Пасля таго, як былі апублікаваныя дэталі дызайну новай версіі BMW X3 з падоўжанай колавай базай, гэта выклікала шырокія гарачыя дыскусіі. Першае, што прыняло на сябе асноўны ўдар, - гэта адчуванне вялікіх памераў і прасторы: такая ж колавая база, як і ў стандартнага BMW X5, самы доўгі і шырокі памер кузава ў сваім класе, а таксама экспанентна павялічаная прастора для ног і каленяў ззаду. Інавацыйны дызайн новай версіі BMW X3 з падоўжанай колавай базай не толькі большы па памеры і прасторе, але і моцна інтэрпрэтуе асноўную тэму дызайнерскай мовы BMW новай эры: арыентацыя на чалавека, інтэлектуальнае скарачэнне і натхненне. Тэхналогіі (тэхналагічная магія). Гэта значыць, што ён робіць акцэнт на функцыянальнасці, а не на форме, мае вытанчаны мінімалістычны дызайн і выкарыстоўвае тэхналогіі для натхнення эстэтыкі дызайну.
Больш за 100 гадоў таму, 7 сакавіка 1916 года, Густаў Ота і яго партнёры сумесна заснавалі Баварскі завод па вытворчасці самалётаў — папярэдніка BMW. Праз тры гады, 20 сакавіка 1919 года, у Веймары (Германія) была заснавана школа Баўхаўс, якая паўплывала на гісторыю сусветнага дызайну. Яго піянерская дызайнерская прапанова «Менш — гэта больш» таксама заклала падмурак мадэрнізму — спрашчэнне складанейшае за дадатковае ўпрыгожванне.
З пачатку 20-га стагоддзя нямецкі мадэрнісцкі дызайн уплываў на сусветную дызайнерскую індустрыю сваімі прагрэсіўнымі эстэтычнымі канцэпцыямі і простай, функцыянальнай філасофіяй дызайну. Нямецкі дызайн робіць акцэнт на інавацыйных формах, імкнецца да рацыянальнай механічнай эстэтыкі, робіць акцэнт на тэхналогіях, функцыянальнасці і якасці, а таксама падкрэслівае сістэматычнасць, логіку і пачуццё парадку.
Нямецкі павільён у Барселоне — шэдэўр мадэрнісцкага дызайну. Гэта невялікі па памерах будынак, пабудаваны за кароткі час. Але нават цяпер ён выглядае надзвычай сучасна. У гэтым будынку выкарыстоўваецца архітэктурная канцэпцыя «прасторы, якая цячэ», і замкнёная прастора пакідае інтэграваную прастору, поўную цякучасці і перамежаную паміж унутранай і звонку. Архітэктурныя дызайнеры падзяляюць адзін і той жа погляд «менш — гэта больш» і лічаць, што машына мінімалістычная, без лішніх або празмерных упрыгожванняў, але прыгожая дзякуючы сваёй інтуітыўнасці. Прыгажосць сучаснай архітэктуры паходзіць з прапорцый і аб'ёму. Менавіта гэтая канцэпцыя адкрыла дзверы чалавецтву да мадэрнісцкай архітэктуры.
Віла «Савой» — тыповы прыклад механізацыі архітэктуры і шэдэўр, які ўвасабляе прыгажосць архітэктуры ў сваёй структуры, аб'ёме і прапорцыях. Гэты будынак таксама натхніў стыль дызайну пазнейшых «маналітных» адзіночных будынкаў. Сучаснае архітэктурнае асветніцтва функцыяналізму надае будынку цэласны, празрысты і лаканічны дызайн, які таксама падсілкоўвае стагадовую філасофію дызайну BMW.
Сёння, праз 100 гадоў, BMW, будучы адным з найбольш прадстаўнічых нямецкіх брэндаў раскошных аўтамабіляў, уключыў сутнасць сучаснага мінімалізму — «менш — гэта больш» — у дызайн новай версіі BMW X3 з падоўжанай колавай базай. Ключ да прастаты — выкарыстанне меншай колькасці элементаў для стварэння большай пазнавальнасці брэнда. Гэты прынцып дызайну прадугледжвае ліквідацыю лішняга і вяртанне да сутнасці, гэта значыць, пастаўку функцыянальнасці на першае месца і спрашчэнне формы. Гэтая філасофія дызайну паўплывала на філасофію дызайну BMW: дызайн аўтамабіля павінен быць не толькі прыгожым, але і простым, практычным і лёгка пазнавальным.
«Місія дызайну заключаецца не толькі ў выкарыстанні больш простай і дакладнай мовы дызайну для стварэння новых класічных мадэляў, якія адпавядаюць сучаснай эстэтыцы і блізкія да патрэб карыстальнікаў, але і ў тым, каб надаць брэнду ўстойлівую і ўнікальную ідэнтычнасць, прытрымлівацца гуманітарных навук і заўсёды засяроджвацца на вопыце і патрэбах кіроўцы», — сказаў спадар Хойдонк, старшы віцэ-прэзідэнт BMW Group Design.
Прытрымліваючыся гэтай дызайнерскай канцэпцыі, новая версія BMW X3 з падоўжанай колавай базай натхнёная сучаснай архітэктурнай канцэпцыяй «маналітнага». Дызайн кузава падобны на выразанне з неапрацаванага каменя, з шырокімі і дакладнымі профілямі спераду, з бакоў да задняй часткі. Гэта стварае поўную і цэласную структурную эстэтыку, падобная на камяні, абмытыя марской вадой у прыродзе, што з'яўляецца натуральным.
Гэты стыль дызайну надае аўтамабілю магутнасць і спрытнасць, масіўнасць і элегантнасць. У спалучэнні з самым доўгім і шырокім кузавам у сваім класе і велізарным аб'ёмам, які адпавядае стандартнай версіі BMW X5, ён спалучае ў сабе адчуванне механічнай магутнасці і ідэальнае спалучэнне тэхналогій і сучаснасці. Больш чым проста прыгажосць, кожная дэталь, кожны выгін і кожны край новай доўгабазнай версіі BMW X3 прайшлі строгія аэрадынамічныя выпрабаванні ў аэрадынамічнай трубе, што падкрэслівае яго найвышэйшае імкненне да функцыянальнасці.
Дызайн новага BMW X3 з падоўжанай колавай базай таксама стварае плаўны, натуральны і шматслаёвы візуальны эфект дзякуючы нязначным зменам колеру, святла і ценю, што робіць аўтамабіль больш прывабным і выразным, як і ў «сучасным» дызайне. Тэхніка экспрэсіі «сфумата». Контуры кузава аўтамабіля знікаюць у чымсьці расплывістым, а далікатная выгнутая паверхня кузава ахінае ўвесь корпус, як пласт марлі, прадстаўляючы спакойную і велічную тэкстуру высокага класа. Лініі кузава падобныя на старанна выразаныя скульптуры, якія выразна акрэсліваюць важныя контуры і дэталі. Шырокія колавыя аркі і нізкія прапорцыі кузава падкрэсліваюць унікальную моц BMW X. Гэты дызайн, які гарманічна аб'ядноўвае магутнасць і элегантнасць, дазваляе ўсяму аўтамабілю ззяць магутнасцю і дынамічнай прыгажосцю ў мяккай і спакойнай манеры.
Час публікацыі: 22 жніўня 2024 г.