Tesla Model 3 з доўгім тэрмінам службы, версія з поўным прывадам, самая нізкая першасная крыніца, EV
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
Вытворчасць | Тэсла Кітай |
Ранг | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
Электрычны тып | Чысты электрычны |
Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 713 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 331 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 559 |
Будова цела | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
Матор (Ps) | 450 |
Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4720*1848*1442 |
Паскарэнне 0-100 км/г | 4.4 |
Гарантыя на аўтамабіль | Чатыры гады або 80 000 кіламетраў |
Службовы вага (кг) | 1823 год |
Максімальная вага нагрузкі (кг) | 2255 |
Даўжыня (мм) | 4720 |
Шырыня (мм) | 1848 год |
Вышыня (мм) | 1442 год |
Колавая база (мм) | 2875 |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1584 год |
Задняя колавая база (мм) | 1584 год |
Мінімальны прасвет пры поўнай загрузцы (мм) | 138 |
Вугал набліжэння (°) | 13 |
Вугал вылету (°) | 12 |
Мінімальны радыус павароту (мм) | 5.8 |
Будова цела | Вагон трохкупны |
Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
Колькасць дзвярэй (кожная) | 4 |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 |
Аб'ём пярэдняга грузавіка (л) | 8 |
Каэфіцыент супраціву ветру (Cd) | 0,22 |
Аб'ём багажніка (л) | 594 |
Марка пярэдняга рухавіка | Тэсла |
Марка задняга рухавіка | Тэсла |
Пярэдні тып рухавіка | 3D3 |
Задні тып рухавіка | 3D7 |
Маторны тып | Пярэдні індукцыйны/асінхронны/пастаянны магніт/сінхронны |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 331 |
Агульная магутнасць рухавіка (Ps) | 450 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 559 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 137 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 219 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 194 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 340 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
Маторная кампаноўка | Пярэдні+задні |
Тып акумулятара | Тройная літыевая батарэя |
Марка сотавы | аерсет |
Сістэма астуджэння акумулятара | Вадкаснае астуджэнне |
Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 713 |
Магутнасць батарэі (кВтч) | 78.4 |
Гарантыя на тры сістэмы харчавання | восем гадоў або 192 000 кіламетраў |
Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка |
Магутнасць хуткай зарадкі (кВт) | 250 |
становішча порта павольнай зарадкі | Аўтамабіль злева ззаду |
Размяшчэнне інтэрфейсу хуткай зарадкі | Аўтамабіль злева ззаду |
Матор | Аднаступеністая скрынка перадач для электрамабіляў |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Каробка перадач з фіксаваным зубчастым лікам |
Рэжым за рулём | Двайны маторны поўны прывад |
Форма паўнапрываднага | Электрычны поўны прывад |
Дапаможны тып | Дапаможнік электраэнергіі |
Будова кузава аўтамабіля | самаакупных |
Пераключэнне рэжыму язды | Спорт |
Гаспадарлівасць | |
Стандарт/Камфорт | |
Снежнае поле | |
Сістэма круіз-кантролю | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
Тып ключа | Bluetooth ключ |
Ключы NFC/RFID | |
Мансардны тып | сегментаваныя мансардныя вокны нельга адкрыць |
Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду | Электрычнае рэгуляванне |
Электрычная раскладка | |
Памяць люстэрка задняга выгляду | |
Награванне люстэрка задняга выгляду | |
Зваротнае аўтаматычнае перакульванне | |
Аўтамабільны замак складваецца аўтаматычна | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
Памер экрана цэнтральнага кіравання | 15,4 цалі |
Аддаленая функцыя Mobile APP | Кіраванне дзвярыма |
Кіраванне вокнамі | |
Запуск аўтамабіля | |
Кіраванне зарадам | |
Кіраванне фарамі | |
Кіраванне кандыцыянерам | |
Абаграванне сядзенняў | |
Вентыляцыя сядзення | |
Запыт/дыягностыка стану аўтамабіля | |
Месцазнаходжанне транспартнага сродку/знаходжанне аўтамабіля | |
Паслугі ўладальнікаў аўтамабіляў (знайсці кучу чарынга, заправачную станцыю і г.д.) | |
Матэрыял руля | Дерма |
Шаблон зруху | Зрух сэнсарнага экрана |
Абаграванне руля | ● |
Памяць руля | ● |
Матэрыял сядзення | скуразамяняльнік |
Фронт saet функцыя | цяпло |
праветрываць | |
Функцыя памяці сядзення з электрапрывадам | Сядзенне кіроўцы |
Асаблівасць сядзенняў другога шэрагу | цяпло |
Рэжым рэгулявання тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Прылада фільтра PM2.5 у аўтамабілі | ● |
ЭКСТЕР'ЕР
Знешні дызайн паўнапрываднай версіі Tesla Model 3 з вялікім прабегам просты і элегантны, аб'ядноўвае сучасныя тэхналогіі і дынамічныя элементы дызайну, дэманструючы высакакласны і раскошны імідж.
Абцякальны корпус: Мадэль 3 мае абцякальны дызайн корпуса з гладкімі лініямі і поўнай дынамікі. Агульны выгляд просты і элегантны, дэманструючы стыль дызайну сучаснага аўтамабіля.
Бескаркасныя дзверы: у мадэлі 3 выкарыстоўваецца бескаркасная канструкцыя дзвярэй, якая дадае аўтамабілю адчуванне моды і тэхналогій, а таксама палягчае пасажырам пасадку і выхад з машыны.
Вытанчаная пярэдняя частка: пярэдняя частка мае просты дызайн з выкарыстаннем знакавай закрытай паветразаборнай рашоткі Tesla і выразных святлодыёдных фар, якія дэманструюць адчуванне дынамікі і тэхналогій.
Вытанчаныя колы: паўнапрывадная версія Model 3 з вялікім запасам ходу абсталявана вытанчаным дызайнам колаў, які не толькі паляпшае візуальны эфект аўтамабіля, але і падкрэслівае яго спартыўныя характарыстыкі.
ІНТЭР'ЕР
Дызайн інтэр'еру паўнапрываднай версіі Tesla Model 3 з вялікім запасам ходу просты і элегантны, поўны сучасных тэхналогій, а таксама факусуюць на камфорце і раскошы, забяспечваючы пасажырам камфортныя ўражанні ад кіравання.
Цэнтральны сэнсарны экран вялікага памеру: Мадэль 3 выкарыстоўвае цэнтральны сэнсарны экран вялікага памеру для кіравання рознымі функцыямі аўтамабіля, уключаючы навігацыю, забавы, налады аўтамабіля і г. д. Такая канструкцыя не толькі паляпшае адчуванне тэхнікі ў аўтамабілі, але і спрашчае кантрольныя аперацыі ў аўтамабілі.
Просты стыль дызайну: у інтэр'еры прыняты просты стыль дызайну, без занадта вялікай колькасці фізічных кнопак, а агульная планіроўка свежая і лаканічная, даючы людзям адчуванне сучаснасці і тэхналогій.
Высакаякасныя матэрыялы: у салоне Model 3 выкарыстоўваюцца высакаякасныя матэрыялы, у тым ліку скураныя сядзенні, вытанчаныя дэкаратыўныя панэлі і г.д., што стварае раскошныя і камфортныя ўражанні ад язды.
Прасторная прастора для сядзення: унутраная прастора мадэлі 3 разумна спраектавана, а прастора для сядзення прасторная і зручная ў адпаведнасці з размяшчэннем седана сярэдняга памеру.