Амаль 80 працэнтаў аўтобуснага парку Расіі (больш за 270 000 аўтобусаў) патрабуе абнаўлення, і каля паловы з іх эксплуатуюцца больш за 20 гадоў...
Амаль 80 працэнтаў расійскіх аўтобусаў (больш за 270 000 аўтобусаў) патрабуюць абнаўлення, і каля паловы з іх эксплуатуюцца больш за 20 гадоў, паведаміла расійская Дзяржаўная транспартная лізінгавая кампанія (ДТЛК), прадстаўляючы вынікі даследавання аўтобусаў краіны.
Паводле звестак Расійскай дзяржаўнай транспартнай лізінгавай кампаніі, 79 працэнтаў (271 200) расійскіх аўтобусаў усё яшчэ знаходзяцца ў эксплуатацыі пасля заканчэння ўстаноўленага тэрміну службы.
Згодна з даследаваннем кампаніі «Ростелеком», сярэдні ўзрост аўтобусаў у Расіі складае 17,2 года. 10 працэнтаў новых аўтобусаў маюць менш за тры гады, якіх у краіне налічваецца 34 300, 7 працэнтаў (23 800) — 4-5 гадоў, 13 працэнтаў (45 300) — 6-10 гадоў, 16 працэнтаў (54 800) — 11-15 гадоў, а 15 працэнтаў (52 200) — 16-20 гадоў. 15 працэнтаў (52,2 тыс.).
Расійская дзяржаўная транспартная лізінгавая кампанія дадала, што «большасць аўтобусаў у краіне старэйшыя за 20 гадоў — 39 працэнтаў». Кампанія плануе паставіць амаль 5000 новых аўтобусаў у рэгіёны Расіі ў 2023-2024 гадах.
З іншага праекта плана, распрацаванага Міністэрствам транспарту і Банкам знешняга гандлю і эканомікі па замове прэзідэнта, вынікае, што комплексны план мадэрнізацыі пасажырскіх перавозак у Расіі да 2030 года будзе каштаваць 5,1 трыльёна рублёў.
Паведамляецца, што ў рамках плана будуць мадэрнізаваны 75% аўтобусаў і амаль 25% электратранспарту ў 104 гарадах.
Раней прэзідэнт Расіі Уладзімір Пуцін даручыў ураду сумесна з Банкам знешняга гандлю і эканомікі распрацаваць комплексны план мадэрнізацыі пасажырскіх перавозак у гарадскіх агламерацыях, які прадугледжвае абнаўленне транспартных сродкаў і аптымізацыю маршрутнай сеткі.
Час публікацыі: 07 жніўня 2023 г.