Новыя крыніцы энергіі выходзяць з тупіка, адкрываючы новыя магчымасці для айчынных брэндаў
На світанку другой паловы 2025 годаКітайскі аўтамабільрынак ёсцьперажывае новыя змены. Згодна з апошнімі дадзенымі, у ліпені гэтага года на ўнутраным рынку легкавых аўтамабіляў было застрахавана ў агульнай складанасці 1,85 мільёна новых транспартных сродкаў, што на 1,7% менш, чым у мінулым годзе. Айчынныя брэнды паказалі добрыя вынікі, павялічыўшыся на 11% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у той час як замежныя брэнды паказалі зніжэнне на 11,5% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Такая кантрасная сітуацыя адлюстроўвае моцную дынаміку айчынных брэндаў на рынку.
Што яшчэ больш важна, узровень пранікнення аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі нарэшце выйшаў з гадавога застою. У жніўні мінулага года ўзровень пранікнення новых крыніц энергіі ў краіне ўпершыню перавысіў 50%, рэзка падняўшыся да 51,05% у тым месяцы. Адзінаццаць месяцаў праз, у ліпені гэтага года, узровень пранікнення зноў перавысіў гэты паказчык, дасягнуўшы 52,87%, што на 1,1 працэнтнага пункта больш, чым у чэрвені. Гэтыя дадзеныя не толькі сведчаць аб тым, што спажыўцы ўхвалілі транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі, але і паказваюць, што попыт на іх на рынку пастаянна расце.
У прыватнасці, кожны тып сілавога агрэгата прадэманстраваў розныя вынікі. У ліпені продажы аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі выраслі на 10,82% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, прычым продажы цалкам электрычных аўтамабіляў, найбуйнейшай катэгорыі, павялічыліся на 25,1% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Тым часам продажы падключаемых гібрыдных аўтамабіляў і аўтамабіляў з падоўжаным запасам ходу знізіліся на 4,3% і 12,8% адпаведна. Гэты зрух сведчыць аб тым, што, нягледзячы на агульныя пазітыўныя перспектывы рынку, розныя тыпы аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі паказваюць розныя вынікі.
Доля рынку айчынных брэндаў у ліпені дасягнула новага максімуму ў 64,1%, упершыню перавысіўшы 64%. Гэты паказчык адлюстроўвае пастаянныя намаганні айчынных брэндаў у галіне тэхналагічных інавацый, якасці прадукцыі і маркетынгу. З ростам пранікнення аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі чакаецца, што айчынныя брэнды яшчэ больш пашыраць сваю долю рынку, наблізіўшыся нават да дзвюх трацін рынку.
Xpeng Motorsбачыць прыбытковасць, у той час як зніжэнне цэн NIO прыцягвае ўвагу
На фоне ўсё больш жорсткай канкурэнцыі на рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, вынікі Xpeng Motors былі выдатнымі. Пасля публікацыі прыбытковай фінансавай справаздачы Leapmotor за першае паўгоддзе, Xpeng Motors таксама знаходзіцца на шляху да дасягнення прыбытковасці. У першай палове гэтага года агульны даход Xpeng Motors дасягнуў 34,09 млрд юаняў, што на 132,5% больш, чым у аналагічным перыядзе мінулага года. Нягледзячы на чыстыя страты ў памеры 1,14 млрд юаняў у першай палове года, гэта значна менш, чым страты ў 2,65 млрд юаняў за аналагічны перыяд мінулага года.
Паказчыкі Xpeng Motors за другі квартал былі яшчэ больш уражлівымі: рэкордныя выручка, прыбытак, пастаўкі, валавая рэнтабельнасць і грашовыя рэзервы. Страты скараціліся да 480 мільёнаў юаняў, а валавая рэнтабельнасць дасягнула 17,3%. На канферэнцыі па прыбытках Хэ Сяопэн паведаміў, што, пачынаючы з мадэляў Xpeng G7 і зусім новых мадэляў Xpeng P7 Ultra, якія выйдуць у трэцім квартале гэтага года, усе версіі Ultra будуць абсталяваны трыма чыпамі штучнага інтэлекту Turing з вылічальнай магутнасцю 2250TOPS, што стане чарговым прарывам Xpeng у галіне інтэлектуальнага кіравання.
У той жа час,НІОтаксама карэктуе сваю стратэгію. Яна абвясціла цанузніжэнне кошту акумулятарнай батарэі вялікай ёмістасцю 100 кВт·г з 128 000 юаняў да 108 000 юаняў, пры гэтым плата за арэнду батарэі застаецца нязменнай. Гэтая карэкціроўка цэн прыцягнула шырокую ўвагу рынку, асабліва ўлічваючы, што генеральны дырэктар NIO Лі Бінь заявіў, што «першы прынцып — не зніжаць цэны». Ці паўплывае гэтае зніжэнне цэн на імідж брэнда і давер спажыўцоў, стала гарачай тэмай у галіне.
Выпушчаныя новыя мадэлі і ўзмацненне канкурэнцыі на рынку
Па меры ўзмацнення канкурэнцыі на рынку пастаянна з'яўляюцца новыя мадэлі. Кампанія Zhijie Auto афіцыйна абвясціла, што новыя R7 і S7 афіцыйна запушчацца 25 жніўня. Папярэднія цэны на гэтыя дзве мадэлі вагаюцца ад 268 000 да 338 000 юаняў і ад 258 000 да 318 000 юаняў адпаведна. Гэтыя мадэрнізацыі ў асноўным тычацца дэталяў экстэр'ера і інтэр'еру, сістэм дапамогі кіроўцу і іншых функцый. Новы R7 таксама будзе абсталяваны сядзеннямі ў стане нулявой гравітацыі як для кіроўцы, так і для пярэдняга пасажыра, што павысіць камфорт язды.
Акрамя таго, Haval актыўна пашырае сваю прысутнасць на рынку. Новы Haval Hi4 афіцыйна запушчаны, што яшчэ больш узбагачае выбар для спажыўцоў. Па меры таго, як буйныя аўтавытворцы працягваюць выпускаць новыя мадэлі, канкурэнцыя на рынку будзе станавіцца ўсё больш жорсткай, і спажыўцы атрымаюць больш шырокі выбар і больш эканамічна выгадныя прадукты.
Сярод гэтай серыі змен будучыня рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі поўная як нявызначанасці, так і магчымасцей. З пастаянным развіццём тэхналогій і змяненнем попыту спажыўцоў, ландшафт рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі будзе працягваць змяняцца. Канкурэнцыя сярод буйных аўтавытворцаў у такіх галінах, як тэхналагічныя інавацыі, якасць прадукцыі і маркетынг, будзе непасрэдна ўплываць на іх будучыя пазіцыі на рынку.
У цэлым, прарыў у пранікненні аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, рост папулярнасці айчынных брэндаў, дынаміка рынку Xpeng і NIO, а таксама запуск новых мадэляў — усё гэта сведчыць аб значным росце рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Кітаі. Гэтыя змены не толькі адлюстроўваюць жыццяздольнасць рынку, але і прадказваюць узмацненне канкурэнцыі ў будучыні. Па меры таго, як спажыўцы працягваюць прымаць аўтамабілі на новых крыніцах энергіі, будучы аўтамабільны рынак гатовы да яшчэ больш дыверсіфікаванага развіцця.
Email:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp: +8613299020000
Час публікацыі: 25 жніўня 2025 г.