«Калі пэўны брэнд сцвярджае, што іх аўтамабіль можа прабегчы 1000 кіламетраў, можа быць цалкам зараджаны за некалькі хвілін, надзвычай бяспечны і мае вельмі нізкі кошт, то вам не трэба ў гэта верыць, таму што ў цяперашні час гэтага немагчыма дасягнуць. у той жа час. Гэта дакладныя словы Оуяна Мінгао, намесніка старшыні Камітэта 100 Кітая па электрамабілях і акадэміка Акадэміі навук Кітая, на форуме Камітэта 100 Кітая па электрамабілях.
Якія тэхнічныя маршруты некалькіх аўтамабільных кампаній, якія абвясцілі пра 1000-кіламетровы тэрмін службы батарэі? Гэта ўвогуле магчыма?
Літаральна некалькі дзён таму GAC Aian таксама актыўна прасоўвала сваю графенавую батарэю, якая зараджаецца ўсяго за 8 хвілін і мае радыус дзеяння 1000 кіламетраў. NIO абвясціла аб тэрміне службы батарэі 1000 кіламетраў на выставе NIO Dayshang у пачатку 2021 года, якая таксама стала гарачая тэма ў індустрыі.
13 студзеня стІ. М. Аўтамабільныбрэнд выпусціў глабальнае паведамленне, у якім гаворыцца, што акумулятар абсталяваныІ. М. Аўтамабільныбудзе выкарыстоўваць тэхналогію «акумулятарнай батарэі, дапоўненай крэмніем і літыевай батарэяй», распрацаваную сумесна SAIC і CATL. Шчыльнасць энергіі акумулятарнай батарэі дасягае 300 Вт·гадз/кг, што дазваляе дасягнуць радыусу дзеяння 1000 кіламетраў. Тэрмін службы батарэі і нулявое згасанне на 200 000 кіламетраў.
Ху Шывэнь, менеджэр па вопыту прадукту IM Auto, сказаў падчас сесіі пытанняў і адказаў: «Па-першае, што тычыцца CATL, SAIC ужо пачала супрацоўнічаць з CATL і сумесна стварыла SAIC Era і Era SAIC. Адна з гэтых дзвюх кампаній вырабляе батарэі і Другі фокус на кіраванні акумулятарамі - гэта сумеснае выкарыстанне патэнтаў CATL упершыню у свеце для IM Automobile ".
З-за кулонаўскай эфектыўнасці (працэнт разраднай ёмістасці і зараднай ёмістасці) трайнога літыя 811 падчас першай зарадкі і разрадкі і цыклічнага працэсу ёмістасць будзе значна зніжана. Літый, легаваны крэмніем, можа эфектыўна вырашыць гэтую праблему. Даданне літыя, легаванага крэмніем, заключаецца ў папярэднім нанясенні пласта металічнага літыя на паверхню вугляродна-крэмніевага адмоўнага электрода, што эквівалентна кампенсацыі часткі страт іёнаў літыя, такім чынам павялічваючы даўгавечнасць акумулятара.
Тройная літыевая батарэя 811, легіраваная крэмніем і папаўненая літыем, якая выкарыстоўваецца кампаніяй IM Automobile, была распрацавана сумесна з CATL. У дадатак да акумулятара, што тычыцца папаўнення энергіі, IM Auto таксама абсталяваны бесправадной зарадкай магутнасцю 11 кВт.
З павелічэннем запасу ходу і паступовым удасканаленнем інфраструктуры зарадкі ўсё больш чыста электрычных аўтамабіляў з новай энергіяй пачынае ўваходзіць у дамы звычайных людзей.
Нядаўна Кітайская асацыяцыя вытворцаў аўтамабіляў апублікавала дадзеныя, якія паказваюць, што ў 2020 годзе кітайскія аўтамабілі з новай энергіяй прадалі ў агульнай складанасці 1,367 мільёна аўтамабіляў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 10,9%. Сярод іх продажы чыста электрычных легкавых аўтамабіляў упершыню перавысілі 1 мільён, што складае 10% гадавых продажаў легкавых аўтамабіляў. 5%.
Як элітны брэнд SAIC Group, можна сказаць, што IM Auto «нарадзіўся з залатым ключыкам». У адрозненне ад іншых незалежных брэндаў SAIC Group, IM Auto мае незалежных акцыянераў. Ён пабудаваны сумесна SAIC, Pudong New Area і Alibaba. Сіла трох акцыянераў відавочная.
Сярод статутнага капіталу IM Automobile у 10 мільярдаў юаняў, SAIC Group валодае 54% капіталу, Zhangjiang Hi-Tech і Alibaba валодаюць па 18% капіталу, а астатнія 10% капіталу складаюць 5,1% ESOP (асноўны супрацоўнік платформа ўласнасці на акцыі) і 4,9%. % CSOP (Платформа правоў карыстальнікаў).
Згодна з планам, першая серыйная мадэль IM Auto будзе прымаць глабальныя браніраванні падчас Шанхайскага аўтасалона ў красавіку 2021 г., што прынясе больш падрабязных звестак аб прадукце і рашэнняў для карыстання, якіх варта чакаць з нецярпеннем.
Час публікацыі: 26 красавіка 2024 г