Шведскі вытворца электрамабіляў Polestar заявіў, што пачаў вытворчасць пазадарожніка Polestar 3 у Злучаных Штатах, каб пазбегнуць высокіх амерыканскіх пошлін на імпартныя аўтамабілі кітайскай вытворчасці.
Нядаўна Злучаныя Штаты і Еўропа адпаведна абвясцілі аб увядзенні высокіх пошлін на імпартныя аўтамабілі, вырабленыя ў Кітаі, што прымусіла многіх аўтавытворцаў паскорыць планы па пераносе часткі вытворчасці ў іншыя краіны.
Polestar, кантраляваная кітайскай Geely Group, вырабляе аўтамабілі ў Кітаі і экспартуе іх на замежныя рынкі. Пасля Polestar 3 будзе вырабляцца на заводзе Volvo у Паўднёвай Караліне, ЗША, і будзе прадавацца ў ЗША і Еўропе.
Генеральны дырэктар Polestar Томас Інгенлат сказаў, што завод Volvo у Паўднёвай Караліне павінен выйсці на поўную вытворчасць на працягу двух месяцаў, але ён адмовіўся раскрываць вытворчыя магутнасці Polestar на заводзе. Томас Інгенлат дадаў, што завод пачне пастаўляць Polestar 3 кліентам у ЗША ў наступным месяцы, пасля чаго пойдуць пастаўкі еўрапейскім кліентам.
Паводле ацэнак Kelley Blue Book, Polestar прадала ў ЗША 3555 седанаў Polestar 2, свайго першага аўтамабіля з батарэйным харчаваннем, у першай палове гэтага года.
Polestar таксама плануе вырабляць купэ Polestar 4 SUV у другой палове гэтага года на карэйскім заводзе Renault, які таксама часткова належыць Geely Group. Выраблены Polestar 4 будзе прадавацца ў Еўропе і ЗША. Да таго часу тарыфы закрануць аўтамабілі Polestar, якія, як чакаецца, пачнуць пастаўляць аўтамабілі ў ЗША ў канцы гэтага года.
Вытворчасць у ЗША і Паўднёвай Карэі заўсёды была часткай плана Polestar па пашырэнні вытворчасці за мяжой, і вытворчасць у Еўропе таксама з'яўляецца адной з мэтаў Polestar. Томас Інгенлат сказаў, што Polestar спадзяецца на партнёрства з аўтавытворцам для вытворчасці аўтамабіляў у Еўропе на працягу наступных трох-пяці гадоў, аналагічна існуючым партнёрствам з Volvo і Renault.
Polestar пераносіць вытворчасць у ЗША, дзе высокія працэнтныя стаўкі для барацьбы з інфляцыяй стрымліваюць спажывецкі попыт на электрамабілі, што прымушае кампаніі, у тым ліку Tesla, зніжаць цэны, звальняць рабочых і затрымліваць выпуск электрамабіляў. Планаванне вытворчасці.
Томас Інгенлат сказаў, што кампанія Polestar, якая звольніла супрацоўнікаў у пачатку гэтага года, засяродзіцца на скарачэнні матэрыяльных і лагістычных выдаткаў і павышэнні эфектыўнасці для кантролю за выдаткамі ў будучыні, што дазволіць грашовым патокам дасягнуць бясстратнасці ў 2025 годзе.
Час публікацыі: 18 жніўня 2024 г