Па стане на май 2025 года аўтамабільны рынак ЕС дэманструе «двухбаковую» карціну: акумулятарныя электрамабілі (BEV) складаюць толькі 15,4% ад
доля рынку, у той час як гібрыдныя электрамабілі (HEV і PHEV) складаюць да 43,3%, трывала займаючы дамінуючае становішча. Гэта з'ява не толькі адлюстроўвае змены ў рынкавым попыце, але і забяспечвае новую перспектыву для развіцця глабальнай індустрыі аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Падзел і праблемы рынку ЕС
Згодна з апошнімі дадзенымі, за першыя пяць месяцаў 2025 года рынак электрамабіляў у ЕС значна адрозніваўся. Германія, Бельгія і Нідэрланды лідзіравалі з тэмпамі росту 43,2%, 26,7% і 6,7% адпаведна, але французскі рынак скараціўся на 7,1%. У той жа час гібрыдныя мадэлі квітнелі на такіх рынках, як Францыя, Іспанія, Італія і Германія, дасягнуўшы росту ў 38,3%, 34,9%, 13,8% і 12,1% адпаведна.
Нягледзячы на тое, што ў маі продажы чыста электрычных аўтамабіляў (BEV) павялічыліся на 25% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, гібрыдных электрамабіляў (HEV) — на 16%, а падключаемых гібрыдных электрамабіляў (PHEV) значна раслі трэці месяц запар, павялічыўшыся на 46,9%, агульны аб'ём рынку ўсё яшчэ сутыкаецца з праблемамі. За першыя пяць месяцаў 2025 года колькасць рэгістрацый новых аўтамабіляў у ЕС нязначна знізілася на 0,6% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што сведчыць аб тым, што скарачэнне колькасці аўтамабіляў на традыцыйным паліве не было эфектыўна кампенсавана.
Больш сур'ёзнай праблемай з'яўляецца велізарны разрыў паміж бягучым узроўнем пранікнення электрамабіляў на рынак і мэтай ЕС па нулявым узроўні выкідаў новых аўтамабіляў да 2035 года. Адсталая зарадная інфраструктура і высокі кошт акумулятараў сталі асноўнымі вузкімі месцамі. У Еўропе налічваецца менш за 1000 грамадскіх зарадных станцый, прыдатных для цяжкіх грузавікоў, а папулярызацыя хуткай зарадкі магутнасцю мегават ідзе павольна. Акрамя таго, кошт электрамабіляў усё яшчэ вышэйшы, чым кошт аўтамабіляў на паліве, нават пасля субсідый. Трывога адносна запасу ходу і эканамічны ціск працягваюць стрымліваць энтузіязм спажыўцоў да пакупак.
Рост і тэхналагічныя інавацыі новых энергетычных транспартных сродкаў у Кітаі
На сусветным рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі асабліва ўражваюць паказчыкі Кітая. Паводле звестак Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, чакаецца, што ў 2025 годзе продажы аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі дасягнуць 7 мільёнаў, і ён застанецца найбуйнейшым рынкам электрамабіляў у свеце. Кітайскія аўтавытворцы пастаянна дасягаюць поспехаў у тэхналагічных інавацыях, асабліва ў тэхналогіі акумулятараў і інтэлектуальным кіраванні.
Напрыклад, CATL, вядучы сусветны вытворца акумулятараў, выпусціў на рынак акумулятар «4680», які мае больш высокую шчыльнасць энергіі і ніжэйшыя вытворчыя выдаткі. Ужыванне гэтай тэхналогіі не толькі паляпшае тэрмін службы электрамабіляў, але і дае магчымасць знізіць кошт усяго транспартнага сродку. Акрамя таго, прасоўваецца мадэль замены акумулятара NIO. Карыстальнікі могуць завяршыць замену акумулятара за некалькі хвілін, што значна палягчае трывогу з-за трывогі з-за трывогі.
Што тычыцца інтэлектуальнага кіравання, кампанія Huawei супрацоўнічае з многімі аўтамабільнымі кампаніямі, каб запусціць інтэлектуальныя рашэнні для кіравання на аснове ўласнай распрацоўкі чыпаў, якія маюць магчымасці аўтаномнага кіравання ўзроўню L4. Укараненне гэтай тэхналогіі не толькі паляпшае бяспеку і зручнасць кіравання, але і закладвае аснову для будучай камерцыялізацыі беспілотнага кіравання.
Будучая рынкавая канкурэнцыя і канкурэнцыя тэхналогій
Па меры таго, як правілы ЕС па выкідах вугляроду працягваюць узмацняцца, аўтавытворцы сутыкаюцца з усё большым ціскам на скарачэнне выкідаў і, магчыма, будуць вымушаныя паскорыць пераход на электрыфікацыю. У будучыні тэхналагічныя інавацыі, кантроль выдаткаў і палітычныя гульні зменяць канкурэнтны ландшафт еўрапейскага аўтамабільнага рынку. Хто зможа прарвацца праз вузкае месца і скарыстацца магчымасцю, можа вызначыць канчатковы кірунак змен у галіне.
У гэтым кантэксце перавагі новых тэхналогій вытворчасці электрамабіляў у Кітаі стануць важным козырам у яго глабальнай канкурэнцыі на рынку. З пастаянным развіццём тэхналогій і паступовым развіццём рынку чакаецца, што кітайскія аўтавытворцы будуць займаць большую долю рынку электрамабіляў у будучыні.
Рэзкі пералом на рынку электрамабіляў ЕС з'яўляецца не толькі вынікам змяненняў у попыце на рынку, але і сумесным эфектам тэхналагічных інавацый і палітычных рэкамендацый. Лідзіруючая пазіцыя Кітая ў тэхналагічных інавацыях для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі адкрые новыя магчымасці і выклікі для сусветнага рынку. У будучыні, з паскарэннем працэсу электрыфікацыі, індустрыя аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі адкрые больш шырокія перспектывы развіцця.
Электронная пошта:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp:+8613299020000
Час публікацыі: 1 ліпеня 2025 г.