Паколькі свет змагаецца з актуальнымі праблемамі змены клімату і пагаршэння стану навакольнага асяроддзя, аўтамабільная прамысловасць перажывае значныя змены. Апошнія дадзеныя з Вялікабрытаніі сведчаць аб відавочным зніжэнні колькасці рэгістрацый звычайных бензінавых і дызельных аўтамабіляў: у студзені 2023 года колькасць рэгістрацый бензінавых аўтамабіляў знізілася на 15,3%, а дызельных — на 7,7%. У адрозненне ад гэтага, доля рынку гібрыдных электрамабіляў (HEV) і падключаемых да сеткі гібрыдных электрамабіляў (PHEV) значна павялічылася, што адлюстроўвае больш шырокую тэндэнцыю да...транспартныя сродкі на новых энергіях (NEV)па ўсім свеце. Гэты зрух не толькі падкрэслівае вострую патрэбу ў ўстойлівых транспартных рашэннях, але і стварае магчымасці для міжнароднага супрацоўніцтва, асабліва з вядучымі кітайскімі аўтавытворцамі.
РЭГІСТРАЦЫЯ ЗВЫЧАЙНЫХ АЎТАМАБІЛЯЎ ЗНІЖАЕЦЦА
Лічбы па брытанскім аўтамабільным рынку гавораць самі за сябе. Рэгістрацыі бензінавых аўтамабіляў знізіліся да 70 075 адзінак, што складае ўсяго 50,3% рынку, што значна менш, чым 57,9% за аналагічны перыяд 2024 года. Падобная сітуацыя назіралася і з дызельнымі аўтамабілямі: рэгістрацыі знізіліся да 8 625 адзінак, што складае 6,2% рынку, што нязначна менш, чым 6,5% годам раней. У той жа час продажы гібрыдных аўтамабіляў павялічыліся на 2,9% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года да 18 413 адзінак, а падключаемых гібрыдаў выраслі на 5,5% да 12 598 адзінак. Найбольш прыкметна, што колькасць рэгістрацый выключна электрамабіляў вырасла на 41,6% да 29 634 адзінак, што складае 21,3% рынку, у параўнанні з 14,7% у 2024 годзе. Нягледзячы на гэты рост, мэта ўрада Вялікабрытаніі па дасягненні 22% долі рынку электрамабіляў да 2024 года не была дасягнута, што падкрэслівае неабходнасць дадатковых стымулаў і падтрымкі спажыўцоў для пераходу на аўтамабілі з нізкім узроўнем выкідаў.
РОСТ І ЗАЦЫЯ
Рост папулярнасці транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі — гэта не проста тэндэнцыя, але і каталізатар эканамічнага росту і стварэння працоўных месцаў. Хуткае развіццё індустрыі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі стымулявала інавацыі ў адпаведных тэхналогіях, умацоўвала прамысловы ланцужок, прыцягвала шмат інвестыцый і спрыяла эканамічным пераўтварэнням розных краін. Вытворчасць і продаж транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі патрабуюць вялікай колькасці працоўнай сілы, што стварае вялікую колькасць працоўных месцаў, асабліва ў вытворчасці акумулятараў, развіцці зараднай інфраструктуры і пасляпродажным абслугоўванні. Гэты пераход да транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі змяняе рынак працы, патрабуючы новых навыкаў і здольнасцей, а таксама стварае праблемы для працоўных месцаў у традыцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.
Па меры таго, як краіны рухаюцца да ўстойлівага транспарту, попыт на кваліфікаваную працоўную сілу ў галіне NEV будзе толькі расці. Гэты зрух дае краінам унікальную магчымасць інвеставаць у праграмы развіцця працоўнай сілы, якія дазваляюць людзям атрымаць навыкі, неабходныя для поспеху ў гэтай развіваючайся галіне. Развіваючы кваліфікаваную працоўную сілу, краіны могуць забяспечыць сваю канкурэнтаздольнасць на сусветным рынку NEV, адначасова вырашаючы праблему страты працоўных месцаў у традыцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.
МІЖНАРОДНЫ КОНКУРС І СУПРАЦОЎНІЦТВА
Сусветны рынак NEV вельмі канкурэнтны, і краіны змагаюцца за тэхналагічныя перавагі і долю рынку. Паколькі попыт на ўстойлівыя транспартныя рашэнні працягвае расці, краіны ўкараняюць палітыку, накіраваную на павышэнне канкурэнтаздольнасці сваіх айчынных галін NEV. На гэтым фоне партнёрства з вядомымі кампаніямі, асабліва кітайскімі аўтавытворцамі, можа даць значныя перавагі. Кітай стаў лідэрам у галіне NEV, а яго кампаніі знаходзяцца на пярэднім краі інавацый і вытворчасці. Наладжваючы партнёрскія адносіны з кітайскімі кампаніямі, краіны могуць выкарыстоўваць свой вопыт, тэхналогіі і эфектыўнасць ланцужкоў паставак для паскарэння ўласных ініцыятыў у галіне NEV.
Акрамя таго, міжнароднае супрацоўніцтва можа спрыяць абмену ведамі і перадавым вопытам, дазваляючы краінам развіваць моцную экасістэму NEV. Сумесныя намаганні таксама могуць прывесці да стварэння стандартызаваных правілаў і інфраструктуры, якія маюць важнае значэнне для шырокага ўкаранення NEV. Па меры таго, як краіны працуюць разам у мэтах садзейнічання ўстойліваму транспарту, яны могуць сумесна вырашаць праблемы, звязаныя са змяненнем клімату, і ўносіць свой уклад у глабальныя намаганні па скарачэнні выкідаў парніковых газаў.
Выснова: Адзіны падыход да ўстойлівага транспарту
Пераход на аўтамабілі на новых крыніцах энергіі — гэта паваротны момант для аўтамабільнай прамысловасці, які мае далёкасяжныя наступствы для эканамічнага росту, стварэння працоўных месцаў і экалагічнай устойлівасці. Зніжэнне колькасці рэгістрацый звычайных аўтамабіляў у Вялікабрытаніі і рост папулярнасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі паказваюць, што імпульс да зменаў бясспрэчны. Аднак, каб цалкам рэалізаваць патэнцыял гэтага пераходу, краіны павінны прыняць адзіны падыход, робячы акцэнт на супрацоўніцтве і партнёрстве, асабліва з вядучымі аўтавытворцамі Кітая.
Працуючы разам, краіны могуць стварыць спрыяльнае асяроддзе для развіцця індустрыі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, спрыяць інавацыям, ствараць працоўныя месцы і спрыяць устойліваму эканамічнаму развіццю. Зараз самы час для краін скарыстацца магчымасцямі, якія адкрываюць транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі, і накіраваць сваю палітыку на больш зялёную і ўстойлівую будучыню. Дзякуючы міжнароднаму супрацоўніцтву і стратэгічным партнёрствам сусветная супольнасць можа пракласці шлях да больш чыстай і эфектыўнай транспартнай схемы, тым самым прыносячы карысць эканоміцы і навакольнаму асяроддзю.
Электронная пошта:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp:+8613299020000
Час публікацыі: 14 лютага 2025 г.