Уводзіны: Цэнтр выпрабаванняў у халодным надвор'і
Ад Харбіна, самай паўночнай сталіцы Кітая, да Хэйхэ, правінцыі Хэйлунцзян, праз раку ад Расіі, зімовая тэмпература часта апускаецца да -30°C. Нягледзячы на такое суровае надвор'е, назіраецца ўражлівая з'ява: вялікая колькасцьтранспартныя сродкі на новых энергіях, у тым ліку найноўшыя высокапрадукцыйныя мадэлі, прыцягваюцца на гэтае велізарнае снежнае поле для дбайных тэст-драйваў. Гэтая тэндэнцыя падкрэслівае важнасць выпрабаванняў у халодных рэгіёнах, якія з'яўляюцца неабходным этапам для любога новага аўтамабіля перад яго выхадам на рынак.
Акрамя ацэнкі бяспекі ў туманнае і снежнае надвор'е, новыя энергетычныя транспартныя сродкі таксама павінны прайсці комплексную ацэнку тэрміну службы акумулятара, магчымасцей зарадкі і працы кандыцыянера.
Індустрыя тэст-драйваў у халоднай зоне Хэйхэ развівалася разам з ростам попыту на аўтамабілі на новых крыніцах энергіі, эфектыўна ператварыўшы "экстрэмальна халодныя рэсурсы" рэгіёна ў квітнеючую "індустрыю тэст-драйваў". Мясцовыя справаздачы паказваюць, што колькасць аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі і аўтамабіляў на традыцыйным паліве, якія ўдзельнічаюць у тэст-драйвах у гэтым годзе, практычна аднолькавая, што адлюстроўвае агульную тэндэнцыю рынку легкавых аўтамабіляў. Чакаецца, што ў 2024 годзе продажы легкавых аўтамабіляў на ўнутраным рынку дасягнуць 22,6 мільёна, з якіх 11,55 мільёна будуць прададзеныя на традыцыйных відах энергіі, а колькасць аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі значна павялічыцца да 11,05 мільёна.
Тэхналагічныя інавацыі ў прадукцыйнасці акумулятара
Асноўнай праблемай, з якой сутыкаюцца электрамабілі ў халодных умовах, застаецца прадукцыйнасць акумулятара. Традыцыйныя літыевыя акумулятары звычайна значна зніжаюць эфектыўнасць пры нізкіх тэмпературах, што выклікае заклапочанасць адносна запасу ходу. Аднак нядаўнія дасягненні ў тэхналогіі акумулятараў вырашаюць гэтыя праблемы. Даследчая група ў Шэньчжэне нядаўна пратэставала свой нядаўна распрацаваны акумулятар у Хэйхэ, дасягнуўшы ўражлівага запасу ходу больш за 70% пры -25°C. Гэтыя тэхналагічныя прарывы не толькі паляпшаюць прадукцыйнасць аўтамабіля на замерзлай мясцовасці, але і стымулююць развіццё індустрыі электрамабіляў.
Лабараторыя новых энергетычных матэрыялаў і прылад Харбінскага тэхналагічнага інстытута знаходзіцца на пярэднім краі гэтай інавацыі. Даследчыкі распрацоўваюць акумулятары з палепшанымі матэрыяламі катода і анода і электралітамі звышнізкіх тэмператур, што дазваляе ім эфектыўна працаваць пры тэмпературы да -40°C. Гэтыя акумулятары ўжо шэсць месяцаў выкарыстоўваюцца ў навуковых даследаваннях Антарктыкі, дэманструючы сваю надзейнасць у экстрэмальных умовах. Акрамя таго, лабараторыя дасягнула важнай вяхі, распрацаваўшы нядаўна двухіённы акумулятар, які можа працаваць пры тэмпературы -60°C, з выдатнай ёмістасцю цыклаў 20 000 разоў, захоўваючы пры гэтым 86,7% сваёй ёмістасці. Гэта азначае, што акумулятары мабільных тэлефонаў, вырабленыя з выкарыстаннем гэтай тэхналогіі, тэарэтычна могуць захоўваць больш за 80% сваёй ёмістасці, нават калі яны выкарыстоўваюцца кожны дзень у надзвычай халоднае надвор'е на працягу 50 гадоў.
Перавагі аўтамабільных акумулятараў новых энергетычных сістэм
Дасягненні ў тэхналогіі акумулятараў прапануюць некалькі пераваг, якія робяць аўтамабілі на новых крыніцах энергіі ўстойлівай альтэрнатывай традыцыйным паліўным аўтамабілям. Па-першае, акумулятары для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, асабліва літый-іённыя акумулятары, маюць высокую шчыльнасць энергіі, што дазваляе ім захоўваць больш энергіі ў кампактнай форме. Гэтая асаблівасць не толькі паляпшае запас ходу электрамабіляў, але і эфектыўна задавальняе штодзённыя патрэбы карыстальнікаў у падарожжах.
Акрамя таго, сучасная тэхналогія акумулятараў падтрымлівае функцыю хуткай зарадкі, што дазваляе карыстальнікам хутка і эфектыўна зараджаць свае аўтамабілі, тым самым скарачаючы час прастою. Працяглы тэрмін службы і нізкія патрабаванні да абслугоўвання новых аўтамабільных акумулятараў яшчэ больш павялічваюць іх прывабнасць, бо яны могуць падтрымліваць добрую прадукцыйнасць нават пасля некалькіх цыклаў зарадкі і разрадкі. Акрамя таго, электрамабілі маюць больш простыя сістэмы харчавання і меншыя выдаткі на абслугоўванне, што робіць іх больш эканамічным выбарам для спажыўцоў.
Экалагічныя фактары таксама з'яўляюцца ключавым фактарам пераваг аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі. У адрозненне ад традыцыйных аўтамабіляў, акумулятары для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі не выпрацоўваюць шкодных выкідаў падчас працы. Дзякуючы развіццю тэхналогій перапрацоўкі акумулятараў, перапрацоўка і паўторнае выкарыстанне выкарыстаных акумулятараў можа значна скараціць страты рэсурсаў і знізіць нагрузку на навакольнае асяроддзе. Акрамя таго, сучасныя акумулятары абсталяваны інтэлектуальнымі сістэмамі кіравання, якія могуць кантраляваць стан акумулятара ў рэжыме рэальнага часу, аптымізаваць працэс зарадкі і разрадкі, а таксама забяспечваць бяспеку і эфектыўнасць.
Заклік да глабальнага супрацоўніцтва для садзейнічання ўстойліваму развіццю
Паколькі свет змагаецца з такімі актуальнымі праблемамі, як змяненне клімату і пагаршэнне стану навакольнага асяроддзя, прагрэс у тэхналогіях транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі дае выдатную магчымасць для краін сумесна працаваць над стварэннем устойлівага грамадства. Паспяховае спалучэнне аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонечная і ветравая энергія, з акумулятарамі для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі можа яшчэ больш спрыяць экалагічна чыстым рашэнням для зарадкі, знізіць залежнасць ад выкапнёвага паліва і стварыць больш чыстую і ўстойлівую будучыню.
Карацей кажучы, выдатная прадукцыйнасць аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў экстрэмальна халодным надвор'і ў спалучэнні з прарыўнымі дасягненнямі ў тэхналогіі акумулятараў падкрэслівае патэнцыял электрамабіляў рэвалюцыянізаваць аўтамабільную прамысловасць. Паколькі краіны па ўсім свеце імкнуцца дасягнуць устойлівага развіцця, заклік да дзеяння відавочны: выкарыстоўвайце інавацыі, інвестуйце ў даследаванні і працуйце разам, каб стварыць больш зялёны і ўстойлівы свет для будучых пакаленняў.
Час публікацыі: 13 лютага 2025 г.