На чым абсталяваны двайны ламінарЛі Л6азначае?
Li L6 пастаўляецца ў камплекце з падвойным ламінарным кандыцыянерам. Так званы падвойнае ламінарнае паток ставіцца да ўвядзення зваротнага паветра ў машыне і свежага паветра за межамі аўтамабіля ў ніжнія і верхнія ўчасткі кабіны адпаведна, і незалежна і дакладна іх рэгулюе.
У нізкатэмпературных умовах кірунак выдзімання ног ніжняга пласта сістэмы кандыцыянавання можа перапрацаваць арыгінальны, больш высокатэмпературны паветра ў машыне, зніжаючы тым самым спажыванне энергіі кандыцыянера і паляпшэнне тэрміну службы батарэі. Напрамак верхняй паверхні, якая выдзімае, можа ўнесці свежае паветра з нізкім узроўнем пражывання за межамі аўтамабіля, каб забяспечыць свежае паветра і пазбегнуць туману вокнаў.
Ці можна заблакаваць кандыцыянер у другім радку?
Як прадухіліць дзяцей выпадкова дакранацца да гэтага?
Li L6 абсталяваны задняй функцыяй кандыцыянера. Націсніце на значок "Кандыцыянер" у панэлі функцыянавання ўнізе цэнтральнага экрана кіравання, каб увайсці ў інтэрфейс кіравання кандыцыянерам, а затым націсніце "Заключэнне замка кандыцыянера", каб уключыць або выйсці з задняга замка кандыцыянера.
У чым выкарыстоўваецца аддаленыя падушкі бяспекі?
Стандартная дыстанцыйная падушка бяспекі Li L6 - важная канфігурацыя бяспекі, якая можа эфектыўна знізіць кантактныя траўмы кіроўцы і пасажыра ў перакульванні, бакавых сутыкненнях і іншых сцэнарыях, тым самым паляпшаючы бяспеку аўтамабіля.
Дыстальная падушка бяспекі прымае дызайн з падвойнай камерай і знаходзіцца ў спіне сядзення кіроўцы. Пасля разгортвання ён можа быць падтрыманы паміж двума пярэднімі сядзеннямі. Асноўная паражніну можа забяспечыць дастатковае пакрыццё і абарону галавы, грудзей і жывата кіроўцы і пасажыраў. Дапаможная паражніну трывала падтрымліваецца на падлакотніку на цэнтральнай кансолі, каб забяспечыць стабільнасць падушкі бяспекі. У выпадку бакавых сутыкненняў, пераходаў і іншых аварый, аддаленая падушка бяспекі можа эфектыўна прадухіліць драйвераў і пасажыраў пярэдняга сядзення ад празмернага руху цела і прадухіліць траўмы ўзаемнага сутыкнення, такія як сутыкненні галавы да галавы. Гэта таксама можа паменшыць іх кантакт з падлакотнікам і сядзеннямі. і дэталі інтэр'еру дзвярэй і г.д.
Што азначае Тры G+ Кітайскага інстытута страхавання, які вы спрыяеце?
Чаму раней былі тры gs?
Li L7, Li L8 і Li L9 былі распрацаваны адносна рана. На працягу афіцыйнага перыяду сертыфікацыі была рэалізавана версія "Кітайскага індэкса страхавання аўтамабільнага бяспекі" (C-AISI). Найбольшая адзінкавая адзнака ў гэтай працэдуры - G (выдатна). Аднак стандарты карпаратыўнага развіцця LI Auto выйшлі за рамкі галіновых стандартаў.
Апошняя версія 2023 года ў сістэме тэсту і ацэнкі China Insect Index Auto Auto (C-AISI) вышэй за G (выдатна), дадаючы рэйтынг G+ (выдатны+), а метад ацэнкі яшчэ больш мадэрнізаваны. Узяўшы індэкс бяспекі аўтамабіля ў якасці прыкладу, толькі мадэлі, якія атрымліваюць G (выдатна) ва ўсіх тэставых элементах, перадаюць агляд усіх элементаў агляду і маюць дадатковыя ацэнкі элементаў ≥ G (выдатна), могуць атрымаць рэйтынг G+ (выдатны+).
Lilith L6 і Lilith Mega з'яўляюцца першымі, хто прыняў стандартны дызайн і праводзячы дбайнае тэсціраванне версіі 2023 года страхавога індэкса аўтаматычнага бяспекі (C-AISI). Індэкс бяспекі пасажыраў у аўтамабілі, індэкс бяспекі пешаходаў за межамі аўтамабіля і індэкс дапаможнага бяспекі аўтамабіля адпавядаюць стандарту G+ (выдатны+). , 25% сутыкненняў лобнага зрушэння на баку кіроўцы і пасажырскага боку дасягнулі стандарту G (выдатны) з нулявымі дэфектамі, і ў А-слупах і дзвярэй з абодвух бакоў былі нулявыя дэфекты, забяспечваючы структурную цэласнасць пасажырскага аддзялення і захаванне большай прасторы выжывання.
Бяспека ўсёй сям'і з'яўляецца толькі стандартнай і не неабавязковай. Незалежна ад таго, які аўтамабіль Li вы выбіраеце, моцныя крэпасці бяспекі і падушку для аўтамабіляў забяспечаць вам і вашу сям'ю поўную абарону.
Чаму задні суппорт Li L6 ззаду?
Ці адрозніваецца ён ад Li L7, Li L8 і Li L9?
Ліліт L6 заснаваны на платформе пашыранага дыяпазону другога пакалення LI Auto і заняў тры гады даследаванняў і распрацовак. Гэта зусім новы прадукт, які цалкам распрацаваны наперад. Для таго, каб максімальна павялічыць прастору ў пасажырскім аддзяленні другога шэрагу, задні рухавік Li L6 размешчаны за колавым цэнтрам рухальнага корпуса, каб вызваліць больш месца перад восі. Такім чынам, задняя пяцілакавая незалежная падвеска размяшчае пярэднюю руку прамяня перад восі. , задняе колавы суппорт размешчаны за восі. Гэта змяненне не аказвае ўплыву на тармазныя характарыстыкі. Новая незалежная падвеска з задняй пяці спасылкамі адрозніваецца ад Li L7, Li L8 і Li L9 з пункту гледжання цвёрдых кропак і макета размах. Флагманская канструкцыя падвескі таксама захоўвае максімальную прастору для карэкціроўкі, што дазваляе інжынернай камандзе даць ёй больш якасную стабільнасць і гладкасць, і я з нецярпеннем чакаю вопыту тэставання ўсіх.
Чаму панэль бесправадной зарадкі ў першым шэрагу мае ўласнае паветранае астуджэнне?
Ці становіцца ваш тэлефон на гарачы зарадку?
Калі прыйдзе лета, пасля таго, як транспартны сродак будзе награваны пад адкрытым небам, тэмпература цэнтральнай кансолі сам будзе адносна высокай. У гэты час, нават калі панэль бесправадной зарадкі абсталявана паветраным астуджэннем, вецер, які выдзімаецца, будзе гарачым паветрам. Пасля таго, як кандыцыянер будзе ўключаны на працягу пэўнага часу, і тэмпература транспартнага сродку падае, тэмпература бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона прыйдзе ў норму.
Li L6 Platinum Speaker,
Ці сапраўды выступоўцы такія ж, як і Li Mega?
Плацінавая аўдыясістэма LLI L6 Max дакладна такая ж, як у LI Mega з пункту гледжання якасці абсталявання. Аднак, паколькі LLI L6 Max не абсталяваны заднім экранам забаў, яму не хапае цэнтральных дынамікаў з абодвух бакоў экрана забаў задняй кабіны. Колькасць выступоўцаў ва ўсім аўтамабілі менш, чым у Лі Мега. 2 менш.
Плацінавая гукавая сістэма абсталявана дынамікамі PSS высокага класа, што можа забяспечыць вопыт праслухоўвання на ўзроўні Берліна. Твітэр прымае акустычную структуру з падвойным кольцам. У параўнанні з звычайнымі твітэрамі дадаецца складанае кольца ў сярэдняй вобласці, што можа эфектыўна душыць сегментаваныя вібрацыі высокачашчынных. Разам з алюмініевай дыяфрагмай кольцападобнай формы высокачашчынныя ўзроўні і дэталі могуць быць выражаны без страт. выйсці. У сярэднім дыяпазоне і аб'ёмных дынамікаў выкарыстоўваюцца каконавыя тэхналогіі. Сагнутая барабанная папера можа павялічыць магнітны паток і інсульт дынаміка ў абмежаванай прасторы, робячы вакал сярэдняй частоты і музычныя інструменты, а таксама нізкачашчынныя барабаны, віяланчэлі і г.д. больш магутны.
Чаму я не бачу HUD выразна, калі насіў палярызаваныя сонечныя акуляры?
Прынцып HUD заключаецца ў тым, каб праектаваць інфармацыю пра дысплей на пярэдняе лабавое шкло праз шэраг лінзаў і люстраных адлюстраванняў. Яго аптычная структура ўключае палярызатар для кіравання святлом, які праходзіць праз вадкі крыштальны пласт, які звычайна выпраменьвае вертыкальна палярызаванае святло. Лінзы палярызаваных сонечных акуляраў могуць блакаваць палярызаванае святло ў пэўным кірунку, тым самым зніжаючы ўмяшанне бліскаў і адлюстраванага святла. Пры нашэнні палярызаваных сонечных акуляраў для прагляду вертыкальна палярызаванага святла, выпраменьванага HUD, з -за неадпаведнасці ў кірунку палярызацыі, малюнак HUD будзе заблакаваны палярызацыйнай пласцінай акуляраў, у выніку чаго малюнак HUD стане цёмным ці незразумелым.
Калі вы прывыклі насіць сонечныя акуляры падчас руху, вы можаце выбраць непалярызаваныя сонечныя акуляры.
Час паведамлення: мая 10-2024