Статычны рэальны здымакBYD Марскі леў 07EV адпавядае патрэбам транспартных сродкаў з некалькімі сцэнарыямістрыжні
У гэтым месяцы,BYDOcean Network запусціла мадэль, ад якой цяжка адмовіцца
напрыклад, BYD Sea Lion 07EV. Гэтая мадэль не толькі мае модны і поўны знешні выгляд, але і мае пачуццё мастацкай нечаканасці. Яна таксама абсталявана серыяй перадавых тэхналогій уласнай распрацоўкі BYD, што зрабіла яе яшчэ адной папулярнай мадэллю BYD у афлайн-крамах. У той час, калі Sina Auto прыходзіла ў краму, каб сфатаграфаваць аўтамабіль, бясконцы паток уладальнікаў аўтамабіляў прыходзіў у краму, каб паглядзець аўтамабіль і пратэсціраваць Sea Lion 07EV. Яны нават назіралі, як тры пакупнікі аформілі заказы непасрэдна. Існуе вялікае жаданне купіць Sea Lion 07EV. Якія асноўныя асаблівасці статычнага "таленту" гэтага аўтамабіля?
Поўны знешні выгляд заснаваны на дызайне канцэпт-кара
Знешні дызайн Sea Lion 07EV заснаваны на раней прадстаўленым канцэпт-кары Ocean X, і ўвесь знешні дызайн аўтамабіля выкананы ў стылі Ocean X Face. Лініі і контуры не толькі поўныя, але і кожная лінія можа даць вельмі камфортнае сэнсарнае задавальненне. Можна без перабольшання сказаць, што ён валодае шармам твора мастацтва.
Памеры аўтамабіля Sea Lion 07EV складаюць 4830 мм у даўжыню × 1925 мм у шырыню × 1620 мм у вышыню, а колавая база — 2930 мм. Згодна з пазіцыянаваннем у гэтым сегменце рынку, гэта чыста электрычная мадэль пазадарожніка сярэдняга памеру. Адрозненне ад фота заключаецца ў тым, што рэальны аўтамабіль усё яшчэ мае вялікі аб'ём, а агульны кузаў мае вельмі "мускулісты" выгляд. Такі стыль знешняга дызайну таксама прымусіў многіх людзей, якія прыйшлі паглядзець на аўтамабіль, адзначыць яго вельмі высакаякасны знешні выгляд. Такім чынам, хоць мадэль пазіцыянуецца як пазадарожнік, стыль знешняга дызайну не абмежаваны якой-небудзь канкрэтнай мадэллю і вельмі прывабны.
Выпуклы дызайн пярэдняй часткі аўтамабіля і перабольшаная лінія контуру ў верхняй частцы пярэдняга капота надаюць пярэдняй частцы аўтамабіля вельмі моцнае візуальнае ўражанне. У спалучэнні з вельмі прадуманымі фарамі агульныя абрысы пярэдняй часткі аўтамабіля вельмі прыгожыя і пазнавальныя.
Дызайн фар Sea Lion 07EV вельмі падобны на суперкар. Падвесныя фары Hiayue ў форме падвойнай U ў спалучэнні са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі ўтвараюць стыль бумеранга. Пара яркіх фар — гэта заўсёды быў адзін і той жа аўтамабіль. Найлепшым крытэрыем для ацэнкі ўзроўню эстэтыкі з'яўляецца тое, што даданне гэтага камплекта фар робіць увесь аўтамабіль больш мастацкім.
Контур пярэдняга бампера і дызайн паветраадводу Sea Lion 07EV вельмі складаныя. Па-першае, знешні контур рашоткі паветразаборніка мае трапецападобную структуру з пярэднім міліметровым радарам пасярэдзіне. Злева і справа выкарыстоўваюцца чорныя дэкаратыўныя палоскі, якія ўтвараюць падвойную форму "X".
Агульная форма мае форму літары «X», а вентыляцыйныя каналы распрацаваны з абодвух бакоў ніжняга корпуса для накіравання паветранага патоку з пярэдняга наветранага боку.
Бакавая пастава аўтамабіля вельмі гарманічная. Задняя і задняя стойкі, падобныя да ніжняй часткі фастбэка, надаюць аўтамабілю больш абцякальную лінію кузава. Заднія вокны Sea Lion 07EV маюць дызайн з таніраванага шкла, і ўся серыя стандартна пастаўляецца з цеплаізаляцыяй/гукаізаляцыйным шклом для пярэдняга шэрагу.
Колавыя аркі/бровы колаў усіх чатырох колаў адносна перабольшаныя. Чорная фарба падкрэслівае візуальны эфект памеру шын, што візуальна павялічвае іх памер.
Параметры колаў Sea Lion 07EV даволі перабольшаныя. Даступныя не толькі 19- і 20-цалевыя колы, але і шырыня пярэдніх і задніх шын таксама адрозніваецца. Напрыклад, шырыня пярэдніх шын у версіі з вялікім запасам ходу складае 235, а задніх — 255. Форма ступіцы кола выкарыстоўвае пяцірамную форму з серабрыстым і чорным двухколерным пакрыццём, якая забяспечвае нізкі ўзровень супраціву ветру, што робіць яе адносна ўмеранай, але вельмі гарманічнай.
Чатыры дзверы Sea Lion 07EV — гэта ворныя дзверы, і ўсе яны маюць раму. Дзвярныя ручкі — схаваныя тэлескапічныя ручкі. Дзвярныя ручкі можна ўсталяваць у аўтамабілі. Пасля адмыкання можна адкрыць толькі дзверы з боку кіроўцы або ўсе чатыры дзверы.
Задняя частка Sea Lion 07EV больш схільная да стылю дызайну Dynasty.com. Заднія фары маюць дызайн дынамічных ліхтароў з лініяй паміж морам і небам, і ўпершыню выкарыстоўваецца ўдасканаленая тэхналогія святлодыёднай падсветкі LOGO, якая дэманструе два станы: металічную тэкстуру і напаўпразрыстае асвятленне. Гэты дызайн не надае ўвагі і, безумоўна, паляпшае пазнавальнасць.
«Качыны хвост» у задняй частцы аўтамабіля і спойлер над дзвярыма багажніка насамрэч хутчэй аб'ядноўваюць і гарманізуюць стыль дызайну. Для пазадарожніка форма важнейшая за сэнс.
Заднія ліхтары маюць яркі дызайн, падобны на зоркі. Матрычныя заднія ліхтары маюць відавочны папераджальны эфект і вельмі прыгожыя, калі ўключаны.
Задняя дзверы багажніка таксама адчыняецца/зачыняецца электрапрывадам, і абмежавальнік усё яшчэ можна наладзіць у адпаведнасці з патрэбамі ўладальнікаў аўтамабіляў рознага росту.
Аб'ём багажніка Sea Lion 07EV дасягае 500 літраў. Пасля складання спінак другога шэрагу сядзенняў аб'ём багажнага аддзялення можна падвоіць. Sea Lion 07EV можа перавозіць буйныя прадметы.
Акрамя таго, ва ўсім аўтамабілі ёсць больш за 20 месцаў для захоўвання рэчаў рознага памеру, якія могуць цалкам задаволіць розныя патрэбы падарожжаў у розных сітуацыях.
Дызайн інтэр'еру даволі інавацыйны
Інтэр'ер Sea Lion 07EV таксама належыць да мастацкага стылю. Акрамя цэнтральнага паваротнага экрана, як і ў іншых мадэляў BYD, можна ўбачыць дзвярныя панэлі з абодвух бакоў дзвярэй, падлакотнікі і вялікія храмаваныя дэкаратыўныя панэлі, а таксама гукавыя панэлі злева і справа. Набор дызайнерскіх стыляў з моцным агульным сэнсам — гэта не простая каларытная кампазіцыя з інтэр'еру.
Згодна з афіцыйнай копіяй інтэр'еру, дызайн інтэр'еру Sea Lion 07EV круціцца вакол «падвескі, лёгкасці і хуткасці». Яго прыборная панэль называецца «Крылы падвескі», а размяшчэнне цэнтральнай зоны кіравання — «Сэрцам акіяна». На самай справе, кажучы простай мовай, дызайн інтэр'еру выкарыстоўвае адносна складаны працэс вырабу шліфавальных інструментаў. Закругленыя куты і выгнутыя падлакотнікі дзвярных панэляў сапраўды прадуманыя і далікатныя.
Дзіўна, але вокны з абодвух бакоў Sea Lion 07EV таксама маюць рэтра-трыкутны дызайн. Незалежнае люстэрка задняга выгляду забяспечвае больш шырокае поле зроку і памяншае небяспечныя фактары ў сляпой зоне.
Толькі ў плане дызайну інтэр'еру Sea Lion 07EV надае больш якасці і вытанчанасці. Акрамя таго, атрыманы ў спадчыну ад BYD цэнтральны экран кіравання з плаваючым эфектам і невялікі рычаг пераключэння хуткасцей з крыштальнай тэкстурай надаюць аўтамабілю атмасферу буціка.
Руль мае чатырохспіцавую структуру і захоўвае традыцыйныя кітайскія лэйблыкі BYD, а падрулі з абодвух бакоў выкарыстоўваюцца для рэгулявання разумнага кіравання. Пакуль што толькі BYD зрабіла гэта. Пры актывацыі і рэгуляванні разумнага кіравання выкарыстоўваюцца кітайскія лэйблы. Кнопкі кіравання простыя і зразумелыя нават для пачаткоўцаў.
Што тычыцца разумнага кіравання, Sea Lion 07EV выкарыстоўвае высакаякасную інтэлектуальную сістэму дапамогі пры кіраванні "Вока Бога" пад назвай DiLink 100--DiPilot 100. Гэтая сістэма мае функцыю хуткаснага кіравання, а яе абсталяванне спалучана з 8-мегапіксельнай бінакулярнай камерай. Дыяпазон выяўлення складае 200 метраў перад аўтамабілем і мае поле агляду 120° ад пярэдняй часткі аўтамабіля. Гэтая разумная сістэма кіравання заснавана на магутнай вылічальнай платформе і адкрытай экасістэме кантэнту. Яна цалкам інтэгруе персанальныя лічбавыя тэрміналы, аўтамабільныя прылады і воблака. Дзякуючы разнастайным інтэрактыўным формам яна можа рэалізоўваць асноўныя функцыі, такія як аўтаматычная паркоўка і змена паласы руху. Высакаякасныя інтэлектуальныя магчымасці дапамогі пры кіраванні ўзроўню L2+.
Што тычыцца канфігурацыі, BYD Sea Lion 07EV абсталяваны электрычнымі сонцаахоўнымі шторкамі, панарамным кузавам, бесправадной хуткай зарадкай магутнасцю 50 Вт з боку кіроўцы, датчыкамі дажджу без костак, вентыляванымі і падагрэтымі пярэднімі сядзеннямі, а таксама ўбудаванай пярэдняй сістэмай дысплея і г.д. Мадэлі высокага класа таксама маюць сядзенні са скуры Nappa і сістэму водару, а таксама праекцыйны дысплей AR-HUD з плошчай адлюстравання 50 цаляў і магнітным мікрафонам, усталяваным у аўтамабілі.
Што тычыцца функцый разумнай кабіны і ўзаемадзеяння чалавека з кампутарам, DiLink 100 аб'ядноўвае лічбавыя тэрміналы, сістэму кіравання аўтамабілем і воблака, ствараючы «эксклюзіўную кабіну кіроўцы для тысяч людзей» з дапамогай розных інтэрактыўных формаў. Xiaodi можа не толькі кіраваць адкрыццём і закрыццём вокнаў аўтамабіля, рэгуляваннем тэмпературы і штодзённай галасавой трансляцыяй інфармацыі.
Цэнтральны плывучы экран Sea Lion 07EV усё яшчэ можна паварочваць і адлюстроўваць на падзеленых экранах, а таксама можна адкрыта ўсталёўваць рознае аўтарызаванае праграмнае забеспячэнне, што дае вам больш магчымасцей для адпачынку падчас падарожжа.
Што тычыцца ўсёй серыйнай канфігурацыі, Sea Lion 07EV стандартна абсталяваны аўдыёсістэмай Dynaudio ўзроўню Hi-Fi з 12 дынамікамі, якая стварае добрыя гукавыя эфекты. Вы можаце бачыць, што чатыры дзвярныя панэлі абсталяваны дынамікамі Dynaudio, якія аддзяляюць высокія і нізкія гукі.
Узровень аздаблення салона Sea Lion 07EV вельмі высокі, і кожнае спалучэнне розных матэрыялаў вельмі старанна прадумана. Для чыста электрычнай мадэлі, якую можна набыць за 180 000–240 000 юаняў, гэты аўтамабіль сапраўды мае абсалютныя перавагі, а прастора ззаду і кут нахілу спінкі задняга сядзення вельмі камфортныя, таму кожны ўладальнік аўтамабіля, які мае намер убачыць Sea Lion 07EV, выказвае вялікую задаволенасць.
Перавагі магутнасці і тэрміну службы батарэі
Sea Lion 07EV — першая мадэль, створаная на базе электроннай платформы BYD 3.0 Evo. Яна абсталявана рухавіком з хуткасцю кручэння 23 000 абаротаў у хвіліну. Уся серыя абсталявана электронным кіраваннем з карбіду крэмнію 1200 В, эфектыўнай сістэмай электрапрывада 12-у-1 і тэхналогіяй кіравання энергіяй, такой як інтэграваны модуль высокаэфектыўнага цеплавога кіравання 16-у-1, інтэлектуальная тэхналогія прамога астуджэння і прамога нагрэву акумулятара з падвойнай цыркуляцыяй, а таксама высокаэфектыўная кампазітная сістэма астуджэння электрапрывада, што з'яўляецца асноўнымі перавагамі Sea Lion 07EV. Гэта дазваляе дасягнуць высокай эфектыўнасці салона, акумулятарнай сістэмы і электрапрывада. Кантроль тэмпературы і кіраванне энергіяй яшчэ больш павышаюць эфектыўнасць сістэмы аўтамабіля.
Што тычыцца магутнасці, Sea Lion 07EV даступны ў трох версіях магутнасці: стандартная версія з запасам ходу 550 км, максімальнай магутнасцю 170 кВт і максімальным круцячым момантам 380 Н·м; другая — версія з вялікім запасам ходу 610 км, максімальнай магутнасцю 230 кВт і максімальным круцячым момантам 380 Н·м; трэцяя — гэта паўнапрывадная версія Zhihang з запасам ходу 550 км. Яе электрарухавік мае максімальную агульную магутнасць 390 кВт і максімальны агульны круцячы момант 690 Н·м. Найбольш хуткае разганенне Sea Lion 07EV ад 0 да 100 км/г складае 4,2 секунды. Sea Lion 07EV абсталяваны амартызатарамі з частатой FSD у стандартнай камплектацыі ў базавай камплектацыі, а паўнапрывадная версія Zhihang 550 абсталявана інтэлектуальнай сістэмай кіравання дэмпфіраваннем кузава Yunnan-C.
Варта адзначыць, што Sea Lion 07EV мае высокапрадукцыйную архітэктуру задняга прывада/чатырох цыліндраў і абсталяваны рухавіком з 23 000 абаротаў у хвіліну, што з'яўляецца самай высокай хуткасцю ў масавай вытворчасці ў свеце. Максімальная хуткасць можа дасягаць больш за 225 км/г. Пры штодзённым разгоне і абгоне ён усё яшчэ вельмі магутны. Зручны.
Акумулятар Sea Lion 07EV усё яшчэ выкарыстоўвае поўны набор лопасцевых акумулятараў. У архітэктуры бяспекі эндашкілета CTB высокая жорсткасць канструкцыі можа забяспечыць больш высокія паказчыкі бяспекі акумулятара. Sea Lion 07EV адпавядае пяцізоркавым стандартам "C-NCAP версіі 2024 года" і "2023 года". Ён выкарыстоўвае выдатную канструкцыю падвойных стандартаў сутыкненняў "Zhongbaoyan", таму мае лепшыя гарантыі з пункту гледжання бяспекі акумулятара.
Што тычыцца зарадкі і папаўнення энергіі, Sea Lion 07EV абсталяваны інтэлектуальнай тэхналогіяй хуткай зарадкі з павышаным токам, якая дазваляе дасягнуць высокай магутнасці зарадкі. Пры выкарыстанні публічнай зараднай станцыі пастаяннага току версіі 2015 года, якая адпавядае нацыянальнаму стандарту зарадкі, максімальная магутнасць зарадкі стандартнай версіі 550 можа дасягаць 180 кВт. Астатнія тры мадэлі маюць максімальнаю магутнасць зарадкі на публічных зарадных станцыях з наддувам, якая можа дасягаць 240 кВт. Час зарадкі ад 10 да 80% зараду складае ўсяго 25 хвілін; ва ўмовах экстрэмальна нізкіх тэмператур час зарадкі значна скарачаецца на 40%, што дазваляе дасягнуць «сапраўднай хуткай зарадкі» нізкатэмпературных аўтамабіляў.
Што тычыцца зарадкі і папаўнення энергіі, Sea Lion 07EV абсталяваны інтэлектуальнай тэхналогіяй хуткай зарадкі з павышаным токам, якая дазваляе дасягнуць высокай магутнасці зарадкі. Пры выкарыстанні публічнай зараднай станцыі пастаяннага току версіі 2015 года, якая адпавядае нацыянальнаму стандарту зарадкі, максімальная магутнасць зарадкі стандартнай версіі 550 можа дасягаць 180 кВт. Астатнія тры мадэлі маюць максімальнаю магутнасць зарадкі на публічных зарадных станцыях з наддувам, якая можа дасягаць 240 кВт. Час зарадкі ад 10 да 80% зараду складае ўсяго 25 хвілін; ва ўмовах экстрэмальна нізкіх тэмператур час зарадкі значна скарачаецца на 40%, што дазваляе дасягнуць «сапраўднай хуткай зарадкі» нізкатэмпературных аўтамабіляў.
Час публікацыі: 29 мая 2024 г.