Першая ў свеце аўтаномная акцыя па кіраванні аўтамабілем афіцыйна абвясціла аб сваім выдаленні!
17 студзеня, па мясцовым часе, самакіравальная кампанія грузавікоў Tusimple заявіла ў заяве, што яна добраахвотна выдае на фондавай біржы NASDAQ і спыніць сваю рэгістрацыю ў Камісіі па каштоўных паперах і біржах ЗША (SEC). 1,008 дзён пасля свайго спісу, Tusimple афіцыйна абвясціў аб сваім зняцці, стаўшы першай у свеце аўтаномнай кампаніяй, якая добраахвотна перавядзе.
Пасля абвяшчэння навін цана акцый Tusimple знізілася больш чым на 50%, з 72 цэнтаў да 35 цэнтаў (прыблізна 2,5 юані). На піку кампаніі цана акцый склала 62,58 долара ЗША (прыблізна 450,3 юаняў), а кошт акцый скарацілася прыблізна на 99%.
Рынкавая кошт Tusimple перавысіла 12 мільярдаў долараў (прыблізна 85,93 млрд. RMB) на піку. На сённяшні дзень рынкавая кошт кампаніі складае 87,1516 мільёнаў долараў (прыблізна 620 мільёнаў юаняў), а яе рынкавая кошт выпарылася больш за 11,9 млрд долараў ЗША (прыблізна 84,93 млрд. RMB).
Tusimple сказаў: "Перавагі застацца публічнай кампаніяй больш не апраўдваюць выдаткі. У цяперашні час кампанія перажывае трансфармацыю, што лічыць, што яна можа лепш перамяшчацца як прыватная кампанія, чым як публічная кампанія. "
Чакаецца, што Tusimple зарэгіструецца з Камісіяй па каштоўных паперах і біржах ЗША 29 студзеня, а яго апошні гандлёвы дзень у NASDAQ, як чакаецца, будзе 7 лютага.
Заснаваны ў 2015 годзе, Tusimple з'яўляецца адным з першых самакіраванняў, якія рухаюцца на рынку. 15 красавіка 2021 года кампанія была занесена ў NASDAQ у ЗША, стаўшы першым у свеце аўтаномным акцыям кіравання аўтамабілем, у ЗША першапачатковая публічная прапанова ў памеры 1 мільярд долараў (прыблізна 71,69 млрд. RMB. Аднак кампанія сутыкаецца з няўдачамі з моманту свайго спісу. Ён перажыў шэраг інцыдэнтаў, такіх як кантроль з боку амерыканскіх кантралюючых агенцтваў, кіравання ўзрушэннямі, звальненнямі і рэарганізацыяй, і паступова дасягнула карыта.
Цяпер кампанія сышла ў ЗША і перамясціла сваю ўвагу на развіццё ў Азію. У той жа час кампанія пераўтварылася толькі з L4, каб зрабіць і L4, і L2 паралельна, і ўжо запусціла некаторыя прадукты.
Можна сказаць, што Tusimple актыўна адыходзіць з амерыканскага рынку. Па меры таго, як энтузіязм інвестыцый інвестараў спадае і кампанія перажывае шмат змен, стратэгічны зрух Tusimple можа стаць добрай справай для кампаніі.
01.Кампанія абвясціла аб пераўтварэнні і карэкціроўцы па прычынах выдалення
У паведамленні, апублікаваным на афіцыйным сайце Tusimple, паказваецца, што ў 17 -ы мясцовы час Tusimple вырашыў добраахвотна адмовіцца ад агульных акцый кампаніі з Nasdaq і спыніць рэгістрацыю звычайных акцый кампаніі з Камісіяй па каштоўных паперах ЗША і біржавым. Рашэнні аб адхіленні і дэрэгістрацыі прымаюцца спецыяльным камітэтам Савета дырэктараў кампаніі, які цалкам складаецца з незалежных дырэктараў.
Tusimple мае намер падаць форму 25 у Камісію па каштоўных паперах і біржах ЗША 29 студзеня 2024 года, а апошні гандлёвы дзень яго звычайнага акцый на NASDAQ будзе праходзіць 7 лютага 2024 года.
Спецыяльны камітэт Савета дырэктараў кампаніі вызначыў, што адхіленне і дэрэгістрацыя былі ў інтарэсах кампаніі і яе акцыянераў. З таго часу, як IPO Tusimple у 2021 годзе, рынкі капіталу перанеслі значныя змены з-за росту працэнтных ставак і колькаснага ўзмацнення жорсткасці, змяніўшы, як інвестары праглядаюць кампаніі па росце да камерцыйных тэхналогій. Ацэнка і ліквіднасць кампаніі знізіліся, у той час як валацільнасць кошту акцый кампаніі значна павялічылася.
У выніку Спецыяльны камітэт лічыць, што перавагі працягвання ў якасці публічнай кампаніі больш не апраўдваюць свае выдаткі. Як было раскрыта раней, кампанія перажывае трансфармацыю, што лічыць, што яна можа лепш перамяшчацца як прыватная кампанія, чым як публічная кампанія.
З тых часоў у свеце "першая аўтаномная акцыя па кіраванні аўтамабілем" афіцыйна выйшла з амерыканскага рынку. На гэты раз TUSIMPLE DELISTING быў звязаны як з прычынамі працы, так і з карэкціроўкамі ўзрушэння і пераўтварэння.
02.Калісьці знаёмы ўзрушэнне высокага ўзроўню моцна пашкодзіў нашу жыццёвую сілу.
У верасні 2015 года Chen Mo і Hou Xiaodi сумесна заснавалі Tusimple, засяродзіўшы ўвагу на распрацоўцы камерцыйных рашэнняў грузавікоў без вадзіцеляў L4.
Tusimple атрымаў інвестыцыі ад Sina, Nvidia, Ziping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando і г.д.
У красавіку 2021 года Тусімл быў занесены ў NASDAQ у ЗША, стаўшы "першым аўтаномным акцыям аўтамабіля" ў свеце. У той час было выдадзена 33,784 млн акцый, што прыцягнула ўсяго 1,35 мільярда долараў (прыблізна 9,66 млрд. RMB).
На самым піку рынкавая кошт Tusimple перавысіла 12 мільярдаў долараў (прыблізна 85,93 млрд. RMB). На сённяшні дзень рынкавая кошт кампаніі перавышае 100 мільёнаў долараў (прыблізна 716 мільёнаў юаняў). Гэта азначае, што праз два гады рынкавая кошт Tusimple выпарылася. Больш за 99%, паніжаючы дзясяткі мільярдаў долараў.
Унутраная міжусобіца Тусімпа пачалася ў 2022 годзе. 31 кастрычніка 2022 г. Савет дырэктараў Тусімпл абвясціў аб звальненні Hou Xiaodi, генеральнага дырэктара кампаніі, прэзідэнта і аддзела дырэктара, а таксама выдаленне пасады старшыні савета дырэктараў.
У гэты перыяд Эрсін Юмер, выканаўчы віцэ -прэзідэнт па аперацыях Tusimple, часова заняў пасады генеральнага дырэктара і прэзідэнта, і кампанія таксама пачала шукаць новага кандыдата генеральнага дырэктара. Акрамя таго, Брэд Бус, вядучы незалежны дырэктар Tusimple, быў прызначаны старшынёй Савета дырэктараў.
Унутраная спрэчка звязана з пастаянным расследаваннем Камітэта па рэвізіі, што прывяло да таго, што савет палічыў неабходнай заменай генеральнага дырэктара. Раней у чэрвені 2022 г. Чэнь Мо абвясціў аб стварэнні Hydron, кампаніі, прысвечанай даследаванню і распрацоўцы, распрацоўцы, вытворчасці і продажах вадародных паліваў цяжкіх грузавікоў, абсталяваных аўтаномнымі функцыямі кіравання ўзроўнем L4 і завяршыў два туры фінансавання. , Агульная сума фінансавання перавысіла 80 мільёнаў долараў (прыблізна 573 млн. Юаняў), а ацэнка да грошай дасягнула 1 мільярда долараў (прыблізна 7,16 мільярда юаняў).
У справаздачах гаворыцца, што ЗША расследуюць, ці ўводзілі ў зман інвестары, фінансаваўшы і перадаючы тэхналогіі ў Hydron. У той жа час Савет дырэктараў таксама расследуе сувязь паміж кіраўніцтвам кампаніі і гідронам.
Hou Xiaodi паскардзіўся, што 30 кастрычніка Савет дырэктараў прагаласаваў за яго ў якасці генеральнага дырэктара і старшыні Савета дырэктараў. Працэдуры і высновы былі сумнеўнымі. "Я быў цалкам празрысты ў сваім прафесійным і асабістым жыцці, і я ў поўнай меры супрацоўнічаў з саветам, таму што мне няма чаго хаваць. Я хачу быць зразумелым: я цалкам адмаўляю любое абвінавачванне ў тым, што я ўдзельнічаў у злачынстве".
11 лістапада 2022 года Тусімл атрымаў ліст ад буйнога акцыянера, у якім абвясціў, што былы генеральны дырэктар Лу Чэн вернецца на пасаду генеральнага дырэктара, і сузаснавальнік кампаніі Чэнь Мо вернецца на пасаду старшыні.
Акрамя таго, савет дырэктараў Tusimple таксама перажыў сур'ёзныя змены. Сузаснавальнікі выкарыстоўвалі правоў на супер галасавання для выдалення Брэда Буса, Карэн К. Фрэнсіса, Мішэль Стэрлінг і Рыда Вернера з савета дырэктараў, пакінуўшы толькі Х'ю Сяодзі ў якасці дырэктара. 10 лістапада 2022 года Hou Xiaodi прызначыў Чэна Мо і Лу Чэнга членамі савета дырэктараў кампаніі.
Калі Лу Чэн вярнуўся на пасаду генеральнага дырэктара, ён сказаў: "Я вяртаюся на пасаду генеральнага дырэктара з пачуццём актуальнасці, каб вярнуць нашу кампанію на шляху. У мінулым годзе мы перажылі ўзрушэнне, і зараз нам трэба стабілізаваць аперацыі і вярнуць давер інвестараў і забяспечыць таленавітую каманду Тусона з падтрымкай і кіраўніцтвам, якія яны заслугоўваюць".
Хоць унутраная барацьба сціхла, яна таксама моцна пашкодзіла жыццёвую сілу.
Жорсткая ўнутраная бітва часткова прывяла да разрыву адносін Тусім з Navistar International, яго самастойным партнёрам па развіцці грузавікоў пасля двух з паловай адносін. У выніку гэтай барацьбы Tusimple не змог бесперашкодна працаваць з іншымі вытворцамі арыгінальнага абсталявання (OEM) і павінен быў спадзявацца на пастаўшчыкоў першага ўзроўню, каб забяспечыць залішняе кіраванне, тармажэнне і іншыя крытычныя кампаненты, неабходныя для аўтаномна. .
Праз паўгода пасля заканчэння ўнутранай міжусобіцы Х'ю Сяодзі абвясціў аб адстаўцы. У сакавіку 2023 года Хоу Сяодзі выклаў заяву на LinkedIn: "Рана раніцай я афіцыйна сышоў з Савета дырэктараў Tusimple, што дзейнічае адразу.
У гэты момант афіцыйна скончыўся выканаўчы ўзрушэнне Тузімпа.
03.
L4 L2 Паралельная бізнес-перадача ў Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён
Пасля таго, як сузаснавальнік і кампанія CTO Hou Xiaodi пакінулі прычыну яго ад'езду: кіраўніцтва хацеў, каб Тусон ператварыўся ў інтэлектуальнае кіраванне ўзроўнем L2, што супярэчыла яго ўласным пажаданням.
Гэта паказвае намер Tusimple пераўтварыць і карэктаваць свой бізнес у будучыні, і наступныя распрацоўкі кампаніі яшчэ больш удакладнілі яго кірунак карэкціроўкі.
Першы - перанесці ўвагу бізнесу ў Азію. У справаздачы, прадстаўленай Tusimple у Камісію па каштоўных паперах і біржах у ЗША, у снежні 2023 года паказана, што кампанія адкладзе 150 супрацоўнікаў у ЗША, прыблізна 75% ад агульнай колькасці супрацоўнікаў у ЗША і 19% ад агульнай колькасці сусветных супрацоўнікаў. Гэта наступнае зніжэнне супрацоўнікаў Tusimple пасля звальненняў у снежні 2022 і мая 2023 года.
Як паведамляе The Wall Street Journal, пасля звальненняў у снежні 2023 года ў ЗША будзе толькі 30 супрацоўнікаў у ЗША. Яны будуць несці адказнасць за заключную працу амерыканскага бізнесу Tusimple, паступова прадаюць актывы кампаніі ЗША і дапамагаюць кампаніі ў пераездзе ў Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён.
Падчас некалькіх звальненняў у ЗША кітайскі бізнес не пацярпеў і замест гэтага працягваў пашыраць свой набор.
Цяпер, калі Tusimple абвясціў аб сваім зняцці ў ЗША, можна сказаць, што гэта працяг свайго рашэння перайсці ў Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён.
Другое - улічваць і L2, і L4. З пункту гледжання L2, у красавіку 2023 года Tusimple выпусціў "Вялікую зандзіраваную скрынку", якая можа быць выкарыстана ў камерцыйных аўтамабілях і легкавых аўтамабілях і можа падтрымліваць інтэлектуальнае кіраванне L2+. З пункту гледжання датчыкаў, ён таксама падтрымлівае пашыраны 4D -міліметную радару або лідар, падтрымліваючы аўтаномнае кіраванне ўзроўнем L4.
З пункту гледжання L4, Tusimple сцвярджае, што ён пойдзе па шляху мультысенсарнага зліцця + папярэдне ўсталяваных аўтамабіляў масавай вытворчасці і трывала прасоўвае камерцыялізацыю аўтаномных грузавікоў L4.
У цяперашні час Tucson атрымаў першую партыю ліцэнзій на тэст без вадзіцеляў у краіне і раней пачаў тэставаць грузавікі без вадзіцеляў у Японіі.
Аднак у інтэрв'ю Tusimple заявіў у інтэрв'ю ў красавіку 2023 года, што TS-Box, выпушчаная Tusimple, яшчэ не знайшоў прызначаных кліентаў і зацікаўленых пакупнікоў.
04.CONCLUSION: Трансфармацыя ў адказ на яго ўстанову на рынку, TUSIMPLE згарае наяўныя грошы. Фінансавы справаздачу паказвае, што ў першых трох чвэрцях 2023 года Tusimple пацярпеў ад 500 000 долараў ЗША (прыблізна 3,586 млн. RMB). Аднак па стане на 30 верасня 2023 года Tusimple па -ранейшаму займае 776,8 млн долараў ЗША (прыблізна 5,56 млрд. RMB) у грашовых сродках, эквівалентах і інвестыцыях.
Па меры таго, як энтузіязм інвестыцый інвестараў падае і некамерцыйныя праекты паступова зніжаюцца, гэта можа стаць добрым выбарам для Tusimple, каб актыўна наладзіць у ЗША, адмяніць аддзелы, перамясціць сваю ўвагу і развівацца на камерцыйны рынак L2.
Час паведамлення: студзень-26-2024