25 чэрвеня кітайскі аўтавытворцаBYDабвясціла аб запуску свайго трэцяга электрамабіля на японскім рынку, які стане самай дарагой мадэллю седана кампаніі на сённяшні дзень.
Кампанія BYD са штаб-кватэрай у Шэньчжэне пачала прымаць заказы на электрамабіль BYD Seal (вядомы за мяжой як "Seal EV") у Японіі з 25 чэрвеня. Рэкамендаваная рознічная цана заднепрываднай версіі электрамабіля BYD Seal у Японіі складае 5,28 мільёна ен (прыблізна 240 345 юаняў). Для параўнання, пачатковая цана гэтай мадэлі ў Кітаі складае 179 800 юаняў.
Пашырэнне BYD на японскім рынку, які даўно вядомы сваёй лаяльнасцю да мясцовых брэндаў, можа выклікаць заклапочанасць сярод айчынных аўтавытворцаў, паколькі яны ўжо сутыкаюцца з жорсткай канкурэнцыяй з боку іншых брэндаў электрамабіляў.
У цяперашні час BYD выпусціла на японскім рынку толькі аўтамабілі з акумулятарным харчаваннем і пакуль не выпусціла падключаемыя гібрыды і іншыя аўтамабілі, якія выкарыстоўваюць іншыя тэхналогіі сістэм харчавання. Гэта адрозніваецца ад стратэгіі BYD на кітайскім рынку. На кітайскім рынку BYD не толькі выпусціла разнастайныя цалкам электрычныя аўтамабілі, але і актыўна пашырылася на рынак падключаемых гібрыдных аўтамабіляў.
У прэс-рэлізе BYD паведаміла, што плануе прапанаваць у Японіі заднепрывадныя і паўнапрывадныя версіі свайго Seal EV, абедзве з якіх будуць абсталяваны высокапрадукцыйным акумулятарным блокам ёмістасцю 82,56 кілават-гадзіны. Заднепрывадны Seal ад BYD мае запас ходу 640 кіламетраў (усяго 398 міль), а паўнапрывадны Seal ад BYD, коштам 6,05 мільёна ен, можа праехаць 575 кіламетраў на адной зарадцы.
У мінулым годзе кампанія BYD выпусціла ў Японіі электрамабілі Yuan PLUS (вядомы за мяжой як «Atto 3») і Dolphin. Продажы гэтых двух аўтамабіляў у Японіі ў мінулым годзе склалі каля 2500 адзінак.
Час публікацыі: 26 чэрвеня 2024 г.