Тайланд плануе прапанаваць новыя стымулы вытворцам гібрыдных аўтамабіляў, каб прыцягнуць як мінімум 50 мільярдаў бат (1,4 мільярда долараў) новых інвестыцый на працягу наступных чатырох гадоў.
Нарыт Тэрдстырасукдзі, сакратар Нацыянальнага камітэта па палітыцы электрамабіляў Тайланда, 26 ліпеня заявіў журналістам, што вытворцы гібрыдных аўтамабіляў будуць плаціць больш нізкую стаўку падатку на спажыванне ў перыяд з 2028 па 2032 год, калі яны будуць адпавядаць пэўным стандартам.
Па словах Нарыта, з 2026 года гібрыдныя аўтамабілі з менш чым 10 месцамі, якія адпавядаюць патрабаванням, будуць абкладацца акцызам у памеры 6% і будуць вызваленыя ад павелічэння фіксаванай стаўкі на два працэнтныя пункты кожныя два гады.
Каб атрымаць права на паніжаную падатковую стаўку, вытворцы гібрыдных аўтамабіляў павінны інвеставаць не менш за 3 мільярды бат у тайскую электрамабільную прамысловасць у перыяд з цяперашняга часу да 2027 года. Акрамя таго, аўтамабілі, вырабленыя ў рамках праграмы, павінны адпавядаць строгім патрабаванням да выкідаў вуглякіслага газу, выкарыстоўваць ключавыя аўтазапчасткі, сабраныя або вырабленыя ў Тайландзе, і быць абсталяваны як мінімум чатырма з шасці спецыфічных перадавых сістэм дапамогі кіроўцу.
Нарыт заявіў, што з сямі вытворцаў гібрыдных аўтамабіляў, якія ўжо працуюць у Тайландзе, чакаецца, што як мінімум пяць далучацца да праекта. Рашэнне Камітэта па электрамабілях Тайланда будзе прадстаўлена Кабінету міністраў для разгляду і канчатковага зацвярджэння.
Нарыт сказаў: «Гэтая новая мера будзе падтрымліваць пераход тайскай аўтамабільнай прамысловасці да электрыфікацыі і будучае развіццё ўсяго ланцужка паставак. Тайланд мае патэнцыял стаць цэнтрам вытворчасці ўсіх тыпаў электрамабіляў, у тым ліку цалкам гатовых аўтамабіляў і кампанентаў».
Новыя планы з'явіліся ў той час, як Тайланд актыўна ўводзіць стымулы для электрамабіляў, якія ў апошнія гады прыцягнулі значныя замежныя інвестыцыі, асабліва ад кітайскіх вытворцаў. Як «Дэтройт Азіі», Тайланд імкнецца да таго, каб да 2030 года 30% вытворчасці аўтамабіляў складалі электрамабілі.
На працягу апошніх некалькіх дзесяцігоддзяў Тайланд быў рэгіянальным цэнтрам вытворчасці аўтамабіляў і экспартнай базай для некаторых з вядучых сусветных аўтавытворцаў, у тым ліку Toyota Motor Corp і Honda Motor Co. За апошнія два гады інвестыцыі кітайскіх вытворцаў электрамабіляў, такіх як BYD і Great Wall Motors, таксама ўнеслі новы імпульс у аўтамабільную прамысловасць Тайланда.
Асобна ўрад Тайланда знізіў падаткі на імпарт і спажыванне, а таксама прапанаваў грашовыя субсідыі пакупнікам аўтамабіляў у абмен на абавязацельства аўтавытворцаў пачаць мясцовую вытворчасць, што з'яўляецца чарговым крокам па адраджэнні Тайланда як рэгіянальнага аўтамабільнага цэнтра. На гэтым фоне попыт на электрамабілі на тайскім рынку рэзка ўзрос.
Паводле слоў Нарыта, з 2022 года Тайланд прыцягнуў інвестыцыі ад 24 вытворцаў электрамабіляў. У першай палове гэтага года колькасць новых зарэгістраваных электрамабіляў на акумулятарных батарэях у Тайландзе павялічылася да 37 679, што на 19% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Дадзеныя аб продажах аўтамабіляў, апублікаваныя Федэрацыяй тайскай прамысловасці 25 ліпеня, таксама паказалі, што ў першай палове гэтага года продажы ўсіх электрамабіляў у Тайландзе выраслі на 41% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, дасягнуўшы 101 821 аўтамабіля. У той жа час агульны аб'ём продажаў аўтамабіляў у Тайландзе ўпаў на 24%, галоўным чынам з-за зніжэння продажаў пікапаў і легкавых аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання.
Час публікацыі: 30 ліпеня 2024 г.