• Новыя падзеі ў кампенсацыйных расследаваннях ЕС: візіты ў BYD, SAIC і Geely
  • Новыя падзеі ў кампенсацыйных расследаваннях ЕС: візіты ў BYD, SAIC і Geely

Новыя падзеі ў кампенсацыйных расследаваннях ЕС: візіты ў BYD, SAIC і Geely

Следчыя Еўрапейскай камісіі правераць кітайскіх аўтавытворцаў у бліжэйшыя тыдні, каб вызначыць, ці варта ўводзіць штрафныя тарыфы для абароны еўрапейскіх вытворцаў электрамабіляў, паведамілі тры чалавека, знаёмыя з гэтым пытаннем. Дзве крыніцы сказалі, што следчыя наведаюць BYD, Geely і SAIC, але не будуць наведаць замежныя брэнды, зробленыя ў Кітаі, такія як Tesla, Renault і BMW.Следчыя прыбылі ў Кітай і наведаюць кампаніі ў гэтым месяцы і ў лютым, каб пераканацца, што іх адказы на папярэднія анкеты правільныя. Еўрапейская камісія, Міністэрства камерцыі Кітая, BYD і SAIC не адразу адказалі на просьбы аб каментарыях.Geely таксама адмовілася ад каментароў, але спаслалася на сваю заяву ў кастрычніку аб тым, што яна выконвае ўсе законы і падтрымлівае сумленную канкурэнцыю на сусветных рынках. Дакументы расследавання Еўрапейскай камісіі паказваюць, што расследаванне зараз знаходзіцца ў «пачатковай фазе» і што візіт для праверкі адбудзецца да 11 красавіка. «Кампенсацыя» Еўрапейскага Саюза. Расследаванне, абвешчанае ў кастрычніку і працягласць якога плануецца 13 месяцаў, накіравана на тое, каб даступныя электрамабілі, вырабленыя ў Кітаі, несправядліва атрымалі дзяржаўныя субсідыі. Гэтая «пратэкцыянісцкая» палітыка ўзмацніла напружанасць паміж Кітаем і ЕС.

асд

У цяперашні час доля аўтамабіляў кітайскай вытворчасці на рынку электрамабіляў ЕС вырасла да 8%. Volvo ад MG MotorGeely добра прадаецца ў Еўропе, і да 2025 года можа скласці 15%.У той жа час кітайскія электрамабілі ў Еўрапейскім Саюзе звычайна каштуюць на 20 працэнтаў менш, чым мадэлі, вырабленыя ў ЕС. Больш за тое, па меры ўзмацнення канкурэнцыі на кітайскім аўтамабільным рынку і запаволення росту ў сябе дома, кітайскія вытворцы электрамабіляў, ад лідэра рынку BYD да канкурэнтаў-выскачак Xiaopeng і NIO нарошчваюць экспансію за мяжу, пры гэтым многія аддаюць перавагу продажам у Еўропе. У 2023 годзе Кітай абышоў Японію як найбуйнейшага ў свеце экспарцёра аўтамабіляў, экспартаваўшы 5,26 мільёна аўтамабіляў на суму каля 102 мільярдаў долараў ЗША.


Час публікацыі: 29 студзеня 2024 г