Замежныя СМІ паведамляюць, што некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў у ЗША падаюць у суд на кампанію Ferrari, сцвярджаючы, што італьянскі вытворца раскошных спартыўных аўтамабіляў не адрамантаваў дэфект аўтамабіля, які мог прывесці да частковай або поўнай страты тармазной здольнасці аўтамабіля.
Калектыўны пазоў, пададзены 18 сакавіка ў федэральны суд Сан-Дыега, паказвае, што адкліканне аўтамабіляў Ferrari з-за ўцечкі тармазной вадкасці ў 2021 і 2022 гадах было толькі часовай мерай і дазволіла Ferrari працягваць прадаваць тысячы аўтамабіляў з тармазнымі сістэмамі. Дэфекты ў аўтамабілях.
У скарзе, пададзенай істцамі, сцвярджаецца, што адзіным рашэннем была замена дэфектнага галоўнага цыліндра пасля выяўлення ўцечкі. У скарзе патрабуецца, каб Ferrari кампенсавалі ўладальнікам нераскрытую суму. «Ferrari была юрыдычна абавязана раскрыць дэфект тармазоў, вядомы дэфект бяспекі, але кампанія не зрабіла гэтага», — гаворыцца ў скарзе.
У заяве, апублікаванай 19 сакавіка, Ferrari не адказала канкрэтна на пазоў, але заявіла, што яе «галоўным прыярытэтам» з'яўляецца бяспека і дабрабыт яе кіроўцаў. Ferrari дадала: «Мы заўсёды працавалі ў адпаведнасці са строгімі рэкамендацыямі па бяспецы, каб гарантаваць, што нашы аўтамабілі заўсёды адпавядаюць патрабаванням гамалагізацыі».
Пазоў узначальвае Ілля Нечаў, жыхар Сан-Маркас, штат Каліфорнія, які ў 2020 годзе набыў Ferrari 458 Italia 2010 года выпуску. Нечаў сказаў, што «некалькі разоў ледзь не трапіў у аварыю» з-за няспраўнай тармазной сістэмы, але дылер сказаў, што гэта «нармальна», і яму «проста варта прызвычаіцца». Ён сказаў, што не купіў бы Ferrari, калі б ведаў пра праблемы перад пакупкай.
Пачынаючы з кастрычніка 2021 года, Ferrari адкліча тармазныя сістэмы ў некалькіх краінах, у тым ліку ў ЗША і Кітаі. Адкліканне, распачатае ў ЗША, ахоплівае некалькі мадэляў, у тым ліку 458 і 488, выпушчаныя ў апошнія два дзесяцігоддзі.
Час публікацыі: 25 сакавіка 2024 г.