«Адзін кіламетр у секунду і запас ходу 200 кіламетраў пасля 5 хвілін зарадкі». 27 лютага на партнёрскай канферэнцыі Huawei ў Кітаі па лічбавай энергетыцы Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (далей «Huawei Digital Energy») выпусціла цалкам вадкаснае астуджэнне. План прасоўвання станцыі наддува прадугледжвае «зрабіць вопыт запраўкі і зарадкі стаў рэальнасцю». У адпаведнасці з планам Huawei Digital Energy пабудуе ў 2024 годзе больш за 100 000 нагнетальнікаў Huawei з поўным вадкасным астуджэннем больш чым у 340 гарадах і на буйных аўтамагістралях па ўсёй краіне, каб стварыць «адну сетку для гарадоў», «адну сетку для высокіх хуткасцей» і «адна электрасетка». «Дружалюбная» зарадная сетка. Фактычна, Huawei выпусціла нагнетальнік з поўным вадкасным астуджэннем яшчэ ў кастрычніку мінулага года і да гэтага часу завяршыла макет некалькіх дэманстрацыйных сайтаў.
Па супадзенні, у канцы мінулага года NIO афіцыйна абвясціла аб выпуску новай звышхуткай зарадкі магутнасцю 640 кВт з поўным вадкасным астуджэннем. Звышхуткая зарадная гармата абсталявана зарадным пісталетам з вадкасным астуджэннем, які важыць усяго 2,4 кілаграма і будзе афіцыйна запушчаны ў красавіку гэтага года. Да гэтага часу многія людзі называлі 2024 год выбуху нагнетальнікаў з поўным вадкасным астуджэннем. Што тычыцца гэтай навінкі, я думаю, што ва ўсіх усё яшчэ ёсць шмат пытанняў: што такое перазарадка з вадкасным астуджэннем? У чым яго унікальныя перавагі? Ці стане вадкаснае астуджэнне асноўным напрамкам развіцця наддува ў будучыні?
01
Больш эфектыўная і хуткая зарадка
«Пакуль не існуе адзінага стандартнага вызначэння для так званага нагнетальніка з поўным вадкасным астуджэннем». Пра гэта Вэй Донг, інжынер лабараторыі мікраэлектронных тэхналогій Тэхналагічнага ўніверсітэта Сіань, паведаміў журналісту China Automotive News. Кажучы простай мовай, нагнетальнік з поўным вадкасным астуджэннем Pile Charging - гэта тэхналогія, якая выкарыстоўвае цыркуляцыю вадкасці для хуткага адводу цяпла, якое выдзяляецца ў працэсе зарадкі ключавымі кампанентамі, такімі як зарадныя модулі, кабелі і галоўкі зарадных пісталетаў. Ён выкарыстоўвае спецыяльны сілавы помпа для кіравання патокам астуджальнай вадкасці, тым самым рассейваючы цяпло і дазваляючы зараднаму абсталяванню падтрымліваць эфектыўную працу. Астуджальная вадкасць у палях з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем - гэта не звычайная вада, а ў асноўным змяшчае этыленгліколь, ваду, дабаўкі і іншыя рэчывы. Што да прапорцыі, то гэта тэхнічны сакрэт кожнай кампаніі. Астуджальная вадкасць можа не толькі палепшыць стабільнасць і астуджальны эфект вадкасці, але і паменшыць карозію і пашкоджанне абсталявання. Вы павінны ведаць, што спосаб рассейвання цяпла моцна ўплывае на прадукцыйнасць зараднага абсталявання. Згодна з тэарэтычнымі разлікамі, бягучыя страты цяпла агульных паль хуткай зарадкі высокай магутнасці пастаяннага току складаюць каля 5%. Без добрага адводу цяпла гэта не толькі паскорыць старэнне абсталявання, але і прывядзе да высокай частаты адмоваў зараднага абсталявання.
Менавіта дзякуючы падтрымцы тэхналогіі адводу цяпла з поўным вадкасным астуджэннем магутнасць суперзарадных паль з поўным вадкасным астуджэннем значна вышэй, чым у звычайных паль з хуткай зарадкай. Напрыклад, максімальная магутнасць нагнетальніка Huawei з вадкасным астуджэннем складае 600 кВт, што дазваляе карыстальнікам атрымліваць асалоду ад надзвычай хуткай зарадкі: «кубак кавы і поўная зарадка». «Хоць ток і магутнасць нагнетальнікаў з поўным вадкасным астуджэннем у цяперашні час адрозніваюцца, усе яны больш магутныя, чым звычайныя хуткія зарадныя прылады і нагнетальнікі». Цзэн Сінь, прафесар Універсітэта навукі і тэхналогій Пекіна, сказаў рэпарцёру China Automotive News, што ў цяперашні час магутнасць звычайнай хуткай зарадкі звычайна складае каля 120 кВт, а звычайнай - каля 300 кВт. Магутнасць нагнятальнікаў з поўным вадкасным астуджэннем ад Huawei і NIO можа дасягаць 600 кВт. Акрамя таго, нагнятальнік Huawei з поўным вадкасным астуджэннем таксама мае функцыі інтэлектуальнай ідэнтыфікацыі і адаптыўнай рэгулявання. Ён можа аўтаматычна рэгуляваць выхадную магутнасць і ток у адпаведнасці з патрабаваннямі да хуткасці акумулятарных блокаў розных мадэляў, дасягаючы эфектыўнасці адной зарадкі да 99%.
«Нагрэў паль з наддувам з вадкасным астуджэннем таксама спрыяў развіццю ўсёй галіновай ланцужкі». Па словах Ху Фэнліня, навуковага супрацоўніка Цэнтра інавацыйных тэхналогій новай энергетыкі Шэньчжэньскага інстытута перадавых тэхналогій, кампаненты, неабходныя для паль з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем, можна ўмоўна падзяліць на кампаненты абсталявання для перазарадкі, агульныя структурныя кампаненты, высакавольтную хуткую зарадку. матэрыялы і іншыя кампаненты, у тым ліку кампаненты інтэлектуальных датчыкаў, чыпы з карбіду крэмнію, сілавыя помпы, астуджальныя вадкасці, а таксама модулі з поўным вадкасным астуджэннем, зарадныя гарматы з поўным вадкасным астуджэннем і зарадка. Большасць з іх маюць больш жорсткія патрабаванні да прадукцыйнасці і больш высокі кошт, чым кампаненты, якія выкарыстоўваюцца у звычайных зарадных грудах.
02
Зручны ў выкарыстанні, больш працяглы жыццёвы цыкл
У параўнанні са звычайнымі зараднымі слупамі і звычайнымі хуткімі/суперзараднымі сваямі, з поўным вадкасным астуджэннем суперзарадныя слупы не толькі зараджаюцца хутчэй, але і маюць шмат пераваг. «Зарадны пісталет нагнетальніка Huawei з поўным вадкасным астуджэннем вельмі лёгкі, і нават уладальніцы аўтамабіляў з невялікай сілай могуць лёгка ім карыстацца, у адрозненне ад папярэдніх зарадных пісталетаў, якія былі грувасткімі». Чжоу Сян, уладальнік электрамабіля ў Чунцыне, сказаў.
«Прымяненне серыі новых тэхналогій, новых матэрыялаў і новых канцэпцый дае палі з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем перавагі, з якімі звычайныя палі з наддувам не могуць параўнацца ў мінулым». Ху Фэнлінь сказаў, што для паль з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем большы ток і магутнасць азначае больш хуткую зарадку. Звычайна нагрэў зараднага кабеля прапарцыйны квадрату току. Чым больш ток зарадкі, тым больш нагрэў кабеля. Каб паменшыць колькасць цяпла, якое выдзяляецца кабелем, і пазбегнуць перагрэву, плошча папярочнага перасеку провада павінна быць павялічана, што азначае, што зарадны пісталет і зарадны кабель становяцца больш цяжкімі. Нагнетальнік з поўным вадкасным астуджэннем вырашае праблему рассейвання цяпла і выкарыстоўвае кабелі з меншай плошчай папярочнага перасеку для забеспячэння перадачы большых токаў. Такім чынам, кабелі паль з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем танчэйшыя і лягчэйшыя, чым у звычайных паль з наддувам, а зарадныя гарматы таксама лягчэйшыя. Напрыклад, зарадная гармата паль з наддувам NIO з поўным вадкасным астуджэннем важыць усяго 2,4 кілаграма, што значна лягчэй, чым звычайныя зарадныя паль. Ворс значна лягчэйшы і забяспечвае лепшы карыстацкі досвед, асабліва для жанчын-аўтаўладальнікаў, які больш зручны ў выкарыстанні.
«Перавага паль з наддувам з вадкасным астуджэннем у тым, што яны больш бяспечныя». Вэй Донг сказаў, што ў мінулым у большасці зарадных паль выкарыстоўвалася натуральнае астуджэнне, астуджэнне паветрам і іншыя метады, якія патрабавалі вентыляцыйных адтулін у адпаведных частках зараднай кучы, што непазбежна прыводзіла да ўзнікнення паветра, змешанага з пылам, нават дробнымі часціцамі металу, салёнымі пырскамі. і вадзяная пара трапляе ўнутр зараднай кучы і адсарбуецца на паверхні электрычных кампанентаў, што прыводзіць да такіх праблем, як зніжэнне характарыстык ізаляцыі сістэмы, дрэннае рассейванне цяпла, зніжэнне эфектыўнасці зарадкі і скарачэнне тэрміну службы абсталявання. Наадварот, метад поўнага вадкаснага астуджэння можа дасягнуць поўнага пакрыцця, палепшыць ізаляцыю і бяспеку, а таксама дазволіць зараднай кучы дасягнуць больш высокага ўзроўню пыла- і воданепранікальнасці ў адпаведнасці з міжнародным электрычным стандартам IP65 з больш высокай надзейнасцю. Больш за тое, пасля адмовы ад канструкцыі з некалькімі вентылятарамі з паветраным астуджэннем працоўны шум нагнятальніка з поўным вадкасным астуджэннем быў значна зніжаны: з 70 дэцыбел на зарадным напоры з паветраным астуджэннем да прыкладна 30 дэцыбел, што блізка да шэпту , пазбягаючы неабходнасці хуткай зарадкі ў жылых раёнах у мінулым. Была няёмкая сітуацыя са скаргамі з-за моцнага шуму ўначы.
Больш нізкія эксплуатацыйныя выдаткі і больш кароткія цыклы выдаткаў на аднаўленне таксама з'яўляюцца адной з пераваг паль з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем. Цзэн Сінь сказаў, што традыцыйныя зарадныя палі з паветраным астуджэннем звычайна маюць тэрмін службы не больш за 5 гадоў, але бягучыя перыяды арэнды для працы зарадных станцый у асноўным складаюць ад 8 да 10 гадоў, што азначае, што падчас працоўнага цыклу патрабуецца як мінімум рэінвеставанне. станцыі. Заменіце асноўную зарадную прыладу. Тэрмін службы загрузных паль з поўным вадкасным астуджэннем звычайна складае больш за 10 гадоў. Напрыклад, разліковы тэрмін службы суперзарадных стоек Huawei з поўным вадкасным астуджэннем складае больш за 15 гадоў, што можа ахапіць увесь жыццёвы цыкл станцыі. Больш за тое, у параўнанні з зараднымі палі з выкарыстаннем модуляў з паветраным астуджэннем, якія патрабуюць частага адчынення шаф для выдалення пылу і тэхнічнага абслугоўвання, зарадныя палі з поўным вадкасным астуджэннем трэба прамываць толькі пасля таго, як пыл назапашваецца ў знешнім радыятары, што робіць абслугоўванне простым.
У сукупнасці кошт поўнага жыццёвага цыкла нагнетальніка з поўным вадкасным астуджэннем ніжэй, чым у традыцыйнага зараднага абсталявання з паветраным астуджэннем. З прымяненнем і прасоўваннем паль з поўным вадкасным астуджэннем і звышзарадам яго комплексныя эканамічныя перавагі будуць станавіцца ўсё больш і больш відавочнымі.
03
Рынак адкрывае светлыя перспектывы, канкурэнцыя абвастраецца
Фактычна, з бесперапынным павелічэннем хуткасці пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў і хуткім развіццём дапаможнай інфраструктуры, такой як зарадныя палі, палі з поўным вадкасным астуджэннем наддува сталі цэнтрам канкурэнцыі ў галіны. Шматлікія кампаніі, якія займаюцца стварэннем новых энергетычных транспартных сродкаў, кампаніямі, якія займаюцца загрузкай, тэхналагічнымі кампаніямі і г.д., пачалі тэхналагічныя даследаванні і распрацоўкі, а таксама кампаноўку паль з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем.
Tesla з'яўляецца першай аўтамабільнай кампаніяй у галіны, якая разгарнула пакеты наддува з вадкасным астуджэннем. Яго наддув V3 мае канструкцыю з поўным вадкасным астуджэннем, зарадныя модулі з вадкасным астуджэннем і зарадныя гарматы з вадкасным астуджэннем. Максімальная магутнасць зарада адной стрэльбы складае 250 кВт. Паведамляецца, што з мінулага года кампанія Tesla паступова разгортвае новыя зарадныя станцыі V4 з поўным вадкасным астуджэннем па ўсім свеце. Першая ў Азіі зарадная станцыя V4 была запушчана ў Ганконгу, Кітай, у кастрычніку мінулага года і неўзабаве выйдзе на кантынентальны рынак. Паведамляецца, што тэарэтычная максімальная магутнасць зарадкі гэтай зараднай кучы складае 615 кВт, што эквівалентна прадукцыйнасці куч наддува Huawei і NIO з поўным вадкасным астуджэннем. Падобна на тое, што канкурэнцыя на рынку зарадных паль з поўным вадкасным астуджэннем ціха пачалася.
«Наогул кажучы, нагнетальнікі з поўным вадкасным астуджэннем валодаюць магчымасцямі высокай магутнасці зарадкі, і эфектыўнасць зарадкі значна палепшана, што можа эфектыўна палегчыць непакой карыстальнікаў, звязаных з зарадкай». У інтэрв'ю рэпарцёру China Automotive News ён сказаў, аднак, што ў цяперашні час нагнетальнікі з поўным вадкасным астуджэннем перазарадкі абмежаваныя ў маштабе прымянення, што прыводзіць да больш высокіх выдаткаў. Больш за тое, паколькі высокая магутнасць зарадкі патрабуе аптымізацыі кіравання бяспекай акумулятара і павышэння напружання транспартнага сродку, кошт таксама павялічыцца на 15-20%. У цэлым распрацоўка тэхналогіі зарадкі высокай магутнасці патрабуе ўсебаковага ўліку такіх фактараў, як кіраванне бяспекай транспартных сродкаў, магчымасць незалежнага кіравання высакавольтнымі прыладамі і кошт. Гэта паэтапны працэс.
«Больш высокі кошт паль з наддувам з вадкасным астуджэннем з'яўляецца адной з практычных перашкод, якія перашкаджаюць іх шырокамаштабнаму прасоўванню». Ху Фэнлінь сказаў, што цяперашняя кошт кожнай кучы наддува Huawei складае каля 600 000 юаняў. На гэтым этапе малыя і сярэднія прадпрыемствы, як правіла, займаюцца зарадным бізнесам. Канкурыраваць практычна цяжка. Аднак у доўгатэрміновых перспектывах развіцця, з пашырэннем прымянення і скарачэннем выдаткаў, многія перавагі паль з наддувам з поўным вадкасным астуджэннем паступова стануць прыкметнымі. Жорсткі попыт карыстальнікаў і рынку на бяспечную, высакахуткасную і хуткую зарадку адкрые больш шырокі прастор для распрацоўкі нагнятальнікаў з поўным вадкасным астуджэннем.
У нядаўняй даследчай справаздачы, апублікаванай CICC, адзначаецца, што залішняя зарадка вадкаснага астуджэння спрыяе мадэрнізацыі прамысловай ланцужкі, і чакаецца, што памер унутранага рынку дасягне амаль 9 мільярдаў юаняў у 2026 годзе. Першапачаткова чакалася, што ў 2026 годзе колькасць айчынных станцый наддува з вадкасным астуджэннем дасягне 45 000.
Цзэн Сінь таксама адзначыў, што ў 2021 годзе на ўнутраным рынку будзе менш за 10 мадэляў, якія падтрымліваюць завышаную плату; у 2023 годзе будзе больш за 140 мадэляў, якія падтрымліваюць празмерную зарадку, і ў будучыні іх будзе больш. Гэта не толькі рэалістычнае адлюстраванне паскоранага тэмпу працы і жыцця людзей у папаўненні энергіі для новых энергетычных транспартных сродкаў, але таксама адлюстроўвае тэндэнцыю развіцця рынкавага попыту. З-за гэтага перспектывы развіцця паль з суперзарадкай з поўным вадкасным астуджэннем настолькі перспектыўныя.
Час публікацыі: 15 сакавіка 2024 г