Другое пакаленне AION V GAC Aion афіцыйна прадстаўлена

Па вонкавым выглядзе другое пакаленнеAIONV зведаў сур'ёзныя карэкціроўкі ў параўнанні з бягучай мадэллю. Новы аўтамабіль быў створаны сусветнымі камандамі дызайнераў у Лос-Анджэлесе, Мілане, Шанхаі і Гуанчжоу. Агульная форма натхнёная класічным татэмам жыццёвай сілы - тыраназаўрам рэксам, які даводзіць класічныя і чыстыя хардкорныя гены да крайнасці.

Што тычыцца пярэдняй панэлі, новы аўтамабіль прыняў апошнюю мову дызайну сямейства "Blade Shadow Potential". Агульныя лініі больш жорсткія. Шырокая пярэдняя частка робіць яго больш магутным, а таксама забяспечвае большыя візуальныя эфекты. Як чыста электрычны пазадарожнік, новы аўтамабіль таксама мае закрытую пярэднюю частку.

Што тычыцца дэталяў, фары новага аўтамабіля адмянілі падзелены дызайн і замест гэтага прынялі прамавугольны суцэльны дызайн. Два вертыкальныя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ўнутры могуць прынесці добрыя эфекты, калі гараць. Акрамя таго, пярэдні бампер таксама абсталяваны глянцава-чорнымі ўпрыгожваннямі паветразаборнікаў з абодвух бакоў, што дадае трохі дыяпазону руху.

Гледзячы збоку на кузаў, новы аўтамабіль па-ранейшаму мае жорсткі дызайн, які адпавядае сучаснай тэндэнцыі дызайну каробкі. Бакавая лінія пояса простая, а прыпаднятыя пярэднія і заднія крылы надае яму добрае адчуванне трываласці. Акрамя таго, пярэднія і заднія колавыя аркі і чорныя ашалёўкі ў ніжняй частцы аўтамабіля ствараюць добры трохмерны эфект збоку.

Што тычыцца дэталяў, перадавыя стойкі новага аўтамабіля маюць чорны дызайн у спалучэнні са схаванымі дзвярнымі ручкамі і тоўстымі стойкамі на даху, што стварае добрае пачуццё моды. Па памерах кузава новы аўтамабіль пазіцыянуецца як среднеразмерный пазадарожнік, даўжыня якога роўная 4605 мм, а колавая база - 2775 мм.

Прамыя лініі ў задняй частцы аўтамабіля таксама ствараюць вельмі жорсткі стыль. Вертыкальная форма задніх ліхтароў паўтарае фары, надаючы аўтамабілю лепшае адчуванне вытанчанасці ў цэлым. Акрамя таго, вечка багажніка ўтоплена ў месцы рамкі нумарнога знака, што яшчэ больш павялічвае трохмерны эфект задняй часткі аўтамабіля. Зрабіце так, каб ён выглядаў больш.

Што тычыцца канфігурацыі, новы AION V будзе абсталяваны першым у галіны 8-кропкавым масажным SPA для кіроўцы і пасажыра + шэзлонгам ззаду. Яе можна адрэгуляваць на 137 градусаў, дазваляючы заднім пасажырам знайсці зручнае становішча для сядзення, якое найлепшым чынам адпавядае куту іх пазваночніка. 9 бельгійскіх дынамікаў прэміум-класа з наладай майстар-ўзроўню могуць ярка адлюстроўваць гукавы дыяпазон розных музычных стыляў па ўсім свеце; 8-цалевы НЧ-дынамік дазваляе ўсёй сям'і атрымаць асалоду ад багацця гармоніі паміж прыродай і чалавекам. Дзякуючы адзінаму ў сваім класе галасавому кіраванню з чатырма тонамі, мамы ззаду могуць лёгка адкрываць і зачыняць навесы ад сонца (задняя частка абсталявана невялікім столікам). Акрамя таго, новы аўтамабіль таксама пастаўляецца ў стандартнай камплектацыі з сучаснымі асноўнымі канфігурацыямі, такімі як функцыя вонкавага разраду VtoL, трохрэжымны халадзільнік з чатырма рэгуляваннямі ацяплення і астуджэння.

Што тычыцца інтэрактыўных функцый, новы AION V таксама будзе абсталяваны вялікай мадэллю штучнага інтэлекту ADiGO SENSE, якая мае логіку ўзаемадзеяння з саманавучаннем і неабмежаваную здольнасць разумення; гэта адзінае 4-тональнае галасавое ўзаемадзеянне ў сваім класе, яно можа распазнаваць некалькі моў і мае суперчалавечы маўленчы выхад, што дазваляе аўтамабілю разумець замежныя мовы.

З пункту гледжання разумнага кіравання, новы AION V таксама быў цалкам мадэрнізаваны. Новы аўтамабіль абсталяваны найлепшым у свеце абсталяваннем для разумнага кіравання: чыпам Orin-x + лідарам з высокай патокай + 5-міліметровымі радарамі + 11 камерамі агляду. Апаратны ўзровень ужо падтрымлівае ўзровень разумнага кіравання L3. Акрамя таго, дзякуючы блаславенню найлепшага ў свеце алгарытму штучнага інтэлекту ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, які забяспечвае ўсебаковае самаэвалюцыйнае навучанне, гарантуючы, што другое пакаленне V мае амаль 10 мільёнаў кіламетраў «прабегу вадзіцеляў-ветэранаў» пасля нараджэння. Здольнасць пазбягаць рызык, звязаных з транспартнымі сродкамі, пешаходамі, краямі дарог і перашкодамі, з'яўляецца лідзіруючай у галіны, і колькасць разоў, калі кіроўцу патрабуецца часова ўзяць на сябе кіраванне, значна меншая, чым цяперашні вядучы ў галіны ўзровень.

Што тычыцца магутнасці і часу аўтаномнай працы, новы AION V будзе абсталяваны крамнай батарэяй. Увесь пісталет не загарыцца, і ў яго не будзе самазагарання ў мільёнах прададзеных асобнікаў. У той жа час GAC Aian энергічна даследаваў і распрацаваў інтэграцыю і лёгкі вага новага AION V, знізіўшы яго вагу на 150 кг. З першым у галіны цалкам убудаваным электрапрывадам з поўным вадкасным астуджэннем "усё ў адным" і тэхналогіяй карбіду крэмнію ён мае 99,85% эфектыўнасці электроннага кіравання значна зніжае спажыванне энергіі і павялічвае час аўтаномнай працы да 750 км.

Што тычыцца электроннай сістэмы кіравання, новы аўтамабіль таксама абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай кантролю тэмпературы другога пакалення ITS2.0 уласнай распрацоўкі, якая стандартна пастаўляецца з сістэмай цеплавой помпы, а спажыванне энергіі пры нізкіх тэмпературах зніжана на 50%. у параўнанні з мадэллю папярэдняга пакалення.

Акрамя таго, заснаваны на платформе з карбіду крэмнія 400V, ён мае магчымасць зараджаць 370 км за 15 хвілін. Супрацоўнічаючы з колам папаўнення энергіі GAC Aian «5 кіламетраў у гарадскіх раёнах і 10 кіламетраў па галоўных дарогах», гэта значна знізіла трывогу ўладальнікаў аўтамабіляў з нагоды тэрміну службы батарэі.