Першае - гэта, вядома, брэнд. Як член BBA, у свядомасці большасці жыхароў краіны Mercedes-Benz па-ранейшаму стаіць крыху вышэй за Volvo і мае крыху большы прэстыж. На самай справе, незалежна ад эмацыйнай каштоўнасці, з пункту гледжання знешняга выгляду і інтэр'еру, GLC будзе больш эфектным і больш прывабным, чымXC60Т8. Зараз самая вялікая праблема Volvoшто абнаўленні занадта павольныя. Якім бы цудоўным ні быў нардычны дызайн, якім бы класічным ні выглядаў XC60, вы не можаце выкарыстоўваць яго столькі гадоў, і ён састарэе і эстэтычна стомлены. З іншага боку, Mercedes-Benz, хоць GLC не быў істотна абноўлены, па меншай меры, Mercedes-Benz робіць добрую працу ў праекце шлейкі асобы. Прынамсі, новая мадэль выглядае сапраўды па-новаму.
Розніца ўнутры аўтамабіля будзе больш відавочнай. Хаця многія людзі, у тым ліку я, палічаць, што халодны стыль Volvo больш густоўны, чым стыль начнога клуба Mercedes-Benz, але незалежна ад пярэдніх ці задніх сядзенняў, калі вы сядзеце, вас сустрэне пачуццё класа . З пункту гледжання адчуванняў, раскошы і атмасферы GLC нашмат лепш. Я разумею, большасць кітайцаў, якія выбіраюць брэнды класа люкс, клапоцяцца пра гэта.
Акрамя таго, з пункту гледжання фізічных памераў, трохмерныя абрысы двух аўтамабіляў падобныя, але колавая база айчыннай версіі Mercedes-Benz GLC расцягнутая да 2977 мм. Ён амаль на 3 метры ў даўжыню, больш чым на 10 сантыметраў даўжэй XC60, таму падоўжнае месца і прастора для ног на заднім шэрагу будзе значна шырэй. Акрамя таго, каб размясціць акумулятар, цэнтральная падлога задняга сядзення XC60 T8 высокая і шырокая. Калі вы падобныя на маю сям'ю, сям'ю з пяці чалавек, і на заднім сядзенні часта сядзяць тры чалавекі, нагам і ступням сярэдняга чалавека будзе вельмі нязручна. Гэта таксама маё меркаванне. Яго галоўная незадаволенасць.
Добра, тады прыйшоў час параўнаць прадукцыйнасць. У гэтым аспекце параўноўваць не трэба. XC60 T8 выйграе цалкам, з 456 конскімі сіламі і 5-секундным разгонам. Калі я купляў яго 5 гадоў таму, я сказаў, што гэта адзін з 10 самых хуткіх сямейных пазадарожнікаў у свеце. , уключаючы такіх монстраў, як URUS і DBX, зараз гэта не так ужо і перабольшана. Паверце мне, проста вы не сустрэнеце на дарозе такія аўтамабілі, як Macan S, AMG GLC43, SQ5 або двухматорныя спартыўныя аўтамабілі таго ж класа. Ніякага суперніка.
Што тычыцца GLC, то пры цяперашняй цане Volvo 60 T8, якая складае больш за 400 тысяч, вы можаце купіць толькі GLC 260, які мае крыху больш за 200 конскіх сіл і нават не бачыць задніх ліхтароў T8. На самай справе, нават калі GLC 300 мае 258 конскіх сіл, XC60 T8 не мае патрэбы ў рухавіку і можа лёгка забіць яго адным рухавіком. Таксама маецца кантроль шасі. Шасі і падвеска гэтага пакалення XC60 вельмі трывалыя, з алюмініевага сплаву і пярэдніх двухрычажных рычагоў. Плагін-гібрыдная версія таксама мае пнеўматычную падвеску, а налада больш жорсткая і спартыўная, чым у GLC. Вам трэба толькі гнаць гэтую розніцу, каб можна было выразна ўспрыняць.
Нарэшце, гэта пакідае расход паліва. Параўноўваючы падключаны гібрыд з лёгкім гібрыдам 48 В, перавагі па-ранейшаму відавочныя. Нават калі падключаны гібрыд Volvo T8 не арыентаваны на паліўную эфектыўнасць, ён усё роўна зэканоміць значна больш паліва, чым GLC. Насамрэч, калі мы гаворым пра гэта, выбар паміж гэтымі двума аўтамабілямі нескладаны! Калі вам неабыякавы брэнд, імідж, знешні выгляд, твар і г.д., аддавайце перавагу GLC. Калі вы паважаеце пасажыраў і больш клапоціцеся пра прастору і камфорт, Mercedes-Benz таксама будзе мець перавагу. Акрамя гэтага, калі кіроўца на першым месцы і вы больш клапоціцеся аб магутнасці і кіраванні, уключаючы расход паліва, тады выбірайце Volvo XC60 T8 або, як называецца новая назва, гібрыдную версію XC60.
Час публікацыі: 31 жніўня 2024 г