Тайланд плануе прапанаваць новыя стымулы для вытворцаў гібрыдных аўтамабіляў у спробе прыцягнуць не менш за 50 мільярдаў бат (1,4 мільярда долараў) новых інвестыцый на працягу наступных чатырох гадоў.
Нарыт Тэрдсцірасукдзі, сакратар Нацыянальнага камітэта Тайланда па палітыцы электрамабіляў, 26 ліпеня паведаміў журналістам, што вытворцы гібрыдных аўтамабіляў будуць плаціць меншую стаўку падатку на спажыванне ў перыяд з 2028 па 2032 гады, калі яны адпавядаюць пэўным стандартам.
Адпаведныя гібрыдныя транспартныя сродкі з менш чым 10 месцамі будуць абкладацца стаўкай акцызнага падатку ў памеры 6% з 2026 года і будуць вызваленыя ад павышэння фіксаванай стаўкі на два адсоткі кожныя два гады, сказаў Нарыт.
Каб прэтэндаваць на паніжаную стаўку падатку, вытворцы гібрыдных аўтамабіляў павінны інвеставаць не менш за 3 мільярдаў бат у індустрыю электрамабіляў Тайланда з цяперашняга часу да 2027 года. Акрамя таго, транспартныя сродкі, вырабленыя ў рамках праграмы, павінны адпавядаць строгім патрабаванням да выкідаў вуглякіслага газу, выкарыстоўваць ключавыя аўтазапчасткі ў зборцы або вытворчасці у Тайландзе і быць абсталяваны як мінімум чатырма з шасці ўказаных удасканаленых сістэм дапамогі вадзіцелю.
Нарыт сказаў, што з сямі вытворцаў гібрыдных аўтамабіляў, якія ўжо працуюць у Тайландзе, як мінімум пяць, як чакаецца, далучацца да праекта. Рашэнне Камітэта па электрамабілях Тайланда будзе перададзена ў Кабінет міністраў для разгляду і канчатковага зацвярджэння.
Нарыт сказаў: "Гэтая новая мера падтрымае пераход аўтамабільнай прамысловасці Тайланда на электрыфікацыю і будучае развіццё ўсёй ланцужкі паставак. Тайланд мае патэнцыял, каб стаць цэнтрам вытворчасці ўсіх тыпаў электрамабіляў, уключаючы поўныя транспартныя сродкі і кампаненты".
Новыя планы з'явіліся ў той час, калі Тайланд актыўна разгортвае стымулы для электрамабіляў, якія ў апошнія гады прыцягнулі значныя замежныя інвестыцыі, асабліва ад кітайскіх вытворцаў. Як "Дэтройт Азіі", Тайланд імкнецца да 2030 года, каб 30% вытворчасці аўтамабіляў складалі электрамабілі.
Апошнія некалькі дзесяцігоддзяў Тайланд быў рэгіянальным цэнтрам аўтамабільнай вытворчасці і экспартнай базай для некаторых з вядучых сусветных аўтавытворцаў, у тым ліку Toyota Motor Corp і Honda Motor Co. За апошнія два гады інвестыцыі кітайскіх вытворцаў электрамабіляў, такіх як BYD і Кампанія Great Wall Motors таксама ўнесла новую жыццёвую сілу ў аўтамабільную прамысловасць Тайланда.
Асобна ўрад Тайланда знізіў падаткі на імпарт і спажыванне і прапанаваў грашовыя субсідыі пакупнікам аўтамабіляў у абмен на абавязацельствы аўтавытворцаў пачаць мясцовую вытворчасць у апошнім кроку па адраджэнні Тайланда як рэгіянальнага аўтамабільнага цэнтра. На гэтым фоне на рынку Тайланда вырас попыт на электрамабілі.
Па словах Нарыта, Тайланд прыцягнуў інвестыцыі ад 24 вытворцаў электрамабіляў з 2022 года. У першым паўгоддзі гэтага года колькасць зноў зарэгістраваных электрамабіляў з батарэйным харчаваннем у Тайландзе павялічылася да 37 679, што на 19% больш, чым за той жа перыяд. у мінулым годзе.
Дадзеныя па продажах аўтамабіляў, апублікаваныя Федэрацыяй прамысловасці Тайланда 25 ліпеня, таксама паказалі, што ў першым паўгоддзі гэтага года продажы ўсіх электрамабіляў у Тайландзе выраслі на 41% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і дасягнулі 101 821 аўтамабіля. У той жа час агульны аб'ём продажаў унутраных аўтамабіляў у Тайландзе ўпаў на 24%, галоўным чынам з-за зніжэння продажаў пікапаў і легкавых аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання.
Час публікацыі: 30 ліпеня 2024 г