Па меры таго, як свет змагаецца з надзвычайнымі праблемамі змянення клімату і дэградацыі навакольнага асяроддзя, аўтамабільная прамысловасць перажывае сур'ёзную трансфармацыю. Апошнія дадзеныя з Вялікабрытаніі паказваюць відавочнае зніжэнне рэгістрацый для звычайных бензінавых і дызельных транспартных сродкаў, пры гэтым рэгістрацыі бензіна ўніз на 15,3%, а рэгістрацыі дызеля ўніз на 7,7% у студзені 2023 года. У рэзкім кантрасце, гібрыдныя электрамабілі (HEV) і гібрыдныя электрамабілі (PHEV) (PHEV) назіраюць значнае павелічэнне рынкаНовыя энергетычныя транспартныя сродкі (NEVS)ва ўсім свеце. Гэты зрух не толькі падкрэслівае вострай патрэбы ў ўстойлівых транспартных рашэннях, але і дае магчымасці для міжнароднага супрацоўніцтва, асабліва з вядучымі кітайскімі аўтавытворцамі.
Звычайныя рэгістрацыі транспартных сродкаў зніжаюцца
Лічбы на рынку аўтамабіляў Вялікабрытаніі кажуць самі за сябе. Рэгістрацыі бензінавых аўтамабіляў знізіліся да 70 075 адзінак, што складае ўсяго 50,3% рынку, што на 57,9% у тым жа перыядзе 2024 года. Гісторыя была падобная для дызельных аўтамабіляў, а рэгістрацыі знізіліся да 8 625 адзінак, што складае 6,2% ад рынку, нязначнае падзенне ад 6,5% за год да гэтага года. У адрозненне ад гэтага, продажы гібрыдных аўтамабіляў павялічыліся на 2,9% у параўнанні з мінулым годам да 18 413 адзінак, у той час як гібрыды ўбудовы выраслі на 5,5% да 12 598 адзінак. У першую чаргу, чыстыя рэгістрацыі электрамабіляў узрасталі на 41,6% да 29 634 адзінак, што складае 21,3% рынку, што ў параўнанні з 14,7% у 2024 годзе. Нягледзячы на гэты рост, мэта ўрада Вялікабрытаніі да 22% рынкавай долі для электрамабіляў да 2024 года не дасягнула неабходнасці далейшых выпадкаў і падтрымкі спажыўцоў, каб перанесці транспарціроўку да выезду.
Рост і працоўныя месцы
Рост новых энергетычных транспартных сродкаў - гэта не толькі тэндэнцыя, але і каталізатар эканамічнага росту і стварэння працоўных месцаў. Хуткае развіццё новай прамысловасці энергетычных транспартных сродкаў стымулявала інавацыі звязаных з імі тэхналогій, умацавала прамысловую сетку, прыцягнула шмат інвестыцый і спрыяла эканамічнай трансфармацыі розных краін. Вытворчасць і продаж новых энергетычных транспартных сродкаў патрабуюць вялікай колькасці працы, што стварае вялікую колькасць працоўных месцаў, асабліва ў вытворчасці акумулятараў, зарадкі развіцця інфраструктуры і пасля продажаў. Гэты пераход на новыя энергетычныя транспартныя сродкі перарабляе рынак працы, патрабуючы новых навыкаў і магчымасцей, а таксама прыносіць праблемы на працоўныя месцы ў традыцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.
Па меры таго, як краіны рухаюцца да ўстойлівага транспарту, попыт на кваліфікаваную рабочую сілу ў прамысловасці NEV толькі павялічыцца. Гэты зрух уяўляе сабой унікальную магчымасць для краін інвеставаць у праграмы развіцця рабочай сілы, якія забяспечваюць людзям навыкі, якія яны павінны квітнець ў гэтай расце галіны. Развіваючы кваліфікаваную працоўную сілу, краіны могуць пераканацца, што яны застаюцца канкурэнтаздольнымі на сусветным рынку NEV, вырашаючы страты працы ў традыцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.
Міжнародная канкурэнцыя і супрацоўніцтва
Сусветны рынак NEV вельмі канкурэнтаздольны, і краіны змагаюцца за тэхналагічныя перавагі і долю рынку. Па меры таго, як попыт на ўстойлівыя транспартныя рашэнні працягвае расці, краіны праводзяць палітыку для павышэння канкурэнтаздольнасці іх унутранай прамысловасці NEV. На гэтым фоне партнёрскія адносіны з створанымі кампаніямі, асабліва кітайскімі аўтавытворцамі, могуць прапанаваць значныя перавагі. Кітай стаў лідэрам у NEVS са сваімі кампаніямі на пярэднім краі інавацый і вытворчасці. Ствараючы партнёрскія адносіны з кітайскімі кампаніямі, краіны могуць выкарыстоўваць свае веды, тэхналогіі і эфектыўнасць ланцужкоў паставак для паскарэння ўласных ініцыятыў NEV.
Акрамя таго, міжнароднае супрацоўніцтва можа садзейнічаць абмену ведамі і перадавой практыкай, што дазваляе краінам распрацаваць моцную экасістэму NEV. Намаганні сумеснага супрацоўніцтва таксама могуць прывесці да стварэння стандартызаваных правілаў і інфраструктуры, якія неабходныя для шырокага прыняцця NEVS. Па меры таго, як краіны працуюць разам, каб садзейнічаць устойліваму транспарту, яны могуць сумесна вырашаць праблемы, звязаныя з змяненнем клімату, і ўнесці свой уклад у глабальныя намаганні па зніжэнні выкідаў парніковых газаў.
Выснова: адзіны падыход да ўстойлівага транспарту
Пераход да новых энергетычных транспартных сродкаў з'яўляецца галоўным момантам для аўтамабільнай прамысловасці, з далёка ідучымі наступствамі для эканамічнага росту, працоўных месцаў і экалагічнай устойлівасці. Зніжэнне звычайных аўтамабільных рэгістрацый у Вялікабрытаніі і рост папулярнасці новых энергетычных транспартных сродкаў паказвае, што імпульс для змен бясспрэчны. Аднак, каб цалкам рэалізаваць патэнцыял гэтага пераходу, краіны павінны прыняць адзіны падыход, падкрэсліваючы супрацоўніцтва і партнёрства, асабліва з вядучымі аўтавытворцамі ў Кітаі.
Працуючы разам, краіны могуць стварыць спрыяльную сераду для развіцця новай прамысловасці энергетычных транспартных сродкаў, садзейнічанне інавацый, стварэння працоўных месцаў і садзейнічання ўстойліваму эканамічнаму развіццю. Цяпер гэта добры час для таго, каб краіны скарысталіся магчымасцямі, прынесенымі новымі энергетычнымі транспартнымі сродкамі, і накіроўваць сваю палітыку ў дачыненні да больш зялёнай і больш устойлівай будучыні. Дзякуючы міжнародным супрацоўніцтвам і стратэгічным партнёрствам, сусветная супольнасць можа пракласці шлях для больш чыстай і больш эфектыўнай мадэлі транспарту, што прыносіць карысць эканоміцы і навакольнаму асяроддзю.
Электронны ліст:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp:+8613299020000
Час паведамлення: 14 лютага