Калі гаворка заходзіць аб грузавых трохколавых роварах, першае, што прыходзіць на розум многім - гэта наіўная форма і цяжкі груз.
Ні ў якім разе, пасля столькіх гадоў грузавыя трохколавыя ровары ўсё яшчэ маюць той стрыманы і прагматычны вобраз.
Гэта не мае нічога агульнага з інавацыйным дызайнам і ў асноўным не ўдзельнічае ў тэхналагічных мадэрнізацыях галіны.
На шчасце, замежны дызайнер па імені HTH Han убачыў гора грузавога трохколавага ровара і кардынальна змяніў яго, зрабіўшы грузавы трохколавы ровар практычным і модным ~
Гэта Рэт--
Ужо адным сваім знешнім выглядам гэты трохколавы аўтамабіль пераўзыходзіць усе падобныя мадэлі.
З серабрыста-чорнай каляровай гамай, простым і вытанчаным кузавам і трыма вялікімі аголенымі коламі ён не параўнаецца з тымі грузавымі трыцыкламі на ўездзе ў вёску.
Яшчэ больш асаблівым з'яўляецца тое, што ён мае перавернуты трохколавы дызайн з двума коламі спераду і адным колам ззаду.Грузавы адсек таксама прызначаны спераду, а доўгая і тонкая рэч ззаду - сядзенне.
Так што ехаць дзіўна.
Зразумела, такая унікальная знешнасць не прыносіць шкоды яго грузападымальнасці.
Будучы невялікім трохколавым аўтамабілем даўжынёй каля 1,8 метра і шырынёй 1 метр, Rhaetus мае 172 літры грузавога аб'ёму і максімальную нагрузку 300 кілаграмаў, чаго дастаткова для штодзённых транспартных патрэб.
Убачыўшы гэта, некаторыя людзі могуць падумаць, што гэта неабавязкова, каб трохколавы грузавік выглядаў так крута.У рэшце рэшт, такое выкарыстанне не патрабуе, каб ён выглядаў добра і модна.
Але на самой справе Rhaetus прызначаны не толькі для перавозкі грузаў, дызайнеры таксама спадзяюцца, што ён можа стаць скутэрам для штодзённых паездак.
Такім чынам, ён арганізаваў унікальны трук для Rhaetus, які заключаецца ў тым, што ён можа пераключацца з грузавога рэжыму ў прыгарадны рэжым адным пстрычкай мышы.
Грузавы адсек на самай справе ўяўляе сабой складаную канструкцыю, а асноўны вал унізе таксама высоўны.Грузавы адсек можна скласці непасрэдна ў рэжыме паездкі.
У той жа час колавая база двух колаў таксама будзе скарочана з 1 метра да 0,65 метра.
Ёсць таксама начныя ліхтары на пярэдняй і задняй баках грузавога аддзялення, якія ў складзеным стане ўтвараюць фару электрычнага ровара.
Калі я еду на ім у такім выглядзе, я не думаю, што хто-небудзь падумае, што гэта грузавы трохколавы ровар.Як максімум, гэта быў проста дзіўны на выгляд электрычны ровар.
Можна сказаць, што гэтая дэфармацыйная канструкцыя значна пашырыла магчымасці прымянення грузаперавозных трохколавых аўтамабіляў.Калі вы хочаце перавезці груз, вы можаце выкарыстоўваць грузавы рэжым.Калі вы не перавозіце груз, вы таксама можаце ездзіць на ім як на электрычным ровары для паездак і пакупак, што значна павялічвае ўзровень выкарыстання.
І ў параўнанні з традыцыйнымі грузавымі трыцыкламі прыборная панэль Rhaetus таксама больш дасканалая.
Гэта вялікі каляровы ВК-экран, які адлюстроўвае рэжым навігацыі, хуткасць, узровень батарэі, сігналы павароту і рэжым язды, са спецыяльнай ручкай кіравання на экране для хуткага пераключэння паміж даступнымі опцыямі.
Паведамляецца, што дызайнер HTH Han ужо пабудаваў першы прататып аўтамабіля, але пакуль не вызначана, калі ён будзе серыйна выраблены і запушчаны.
Час публікацыі: 14 сакавіка 2024 г