Паводле паведамленняў замежных СМІ, кампанія Horse Powertrain, пастаўшчык інавацыйных сістэм сілавых агрэгатаў з нізкім узроўнем выкідаў, прадэманструе сваю канцэпцыю Future Hybrid на Шанхайскім аўтасалоне 2025 года. Гэта гібрыдная сістэма сілавога агрэгата, якая аб'ядноўвае рухавік унутранага згарання (ДВС), электрарухавік і трансмісію ў кампактны блок, накіраваны на паскарэнне пераходу аўтамабільнай прамысловасці да нулявых выкідаў.
Сілавы агрэгат дазваляе аўтавытворцам спалучацьчыста электрычны аўтамабіль(BEV) платформа з гібрыднай сістэмай для задавальнення зменлівых патрэб кліентаўпры гэтым выключаючы неабходнасць у некалькіх платформах і вытворчых лініях. Яго лёгкая модульная канструкцыя падыходзіць для існуючых платформаў BEV і можа служыць падаўжальнікам запасу ходу для існуючых акумулятараў, падтрымліваючы рэжым поўнага прывада (AWD).
Будучыя гібрыдныя канцэпт-кары могуць працаваць на розных відах паліва, у тым ліку на бензіне, этаноле, чыстым метаноле і сучасным сінтэтычным паліве. Маціяс Джаніні, генеральны дырэктар Horse Powertrain, заявіў, што мэта кампаніі — вырашыць найбольш сур'ёзныя праблемы, з якімі сутыкаюцца вытворцы арыгінальнага абсталявання для аўтамабіляў (OEM). Нягледзячы на тое, што цалкам электрычныя транспартныя сродкі больш за дзесяць гадоў лічыліся адзіным спосабам дасягнуць нулявых выкідаў, цяпер рынак рухаецца да тэхналагічнай нейтральнасці, прычым розныя рынкі і сферы прымянення вывучаюць свае ўласныя ўстойлівыя рашэнні для падарожжаў.
Джаніні адзначыў, што будучыя гібрыдныя канцэпцыі дапамогуць вытворцам арыгінальнага абсталявання (OEM) вырашыць гэтую праблему. Дзякуючы інавацыям, Horse Powertrain здольная забяспечыць поўную гібрыдную сістэму, якая бездакорна інтэгруецца ў чыста электрычную платформу аўтамабіля. Гэтая кампактная, інтэграваная канцэпцыя сілавога агрэгата дазваляе вытворцам арыгінальнага абсталявання прапаноўваць разнастайныя сілавыя агрэгаты, мінімізуючы пры гэтым збоі ў вытворчых працэсах і выдаткі на рэсурсы.
Канструкцыя будучай гібрыднай канцэпцыі — гэта сур'ёзная змена ў вытворчасці сілавых агрэгатаў. Яна аб'ядноўвае складаныя гібрыдныя кампаненты ў кампактны блок, што значна паляпшае эфектыўнасць інтэграцыі сістэмы. Спрашчаючы працэс зборкі і ўстаноўкі гібрыднай сістэмы, архітэктура эканоміць шмат рэсурсаў вытворцаў арыгінальнага абсталявання, асабліва калі гібрыдная сілавая сістэма вырабляецца на адной вытворчай лініі.
Рагнар Бурэніус, галоўны інжынер сістэмы Horse Powertrain xHEV, заявіў, што будучая гібрыдная канцэптуальная сістэма выкарыстоўвае інтэграваную канструкцыю рухавіка ўнутранага згарання, рухавіка і каробкі перадач, што змяншае складанасць гібрыднай сілавой ўстаноўкі. Такая канструкцыя робіць яе больш гнуткай і можа быць інтэгравана ў існуючую платформу BEV з невялікімі зменамі ў транспартным сродку.
Кампактныя памеры і геаметрыя канцэптуальнай сістэмы сілавога агрэгата прызначаны для замены пярэдняга электрычнага прывада ў электрамабілі. Сілавы агрэгат можна прымацаваць балтамі непасрэдна да падрамніка аўтамабіля, што дазваляе вытворцам арыгінальнага абсталявання прапаноўваць гібрыдныя мадэлі на чыста электрычнай платформе без істотных перапрацовак. Акрамя таго, сістэма таксама падыходзіць для традыцыйных платформаў аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання.
Сістэма Future Hybrid Concept мае ўсходне-заходнюю кампаноўку з вузкім верхам і шырокім нізам, каб забяспечыць адпаведнасць глабальным стандартам бяспекі і прадухілення сутыкненняў. Яна абсталявана сістэмай сілавой электронікі, неабходнай для эфектыўнай гібрыднай трансмісіі, уключаючы кантролеры, інвертары, пераўтваральнікі пастаяннага току і ўбудаваныя зарадныя прылады, а таксама абсталявана ўзмацняльнікам зарадкі 800 В для хуткай зарадкі.
Сістэма прызначана для выкарыстання і эксплуатацыі па ўсім свеце, абсталявана сістэмай запальвання ў камеры папярэдняга згарання і падтрымлівае розныя віды паліва, у тым ліку бензін, этанольныя сумесі E85, метанольнае паліва M100 і сінтэтычнае паліва. Акрамя таго, канцэпцыя сілавога агрэгата таксама адпавядае шэрагу экалагічных стандартаў і стандартаў дызайну прадукцыі, а яго кампактны корпус можа змясціць наступнае пакаленне аўтамабільных цеплавых помпаў і выкарыстоўваць хладагент R290.
Карацей кажучы, будучая гібрыдная канцэпцыя Horse Powertrain не толькі забяспечвае аўтавытворцам гнуткія рашэнні для харчавання, але і адкрывае новыя магчымасці для дасягнення мэтаў устойлівай мабільнасці.
Тэлефон / WhatsApp:+8613299020000
Электронная пошта:edautogroup@hotmail.com
Час публікацыі: 26 мая 2025 г.