Калі гаворка ідзе пра грузавыя трыцыклаў, першае, што прыходзіць у галаву для многіх людзей, - гэта наіўная форма і цяжкія грузы.
Праз столькі гадоў у грузавых трохгадовых цыклах па-ранейшаму ёсць такі стрыманы і прагматычны вобраз.
Гэта не мае нічога агульнага з любым інавацыйным дызайнам, і ён у асноўным не ўдзельнічае ні ў якіх тэхналагічных мадэрнізацыях у галіны.
На шчасце, замежны дызайнер па мянушцы Hth Han убачыў смутак грузавога трохколавага веласіпеда і даў яму рашучая трансфармацыя, зрабіўшы грузавы трохколавы цыкл практычным і модным ~
Гэта rhaetus——
Толькі па яго з'яўленні, гэты трохколавы ўжо перакрые ўсе падобныя мадэлі.
З срэбнай і чорнай каляровай гамай, простым і вытанчаным целам і трыма вялікімі адкрытымі коламі, падобна, што ён не супастаўны з гэтымі грузавымі трыцыкламі на ўваходзе ў вёску.
Яшчэ больш спецыяльным з'яўляецца тое, што ён прымае перавернуты трохколавы дызайн з двума коламі спераду і адным колам ззаду. Грузавая зона таксама распрацавана спераду, а доўгая і стройная рэч ззаду - гэта сядзенне.
Так што дзіўна ездзіць.
Зразумела, такі унікальны выгляд не прыносіць ахвяру сваёй грузападымальнасці.
Як невялікі трохколавы аўтамабіль даўжынёй каля 1,8 метра і шырынёй 1 метра, Rhaetus мае 172 літры грузавога прасторы і максімальную нагрузку 300 кілаграмаў, што дастаткова для задавальнення штодзённых патрэбаў у транспарце.
Убачыўшы гэта, некаторыя людзі могуць падумаць, што непатрэбна зрабіць трохколавы грузавік, які выглядае так крута. У рэшце рэшт, такое выкарыстанне не патрабуе, каб ён выглядаў добра і модна.
Але на самай справе Rhaetus не толькі размяшчаецца для перавозкі грузаў, але і дызайнеры спадзяюцца, што гэта можа стаць скутэрам для вашага штодзённага паездкі.
Такім чынам, ён арганізаваў унікальны трук для Rhaetus, які заключаецца ў тым, што ён можа пераключыцца з рэжыму грузавога рэжыму ў рэжым прыгараднага рэжыму адным націскам.
Грузавая зона на самай справе складаная структура, а галоўны вал унізе таксама высоўны. Грузавая зона можна скласці непасрэдна ў рэжыме паездак.
У той жа час колавая база двух колаў таксама будзе зніжана з 1 метра да 0,65 метра.
На пярэдняй і задняй баках грузавой зоны таксама ёсць начныя агеньчыкі, якія спалучаюцца, утвараючы фару E-Bike пры складзе.
Калі я ехаў у такой форме, я не думаю, што хто -небудзь думае, што гэта грузавы трохколавы веласіпед. У большасці выпадкаў гэта быў проста дзіўны электрычны ровар.
Можна сказаць, што гэтая структура дэфармацыі значна пашырыла сцэнарыі прыкладанняў, якія пераносяць грузавікі з трохколавымі. Калі вы хочаце насіць груз, вы можаце выкарыстоўваць грузавы рэжым. Калі вы не носіце груз, вы таксама можаце ездзіць на ім, як электрычны ровар для паездак і пакупак, што значна павялічвае хуткасць выкарыстання.
І ў параўнанні з традыцыйнымі грузавымі трыцыкламі, прыборная панэль на Rhaetus таксама больш прасунутая.
Гэта вялікі каляровы ВК-экран, які адлюстроўвае рэжым навігацыі, хуткасць, узровень батарэі, сігналы павароту і рэжым кіравання, з спецыялізаванай ручкай кіравання на экране для хуткага пераключэння паміж даступнымі варыянтамі.
Паведамляецца, што дызайнер HTH Han ужо пабудаваў першы прататып аўтамабіля, але ён яшчэ не быў вызначаны, калі ён будзе ажыццяўляцца і запушчаны.
Час паведамлення: сакавік 14-2024