1 сакавіка афіцыйны блог Tesla абвясціў, што тыя, хто набывае мадэль 3/Y 31 сакавіка (уключна), могуць атрымаць зніжку да 34 600 юаняў.
Сярод іх мадэль 3/y на заднім колавым прывадзе існуючы аўтамабіль мае абмежаваную страхавую субсідыю, пры дапамозе 8000 юаняў. Пасля страхавых субсідый бягучая цана версіі на заднім прывадзе Model 3 складае 237 900 юаняў; Цяперашняя цана мадэлі y версіі прывада задняга кола складае 250 900 юаняў.
У той жа час усе існуючыя мадэлі 3/Y аўтамабілі могуць карыстацца абмежаванымі выгадамі на фарбу з эканоміяй да 10 000 юаняў; Існуючая мадэль 3/y версіі прывада на заднім коле можа карыстацца абмежаваным часам фінансавання.
З лютага 2024 года цэнавая вайна паміж аўтамабільнымі кампаніямі зноў пачалася. 19 лютага Байд узяў на сябе ролю ў запуску "цэнавай вайны" для новых энергетычных транспартных сродкаў. Яго выданне Qin Plus Honor пад Dynasty.com была афіцыйна запушчана, афіцыйная цана кіраўніцтва, пачынаючы з 79 800 юаняў, з якіх мадэль DM-I складае ад 79 800 юаняў да 125 800 юаняў. Юань, і цэнавы дыяпазон версіі EV складае 109 800 юаняў да 139 800 юаняў.
З запускам выдання Qin Plus Honor, цэнавая вайна на ўсім рынку аўтамабіляў афіцыйна пачалася. Да ўдзелу ў аўтамабільных кампаніях адносяцца Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Пекін Х'юндай і брэнд Buick Saic-GM.
У адказ CUI Dongshu, генеральны сакратар Асацыяцыі легкавых аўтамабіляў, размясціў на сваім асабістым рахунку, што 2024 год з'яўляецца крытычным годам для новых кампаній па энергетычных аўтамабілях, каб замацавацца, і канкурэнцыя наканавана быць жорсткай.
Ён адзначыў, што з пункту гледжання паліўных транспартных сродкаў падзенне кошту новай энергіі і "такую ж цану бензіну і электраэнергіі" аказалі вялікі ціск на вытворцаў паліўных транспартных сродкаў. Абнаўленне прадукту паліўных транспартных сродкаў адносна павольная, а ступень выведкі прадуктаў не высокая. Больш абапіраючыся на льготныя цэны, каб працягваць прыцягваць кліентаў; З пункту гледжання NEV, са зніжэннем коштаў на карбанат літыя, выдаткамі на акумулятары і выдаткамі на вытворчасць транспартных сродкаў, а таксама пры хуткім развіцці новага рынку энергетыкі, утварыліся эканоміі ад маштабу, а прадукцыя мае больш прыбытку.
І ў гэтым працэсе, з хуткім павелічэннем хуткасці пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў, маштаб традыцыйнага рынку паліўных транспартных сродкаў паступова скараціўся. Супярэчнасць паміж велізарнай традыцыйнай вытворчай магутнасцю і паступова скарачаючы рынак паліўных транспартных сродкаў прывяло да больш інтэнсіўнай цэнавай вайны.
Вялікая прасоўванне Tesla на гэты раз можа яшчэ больш знізіць рынкавую цану новых энергетычных транспартных сродкаў.
Час паведамлення: сакавік 06-2024