Першая ў свеце кампанія з аўтаномным кіраваннем афіцыйна абвясціла аб дэлістынгу!
17 студзеня па мясцовым часе кампанія па вытворчасці беспілотных грузавікоў TuSimple заявіла ў заяве, што яна добраахвотна выключыць з біржы Nasdaq і спыніць сваю рэгістрацыю ў Камісіі па каштоўных паперах і біржам ЗША (SEC). Праз 1008 дзён пасля лістынга TuSimple афіцыйна абвясціла аб выключэнні з лістынга, стаўшы першай у свеце кампаніяй аўтаномнага кіравання, якая добраахвотна выйшла з лістынга.
Пасля абвяшчэння гэтай навіны кошт акцый TuSimple рэзка ўпаў больш чым на 50%, з 72 цэнтаў да 35 цэнтаў (прыкладна 2,5 юаня). На піку росту кампаніі кошт акцый складаў 62,58 долара ЗША (прыкладна 450,3 юаня), і кошт акцый знізіўся прыкладна на 99%.
На піку рынкавы кошт TuSimple перавышаў 12 мільярдаў долараў ЗША (прыкладна 85,93 мільярда юаняў). На сённяшні дзень рынкавы кошт кампаніі складае 87,1516 мільёна долараў ЗША (прыкладна 620 мільёнаў юаняў), а яе рынкавы кошт знізіўся больш чым на 11,9 мільярда долараў ЗША (прыкладна 84,93 мільярда юаняў).
TuSimple сказаў: «Выгады ад таго, каб заставацца публічнай кампаніяй, больш не апраўдваюць выдаткі. У цяперашні час кампанія перажывае трансфармацыю, якой, на яе думку, лепш кіраваць як прыватнай кампаніі, чым як публічнай кампаніі. "
Чакаецца, што TuSimple скасуе рэгістрацыю ў Камісіі па каштоўных паперах і біржам ЗША 29 студзеня, а апошнім гандлёвым днём на Nasdaq стане 7 лютага.
TuSimple, заснаваны ў 2015 годзе, з'яўляецца адным з першых на рынку аўтаномных грузаперавозак. 15 красавіка 2021 года кампанія была зарэгістраваная на біржы Nasdaq у Злучаных Штатах, стаўшы першай у свеце акцыяй аўтаномнага кіравання з першасным публічным размяшчэннем акцый у ЗША ў памеры 1 мільярда долараў ЗША (прыкладна 71,69 мільярда юаняў). Тым не менш, кампанія сутыкнулася з няўдачамі з моманту лістынга. Ён перажыў шэраг інцыдэнтаў, такіх як пільны кантроль з боку рэгулюючых органаў ЗША, узрушэнні ў кіраванні, звальненні і рэарганізацыі, і паступова дасягнуў карыта.
Цяпер кампанія выйшла з біржы ў ЗША і перанесла фокус развіцця ў Азію. У той жа час кампанія перайшла з выканання толькі L4 на паралельнае выкананне L4 і L2 і ўжо выпусціла некаторыя прадукты.
Можна сказаць, што TuSimple актыўна сыходзіць з рынку ЗША. Паколькі інвестыцыйны энтузіязм інвестараў спадае, а кампанія перажывае шмат змен, стратэгічны зрух TuSimple можа быць добрай рэччу для кампаніі.
01.Кампанія абвясціла аб трансфармацыі і карэкціроўцы па прычынах дэлістынгу
Аб'ява, апублікаваная на афіцыйным сайце TuSimple, паказвае, што 17-га па мясцовым часе TuSimple вырашыла добраахвотна выключыць з Nasdaq простыя акцыі кампаніі і спыніць рэгістрацыю простых акцый кампаніі ў Камісіі па каштоўных паперах і біржам ЗША. Рашэнні аб дэлістынгу і зняцці з уліку прымаюцца спецыяльным камітэтам савета дырэктараў кампаніі, які цалкам складаецца з незалежных дырэктараў.
TuSimple мае намер падаць форму 25 у Камісію па каштоўных паперах і біржам ЗША 29 студзеня 2024 г. або прыкладна, а апошні гандлёвы дзень яго звычайных акцый на Nasdaq, як чакаецца, будзе 7 лютага 2024 г. або прыкладна.
Спецыяльны камітэт савета дырэктараў кампаніі вызначыў, што дэлісцінг і адмена рэгістрацыі адпавядаюць інтарэсам кампаніі і яе акцыянераў. З моманту IPO TuSimple у 2021 годзе рынкі капіталу зведалі значныя змены з-за росту працэнтных ставак і колькаснага ўзмацнення жорсткасці, што змяніла стаўленне інвестараў да кампаній, якія развіваюць дакамерцыйныя тэхналогіі. Ацэнка і ліквіднасць кампаніі знізіліся, у той час як валацільнасць кошту акцый кампаніі значна ўзрасла.
У выніку Спецыяльны камітэт лічыць, што перавагі працягвання дзейнасці публічнай кампаніі больш не апраўдваюць яе выдаткаў. Як паведамлялася раней, Кампанія перажывае трансфармацыю, якой, на яе думку, лепш кіраваць як прыватнай кампаніі, чым як публічнай кампаніі.
З тых часоў «першы ў свеце аўтамабіль з аўтаномным кіраваннем» афіцыйна сышоў з рынку ЗША. Выключэнне TuSimple з лістынга на гэты раз было звязана як з прычынамі прадукцыйнасці, так і з-за ўзрушэнняў у кіраўніцтве і карэкціровак трансфармацыі.
02.Калісьці знакамітая смута на высокім узроўні сур'ёзна пашкодзіла нашай жыццяздольнасці.
У верасні 2015 года Чэнь Мо і Хоу Сяодзі сумесна заснавалі TuSimple, засяродзіўшыся на распрацоўцы камерцыйных рашэнняў для беспілотных грузавікоў L4.
TuSimple атрымаў інвестыцыі ад Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando і інш.
У красавіку 2021 года TuSimple быў зарэгістраваны на біржы Nasdaq у Злучаных Штатах, стаўшы «першай у свеце акцыяй аўтаномнага кіравання». У той час было выпушчана 33,784 мільёна акцый, якія сабралі ў агульнай складанасці 1,35 мільярда долараў ЗША (прыкладна 9,66 мільярда юаняў).
На піку рынкавы кошт TuSimple перавышаў 12 мільярдаў долараў ЗША (прыкладна 85,93 мільярда юаняў). На сённяшні дзень рынкавы кошт кампаніі складае менш за 100 мільёнаў долараў ЗША (прыкладна 716 мільёнаў юаняў). Гэта азначае, што за два гады рынкавы кошт TuSimple выпарыўся. Больш за 99%, рэзкае падзенне дзясяткаў мільярдаў долараў.
Унутраная сварка ў TuSimple пачалася ў 2022 г. 31 кастрычніка 2022 г. савет дырэктараў TuSimple абвясціў аб звальненні Хоу Сяодзі, генеральнага дырэктара кампаніі, прэзідэнта і тэхнічнага дырэктара, і адхіленні яго ад пасады старшыні савета дырэктараў.
У гэты перыяд Эрсін Юмер, выканаўчы віцэ-прэзідэнт TuSimple па аперацыях, часова заняў пасады генеральнага дырэктара і прэзідэнта, і кампанія таксама пачала шукаць новага кандыдата ў генеральнага дырэктара. Акрамя таго, Брэд Бас, вядучы незалежны дырэктар TuSimple, быў прызначаны старшынёй савета дырэктараў.
Унутраная спрэчка звязана з расследаваннем, якое працягваецца аўдытнай камісіяй савета дырэктараў, якое прывяло да таго, што савет дырэктараў палічыў неабходнай замену генеральнага дырэктара. Раней у чэрвені 2022 года Чэнь Мо абвясціў аб стварэнні Hydron, кампаніі, якая займаецца даследаваннямі і распрацоўкай, праектаваннем, вытворчасцю і продажам цяжкіх грузавікоў на вадародным паліве, абсталяваных функцыямі аўтаномнага кіравання ўзроўню L4 і паслугамі інфраструктуры гідрагенізацыі, і завяршыў два раўнды фінансавання . , агульная сума фінансавання перавысіла 80 мільёнаў долараў ЗША (прыблізна 573 мільёны юаняў), а папярэдняя ацэнка дасягнула 1 мільярда долараў ЗША (прыкладна 7,16 мільярда юаняў).
Справаздачы паказваюць, што Злучаныя Штаты расследуюць, ці ўвёў TuSimple у зман інвестараў шляхам фінансавання і перадачы тэхналогій Hydron. У той жа час савет дырэктараў таксама высвятляе адносіны паміж кіраўніцтвам кампаніі і Hydron.
Хоу Сяодзі паскардзіўся, што 30 кастрычніка савет дырэктараў прагаласаваў за зняцце яго з пасады генеральнага дырэктара і старшыні савета дырэктараў без прычыны. Працэдуры і высновы былі сумніўнымі. «Я быў цалкам празрыстым у сваім прафесійным і асабістым жыцці, і я цалкам супрацоўнічаў з праўленнем, таму што мне няма чаго хаваць. Я хачу быць ясным: я цалкам адмаўляю любыя абвінавачванні ў тым, што я ўдзельнічаў у службовых злачынствах».
11 лістапада 2022 г. TuSimple атрымала ліст ад буйнога акцыянера, у якім паведамлялася, што былы генеральны дырэктар Лу Чэн вернецца на пасаду генеральнага дырэктара, а сузаснавальнік кампаніі Чэнь Мо вернецца ў якасці старшыні.
Акрамя таго, савет дырэктараў TuSimple таксама зведаў сур'ёзныя змены. Сузаснавальнікі выкарысталі суперправа голасу, каб выдаліць Брэда Баса, Карэн С. Фрэнсіс, Мішэль Стэрлінг і Рыда Вернера з савета дырэктараў, пакінуўшы толькі Хоу Сяодзі ў якасці дырэктара. 10 лістапада 2022 года Хоу Сяодзі прызначыў Чэнь Мо і Лу Чэна членамі савета дырэктараў кампаніі.
Калі Лу Чэн вярнуўся на пасаду генеральнага дырэктара, ён сказаў: "Я вяртаюся на пасаду генеральнага дырэктара з пачуццём тэрміновасці, каб вярнуць нашу кампанію на правільны шлях. У мінулым годзе мы перажылі ўзрушэнні, і цяпер нам трэба стабілізаваць працу і вярнуць давер інвестараў і забяспечыць таленавітай камандзе Tucson падтрымку і кіраўніцтва, якіх яны заслугоўваюць».
Хоць унутраная барацьба сціхла, яна таксама сур'ёзна пашкодзіла жыццяздольнасці TuSimple.
Жорсткая ўнутраная барацьба часткова прывяла да разрыву адносін TuSimple з Navistar International, яе партнёрам па распрацоўцы беспілотных грузавікоў, пасля двух з паловай гадоў адносін. У выніку гэтай унутранай барацьбы TuSimple не змагла бесперабойна працаваць з іншымі вытворцамі арыгінальнага абсталявання (OEM) і была вымушана разлічваць на пастаўшчыкоў першага ўзроўню, каб забяспечыць рэзервовае рулявое кіраванне, тармажэнне і іншыя важныя кампаненты, неабходныя для аўтаномнай працы грузавікоў. .
Праз паўгода пасля заканчэння ўнутраных канфліктаў Хоу Сяодзі абвясціў аб сваёй адстаўцы. У сакавіку 2023 года Хоу Сяодзі апублікаваў заяву на LinkedIn: «Сёння рана раніцай я афіцыйна падаў у адстаўку з савета дырэктараў TuSimple, якая ўступае ў сілу неадкладна. Я па-ранейшаму цвёрда веру ў велізарны патэнцыял аўтаномнага кіравання, але я думаю, што гэта цяпер мой час, каб Гэта быў правільны час, каб пакінуць кампанію.»
На дадзены момант беспарадкі ў кіраванні TuSimple афіцыйна скончыліся.
03.
L4 L2 паралельны перанос бізнесу ў Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён
Пасля сыходу сузаснавальніка і тэхнічнага дырэктара кампаніі Хоу Сяодзі ён раскрыў прычыну свайго сыходу: кіраўніцтва хацела, каб Tucson пераўтварыўся ў інтэлектуальнае кіраванне L2, што не адпавядала яго ўласным жаданням.
Гэта сведчыць аб намеры TuSimple трансфармаваць і карэктаваць свой бізнес у будучыні, а наступныя падзеі кампаніі яшчэ больш удакладнілі кірунак карэкціроўкі.
Першы — перанесці фокус бізнесу ў Азію. Справаздача, прадстаўленая TuSimple Камісіі па каштоўных паперах і біржам ЗША ў снежні 2023 года, паказала, што кампанія звольніць 150 супрацоўнікаў у Злучаных Штатах, прыкладна 75% ад агульнай колькасці супрацоўнікаў у Злучаных Штатах і 19% ад агульнай колькасці глабальныя супрацоўнікі. Гэта чарговае скарачэнне персаналу TuSimple пасля звальненняў у снежні 2022 года і траўні 2023 года.
Па дадзеных Wall Street Journal, пасля звальненняў у снежні 2023 года ў TuSimple застанецца толькі 30 супрацоўнікаў у ЗША. Яны будуць адказваць за закрыццё амерыканскага бізнесу TuSimple, паступова прадаваць амерыканскія актывы кампаніі і дапамагаць кампаніі рухацца ў Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён.
Падчас некалькіх звальненняў у Злучаных Штатах кітайскі бізнес не пацярпеў і замест гэтага працягваў пашыраць набор персаналу.
Цяпер, калі TuSimple абвясціла аб дэлістынгу ў Злучаных Штатах, можна сказаць, што гэта працяг яго рашэння аб пераходзе ў Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён.
Другі - улічваць як L2, так і L4. Што тычыцца L2, у красавіку 2023 года TuSimple выпусціла TS-Box «Big Sensing Box», які можна выкарыстоўваць у камерцыйных і легкавых аўтамабілях і можа падтрымліваць інтэлектуальнае кіраванне на ўзроўні L2+. Што тычыцца датчыкаў, ён таксама падтрымлівае пашыраны 4D-радар або лідар, падтрымліваючы аўтаномнае кіраванне да ўзроўню L4.
З пункту гледжання L4, TuSimple сцвярджае, што будзе ісці шляхам зліцця некалькіх датчыкаў + прадусталяваных аўтамабіляў масавай вытворчасці і цвёрда садзейнічаць камерцыялізацыі аўтаномных грузавікоў L4.
У цяперашні час кампанія Tucson атрымала першую партыю ліцэнзій на беспілотныя дарожныя выпрабаванні ў краіне, а раней пачала тэставаць беспілотныя грузавікі ў Японіі.
Аднак TuSimple заявіў у інтэрв'ю ў красавіку 2023 года, што TS-Box, выпушчаны TuSimple, яшчэ не знайшоў прызначаных кліентаў і зацікаўленых пакупнікоў.
04. Выснова: трансфармацыя ў адказ на змены рынку З моманту свайго стварэння TuSimple спальвае грошы. Фінансавая справаздача паказвае, што TuSimple панесла валавую страту ў памеры 500 000 долараў ЗША (прыкладна 3,586 мільёна юаняў) за першыя тры кварталы 2023 года. Аднак па стане на 30 верасня 2023 года TuSimple па-ранейшаму захоўвае 776,8 мільёна долараў ЗША (прыкладна 5,56 мільярда юаняў) наяўнымі. , эквіваленты і інвестыцыі.
Паколькі інвестыцыйны энтузіязм інвестараў спадае, а некамерцыйныя праекты паступова зніжаюцца, для TuSimple можа быць добрым выбарам актыўна выключыць з біржы ў Злучаных Штатах, скасаваць дэпартаменты, зрушыць фокус развіцця і перайсці на камерцыйны рынак L2.
Час публікацыі: 26 студзеня 2024 г