Афіцыйна прадстаўлена другое пакаленне AION V ад GAC Aion

Што да знешняга выгляду, то другое пакаленнеАІОНV зведаў значныя змены ў параўнанні з бягучай мадэллю. Новы аўтамабіль быў створаны глабальнымі камандамі дызайнераў у Лос-Анджэлесе, Мілане, Шанхаі і Гуанчжоу. Агульная форма натхнёная класічным тотэмам жыццёвай сілы - тыраназаўрам рэксам, які даводзіць класічныя і чыстыя хардкорныя гены да крайнасці.

Што тычыцца пярэдняй часткі, то новы аўтамабіль выкарыстоўвае найноўшы дызайнерскі стыль сямейства аўтамабіляў «Blade Shadow Potential». Агульныя лініі сталі больш выразнымі. Шырокая пярэдняя частка надае яму больш магутны выгляд і стварае больш эфектныя візуальныя эфекты. Як чыста электрычны пазадарожнік, новы аўтамабіль таксама мае закрыты дызайн пярэдняй часткі.

Што да дэталяў, то фары новага аўтамабіля замест раздзельнага дызайну атрымалі прастакутную цэльную канструкцыю. Два вертыкальныя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ўнутры ствараюць прыемны эфект пры ўключэнні. Акрамя таго, пярэдні бампер абсталяваны глянцава-чорнымі ўпрыгожваннямі паветразаборнікаў з абодвух бакоў, што дадае крыху свабоды руху.

Збоку кузава новага аўтамабіля ўсё яшчэ захоўваецца жорсткі дызайн, які адпавядае сучаснай тэндэнцыі дызайну скрынкі. Бакавая лінія таліі простая, а прыўзняты дызайн пярэдніх і задніх крылаў надае яму адчуванне моцы. Акрамя таго, пярэднія і заднія колавыя аркі і чорныя дэкаратыўныя панэлі ў ніжняй частцы аўтамабіля ствараюць добры трохмерны эфект збоку.

Што тычыцца дэталяў, то пярэднія стойкі новага аўтамабіля маюць чорны дызайн у спалучэнні са схаванымі дзвярнымі ручкамі і тоўстымі багажнікамі на даху, што стварае адчуванне стылю. Што тычыцца памераў кузава, новы аўтамабіль пазіцыянуецца як сярэдняга памеру пазадарожнік, з даўжынёй 4605 мм і колавай базай 2775 мм.

Прамыя лініі задняй часткі аўтамабіля таксама ствараюць вельмі строгі стыль. Вертыкальная форма задніх ліхтароў паўтарае фары, надаючы аўтамабілю большае адчуванне вытанчанасці ў цэлым. Акрамя таго, вечка багажніка пагружана ў месца рамкі нумарнога знака, што яшчэ больш павялічвае трохмерны эфект задняй часткі аўтамабіля. Робіць яго візуальна большым.

Што тычыцца канфігурацыі, новы AION V будзе абсталяваны першай у галіны 8-кропкавай масажнай SPA-сістэмай для кіроўцы і пасажыра + заднім шэзлонгам. Яе можна рэгуляваць на 137 градусаў, што дазваляе пасажырам на задніх сядзеннях знайсці зручнае становішча для сядзення, якое найлепшым чынам адпавядае вуглу нахілу іх пазваночніка. 9 бельгійскіх прэміяльных дынамікаў з наладкай Master Level могуць ярка адлюстроўваць гукавы дыяпазон розных музычных стыляў па ўсім свеце; 8-цалевы нізкачастотны дынамік дазваляе ўсёй сям'і атрымліваць асалоду ад багацця гармоніі паміж прыродай і чалавекам. Дзякуючы адзінаму ў сваім класе чатырохтональнаму галасавому кіраванню маці на задніх сядзеннях могуць лёгка адкрываць і закрываць сонцаахоўныя шторкі (ззаду ёсць невялікі столік). Акрамя таго, новы аўтамабіль таксама стандартна абсталяваны сучаснымі асноўнымі канфігурацыямі, такімі як функцыя знешняга выкіду паветра VtoL, трохрэжымны чатырма рэжымамі ацяплення і астуджэння халадзільніка.

Што тычыцца інтэрактыўных функцый, новы AION V таксама будзе абсталяваны вялікай мадэллю штучнага інтэлекту ADiGO SENSE, якая мае логіку саманавучання і неабмежаваныя магчымасці разумення; гэта адзіная 4-танальная галасавая ўзаемадзеянне ў сваім класе, здольная распазнаваць некалькі моў і мае звышчалавечы вусны вывад, што дазваляе аўтамабілю разумець замежныя мовы.

Што тычыцца разумнага кіравання, новы AION V таксама быў цалкам мадэрнізаваны. Новы аўтамабіль абсталяваны лепшым у свеце абсталяваннем для разумнага кіравання: чып Orin-x + высокапрадукцыйны лідар + 5-міліметровы радар + 11 камер бачання. Апаратнае забеспячэнне ўжо падтрымлівае ўзровень разумнага кіравання L3. Акрамя таго, дзякуючы лепшаму ў свеце алгарытму штучнага інтэлекту ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, якія забяспечваюць самаразвіццёвае мысленне і разважанне, другое пакаленне V мае амаль 10 мільёнаў кіламетраў прабегу «ветэранаў ваджэння» пасля нараджэння. Здольнасць пазбягаць рызык ад транспартных сродкаў, пешаходаў, дарожных краёў і перашкод з'яўляецца лідарам у галіны, а колькасць разоў, калі кіроўцу даводзіцца часова браць кіраванне на сябе, значна ніжэйшая за цяперашні лідзіруючы ўзровень у галіны.

Што тычыцца магутнасці і тэрміну службы батарэі, новая AION V будзе абсталявана магазіннай батарэяй. Уся вінтоўка не загарыць, і ў мільёнах прададзеных асобнікаў яна не будзе мець самазагарання. У той жа час GAC Aian актыўна даследавала і распрацоўвала інтэграцыю і лёгкую вагу новай AION V, знізіўшы яе на 150 кг. Дзякуючы першай у галіны цалкам вадкасным астуджальным універсальным электрычным прывадам і тэхналогіі карбіду крэмнію, яна мае 99,85% эфектыўнасці электроннага кіравання. Гэта значна зніжае спажыванне энергіі і падаўжае тэрмін службы батарэі да 750 км.

Што тычыцца электроннай сістэмы кіравання, новы аўтамабіль таксама абсталяваны ўласнай распрацоўкай інтэлектуальнай сістэмай кантролю тэмпературы ITS2.0 другога пакалення, якая стандартна пастаўляецца з сістэмай цеплавога помпы, а спажыванне энергіі пры нізкіх тэмпературах зніжана на 50% у параўнанні з мадэллю папярэдняга пакалення.

Акрамя таго, заснаваны на карбід-крэмніевай платформе 400V, ён мае магчымасць зарадзіць 370 км за 15 хвілін. Супрацоўніцтва з сістэмай папаўнення энергіі GAC Aian «5 кіламетраў у гарадскіх раёнах і 10 кіламетраў на асноўных дарогах» значна знізіла трывогу ўладальнікаў аўтамабіляў адносна тэрміну службы акумулятара.