Некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў у ЗША падаюць у суд на Ferrari, заяўляючы, што італьянскі вытворца спартыўных аўтамабіляў не змог адрамантаваць дэфект транспартнага сродку, які мог бы прымусіць транспартны сродак часткова або цалкам страціць свае тармазныя здольнасці, паведамляюць замежныя СМІ.
Пазоў у класе, пададзеную 18 сакавіка ў федэральным судзе ў Сан -Дыега, паказвае, што ўспамін Ферары пра ўцечкі тармазной вадкасці ў 2021 і 2022 гадах быў толькі часовай мерай і дазволіў Ferrari працягваць прадаваць тысячы транспартных сродкаў з тармазнымі сістэмамі. Дэфекты ў машынах.
У скарзе, пададзенай пазоўнікамі, сцвярджаецца, што адзіным рашэннем было замяніць дэфектны галоўны цыліндр, калі была выяўлена ўцечка. Скарга патрабуе ад Ferrari кампенсаваць уладальнікам нераскрытую суму. "Ferrari быў юрыдычна абавязаны раскрываць дэфект тармаза, вядомы дэфект бяспекі, але кампанія гэтага не зрабіла", гаворыцца ў скарзе.
У заяве, апублікаванай 19 сакавіка, Ferrari не адказаў спецыяльна на пазоў, але заявіў, што яго "галоўным прыярытэтам" была бяспека і дабрабыт сваіх кіроўцаў. Ferrari дадаў: "Мы заўсёды дзейнічалі ў рамках строгіх рэкамендацый па бяспецы і бяспецы, каб гарантаваць, што нашы транспартныя сродкі заўсёды адпавядаюць тэхнічным характарыстыкам гамалагізацыі".
Пазоў узначальвае Ілія Нечэў, Сан -Маркас, штат Каліфорнія, жыхар, які набыў 2010 Ferrari 458 Italia ў 2020 годзе. Нечэў заявіў, што "амаль няшчасны выпадак у некалькі разоў" з -за дэфектнай тармазной сістэмы, але дылер сказаў, што гэта "нармальна", і ён павінен "проста прызвычаіцца да гэтага". Ён сказаў, што не набыў бы Ferrari, калі б ведаў пра праблемы, перш чым набыць.
Ferrari будзе нагадаць тармазныя сістэмы ў некалькіх краінах, уключаючы ЗША і Кітай, пачынаючы з кастрычніка 2021 года. Адмова, запушчаная ў ЗША, ахоплівае некалькі мадэляў, у тым ліку 458 і 488, вырабленыя за апошнія два дзесяцігоддзі.
Час паведамлення: сакавік 25-2024