Новая стратэгія экспарту аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі
Нядаўна Nissan Motor абвясціў аб амбіцыйным плане экспарту...электрамабіліз Кітая на такія рынкі, як Паўднёва-Усходняя Азія, Блізкі Усход,
і Цэнтральнай і Паўднёвай Амерыкі, пачынаючы з 2026 года. Гэты крок накіраваны на пераадоленне зніжэння прадукцыйнасці кампаніі і рэарганізацыю яе глабальнай вытворчасці. Nissan спадзяецца выкарыстаць перавагі электрамабіляў кітайскай вытворчасці з пункту гледжання цаны і прадукцыйнасці для пашырэння замежных рынкаў і паскарэння аднаўлення бізнесу.
Першая партыя экспартных мадэляў Nissan будзе ўключаць электрычны седан N7, нядаўна выпушчаны кампаніяй Dongfeng Nissan. Гэты аўтамабіль — першая мадэль Nissan, дызайн, распрацоўка і выбар запчастак якой цалкам ажыццяўляюцца сумесным кітайскім прадпрыемствам, што з'яўляецца важным крокам для Nissan на глабальным рынку электрамабіляў. Згодна з папярэднімі паведамленнямі IT Home, сукупныя пастаўкі N7 дасягнулі 10 000 адзінак на працягу 45 дзён пасля запуску, што сведчыць аб захопленай рэакцыі рынку на гэту мадэль.
Сумеснае прадпрыемства дапамагае экспартаваць электрамабілі
Каб лепш прасоўваць экспарт электрамабіляў, кітайская даччыная кампанія Nissan таксама створыць сумеснае прадпрыемства з Dongfeng Motor Group, якое будзе адказваць за мытнае афармленне і іншыя практычныя аперацыі. Nissan інвесціруе 60% у новую кампанію, што яшчэ больш павысіць канкурэнтаздольнасць Nissan на кітайскім рынку і закладзе трывалую аснову для будучага экспартнага бізнесу.
Кітай знаходзіцца на пярэднім краі глабальнага працэсу электрыфікацыі, і электрамабілі знаходзяцца на высокім узроўні з пункту гледжання тэрміну службы батарэі, уражанняў ад кіравання аўтамабілем і забаўляльных функцый. Nissan лічыць, што на знешнім рынку таксама існуе вялікі попыт на эканамічна эфектыўныя электрамабілі, вырабленыя ў Кітаі. Паколькі сусветны попыт на электрамабілі працягвае расці, стратэгія Nissan, несумненна, надасць новы імпульс яго будучаму развіццю.
Пастаянныя інавацыі і адаптацыя да рынку
Акрамя N7, Nissan таксама плануе працягваць выпуск электрамабіляў і падключаемых гібрыдных мадэляў у Кітаі, і чакаецца, што першы падключаемы гібрыдны пікап выпусціць у другой палове 2025 года. У той жа час існуючыя мадэлі таксама будуць незалежна мадыфікаваны на кітайскім рынку і ў будучыні будуць дададзены ў экспартную лінейку. Гэтая серыя мер дэманструе пастаянныя інавацыі Nissan і яго здольнасць адаптавацца да рынку ў галіне электрамабіляў.
Аднак вынікі Nissan не былі гладкімі. Пад уплывам такіх фактараў, як павольны прагрэс у запуску новых аўтамабіляў, вынікі Nissan працягваюць знаходзіцца пад ціскам. У маі гэтага года кампанія абвясціла аб плане рэструктурызацыі, які прадугледжвае звальненне 20 000 супрацоўнікаў і скарачэнне колькасці заводаў па ўсім свеце з 17 да 10. Nissan прасоўвае канкрэтны план звальненняў, адначасова плануючы аптымальную сістэму паставак, асноўнай з якой у будучыні будуць электрамабілі.
На фоне ўсё больш жорсткай канкурэнцыі на сусветным рынку электрамабіляў стратэгічная карэкціроўка Nissan асабліва важная. З пастаянным развіццём тэхналогій электрамабіляў і зменамі ў спажывецкім попыце Nissan неабходна пастаянна аптымізаваць сваю лінейку прадуктаў, каб адаптавацца да змен рынку. Ці зможа Nissan у будучыні заняць месца на сусветным рынку электрамабіляў, заслугоўвае нашай пастаяннай увагі.
Электронная пошта:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp:+8613299020000
Час публікацыі: 20 ліпеня 2025 г.