Прэзідэнт Паўднёвай Афрыкі Сірыл Рамафоса 17 кастрычніка абвясціў, што ўрад разглядае магчымасць запуску новай ініцыятывы, накіраванай на стымуляванне вытворчасціэлектрычныя і гібрыдныя аўтамабіліу краіне. стымулы, важны крок да ўстойлівага транспарту. Выступаючы на канферэнцыі аўтамабільнай прамысловасці ў Кейптаўне, Рамафоса падкрэсліў двайную важнасць гэтага кроку: не толькі для садзейнічання больш зялёнай будучыні, але і для забеспячэння канкурэнтаздольнасці Паўднёвай Афрыкі на хуткарослым сусветным аўтамабільным рынку. Ён адзначыў, што многія з асноўных гандлёвых партнёраў Паўднёвай Афрыкі хутка пераходзяць на электрамабілі, і краіна павінна заставацца інтэграванай у глабальныя ланцужкі паставак, каб пазбегнуць адставання.
Прапанаваныя стымулы могуць уключаць падатковыя льготы і субсідыі, накіраваныя на заахвочванне спажыўцоў да выкарыстання электрычных і гібрыдных аўтамабіляў. Прэс-сакратар кампаніі «Рамафоса» Вінцэнт Магвенья падкрэсліў тэрміновасць гэтых распрацовак і заявіў, што ўрад Паўднёвай Афрыкі актыўна распрацоўвае гэтыя стымулы. Ключавым аспектам плана з'яўляецца стварэнне зараднай інфраструктуры, якая, на думку Магвенья, дае значную магчымасць для прыватнага сектара зрабіць значны ўнёсак.
Аўтамабільная прамысловасць востра ўсведамляе неабходнасць комплекснага падыходу да аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі. Гэтую думку падтрымаў і генеральны дырэктар BMW South Africa Пітэр ван Бінсберген, які выказаў меркаванне, што Паўднёвая Афрыка павінна ўкараніць больш шырокую палітычную базу, якая ўключае не толькі электрамабілі, але і гібрыдныя мадэлі. Заклік да шматграннай стратэгіі з'яўляецца заклік да распрацоўкі шматграннай стратэгіі ў святле нядаўніх тэндэнцый у Еўропе, дзе попыт на электрамабілі дэманструе прыкметы слабення. Лідары галіны выступаюць за ўключэнне гібрыдных аўтамабіляў у палітычныя разгляды, прызнаючы іх патэнцыял у ліквідацыі разрыву паміж традыцыйнымі рухавікамі ўнутранага згарання і цалкам электрычнымі аўтамабілямі.
Гібрыдныя аўтамабілі спалучаюць традыцыйныя рухавікі ўнутранага згарання з электрарухавікамі, што забяспечвае пераканаўчае рашэнне праблем пераходу да экалагічна чыстага транспарту. Аўтамабілі могуць працаваць на розных відах паліва, у тым ліку на бензіне, дызельным паліве і альтэрнатыўных крыніцах энергіі, такіх як сціснуты прыродны газ і этанол. Пераваг гібрыдных электрамабіляў шмат. Яны аптымізуюць расход паліва, дазваляючы рухавіку ўнутранага згарання працаваць у ідэальных умовах, тым самым зніжаючы выкіды. Акрамя таго, здольнасць рэкупераваць энергію падчас тармажэння і працы на халастым ходу павышае іх эфектыўнасць, што робіць іх асабліва прыдатнымі для гарадскога асяроддзя, дзе "нулявых" выкідаў можна дасягнуць, абапіраючыся выключна на энергію акумулятара.
Электрамабілі, з іншага боку, цалкам працуюць на электрычнасці і распрацаваны ў адпаведнасці са строгімі правіламі дарожнага руху і бяспекі. Тэхналогія электрамабіляў адносна развітая і можа зручна зараджацца ў розных пунктах электразабеспячэння. У адрозненне ад звычайных аўтамабіляў, электрамабілі не патрабуюць значных інвестыцый у інфраструктуру, бо іх можна запраўляць на існуючых запраўках. Гэтая прастата не толькі падаўжае тэрмін службы батарэі, але і зніжае агульныя выдаткі, што робіць электрамабілі прывабным варыянтам для спажыўцоў.
Глабальная тэндэнцыя выкарыстання аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі — гэта не проста пераходны этап; яна ўяўляе сабой фундаментальны зрух у аўтамабільнай прамысловасці. Краіны свету, у тым ліку Кітай, дасягнулі значнага прагрэсу ў распрацоўцы і ўжыванні аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, што прыносіць карысць як спажыўцам, так і навакольнаму асяроддзю. Вытворчасць электрамабіляў на кітайскім рынку рэзка ўзрасла, а даступнасць і цэнавая даступнасць для спажыўцоў палепшыліся. Гэтая тэндэнцыя спрыяе не толькі ахове навакольнага асяроддзя, але і энергазберажэнню, аказваючы станоўчы ўплыў на глабальныя намаганні па барацьбе са змяненнем клімату.
Паколькі Паўднёвая Афрыка разглядае сваю будучыню ў аўтамабільнай прамысловасці, акцэнт на электрычных і гібрыдных аўтамабілях адпавядае больш шырокаму міжнароднаму руху за ўстойлівае развіццё. Заахвочваючы ўкараненне аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, Паўднёвая Афрыка можа адыграць ключавую ролю ў глабальным пераходзе да экалагічных транспартных рашэнняў. Патэнцыйныя перавагі выходзяць за рамкі экалагічных меркаванняў; яны ўключаюць эканамічны рост, стварэнне працоўных месцаў і павышэнне канкурэнтаздольнасці на сусветных рынках.
У заключэнне, ініцыятыва ўрада Паўднёвай Афрыкі па прасоўванні электрамабіляў і гібрыдных аўтамабіляў з'яўляецца своечасовым і неабходным крокам на шляху да ўстойлівай будучыні. Укараняючы адпаведныя стымулы і развіваючы супрацоўніцтва з прыватным сектарам, Паўднёвая Афрыка можа пазіцыянаваць сябе як лідэра на рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі. Калі спажыўцоў заахвочваюць выкарыстоўваць гэтыя інавацыйныя тэхналогіі, яны не толькі будуць спрыяць ахове навакольнага асяроддзя і энергазберажэнню, але і будуць удзельнічаць у глабальным руху за змяненне аўтамабільнага ландшафту. Зараз самы час дзейнічаць, і перавагі ўкаранення аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі відавочныя: стварэнне больш зялёнай і ўстойлівай будучыні для ўсіх.
Электронная пошта: edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Час публікацыі: 22 кастрычніка 2024 г.