Прэзідэнт ПАР Сірыл Рамафоса абвясціў 17 кастрычніка, што ўрад разглядае магчымасць запуску новай ініцыятывы, накіраванай на павелічэнне вытворчасціэлектрычныя і гібрыдныя аўтамабіліу краіне. стымулы, важны крок да ўстойлівага транспарту. Выступаючы на канферэнцыі аўтамабільнай прамысловасці ў Кейптаўне, Рамафоса падкрэсліў двайную важнасць гэтага кроку: не толькі для таго, каб спрыяць больш экалагічнай будучыні, але і для таго, каб Паўднёвая Афрыка заставалася канкурэнтаздольнай на хуткарослым сусветным аўтамабільным рынку. Ён адзначыў, што многія з асноўных гандлёвых партнёраў Паўднёвай Афрыкі хутка пераходзяць на электрамабілі, і краіна павінна заставацца інтэграванай у глабальныя ланцужкі паставак, каб не адставаць.
Прапанаваныя стымулы могуць уключаць падатковыя льготы і субсідыі, накіраваныя на заахвочванне спажыўцоў да выкарыстання электрычных і гібрыдных аўтамабіляў. Прэс-сакратар Ramaphosa Вінцэнт Магвенья падкрэсліў тэрміновасць гэтых падзей і сказаў, што ўрад Паўднёвай Афрыкі актыўна распрацоўвае гэтыя стымулы. Ключавым аспектам плана з'яўляецца стварэнне інфраструктуры зарадкі, якая, на думку Магвені, дае значную магчымасць прыватнаму сектару ўнесці значны ўклад.
Аўтамабільная прамысловасць востра ўсведамляе неабходнасць комплекснага падыходу да аўтамабіляў з новай энергіяй. Гэтую думку паўтарыў генеральны дырэктар BMW у Паўднёвай Афрыцы Пітэр ван Бінсберген, які выказаў здагадку, што Паўднёвая Афрыка павінна ўкараніць больш шырокую палітыку, якая ўключае не толькі электрамабілі, але і гібрыдныя мадэлі. Заклік да шматграннай стратэгіі гучыць у святле апошніх тэндэнцый у Еўропе, дзе попыт на электрамабілі дэманструе прыкметы паслаблення. Лідэры галіны выступаюць за тое, каб гібрыдныя транспартныя сродкі былі ўключаны ў палітыку, прызнаючы іх патэнцыял для ліквідацыі разрыву паміж традыцыйнымі рухавікамі ўнутранага згарання і цалкам электрычнымі транспартнымі сродкамі.
Гібрыдныя транспартныя сродкі спалучаюць традыцыйныя рухавікі ўнутранага згарання з электрарухавікамі, забяспечваючы пераканаўчае рашэнне праблем пераходу на чысты транспарт. Транспартныя сродкі могуць працаваць на розных відах паліва, уключаючы бензін, дызельнае паліва і альтэрнатыўныя крыніцы энергіі, такія як сціснуты прыродны газ і этанол. Пераваг гібрыдных электрамабіляў шмат. Яны аптымізуюць расход паліва, дазваляючы рухавіку ўнутранага згарання працаваць у ідэальных умовах, тым самым зніжаючы выкіды. Акрамя таго, здольнасць рэкупераваць энергію падчас тармажэння і халастога ходу павышае іх эфектыўнасць, што робіць іх асабліва прыдатнымі для гарадскіх умоў, дзе можна дасягнуць «нулявых» выкідаў, абапіраючыся выключна на зарад батарэі.
Электрычныя транспартныя сродкі, з іншага боку, працуюць цалкам ад электрычнасці і распрацаваны ў адпаведнасці са строгімі правіламі дарожнага руху і бяспекі. Тэхналогія электрамабіляў адносна развітая, і іх можна зручна зараджаць у розных кропках электразабеспячэння. У адрозненне ад звычайных аўтамабіляў, электрамабілі не патрабуюць значных укладанняў у інфраструктуру, паколькі яны могуць запраўляцца на існуючых АЗС. Гэтая прастата не толькі павялічвае тэрмін службы батарэі, але і зніжае агульныя выдаткі, што робіць электрамабілі прывабным варыянтам для спажыўцоў.
Сусветная тэндэнцыя новых энергетычных транспартных сродкаў - гэта не проста пераходны этап; Гэта азначае фундаментальны зрух у аўтамабільнай прамысловасці. Краіны па ўсім свеце, у тым ліку Кітай, дасягнулі вялікага прагрэсу ў распрацоўцы і прымяненні новых энергетычных транспартных сродкаў, прыносячы карысць як спажыўцам, так і экалогіі. Вытворчасць электрамабіляў на кітайскім рынку вырасла, а даступнасць для спажыўцоў палепшылася. Гэтая тэндэнцыя спрыяе не толькі ахове навакольнага асяроддзя, але і энергазберажэнню, аказваючы станоўчы ўплыў на глабальныя намаганні па барацьбе са змяненнем клімату.
Калі Паўднёвая Афрыка разглядае сваю будучыню ў аўтамабільнай прамысловасці, акцэнт на электрычных і гібрыдных транспартных сродках супадае з больш шырокім міжнародным рухам за ўстойлівае развіццё. Заахвочваючы прыняцце новых энергетычных транспартных сродкаў, Паўднёвая Афрыка можа адыграць ключавую ролю ў глабальным пераходзе да экалагічна чыстых транспартных рашэнняў. Патэнцыйныя перавагі выходзяць за рамкі экалагічных меркаванняў; яны ўключаюць эканамічны рост, стварэнне працоўных месцаў і павышэнне канкурэнтаздольнасці на сусветных рынках.
У заключэнне варта сказаць, што ініцыятыва ўрада Паўднёвай Афрыкі па прасоўванні электрычных і гібрыдных аўтамабіляў з'яўляецца своечасовым і неабходным крокам да ўстойлівай будучыні. Укараняючы адпаведныя стымулы і спрыяючы супрацоўніцтву з прыватным сектарам, Паўднёвая Афрыка можа пазіцыянаваць сябе як лідэра на рынку новых энергетычных аўтамабіляў. Калі спажыўцоў заахвочваюць прыняць гэтыя інавацыйныя тэхналогіі, яны не толькі ўнясуць свой уклад у ахову навакольнага асяроддзя і энергазберажэнне, але і прымуць удзел у сусветным руху па змяненні аўтамабільнага ландшафту. Надышоў час дзейнічаць, і перавагі выкарыстання новых энергетычных транспартных сродкаў відавочныя: стварэнне больш экалагічнай і ўстойлівай будучыні для ўсіх.
Электронная пошта: edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Час публікацыі: 22 кастрычніка 2024 г