Для мадэлі аўтамабіля колер аўтамабіля можа вельмі добра паказаць характар і ідэнтычнасць уладальніка аўтамабіля. Асабліва для маладых людзей персаналізаваныя колеры асабліва важныя. Нядаўна каляровая схема "Марс Чырвоны" афіцыйна вярнулася. У параўнанні з папярэднімі колерамі, на гэты раз Марс -чырвоны будзе ярчэй, а матэрыялы будуць больш дасканалымі. Па словах вытворцы,NioET5, NIO Гэты колер фарбы будзе даступны для ET5T, Nio EC6 і Nio ES6. Далей давайце паглядзім на чырвоную каляровую гаму Mars Nio ET5.
Калі мы ўпершыню ўбачылі сапраўдны аўтамабіль, мы ўсё яшчэ былі вельмі здзіўлены. Гэтая каляровая гама мае не толькі больш высокі агульны бляск, але і выглядае больш напаўпразрыстай пад святлом. Па словах супрацоўнікаў, гэтая аўтамабільная фарба мае выдатнае майстэрства і матэрыялы. Колер і насычанасць значна палепшыліся. Што яшчэ больш важна, на гэты раз супастаўленне Mars Red Color цалкам бясплатна, і плаціць дадатковыя зборы не трэба. Гэта сапраўды варты прызнання.
NioНа гэты раз ET5 абнавіў толькі колер цела, і няма ніякіх зменаў у выглядзе і дызайне інтэр'еру. Сістэма харчавання аўтамабіля і стратэгія зарадкі па -ранейшаму адпавядаюць існуючым мадэлям. Дызайн усёй пярэдняй часткі аўтамабіля - гэта вельмі сямейны стыль NiO, асабліва набор фары і закрыты пярэдні бампер, які з першага погляду дае зразумець, што гэта мадэль NIO.
Бакавы аўтамабіль па -ранейшаму захоўвае дызайн стылю Fastback, а лініі на ўсім баку вельмі гладкія і поўныя. Хоць няма краёў і кутоў, увесь бок аўтамабіля добра выкарыстоўвае крывізны для стварэння іншай мышачнай тэкстуры. Новы аўтамабіль па-ранейшаму будзе выкарыстоўваць бескаркасныя дзверы і схаваныя праекты ручкі дзвярэй, а таксама абсталяваны коламі пялёсткаў і чырвонымі суппортамі, што цалкам адлюстроўвае спартыўны стыль аўтамабіля і тэхналагічную якасць.
Форма задняй часткі аўтамабіля таксама дастаткова модная. Хэтчбек задняй дзверы палягчае доступ да прадметаў. Група Taillight праз тып аказвае ўзняты эфект, які адпавядае арыгінальнаму хваставога хваста аўтамабіля і паветраным кіраўніцтвам на заднім бамперы. Панэль робіць усю заднюю частку аўтамабіля больш нізкай, спартыўнай і шырэйшай.
З пункту гледжання інтэр'еру ў новым аўтамабілі няма ніякіх зменаў. Ён па -ранейшаму прымае мінімалістычны стыль дызайну. Цэнтральны экран кіравання знаходзіцца ў вертыкальным стылі. У цэнтральным канале выкарыстоўваецца электронны рычаг зруху. Рэжым кіравання аўтамабілем, двайны выключальнік Flash і кнопкі блакавання аўтамабіля размяшчаюцца з правага боку рычага зруху, што палягчае працу кіроўцы.
Інтэрфейс сістэмы аўтамабіля-машыны па-ранейшаму нам нам па-ранейшаму знаёмы, і агульная хуткасць апрацоўкі таксама вельмі хуткая. Пасля такой колькасці мадэрнізацый і карэкціровак, дызайн інтэрфейсу інтэрфейсу амаль дасягнуў ідэальнага стану, што палягчае кіравання аўтамабілем для кіравання транспартным сродкам. Кіраванне і налады.
Сядзенне будзе працягваць выкарыстоўваць інтэграваны стыль дызайну, а эрганоміка ўсяго сядзення таксама вельмі разумная, як у плане падтрымкі, так і мяккасці падушкі сядзення. Акрамя таго, сядзенні таксама маюць ацяпленне, вентыляцыю, памяць і іншыя функцыі для задавальнення нашых штодзённых патрэбаў у выкарыстанні транспартнага сродку.
Агульная прадукцыйнасць прасторы ў заднім шэрагу добрая, а падлога амаль роўная, таму нават трое дарослых не будуць адчуваць сябе занадта шматлюднымі. Аўтамабіль выкарыстоўвае панарамнае шкло даху, таму прастора галавы і прапусканне святла вельмі высокія. Акрамя таго, электрычныя дзвярныя ручкі выкарыстоўваюцца на ўнутранай частцы чатырох дзвярэй, што цалкам павышае тэхналагічны адчуванне аўтамабіля.
Час паведамлення: 31 ліпеня 201-2024