Шведскі электрычны аўтамабіль Polestar заявіў, што пачаў вытворчасць пазадарожніка Polestar 3 у ЗША, што дазваляе пазбегнуць высокіх тарыфаў на ЗША на імпартаваных кітайскіх аўтамабілях.
Нядаўна ЗША і Еўропа адпаведна абвясцілі аб увядзенні высокіх тарыфаў на імпартныя аўтамабілі, зробленыя ў Кітаі, што прымусіла многіх аўтавытворцаў паскорыць планы перавесці некаторыя вытворчасці ў іншыя краіны.
Палестар, які кантралюецца кітайскай Geely Group, вырабляе аўтамабілі ў Кітаі і экспартуе іх на замежныя рынкі. Пасля Polestar 3 будзе выраблены на заводзе Volvo ў Паўднёвай Караліне, ЗША, і будзе прададзены ў ЗША і Еўропу.
Генеральны дырэктар Polestar Томас Інгенлат заявіў, што завод Паўднёвай Караліны Volvo, як чакаецца, дасягне поўнай вытворчасці на працягу двух месяцаў, але ён адмовіўся раскрываць вытворчыя магутнасці Polestar на заводзе. Томас Інгенлат дадаў, што завод пачне дастаўляць Polestar 3 кліентам ЗША ў наступным месяцы, а затым пастаўкі еўрапейскім кліентам.
Kelley Blue Book мяркуе, што Polestar прадаў 3555 Polestar 2 Sedans, свой першы аўтамабіль, які працуе на батарэях, у ЗША ў першай палове гэтага года.
Палестар таксама плануе вырабіць Polestar 4 Suv Coupe ў другой палове гэтага года на карэйскай фабрыцы Renault, які таксама часткова належыць Geely Group. Палестар 4 вырабляецца ў Еўропе і ЗША. Да таго часу, палестарскія транспартныя сродкі, як чакаецца, пачнуць дастаўляць машыны ў ЗША ў канцы гэтага года, будуць закрануты тарыфамі.
Вытворчасць у ЗША і Паўднёвай Карэі заўсёды была часткай плана Палестара па пашырэнні замежнай вытворчасці, а вытворчасць у Еўропе таксама з'яўляецца адной з мэтаў Палестара. Томас Інгенлат сказаў, што Палестар спадзяецца супрацоўнічаць з аўтавытворцам, каб вырабіць аўтамабілі ў Еўропе на працягу наступных трох -пяці гадоў, падобна на існуючыя партнёрскія адносіны з Volvo і Renault.
Палестар перамяшчае вытворчасць у ЗША, дзе высокія працэнтныя стаўкі па барацьбе з інфляцыяй задушылі спажывецкі попыт на электрамабілі, падштурхоўваючы кампаніі, у тым ліку Tesla да зніжэння коштаў, адкласці рабочых і затрымкі электрамабіляў. Планаванне вытворчасці.
Томас Інгенлат сказаў, што Палестар, які звольніў супрацоўнікаў у пачатку гэтага года, будзе засяроджаны на скарачэнні матэрыялаў і лагістыкі і павышэння эфектыўнасці для кантролю за выдаткамі ў будучыні, тым самым прымушаючы грашовы паток, каб парушыць нават у 2025 годзе.
Час паведамлення: жніўня-18-2024