістэма дапамогі ваджэнню: у аўтамабілі ёсць кнопка інтэлектуальнай сістэмы дапамогі ваджэнню. Кіроўца можа ў любы момант наладзіць рэжым язды і актываваць адпаведныя функцыі дапамогі. Удасканаленая аўдыёсістэма: абсталяваная ўдасканаленай аўдыёсістэмай, яна забяспечвае выдатную якасць гуку і некалькі варыянтаў крыніц гуку для павышэння задавальнення ад кіравання. Зручныя сядзенні: сядзенні зроблены з зручных матэрыялаў і дызайну, забяспечваюць добрую падтрымку і вопыт язды, што робіць язду на вялікія адлегласці больш камфортнай. Шматфункцыянальнае рулявое кола: рулявое кола абсталявана мноствам кнопак і элементаў кіравання, якія дазваляюць кіроўцу лёгка кіраваць такімі функцыямі, як аўдыя, выклікі і налады аўтамабіля. Кандыцыянер і навакольнае асвятленне: аўтамабіль абсталяваны ўдасканаленай сістэмай кандыцыянавання паветра, якая дазваляе хутка кандыцыянаваць паветра і кантраляваць тэмпературу. У той жа час атмасферу і эстэтыку інтэр'еру таксама можна палепшыць з дапамогай эфектаў навакольнага асвятлення.

(3) Сілавая цягавітасць:
XPENG G3 520KM: гэтая мадэль - кампактны пазадарожнік XPENG Motors. Ён абсталяваны магутнай сістэмай электрычнага прывада, якая можа забяспечыць выдатную прадукцыйнасць і цягавітасць. Запас ходу складае 520 кіламетраў па стандартах NEDC. G3 520KM таксама мае інтэлектуальныя функцыі дапамогі ваджэнню і багатае тэхналагічнае абсталяванне, уключаючы сістэму галасавога кіравання і інтэлектуальную навігацыю, якія могуць забяспечыць камфортнае і разумнае кіраванне. XPENG G3I 520N+ EV: гэтая мадэль з'яўляецца мадэрнізаванай версіяй серыі XPENG G3. Ён сканцэнтраваны на павышэнні якасці кіравання і камфорту. 520N+ прадстаўляе 520-кіламетровы запас ходу на аснове стандарту NEDC, што сведчыць аб яго выдатных характарыстыках з пункту гледжання крэйсерскай здольнасці. G3I 520N+ EV абсталяваны больш эфектыўнай сістэмай электрычнага прывада, якая забяспечвае больш хуткі разгон і большы запас ходу.