Для таго, каб дасягнуць плана спыніць продаж паліўных транспартных сродкаў да 2035 года, еўрапейскія краіны прадастаўляюць стымулы для новых энергетычных транспартных сродкаў у двух напрамках: з аднаго боку, падатковыя ільготныя і выключанні падаткаў, а з іншага боку, субсідыі або фінансаванне для падтрымкі сродкаў у канцы пакупкі альбо ў выкарыстанні транспартнага сродку. Еўрапейскі саюз, як асноўная арганізацыя еўрапейскай эканомікі, увёў палітыку па кіраванні развіццём новых энергетычных транспартных сродкаў у кожнай з 27 дзяржаў -членаў. Аўстрыя, Кіпр, Францыя, Грэцыя, Італія і іншыя краіны непасрэдна ў пакупцы спасылкі на прадастаўленне грашовых субсідый, Бельгіі, Балгарыі, Даніі, Фінляндыі, Латвіі, Славакіі, Швецыі, сем краін не забяспечваюць ніякіх пакупнікоў і выкарыстання стымулаў, але забяспечваюць некаторыя падатковыя стымулы.
Ніжэй прыведзены адпаведныя палітыкі для кожнай краіны:
Аўстрыя
1. Камерцыйныя нулявыя транспартныя сродкі з палёгкай ПДВ, разлічаныя ў залежнасці ад агульнай цаны транспартнага сродку (у тым ліку 20% падатку на ПДВ і падатку на забруджванне): ≤ 40 000 еўра вылічэння поўнага ПДВ; Агульная цана пакупкі ў 40 000-80 000 еўра, першыя 40 000 еўра без ПДВ; > 80 000 еўра, не карыстайцеся перавагамі дапамогі ПДВ.
2. Аўтамабілі нулявых выкідаў для асабістага карыстання вызваляюцца ад падатку на ўладанне і падатак на забруджванне навакольнага асяроддзя.
3. Карпаратыўнае выкарыстанне транспартных сродкаў з нулявой выкідам вызваляецца ад падатку на ўласны падатак і падатак на забруджванне навакольнага асяроддзя і карыстаецца зніжкай 10%; Карпаратыўныя супрацоўнікі, якія выкарыстоўваюць кампаніі па нулявых выкідах, вызваляюцца ад падатку на спагнанне.
4. Да канца 2023 года асобныя карыстальнікі, якія купляюць чысты электрычны дыяпазон ≥ 60 км і агульная цана ≤ 60 000 еўра, могуць атрымаць стымул 3000 еўра для чыстых электрычных або паліўных клетак, а таксама стымул 1250 еўра для гібрыдных мадэляў убудовы або пашыранага дыяпазону.
5. Карыстальнікі, якія купляюць да канца 2023 года, могуць атрымаць асалоду ад наступных асноўных аб'ектаў: 600 еўра разумных пагрузных кабеляў, 600 еўра зарадкі, усталяваныя на сцены (аднаразовыя/двайны жыллё), 900 еўра зарадкі, якія ўсталёўваюць сцены (жылыя раёны) і 1800 еўра з зарадных насценных зарадных груп (інтэграваныя ў якасці кіравання пагрузкай у вытанчаным дысках). Апошнія тры залежаць у асноўным ад жылога асяроддзя.
Бельгія
1. Чыстыя электрычныя і паліўныя элементы карыстаюцца самай нізкай падатковай стаўкай (61,50 еўра) у Брусэлі і Валоніі, а чыстыя электрамабілі вызваляюцца ад падаткаў у Фландрыі.
2. Індывідуальныя карыстальнікі чыстых электрычных і паліўных элементаў у Брусэлі і Валаніі карыстаюцца самай нізкай падатковай стаўкай 85,27 еўра ў год, Wollonia не спаганяе падаткі на куплю вышэйзгаданых двух тыпаў транспартных сродкаў, а падатак на электрычнасць зніжаецца з 21 працэнта да 6 працэнтаў.
3.
4. Для карпаратыўных пакупнікоў самы высокі ўзровень дапамогі прымяняецца да мадэляў з выкідамі CO2 ≤ 50 г на кіламетр і магутнасці ≥ 50WH/кг ва ўмовах NEDC.
Балгарыя
1. Толькі электрычныя транспартныя сродкі без падаткаў
Харватыя
1. Электрычныя транспартныя сродкі не абкладаюцца падаткам на спажыванне і спецыяльнымі падаткамі на навакольнае асяроддзе.
2. Купля субсідый чыстых электрамабіляў 9 291 еўра, гібрыдныя мадэлі ўбудовы 9 309 еўра, толькі адна магчымасць заяўкі ў год, кожны аўтамабіль павінен выкарыстоўвацца больш за два гады.
Кіпр
1. Асабістае выкарыстанне аўтамабіляў з выкідамі CO2 менш за 120 г на кіламетр вызваляецца ад падаткаў.
2. Замена аўтамабіляў на выкіды CO2 менш за 50 г на кіламетр і каштуе не больш за 80 000 еўра, можа быць субсідаваны да 12 000 еўра, да 19 000 еўра для выключна электрамабіляў, а для пераадолення старых аўтамабіляў таксама даступна 1000 еўра.
Чэхія
1. Чыстыя электрамабілі або транспартныя сродкі, якія выпраменьваюць менш за 50 г вуглякіслага газу на кіламетр, вызваляюцца ад рэгістрацыйных плацяжоў і прымаюцца спецыяльныя нумары.
2. Асабістыя карыстальнікі: чыстыя электрамабілі і гібрыдныя мадэлі вызваляюцца ад падатку на дарогу; Аўтамабілі з выкідамі CO2 менш за 50 г на кіламетр вызваляюцца ад дарог; а перыяд амартызацыі абсталявання для зарадкі электрамабіляў скарачаецца з 10 гадоў да 5 гадоў.
3. Зніжэнне датчыка на 0,5-1% для мадэляў BEV і PHEV для прыватнага выкарыстання карпаратыўнай прыроды і зніжэння падаткаў на дарогу для некаторых мадэляў замены паліва-аўтамабіля.
Данія
1. Зэро-выкіды абкладаюцца падаткам на рэгістрацыю 40%, мінус 165 000 падаткаў на рэгістрацыю і DKK 900 за кВт.гадз ёмістасць акумулятара (да 45 кВт-г).
2. Аўтамабілі з нізкім узроўнем выкіду (выкіды<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Індывідуальныя карыстальнікі аўтамабіляў і аўтамабіляў з нулявымі выкідамі з выкідамі CO2 да 58 г CO2/км карыстаюцца самай нізкай падатковай стаўкай DKK 370.
Фінляндыя
1. З 1 кастрычніка 2021 г. легкавыя аўтамабілі Zero-Emission вызваляюцца ад падатку на рэгістрацыю.
2. Карпараваныя транспартныя сродкі вызваляюцца ад падатковых плацяжоў у памеры 170 еўра ў месяц для мадэляў BEV з 2021 па 2025 год, а зарадка электрамабіляў на працоўным месцы вызваляецца ад падатку на прыбытак.
Францыя
1. Электрычныя, гібрыдныя, CNG, LPG і E85 вызваляюцца ад усіх або 50 працэнтаў падатковых плацяжоў, а мадэлі з чыстымі электрычнымі, паліўнымі і гібрыдамі (з дыяпазонам 50 км і больш) зніжаюцца падаткаабкладання.
2. Цэнтрпружныя транспартныя сродкі, якія выпраменьваюць менш за 60 г вуглякіслага газу на кіламетр (за выключэннем дызельных транспартных сродкаў), вызваляюцца ад падатку на вуглякіслы газ.
3. Купля чыстых электрамабіляў або аўтамабіляў з паліўнымі элементамі, калі цана продажу аўтамабіля не перавышае 47 000 еўра, асобныя субсідыі на сям'ю карыстальнікаў у 5000 еўра, субсідыі для карпаратыўных карыстальнікаў у 3000 еўра, калі гэта замена, могуць грунтавацца на кошце субсідый на транспартныя сродкі, да 6000 еўра.
Германія
1. Пастаянныя электрамабілі і транспартныя рэчывы вадароду, зарэгістраваныя да 31 снежня 2025 года, атрымаюць 10-гадовую падатковую льготу да 31 снежня 2030 года.
2. Вынятыя транспартныя сродкі з выкідамі CO2 ≤95 г/км ад штогадовага падатку на зварот.
3. Пакінуць падатак на прыбытак для мадэляў BEV і PHEV.
4. Для сегмента закупак новыя транспартныя сродкі па цане ніжэй за 40 000 еўра (уключна) атрымаюць субсідыю ў памеры 6 750 еўра, а новыя транспартныя сродкі па кошце ад 40 000 да 65 000 еўра (уключна) атрымаюць субсідыю ў памеры 4500 еўра, якія будуць даступныя толькі для асобных пакупнікоў, як 1 верасня 2023 года, а па 1 студзеня 2024 г., дэкларацыя будзе больш строгая.
Грэцыя
1. На 75% зніжэнне падатку на рэгістрацыю для PHEV з выкідамі CO2 да 50 г/км; На 50% зніжэнне падатку на рэгістрацыю для HEV і PHEV з выкідамі CO2 ≥ 50 г /км.
2. HEV Мадэлі з перамяшчэннем ≤1549cc, зарэгістраваныя да 31 кастрычніка 2010 года, вызваляюцца ад падатку на зварот, у той час як HEV з перамяшчэннем ≥1550cc абкладаюцца 60% падатку на цыркуляцыю; Аўтамабілі з выкідамі CO2 ≤90G/KM (NEDC) або 122 г/км (WLTP) вызваляюцца ад падатку на зварот.
3. Мадэлі BEV і PHEV з выкідамі CO2 ≤ 50 г/км (NEDC або WLTP) і чыстай рознічнай цаной ≤ 40 000 еўра вызваляюцца ад падатку на льготны клас.
4. Для пакупкі спасылкі чыстыя электрамабілі карыстаюцца 30% ад чыстай цаны на грашовую зніжку, верхняя мяжа складае 8000 еўра, калі ў канцы жыцця больш за 10 гадоў, альбо ўзрост пакупніка больш за 29 гадоў, вам трэба заплаціць яшчэ 1000 еўра; Чыстая электрычная таксі карыстаецца 40% ад чыстай продажу наяўных зніжак, верхняй мяжы 17 500 еўра, ачыстка старых таксі павінна заплаціць яшчэ 5000 еўра.
Венгрыя
1. BEVS і PHEV маюць права на вызваленне ад падаткаў.
2. З 15 чэрвеня 2020 года агульная цана ў 32 000 еўра субсідый на электрамабілі 7 350 еўра, продаж цаны ад 32 000 да 44 000 субсідый еўра ў 1500 еўра.
Ірландыя
1. Зніжэнне 5000 еўра на чыстыя электрамабілі з цаной продажу не больш за 40 000 еўра, больш за 50 000 еўра не маюць права на палітыку скарачэння.
2. Не падатак на NOX спаганяецца на электрамабілях.
3. Для асобных карыстальнікаў мінімальная хуткасць чыстых электрамабіляў (120 еўра ў год), выкіды CO2 ≤ 50 г /км PHEV, зніжаюць стаўку (140 еўра ў год).
Італія
1. Для асобных карыстальнікаў чыстыя электрамабілі вызваляюцца ад падатку на працягу 5 гадоў з дня першага выкарыстання, і пасля заканчэння гэтага перыяду прымяняецца 25% падатку на эквівалентныя бензінавыя транспартныя сродкі; Мадэлі HEV падлягаюць мінімальнай падатковай стаўцы (2,58 еўра/кВт).
2. Для сегмента пакупкі мадэлі BEV і PHEV з цаной ≤35 000 еўра (уключаючы ПДВ) і выкіды CO2 ≤20 г/км субсідуюцца на 3000 еўра; Мадэлі BEV і PHEV па цане ≤45 000 еўра (уключаючы ПДВ) і выкіды CO2 паміж 21 і 60 г/км субсідуюцца на 2000 еўра;
3
Латвія
1. BEV мадэлі вызваляюцца ад першай платы за рэгістрацыю і карыстаюцца мінімальным падаткам у 10 еўра.
Люксембург 1. Толькі 50% адміністрацыйнага падатку спаганяецца на электрамабілях.
2. Для асобных карыстальнікаў транспартныя сродкі з нулявымі выкідамі карыстаюцца самай нізкай хуткасцю 30 еўра ў год.
3. Для карпаратыўных транспартных сродкаў штомесячная субсідыя 0,5-1,8% у залежнасці ад выкідаў CO2.
4. Для пакупкі спасылкі мадэлі BEV з больш чым 18 кВт -г (у тым ліку) субсідыі ў 8000 еўра, субсідыя 18 кВт -н.В. Мадэлі PHEV на кіламетр выкідаў вуглякіслага газу ≤ 50 г субсідыі ў 2500 еўра.
Мальта
1. Для асобных карыстальнікаў транспартныя сродкі з выкідамі CO2 ≤100 г на кіламетр карыстаюцца самай нізкай падатковай стаўкай.
2. Купля спасылкі, чыстыя электрычныя мадэлі Асабістыя субсідыі паміж 11 000 еўра да 20 000 еўра.
Нідэрланды
1. Для асобных карыстальнікаў нулявыя транспартныя сродкі вызваляюцца ад падаткаў, а транспартныя сродкі PHEV падлягаюць тарыфу на 50%.
2. Карпаратыўныя карыстальнікі, 16% мінімальная стаўка падатку на нулявыя выкіды, максімальны падатак на чыстыя электрамабілі складае не больш за 30 000 еўра, і абмежавання транспартных сродкаў не існуе.
Пола
1. Не падатак на чыстыя электрамабілі, а да канца 2029 года не падатак на PHEV да 2000cc.
2. Для індывідуальных і карпаратыўных пакупнікоў субсідыя да 27 000 PLN даступная для чыстых мадэляў EV і аўтамабіляў з паліўнымі элементамі, набытымі ў рамках 225 000 PLN.
Партугалія
1. BEV мадэлі вызваляюцца ад падаткаў; Мадэлі PHEV з чыстым электрычным дыяпазонам ≥50 км і выкідамі CO2<50g>50 км і выкіды CO2 ≤50 г/км прадастаўляюцца зніжэннем падаткаў на 40%.
2. Прыватныя карыстальнікі купляюць катэгорыю M1 Pure Electrics Максімальная цана 62 500 еўра, субсідыі ў 3000 еўра, абмежаваныя адным.
Славакія
1. Чыстыя электрамабілі вызваляюцца ад падаткаў, у той час як транспартныя сродкі і гібрыдныя транспартныя сродкі падлягаюць 50 -працэнтным збору.
Іспанія
1. Вызваленне з "спецыяльнага падатку" для транспартных сродкаў з выкідамі CO2 ≤ 120 г/км, і вызваленне ад ПДВ на Канарскіх выспах для альтэрнатыўных транспартных сродкаў (напрыклад, BEVS, FCEVS, PHEVS, EREVS і HEVS) з выкідамі CO2 ≤ 110 г/км.
2. Для асобных карыстальнікаў на 75 -працэнтны зніжэнне падаткаў на чыстыя электрамабілі ў буйных гарадах, такіх як Барселона, Мадрыд, Валенсія і Зарагоза.
3. Для карпаратыўных карыстальнікаў, BEVS і PHEV па кошце менш за 40 000 еўра (уключна) падлягаюць зніжэнню падатку на прыбытак на 30%; HEV па кошце менш за 35 000 еўра (уключна) падлягае зніжэнню 20%.
Швецыя
1. Нізкі падатак на дарогу (SEK 360) для транспартных сродкаў і выкідаў сярод асобных карыстальнікаў.
2. 50 -працэнтнае зніжэнне падаткаў (да 15 000 г.) для зарадкі EV Home EV і субсідыі на 1 мільярд долараў для ўстаноўкі абсталявання для зарадкі пераменнага току для жыхароў жылля.
Ісландыя
1. Зніжэнне ПДВ і вызваленне для мадэляў BEV і HEV у пункце пакупкі, без ПДВ па рознічнай цане да 36 000 еўра, поўная ПДВ зверху.
2. Вызваленне ПДВ для зарадкі і ўстаноўкі зарадных станцый.
Швейцарыя
1. Электрычныя транспартныя сродкі вызваляюцца ад падатку на аўтамабіль.
2. Для індывідуальных і карпаратыўных карыстальнікаў кожны кантон памяншае або вызваляе транспартны падатак на працягу пэўнага перыяду часу на аснове расходу паліва (CO2/KM).
Вялікабрытанія
1. Скарачэнне падатковай стаўкі для электрамабіляў і транспартных сродкаў з выкідамі CO2 ніжэй за 75 г/км.
Час пасля: ліпень-24-2023