Geely'sновыБоюэL будзе запушчаны па цане ад 115 700 да 149 700 юаняў.
19 мая адбыўся продаж новага Geely Boyue L (канфігурацыя|Запыт). Усяго выпушчана 4 мадэлі новага аўтамабіля. Цэнавы дыяпазон усёй серыі складае ад 115 700 юаняў да 149 700 юаняў. Канкрэтная цана продажу наступная:
2.0TD версія smart driving, цана: 149 700 юаняў;
Флагманская версія 1.5TD, цана: 135 700 юаняў;
1.5TD прэміум-версія, цана: 125 700 юаняў;
1.5TD Dragon Edition, цана: 115 700 юаняў.
Акрамя таго, кампанія таксама прадугледжвае шэраг правоў на куплю аўтамабіляў, такіх як: двухгадовы беспрацэнтны крэдыт у памеры 50 000 юаняў, бясплатнае базавае тэхнічнае абслугоўванне для першага ўладальніка аўтамабіля на працягу 3 гадоў/60 000 кіламетраў, бясплатныя базавыя дадзеныя для першага ўладальніка аўтамабіля на ўсё жыццё і неабмежаваныя забаўляльныя дадзеныя на працягу 3 гадоў. Абмежаваная серыя і г.д.
Новы Boyue L быў заснаваны на архітэктуры CMA. Як самая прадаваная мадэль у сямействе, гэтая мадэрнізацыя ў асноўным прыносіць ключавыя паляпшэнні ў галіне інтэлектуальнай бяспекі. Перад запускам арганізатары таксама спецыяльна арганізавалі некалькі тэматычных выпрабаванняў. Найбольш прывабным з іх стала выпрабаванне на тармажэнне з выкарыстаннем сістэмы AEB з удзелам 5 аўтамабіляў. 5 аўтамабіляў паслядоўна рушылі ў дарогу, разганяліся да хуткасці 50 км/г, а затым працягвалі рух з пастаяннай хуткасцю. Аўтамабіль, які вядзе машыну, актывуе сістэму AEB, ідэнтыфікуючы манекен перад сцяной вазы, актывуе абарону ад распазнавання пешаходаў AEP-P і актыўна завяршае тармажэнне. Наступныя аўтамабілі па чарзе распазнаюць аўтамабіль наперадзе і тармазяць адзін за адным, каб пазбегнуць сутыкненняў.
Функцыя аўтаматычнага экстранага тармажэння AEB новага Boyue L ўключае ў сябе дзве асноўныя функцыі: аўтаматычнае экстранае тармажэнне аўтамабіля AEB і аўтаматычнае экстранае тармажэнне пешахода AEB-P. Калі гэтая функцыя аўтаматычна распазнае рызыку сутыкнення, яна можа падаць кіроўцу гукавыя, светлавыя і кропкавыя папярэджанні аб тармажэнні, а таксама дапамагчы кіроўцу пазбегнуць сутыкнення або змякчыць яго наступствы з дапамогай дапамогі пры тармажэнні і аўтаматычнага экстранага тармажэння.
Функцыя AEB новай сістэмы Boyue L дазваляе эфектыўна ідэнтыфікаваць аўтамабілі, пазадарожнікі, пешаходаў, веласіпеды, матацыклы і г.д., а таксама транспартныя сродкі спецыяльнай формы, такія як разбрызгівальнікі. Дакладнасць распазнавання AEB таксама вельмі высокая, што можа эфектыўна знізіць рызыку ілжывага спрацоўвання AEB. Дыскамфорт. Гэтая сістэма можа адначасова выяўляць 32 мэты.
У наступнай гонцы Gymkhana, падчас выпрабаванняў на максімальную хуткасць і старт-стоп, інтэлектуальнага тармажэння і дынамічных цыклаў, праца электроннай і электрычнай архітэктуры GEEA2.0 новага Boyue L, сістэмы падвескі, шасі і сістэмы харчавання была аднолькава стабільнай.
Што тычыцца знешняга выгляду, новы Boyue L мае вельмі дамінуючую форму пярэдняй часткі. Пярэдняя рашотка паветразаборніка пераймае класічную канцэпцыю дызайну "хвалеўка" і дадае новыя элементы, такія як прамяні, што стварае адчуванне бясконцага пашырэння і выцягвання. У той жа час ён выглядае больш спартыўна.
У новым Boyue L выкарыстоўваюцца падзеленыя фары, а «камплект святла з часцінным прамянём» выглядае поўным тэхналогій. 82 святлодыёдныя блокі пастаўляюцца вядомым пастаўшчыком Valeo. У іх ёсць прывітальная, развітальная, затрымка блакавання аўтамабіля падсветкавая мова + музыка і светлавое шоу. Акрамя таго, лічбавыя рытмічныя святлодыёдныя фары выкарыстоўваюць плоскі модуль лінзы памерам 15×120 мм, з яркасцю блізкага святла 178LX і эфектыўнай далёкасцю асвятлення далёкага святла 168 метраў.
Новы Boyue L пазіцыянуецца ў класе A+, яго памеры аўтамабіля дасягаюць: даўжыня/шырыня/вышыня: 4670×1900×1705 мм, а колавая база: 2777 мм. У той жа час, дзякуючы кароткім пярэднім і задняму навісам кузава, суадносіны даўжыні восяў дасягнула 59,5%, а падоўжная даступная прастора ў салоне павялічылася, што забяспечвае лепшае ўражанне ад прасторы.
Бакавыя лініі кузава новага Boyue L адносна выразныя, а лінія таліі ў задняй частцы выразна накіравана ўверх. У спалучэнні з вялікімі шынамі 245/45 R20 гэта надае аўтамабілю вельмі кампактны і спартыўны выгляд.
Форма задняй часткі аўтамабіля таксама строгая, а заднія ліхтары маюць характэрную форму, якая паўтарае фары і яшчэ раз паляпшае агульную пазнавальнасць. На верхняй частцы задняй часткі аўтамабіля таксама ёсць спартыўны спойлер, які ўзмацняе спартыўны эфект і ўмела хавае задні дворнік, робячы заднюю частку больш акуратнай.
Што тычыцца інтэр'еру, то ў новым Boyue L дадаліся два новыя колеры: Bibo Bay Blue (стандартны для версіі 1.5TD) і Moonlight Silver Sand White (стандартны для версіі 2.0TD).
Вялікія плошчы цэнтральнай панэлі кіравання і дзвярных панэляў пакрытыя экалагічна чыстай замшай, каб падкрэсліць адчуванне раскошы ў салоне. Новы Boyue L абсталяваны антыбактэрыйным рулём з антыбактэрыйным і антывірусным пакрыццём на паверхні. Антыбактэрыйная функцыя адпавядае нацыянальнаму стандарту класа I, з узроўнем антыбактэрыйнай абароны 99% супраць кішачнай палачкі і іншых бактэрый. Руль мае эфектыўныя функцыі інгібіравання, стэрылізацыі, дэзінфекцыі і дэзадарацыі, а таксама самаачышчэння.
Сядзенне выраблена з суперфібравага поліўрэтану, а яго контуры распрацаваны так, каб цалкам адпавядаць выгібам цела кітайскіх карыстальнікаў. Яно мае рэгуляванне паяснічнай падтрымкі і падтрымкі плячэй. Ключавыя часткі паяснічнай падтрымкі выраблены з экалагічна чыстага замшу, які мае больш моцнае трэнне. Яно таксама мае 6-баковую электрычную рэгуляванне, 4-баковую электрычную паяснічную падтрымку, 2-баковую падтрымку ног, вентыляцыю сядзення з прысмоктваннем, падагрэў сядзення, памяць сядзення, функцыю прывітання сядзення і аўдыёфункцыю падгалоўніка.
Казырок для сонцаахоўных акуляраў з функцыяй святла і цені з'яўляецца стандартным для ўсіх серый. Казырок лягчэйшы і танчэйшы. Ён выкарыстоўвае прынцып сонцаахоўных акуляраў. Перспектыўная лінза выраблена з аптычнага матэрыялу PC, які не блакуе лінзу зроку. Ён блакуе 100% ультрафіялетавых прамянёў на працягу дня і мае каэфіцыент прапускання сонечнага святла 6%, што дазваляе дасягнуць эфекту зацянення на ўзроўні сонцаахоўных акуляраў. Акрамя таго, ён выглядае больш модна і вельмі падыходзіць для густаў моладзі. Згодна з асабістымі выпрабаваннямі, сіла дэмпфавання добрая, і ёсць трывалыя куты рэгулявання ў кожным становішчы.
Што тычыцца прасторы, то новы Boyue L мае аб'ём 650 літраў, які можна пашырыць да максімальных 1610 літраў. Ён таксама мае двухслаёвую канструкцыю перагародак. Калі перагародка знаходзіцца ў верхнім становішчы, чамадан роўны, а ў ніжняй частцы ёсць вялікая прастора для захоўвання абутку, парасонаў, вуд і іншых прадметаў. Калі трэба змясціць буйныя прадметы, перагародку можна апусціць у ніжняе становішча. У гэты час у чамадан можна змясціць тры 20-цалевыя чамаданы, што задавальняе патрэбы ў захоўванні ў любых умовах.
Што тычыцца разумнай кабіны, новы Boyue L абсталяваны аўтамабільнай сістэмай Geely апошняга пакалення Galaxy OS 2.0, якая выкарыстоўвае мінімалістычны дызайн карыстальніцкага інтэрфейсу, які адпавядае звычкам выкарыстання мабільных прылад і эстэтычнаму дызайну, зніжаючы выдаткі карыстальнікаў на навучанне падчас працэсу абнаўлення. Асноўная ўвага надаецца аптымізацыі колькасці праграм, хуткасці водгуку, прастаце выкарыстання і галасавой інтэлектуальнасці.
Што тычыцца апаратнай прадукцыйнасці, аўтамабіль выкарыстоўвае працэсар Qualcomm 8155, выраблены па 7-нм тэхналагічнай тэхналогіі, мае 8-ядзерны працэсар, 16 ГБ аператыўнай памяці + 128 ГБ убудаванай памяці (дадатковая мадэль NOA з 256 ГБ убудаванай памяці), больш хуткія вылічэнні і 13,2-цалевы ультрачысты вялікі экран з дазволам 2K + 10,25-цалевы ВК-дысплей прыбораў + 25,6-цалевы AR-HUD.
Дададзена новая функцыя «квадрат сцэны», якая дазваляе адным пстрычкай мышы ўсталяваць 8 рэжымаў, такіх як рэжым абуджэння, рэжым сну, рэжым KTV, рэжым тэатра, дзіцячы рэжым, рэжым курэння, рэжым багіні і рэжым медытацыі.
Акрамя таго, дададзена 8 новых элементаў кіравання жэстамі, якія дазваляюць хутка выклікаць цэнтр кіравання, цэнтр апавяшчэнняў, цэнтр задач, а таксама рэгуляваць гучнасць, яркасць, тэмпературу і іншыя функцыі. Дададзена новая функцыя падзелу экрана, якая дазваляе выкарыстоўваць адзін экран для двух мэт. Верхні і ніжні падзеленыя экраны адначасова адлюстроўваюць навігацыю, музыку і іншыя інтэрфейсы для павышэння эфектыўнасці працы.
Новы Boyue L абсталяваны аўдыёсістэмай Harman Infinity з адаптыўнай рэгуляваннем гучнасці і запатэнтаванай тэхналогіяй шматканальнага аб'ёмнага гуку Logic7. Асноўны дынамік абсталяваны падгалоўнікам, які дазваляе незалежна кіраваць крыніцамі гуку. Ён мае тры рэжымы: прыватны, кіраванне і сумеснае выкарыстанне, каб музыка і навігацыя не перашкаджалі адзін аднаму.
Што тычыцца інтэлектуальнай сістэмы дапамогі вадзіцелю NOA высокага класа, яна можа рэалізоўваць інтэлектуальнае кіраванне на аўтамагістралях і эстакадах, а таксама ахопліваць высокадакладныя карты аўтамагістраляў і эстакад па ўсёй краіне. Новы Boyue L абсталяваны высокапрадукцыйнай сістэмай ф'южн-ўспрымання, якая аб'ядноўвае кіраванне і паркоўку, з 24 высокапрадукцыйнымі апаратнымі сродкамі ўспрымання, у тым ліку 8-мегапіксельнай камерай. Напрыклад, можна авалодаць рознымі сцэнарыямі, такімі як інтэлектуальная змена паласы руху з дапамогай рычагоў, інтэлектуальнае пазбяганне буйных транспартных сродкаў, інтэлектуальны ўезд і выезд з пандусаў, а таксама рэагаванне на заторы.
Што тычыцца шасі, новы Boyue L абсталяваны пярэдняй незалежнай падвескай MacPherson са стабілізатарам папярочнай устойлівасці і задняй незалежнай шматрычагавай падвескай са стабілізатарам папярочнай устойлівасці. Пасля рэгулявання кітайска-еўрапейскай камандай даследаванняў і распрацовак яна мае 190-міліметровы доўгаходны амартызатар серыі клапанаў SN, які стабільны і надзейны на нізкіх хуткасцях і хутка паглынае вібрацыі на высокіх хуткасцях. Звышдоўгая буферная адлегласць 190 мм паляпшае камфорт паглынання амартызацыі.
Што тычыцца магутнасці, новы Boyue L па-ранейшаму абсталяваны рухавіком 1.5T і рухавіком 2.0T, абодва з якіх спалучаюцца з 7-ступеністай каробкай перадач з падвойным счапленнем у мокрым акне. Рухавік 2.0T мае максімальную магутнасць 160 кВт (218 конскіх сіл) і максімальны крутоўны момант 325 Н·м. Падыходзіць для спажыўцоў з больш высокімі патрабаваннямі да магутнасці. Рухавік 1.5T мае максімальную магутнасць 181 конскую сілу і максімальны крутоўны момант 290 Н·м, што таксама нядрэнна.
Карацей кажучы, новы Boyue L атрымаў ключавыя паляпшэнні ў плане інтэлектуальнай бяспекі і камфортнай канфігурацыі, што яшчэ больш павысіла яго агульную моц. Акрамя першапачатковых пераваг, такіх як вялікая прастора і камфортная язда, гэта абнаўленне яшчэ больш палепшыла яго агульную моц, што, несумненна, прывядзе да больш поўнага разумнага кіравання і ўражанняў ад аўтамабіля. У спалучэнні з даступнай цаной, агульныя характарыстыкі новага Boyue L даволі выдатныя. Калі ў вас ёсць бюджэт у 150 000 долараў і вы хочаце набыць пазадарожнік, які працуе на выключна паліве, з вялікай прасторай, добрым камфортам і добрымі разумнымі характарыстыкамі кіравання, новы Boyue L - добры выбар.
Час публікацыі: 25 мая 2024 г.