«Калі пэўны брэнд сцвярджае, што яго аўтамабіль можа праехаць 1000 кіламетраў, цалкам зарадзіцца за некалькі хвілін, што ён надзвычай бяспечны і каштуе вельмі мала, то не трэба ў гэта верыць, бо ў цяперашні час гэтага немагчыма дасягнуць адначасова». Гэта дакладныя словы Аўяна Мінгао, намесніка старшыні Кітайскага камітэта 100 электрамабіляў і акадэміка Кітайскай акадэміі навук, на форуме Кітайскага камітэта 100 электрамабіляў.
Якія тэхнічныя маршруты некалькіх аўтамабільных кампаній, якія абвясцілі пра тэрмін службы батарэі ў 1000 кіламетраў? Ці магчыма гэта наогул?
Усяго некалькі дзён таму GAC Aian таксама актыўна рэкламавала свой графенавы акумулятар, які зараджаецца ўсяго за 8 хвілін і мае запас ходу 1000 кіламетраў. NIO абвясціла аб тэрміне службы батарэі 1000 кіламетраў на выставе NIO Dayshang у пачатку 2021 года, што таксама стала гарачай тэмай у галіне.
13 студзеняIM Automobileбрэнд апублікаваў глабальную заяву, у якой заявіў, што акумулятар, абсталяваны...IM Automobileбудзе выкарыстоўваць тэхналогію «літый-іённых акумулятараў з легаваным крэмніем», сумесна распрацаваную SAIC і CATL. Шчыльнасць энергіі акумулятара дасягае 300 Вт·г/кг, што дазваляе дасягнуць далёкасці прабегу 1000 кіламетраў. Тэрмін службы батарэі і нулявое згасанне — 200 000 кіламетраў.
Ху Шывэнь, менеджэр па прадуктовым досведзе кампаніі IM Auto, падчас сесіі пытанняў і адказаў сказаў: «Па-першае, што тычыцца CATL, SAIC ужо пачала супрацоўнічаць з CATL і сумесна стварыла SAIC Era і Era SAIC. Адна з гэтых дзвюх кампаній вырабляе акумулятары, а другая спецыялізуецца на кіраванні акумулятарам. Супрацоўніцтва паміж SAIC і CATL прадугледжвае абмен патэнтамі. SAIC упершыню можа карыстацца самымі перадавымі тэхналогіямі CATL. Такім чынам, самая перадавая тэхналогія легіравання крэмніем і дабаўкі літыя — першая ў свеце для IM Automobile».
З-за кулонаўскай эфектыўнасці (працэнт разраднай ёмістасці і зараднай ёмістасці) трайнога літыя 811 падчас першага зараду і разраду, а таксама цыклу, ёмістасць будзе значна зніжана. Літый, легаваны крэмніем, можа эфектыўна вырашыць гэтую праблему. Дабаўка літыя, легаванага крэмніем, заключаецца ў папярэднім нанясенні пласта металічнага літыя на паверхню крэмніева-вугляроднага адмоўнага электрода, што эквівалентна кампенсацыі часткі страты іонаў літыя, тым самым паляпшаючы тэрмін службы акумулятара.
Літыева-літыевая батарэя 811 з патройным напаўненнем крэмніем, якая выкарыстоўваецца IM Automobile, была распрацавана сумесна з CATL. Акрамя акумулятара, IM Auto таксама абсталявана бесправадной зарадкай магутнасцю 11 кВт.
З паляпшэннем запасу ходу і паступовым удасканаленнем інфраструктуры зарадкі ўсё больш і больш чыста электрычных аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі пачынаюць трапляць у дамы звычайных людзей.
Нядаўна Кітайская асацыяцыя вытворцаў аўтамабіляў апублікавала дадзеныя, якія паказваюць, што ў 2020 годзе ў Кітаі было прададзена ў агульнай складанасці 1,367 мільёна аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, што на 10,9% больш, чым у мінулым годзе. Сярод іх продажы цалкам электрычных пасажырскіх аўтамабіляў упершыню перавысілі 1 мільён, што складае 10,5% ад агульнага аб'ёму продажаў пасажырскіх аўтамабіляў.
Як брэнд высокага класа SAIC Group, IM Auto можна назваць «народжаным з залатым ключыкам». У адрозненне ад іншых незалежных брэндаў SAIC Group, IM Auto мае незалежных акцыянераў. Ён сумесна створаны SAIC, Pudong New Area і Alibaba. Сіла трох акцыянераў відавочная.
У статутным капітале IM Automobile, які складае 10 мільярдаў юаняў, SAIC Group валодае 54% акцый, Zhangjiang Hi-Tech і Alibaba валодаюць па 18% акцый, а астатнія 10% акцый складаюць 5,1% ESOP (платформа валодання акцыямі супрацоўнікаў) і 4,9% CSOP (платформа правоў карыстальнікаў).
Згодна з планам, першая серыйная мадэль IM Auto будзе прымаць глабальныя браніравання падчас Шанхайскага аўтасалона ў красавіку 2021 года, які прадставіць больш падрабязную інфармацыю аб прадукце і рашэннях для зручнасці карыстальніка, вартыя з нецярпеннем чакання.
Час публікацыі: 26 красавіка 2024 г.