НовыАІОНRT таксама прыклаў вялікія намаганні ў галіне інтэлекту: ён абсталяваны 27 інтэлектуальнымі апаратнымі сродкамі кіравання, такімі як першы ў сваім класе высакаякасны лідар, вялікая мадэль глыбокага навучання чацвёртага пакалення і платформа высокай вылічальнай магутнасці NVIDIA Orin-X.
1. Гу Хуэйнань, генеральны менеджар GAC Aian, у інтэрв'ю Yiou Auto і іншым СМІ заявіў, што GAC Aian абсталяваны разумным лідарным рашэннем для кіравання NVIDIA Orin-X+ як на Haopin GT, так і на HT. Акрамя таго, неўзабаве раней выпушчаны Aion Tyrannosaurus і цяперашні AION RT атрымаюць перавагу ў маштабе кошту. «У спалучэнні з нашымі назапашанымі гадамі мы можам дасягнуць усеагульнай роўнасці».
Вядома, пераваг апаратнага забеспячэння ў кошце і маштабе недастаткова, каб даказаць інтэлектуальныя магчымасці кіравання GAC Aian, але Гу Хуэйнань усё ж падкрэсліў: «Не магу сказаць, што гэта далёка наперадзе, але гэта, безумоўна, на вядучым узроўні. Мы ў гэтым упэўненыя».
На прэс-канферэнцыі, прысвечанай перадпродажнай працы, кампанія GAC Aian прадэманстравала працу сістэмы AION RT у розных складаных умовах, такіх як гарадскія пасёлкі і сельскія дарогі. AION RT аператыўна рэагавала на пешаходаў і электрамабілі, якія раптоўна з'яўляліся, і змагла эфектыўна пазбегнуць сутыкненняў. Сутыкнуўшыся з вузкім скрыжаваннем з каменнымі апорамі, сістэма AION RT выкарыстала лідар для дакладнага вымярэння шырыні скрыжавання, а затым з паскарэннем праехала непасрэдна праз яго, выканаўшы задачу за адзін раз.
2. Акрамя разумнага кіравання, AION RT таксама спрабуе вырашыць праблему з запасам ходу карыстальнікаў.
Абапіраючыся на эксклюзіўную чыста электрычную платформу AEP 3.0, AION RT упершыню дасягае класа A+ — 68 кВт·г пры кампактнай прасторы, у той час як большасць мадэляў таго ж класа могуць дасягнуць ёмістасці акумулятара толькі каля 60 кВт·г. Акрамя таго, AION RT упершыню ўжые тэхналогію карбіду крэмнію, якая раней выкарыстоўвалася толькі на высакавольтных платформах 800 В, у чыста электрычным аўтамабілі класа A+.
Акрамя таго, AION RT аптымізуе матэрыял, структуру і электраліт акумулятара для дасягнення хуткай зарадкі 3C на найбольш універсальнай платформе 400V, зараджаючы 1 км за 3 секунды, 200 км за 10 хвілін і хуткай зарадкі ад 30% да 80% за 18 хвілін.
3. Кампанія GAC Aian правяла мэтанакіраваны праект і распрацоўку AION RT. Дзякуючы хуткай зарадцы акумулятар можна зарадзіць з 30% да 80% за 18 хвілін.
Час публікацыі: 10 кастрычніка 2024 г.