25 чэрвеня кітайскі аўтавытворцаBYDабвясціла аб выпуску свайго трэцяга электрамабіля на японскім рынку, які стане самай дарагой мадэллю седана кампаніі на сённяшні дзень.
Кампанія BYD са штаб-кватэрай у Шэньчжэне пачала прымаць заказы на электрамабіль BYD Seal (вядомы за мяжой як Seal EV) у Японіі з 25 чэрвеня. Рэкамендаваны рознічны кошт заднепрываднай версіі электрамабіля BYD Seal у Японіі 5,28 мільёна ен (прыкладна 240 345 юаняў). Для параўнання, пачатковая цана гэтай мадэлі ў Кітаі складае 179 800 юаняў.
Пашырэнне BYD на японскім рынку, які даўно вядомы сваёй лаяльнасцю да мясцовых брэндаў, можа выклікаць заклапочанасць у айчынных аўтавытворцаў, паколькі яны ўжо сутыкаюцца з BYD і кітайскімі канкурэнтамі на кітайскім рынку. жорсткая канкурэнцыя з боку іншых марак электрамабіляў.
У цяперашні час BYD выпускае на японскі рынак толькі аўтамабілі з батарэйным харчаваннем і яшчэ не запускае гібрыды і іншыя аўтамабілі, якія выкарыстоўваюць іншыя тэхналогіі сістэмы харчавання. Гэта адрозніваецца ад стратэгіі BYD на кітайскім рынку. На кітайскім рынку кампанія BYD не толькі выпусціла мноства чыста электрычных аўтамабіляў, але і актыўна пашырылася на рынку гібрыдных аўтамабіляў, якія падключаюцца да плагіну.
Кампанія BYD заявіла ў прэс-рэлізе, што плануе прапанаваць у Японіі заднепрывадную і паўнапрывадную версіі свайго Seal EV, абедзве з якіх будуць абсталяваны высокапрадукцыйным акумулятарам магутнасцю 82,56 кілават-гадзіну. Заднепрывадны Seal ад BYD мае запас ходу ў 640 кіламетраў (398 міль), у той час як паўнапрывадны Seal ад BYD па цане 6,05 мільёна ен можа праехаць 575 кіламетраў на адной зарадцы.
У мінулым годзе BYD выпусціла ў Японіі электрамабілі Yuan PLUS (вядомы за мяжой як «Atto 3») і Dolphin. Продажы гэтых двух аўтамабіляў у Японіі ў мінулым годзе склалі каля 2500.
Час публікацыі: 26 чэрвеня 2024 г