1. Электрычныя тормазы еўрапейскіх і амерыканскіх аўтавытворцаў: стратэгічныя карэкціроўкі пад ціскам рэальнага свету
У апошнія гады сусветны аўтамабільны рынак перажыў значныя ваганні ў сваіх намаганнях па электрыфікацыі. У прыватнасці, еўрапейскія і амерыканскія аўтамабільныя гіганты, такія як Mercedes-Benz і Ford, спынілі свае планы электрыфікацыі і скарэктавалі існуючыя комплексныя планы электрыфікацыі. Гэта з'ява прыцягнула шырокую ўвагу і звычайна разглядаецца як стратэгічная карэкціроўка традыцыйнымі аўтавытворцамі, якія сутыкаюцца з рэальным ціскам.
У Злучаных Штатах тысячы аўтадылераў падпісалі петыцыю да Кангрэса супраць мандата на электрамабілі, спасылаючыся на празмернасць тавараў.электрамабіль запасы, працяглыя цыклы продажаў і шырокае спажыванне
занепакоенасць з нагоды цяжкасцей з зарадкай. Дадзеныя паказваюць, што тэмпы росту продажаў электрамабіляў у Злучаных Штатах значна знізіліся, а пранікненне на рынак значна ніжэйшае за чаканае. Згодна з апошняй статыстыкай, продажы электрамабіляў у Злучаных Штатах у 2023 годзе ўпалі амаль на 20% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, і прыняцце электрамабіляў на рынку ўсё яшчэ сутыкаецца з многімі праблемамі.
Сітуацыя ў Еўропе гэтак жа змрочная. ЕС сутыкаецца з сур'ёзнымі праблемамі ў дасягненні сваіх мэтавых паказчыкаў па выкідах вугляроду, першапачаткова запланаваных на 2025 год. Продажы цалкам электрычных аўтамабіляў зніжаюцца, прычым нямецкі рынак перажывае рэзкае падзенне, што стварае рызыку для аўтавытворцаў атрымаць значныя штрафы. Многія традыцыйныя аўтавытворцы пераглядаюць свае стратэгіі электрыфікацыі, а некаторыя нават вырашаюць павялічыць свае інвестыцыі ў гібрыдныя мадэлі, каб вырашыць праблему нявызначанасці рынку.
Гэты зрух не толькі адлюстроўвае цяжкасці, з якімі сутыкаюцца еўрапейскія і амерыканскія аўтавытворцы ў працэсе электрыфікацыі, але і выяўляе іх недахопы ў тэхналагічных інавацыях і адаптацыі да рынку. У рэзкі кантраст з гэтым, моцныя паказчыкі Кітая на сусветным рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі дэманструюць яго лідзіруючую пазіцыю ў хвалі электрыфікацыі.
2. Рост папулярнасці новых відаў энергетычных транспартных сродкаў у Кітаі: абумоўлены як назапашваннем тэхналогій, так і палітычнай падтрымкай
Хуткі рост кітайскай індустрыі аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі з'яўляецца вынікам шматгадовага тэхналагічнага назапашвання, паслядоўнай палітычнай падтрымкі і ўсебаковага развіцця рынку. Новы завод BYD у Тайландзе хутка стаў прыбытковым, а аб'ёмы экспарту дасягнулі рэкордна высокіх значэнняў, што сведчыць аб замежнай экспансіі кітайскай індустрыі новых крыніц энергіі. Згодна з апошнімі дадзенымі, да 2024 года колькасць аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі дасягне 31,4 мільёна, а пранікненне на рынак павялічыцца да 45%.
Пастаянныя інавацыі Кітая ў галіне тэхналогій акумулятараў і зарадных сетак пастаянна паляпшаюць агульную прадукцыйнасць новых энергетычных транспартных сродкаў. На палітычным узроўні была створана стабільная сістэма падтрымкі ад цэнтральнага да мясцовага ўзроўню. Гэта ўключае ў сябе не толькі рэформы новых цэн на электраэнергію, падключаную да энергасеткі, для стабілізацыі выдаткаў на электраэнергію, але і развіццё грамадскіх зарадных станцый і заахвочванне прыватных зарадных станцый у жылых раёнах, што здымае заклапочанасць спажыўцоў адносна тэрміну службы акумулятара. Гэтая патройная падтрымка «тэхналагічных даследаванняў і распрацовак + інфраструктуры + энергетычнай бяспекі» дазволіла рынку новых энергетычных транспартных сродкаў Кітая ўвайсці ў станоўчы цыкл.
Вымушаныя сілы рынкавай канкурэнцыі таксама паскорылі тэхналагічны прагрэс у вытворчасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі. Аўтавытворцы, такія як BYD, дасягнулі значнага зніжэння спажывання паліва дзякуючы тэхналагічным інавацыям, і гэтыя дасягненні шырока выкарыстоўваюцца ў масавых мадэлях. Кітайскія аўтавытворцы больш не абапіраюцца на нізкія цэны, а замест гэтага пашыраюць сваю долю рынку за кошт тэхналагічных прэмій, дэманструючы моцную канкурэнтаздольнасць на еўрапейскім рынку.
3. Перспектывы на будучыню: дыверсіфікаваныя тэхналагічныя маршруты і перспектывы ўзаемавыгаднага супрацоўніцтва
Па меры таго, як еўрапейскія і амерыканскія аўтавытворцы адмаўляюцца ад электрыфікацыі, усё больш распаўсюджанай становіцца так званая «новая энергетычная пастка». Аднак гэты погляд ігнаруе фундаментальныя законы прамысловага развіцця. Перавага Кітая ў вытворчасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі была створана дзякуючы сумленнай канкурэнцыі, калі глабальныя спажыўцы галасавалі нагамі, выбіраючы эканамічна эфектыўныя прадукты. Адступленне еўрапейскіх і амерыканскіх аўтавытворцаў больш звязана з іх уласнай неканкурэнтаздольнасцю і болем, звязаным з пераходам ад традыцыйных галін прамысловасці.
Насамрэч, развіццё глабальнай індустрыі новай энергетыкі — гэта тэхналагічная гонка, а не гульня з нулявой сумай. Кітай скарыстаўся магчымасцю прамысловай трансфармацыі і забяспечыў сабе дамінаванне на рынку дзякуючы пастаянным інавацыям. Еўрапейскія і амерыканскія аўтавытворцы карэктуюць свае стратэгіі, прычым некаторыя павялічваюць інвестыцыі ў гібрыдныя аўтамабілі, а іншыя сканцэнтраваны на аўтаномным кіраванні. Будучы глабальны рынак новай энергетыкі будзе характарызавацца канкурэнцыяй паміж рознымі тэхналагічнымі падыходамі.
На гэтай хвалі зялёнай трансфармацыі ўзаемавыгаднае супрацоўніцтва — правільны шлях. Развіццё новай энергетычнай прамысловасці Кітая не толькі забяспечвае высакаякасны варыянт глабальнага пераходу да нізкавугляроднай эканомікі, але і спрыяе папулярызацыі адпаведных тэхналогій і зніжэнню іх кошту, уносячы кітайскую мудрасць і рашэнні агульных праблем, з якімі сутыкаецца ўсё чалавецтва.
Як асноўная крыніца кітайскай аўтамабільнай прадукцыі, мы імкнемся пастаўляць міжнародным кліентам высакаякасныя аўтамабілі на новых крыніцах энергіі. Дзякуючы цеснаму партнёрству з вядучымі аўтавытворцамі, такімі як BYD, мы можам прапанаваць нашым кліентам шырокі выбар прадукцыі і выдатнае пасляпродажнае абслугоўванне. Наша мэта — прыцягнуць больш міжнародных спажыўцоў і спрыяць далейшаму развіццю кітайскіх аўтамабільных брэндаў на сусветным рынку.
Зменлівы ландшафт сусветнага рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі стварае як праблемы, так і магчымасці. Выкарыстоўваючы тэхналагічныя інавацыі і палітычную падтрымку, кітайская індустрыя аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі займае лідзіруючыя пазіцыі на сусветным рынку. Сутыкнуўшыся з карэкціроўкамі з боку еўрапейскіх і амерыканскіх аўтавытворцаў, кітайскія аўтавытворцы павінны працягваць выкарыстоўваць свае моцныя бакі, спрыяць тэхналагічнаму прагрэсу і пашырэнню рынку, а таксама прапаноўваць лепшыя варыянты падарожжаў для спажыўцоў па ўсім свеце. Мы з нецярпеннем чакаем супрацоўніцтва з большай колькасцю міжнародных партнёраў для сумеснага садзейнічання папулярызацыі і развіццю аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Электронная пошта:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp:+8613299020000
Час публікацыі: 27 жніўня 2025 г.