Кітайскі вытворца электрамабіляўЗікррыхтуецца выпусціць свае высакаякасныя электрамабілі ў Японіі ў наступным годзе, у тым ліку мадэль, якая прадаецца ў Кітаі па цане больш за 60 000 долараў, паведаміў віцэ-прэзідэнт кампаніі Чэнь Юй.
Чэнь Ю заявіў, што кампанія ўпарта працуе над тым, каб адпавядаць японскім стандартам бяспекі, і спадзяецца адкрыць салоны ў раёнах Токіо і Осакі ў гэтым годзе. Даданне ZEEKR адкрые больш шырокі выбар на японскім аўтамабільным рынку, які павольна развівае электрамабілі.
Нядаўна кампанія ZEEKR выпусціла версіі пазадарожнікаў X і 009 з правым рулём. У цяперашні час кампанія пашырыла сваю дзейнасць на рынкі з правым рулём, у тым ліку ў Ганконгу, Тайландзе і Сінгапуры.
На японскім рынку, дзе таксама выкарыстоўваюцца аўтамабілі з правым рулём, чакаецца, што ZEEKR выпусціць свае пазадарожнікі X і 009. У Кітаі пазадарожнік ZEEKRX каштуе ад 200 000 юаняў (прыблізна 27 900 долараў ЗША), а пазадарожнік ZEEKR009 — ад 439 000 юаняў (прыблізна 61 000 долараў ЗША).
У той час як некаторыя іншыя буйныя брэнды прадаюць электрамабілі па значна ніжэйшых цэнах, JIKE заваяваў папулярнасць як раскошны брэнд, які робіць акцэнт на дызайне, прадукцыйнасці і бяспецы. Пашырэнне мадэльнага шэрагу ZEEKR спрыяе яго хуткаму росту. З студзеня па ліпень гэтага года продажы ZEEKR выраслі прыкладна на 90% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склалі каля 100 000 аўтамабіляў.
У мінулым годзе ZEEKR пачаў пашырацца за мяжой, спачатку арыентуючыся на еўрапейскі рынак. У цяперашні час ZEEKR працуе прыкладна ў 30 краінах і рэгіёнах і плануе пашырыцца прыкладна на 50 рынкаў у гэтым годзе. Акрамя таго, ZEEKR плануе адкрыць дылерскі цэнтр у Паўднёвай Карэі ў наступным годзе і пачаць продажы ў 2026 годзе.
На японскім рынку ZEEKR ідзе па слядах BYD. У мінулым годзе BYD выйшла на японскі рынак легкавых аўтамабіляў і прадала ў Японіі 1446 аўтамабіляў. У мінулым месяцы BYD прадала ў Японіі 207 аўтамабіляў, што не нашмат адстае ад 317, прададзеных Tesla, але ўсё ж менш за больш чым 2000 электрычных мінікараў Sakura, прададзеных Nissan.
Нягледзячы на тое, што электрамабілі ў цяперашні час складаюць толькі 2% ад продажаў новых легкавых аўтамабіляў у Японіі, выбар для патэнцыйных пакупнікоў электрамабіляў працягвае пашырацца. У красавіку гэтага года прадавец бытавой тэхнікі Yamada Holdings пачаў прадаваць электрамабілі Hyundai Motor, якія пастаўляюцца ў камплекце з домам.
Згодна з дадзенымі Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, электрамабілі паступова заваёўваюць долю рынку ў Кітаі, складаючы больш за 20% усіх новых аўтамабіляў, прададзеных у мінулым годзе, у тым ліку камерцыйных аўтамабіляў і экспартных аўтамабіляў. Але канкурэнцыя на рынку электрамабіляў узмацняецца, і буйныя кітайскія аўтавытворцы імкнуцца развівацца за мяжой, асабліва ў Паўднёва-Усходняй Азіі і Еўропе. У мінулым годзе сусветныя продажы BYD склалі 3,02 мільёна аўтамабіляў, а ZEEKR — 120 000 аўтамабіляў.
Час публікацыі: 14 жніўня 2024 г.