Каб дасягнуць плана па спыненні продажу аўтамабіляў на паліве да 2035 года, еўрапейскія краіны прадастаўляюць стымулы для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў двух напрамках: з аднаго боку, падатковыя льготы або падатковыя вызваленні, а з другога боку, субсідыі або фінансаванне для падтрымкі аб'ектаў на этапе пакупкі або выкарыстання транспартнага сродку. Еўрапейскі Саюз, як асноўная арганізацыя еўрапейскай эканомікі, увёў палітыку, накіраваную на кіраванне распрацоўкай аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў кожнай з 27 дзяржаў-членаў. Аўстрыя, Кіпр, Францыя, Грэцыя, Італія і іншыя краіны непасрэдна ўдзельнічаюць у пакупцы, каб даць грашовыя субсідыі, а Бельгія, Балгарыя, Данія, Фінляндыя, Латвія, Славакія, Швецыя — сем краін не прадастаўляюць ніякіх стымулаў для пакупкі і выкарыстання, але прадастаўляюць некаторыя падатковыя льготы.
Ніжэй прыведзены адпаведныя палітыкі для кожнай краіны:
Аўстрыя
1. Льгота па ПДВ для камерцыйных транспартных сродкаў з нулявым узроўнем выкідаў, разлічаная ў залежнасці ад агульнага кошту транспартнага сродку (уключаючы 20% ПДВ і падатак на забруджванне): ≤ 40 000 еўра з поўным вылікам ПДВ; пры агульнай цане пакупкі ад 40 000 да 80 000 еўра першыя 40 000 еўра без ПДВ; пры куплі больш за 80 000 еўра льгота па ПДВ не распаўсюджваецца.
2. Транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў для асабістага карыстання вызваляюцца ад падатку на ўласнасць і падатку на забруджванне.
3. Карпаратыўнае выкарыстанне транспартных сродкаў з нулявым узроўнем выкідаў вызваляецца ад падатку на ўласнасць і падатку на забруджванне навакольнага асяроддзя і мае 10% зніжку; супрацоўнікі карпарацый, якія карыстаюцца службовымі транспартнымі сродкамі з нулявым узроўнем выкідаў, вызваляюцца ад спагнання падатку.
4. Да канца 2023 года індывідуальныя карыстальнікі, якія купляюць цалкам электрычныя мадэлі з запасам ходу ≥ 60 км і агульным коштам ≤ 60 000 еўра, могуць атрымаць стымул у памеры 3000 еўра для цалкам электрычных мадэляў або мадэляў на паліўных элементах і 1250 еўра для мадэляў з падзарадкай ад сеткі або мадэляў з падоўжаным запасам ходу.
5. Карыстальнікі, якія набудуць паслугі да канца 2023 года, змогуць карыстацца наступнымі базавымі паслугамі: разумныя зарадныя кабелі — 600 еўра, насценныя зарадныя скрынкі — 600 еўра (для адна-/двухкватэрных дамоў), насценныя зарадныя скрынкі — 900 еўра (для жылых памяшканняў) і насценныя зарадныя палькі — 1800 еўра (інтэграваныя прылады, якія выкарыстоўваюцца для кіравання нагрузкай у шматкватэрных дамах). Апошнія тры паслугі залежаць у асноўным ад жылога асяроддзя.
Бельгія
1. Чыста электрычныя аўтамабілі і аўтамабілі на паліўных элементах карыстаюцца самай нізкай стаўкай падатку (61,50 еўра) у Бруселі і Валоніі, а чыста электрычныя аўтамабілі вызваленыя ад падатку ў Фландрыі.
2. Індывідуальныя карыстальнікі цалкам электрычных транспартных сродкаў і транспартных сродкаў на паліўных элементах у Бруселі і Валоніі карыстаюцца самай нізкай стаўкай падатку ў памеры 85,27 еўра ў год, Валонія не спаганяе падаткі на набыццё двух вышэйзгаданых тыпаў транспартных сродкаў, а падатак на электрычнасць быў зніжаны з 21 працэнта да 6 працэнтаў.
3. Карпаратыўныя пакупнікі ў Фландрыі і Валоніі таксама маюць права на падатковыя льготы ў Брусэлі для цалкам электрычных аўтамабіляў і аўтамабіляў на паліўных элементах.
4. Для карпаратыўных пакупнікоў найвышэйшы ўзровень палёгкі распаўсюджваецца на мадэлі з выкідамі CO2 ≤ 50 г на кіламетр і магутнасцю ≥ 50 Вт·г/кг ва ўмовах NEDC.
Балгарыя
1. Толькі электрамабілі вызваляюцца ад падаткаў
Харватыя
1. Электрамабілі не абкладаюцца падаткам на спажыванне і спецыяльнымі экалагічнымі падаткамі.
2. Субсідыі на куплю чыста электрамабіляў складаюць 9 291 еўра, гібрыдных мадэляў з падзарадкай ад сеткі — 9 309 еўра, толькі адна магчымасць падачы заяўкі ў год, кожны аўтамабіль павінен выкарыстоўвацца больш за два гады.
Кіпр
1. Асабістае карыстанне аўтамабілямі з выкідамі CO2 менш за 120 г на кіламетр вызваляецца ад падатку.
2. Замена аўтамабіляў з выкідамі CO2 менш за 50 г на кіламетр і коштам не больш за 80 000 еўра можа субсідзіравацца да 12 000 еўра, для цалкам электрычных аўтамабіляў — да 19 000 еўра, а таксама даступная субсідыя ў памеры 1000 еўра на ўтылізацыю старых аўтамабіляў.
Чэшская Рэспубліка
1. Чыста электрычныя транспартныя сродкі або транспартныя сродкі на паліўных элементах, якія выкідваюць менш за 50 г вуглякіслага газу на кіламетр, вызваляюцца ад рэгістрацыйных збораў і маюць спецыяльныя нумарныя знакі.
2. Асабістыя карыстальнікі: цалкам электрычныя аўтамабілі і гібрыдныя мадэлі вызваляюцца ад дарожнага падатку; аўтамабілі з выкідамі CO2 менш за 50 г на кіламетр вызваляюцца ад дарожных збораў; а тэрмін амартызацыі зарадных прылад для электрамабіляў скарачаецца з 10 да 5 гадоў.
3. Зніжэнне падатку на 0,5-1% для мадэляў BEV і PHEV для прыватнага выкарыстання карпаратыўнага характару, а таксама зніжэнне дарожнага падатку для некаторых мадэляў транспартных сродкаў, якія замяняюць паліва.
Данія
1. Транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў абкладаюцца рэгістрацыйным падаткам у памеры 40% мінус рэгістрацыйны падатак у памеры 165 000 дацкіх крон і 900 дацкіх крон за кожны кВт⋅г ёмістасці акумулятара (да 45 кВт⋅г).
2. Транспартныя сродкі з нізкім узроўнем выкідаў (вымыкі<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Індывідуальныя карыстальнікі аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў і аўтамабіляў з выкідамі CO2 да 58 г CO2/км карыстаюцца самай нізкай паўгадавой стаўкай падатку ў памеры 370 дацкіх крон.
Фінляндыя
1. З 1 кастрычніка 2021 года легкавыя аўтамабілі з нулявым узроўнем выкідаў вызваляюцца ад рэгістрацыйнага падатку.
2. Карпаратыўныя транспартныя сродкі вызваляюцца ад падатку ў памеры 170 еўра ў месяц для мадэляў BEV з 2021 па 2025 год, а зарадка электрамабіляў на працоўным месцы вызваляецца ад падаходнага падатку.
Францыя
1. Электрычныя, гібрыдныя, мадэлі, якія працуюць на СПГ, ЗПГ і E85, вызваляюцца ад усіх або 50 працэнтаў падаткаў, а мадэлі з цалкам электрычнымі, паліўнымі элементамі і падключаемымі гібрыдамі (з запасам ходу 50 км і больш) маюць значныя зніжкі на падаткі.
2. Карпаратыўныя транспартныя сродкі, якія выкідваюць менш за 60 г вуглякіслага газу на кіламетр (акрамя дызельных аўтамабіляў), вызваляюцца ад падатку на вуглякіслы газ.
3. Пры куплі цалкам электрычных транспартных сродкаў або транспартных сродкаў на паліўных элементах, калі продажны кошт транспартнага сродку не перавышае 47 000 еўра, індывідуальныя сямейныя субсідыі ў памеры 5000 еўра, карпаратыўныя карыстальнікі — у памеры 3000 еўра, калі гэта замена, могуць разлічвацца зыходзячы з кошту транспартнага сродку, але не больш за 6000 еўра.
Германія
1. Чыста электрычныя аўтамабілі і аўтамабілі на вадародных паліўных элементах, зарэгістраваныя да 31 снежня 2025 года, атрымаюць 10-гадовую падатковую льготу да 31 снежня 2030 года.
2. Транспартныя сродкі з выкідамі CO2 ≤95 г/км вызваляюцца ад штогадовага дарожнага падатку.
3. Зніжэнне падаходнага падатку для мадэляў BEV і PHEV.
4. Для сегмента пакупак новыя аўтамабілі коштам да 40 000 еўра (уключна) атрымаюць субсідыю ў памеры 6 750 еўра, а новыя аўтамабілі коштам ад 40 000 да 65 000 еўра (уключна) — субсідыю ў памеры 4 500 еўра, якая будзе даступная толькі індывідуальным пакупнікам з 1 верасня 2023 года, а з 1 студзеня 2024 года дэкларацыя будзе больш строгай.
Грэцыя
1. Зніжэнне рэгістрацыйнага падатку на 75% для гідрацыклаў з выкідамі CO2 да 50 г/км; зніжэнне рэгістрацыйнага падатку на 50% для гідрацыклаў і гідрацыклаў з выкідамі CO2 ≥ 50 г/км.
2. Мадэлі гідрацыклаў з аб'ёмам рухавіка ≤1549 куб.см, зарэгістраваныя да 31 кастрычніка 2010 года, вызваляюцца ад дарожнага падатку, у той час як гідрацыклы з аб'ёмам рухавіка ≥1550 куб.см абкладаюцца дарожным падаткам у памеры 60%; аўтамабілі з выкідамі CO2 ≤90 г/км (NEDC) або 122 г/км (WLTP) вызваляюцца ад дарожнага падатку.
3. Мадэлі BEV і PHEV з выкідамі CO2 ≤ 50 г/км (NEDC або WLTP) і чыстай рознічнай цаной ≤ 40 000 еўра вызваляюцца ад падатку на льготны клас.
4. Пры куплі спасылкі на цалкам электрычныя аўтамабілі распаўсюджваецца зніжка ў памеры 30% ад чыстай цаны продажу, верхняя мяжа — 8000 еўра. Калі тэрмін службы аўтамабіля перавышае 10 гадоў або ўзрост пакупніка перавышае 29 гадоў, неабходна даплаціць 1000 еўра. На цалкам электрычныя таксі распаўсюджваецца зніжка ў памеры 40% ад чыстай цаны продажу, верхняя мяжа — 17 500 еўра. За ўтылізацыю старых таксі неабходна даплаціць 5000 еўра.
Венгрыя
1. Электрамабілі з падзарадкай ад электрамабіляў і гідрацыклаў маюць права на вызваленне ад падаткаў.
2. З 15 чэрвеня 2020 года агульны кошт электрамабіляў у 32 000 еўра складае субсідыі ў памеры 7 350 еўра, а кошт продажу ў дыяпазоне ад 32 000 да 44 000 еўра — субсідыі ў памеры 1 500 еўра.
Ірландыя
1. Зніжка ў памеры 5000 еўра для цалкам электрычных аўтамабіляў з цаной продажу не больш за 40 000 еўра, звыш 50 000 еўра зніжка не распаўсюджваецца на аўтамабілі.
2. Падатак на NOx не спаганяецца з электрамабіляў.
3. Для індывідуальных карыстальнікаў мінімальны тарыф на цалкам электрычныя транспартныя сродкі (120 еўра ў год), выкіды CO2 ≤ 50 г/км для мадэляў PHEV зніжаны (140 еўра ў год).
Італія
1. Для індывідуальных карыстальнікаў цалкам электрычныя транспартныя сродкі вызваляюцца ад падатку на працягу 5 гадоў з даты першага выкарыстання, а пасля заканчэння гэтага тэрміну ўжываецца 25% падатку на эквівалентныя бензінавыя транспартныя сродкі; мадэлі HEV абкладаюцца мінімальнай стаўкай падатку (2,58 еўра/кВт).
2. Для сегмента пакупкі мадэлі BEV і PHEV з коштам ≤35 000 еўра (з ПДВ) і выкідамі CO2 ≤20 г/км субсідуюцца ў памеры 3 000 еўра; мадэлі BEV і PHEV з коштам ≤45 000 еўра (з ПДВ) і выкідамі CO2 ад 21 да 60 г/км субсідуюцца ў памеры 2 000 еўра;
3. Мясцовыя кліенты атрымліваюць зніжку ў памеры 80 працэнтаў на кошт пакупкі і ўстаноўкі інфраструктуры для зарадкі электрамабіляў, максімум да 1500 еўра.
Латвія
Мадэлі 1.BEV вызваляюцца ад першапачатковага рэгістрацыйнага збору і абкладаюцца мінімальным падаткам у памеры 10 еўра.
Люксембург 1. На электрамабілі спаганяецца толькі 50% адміністрацыйнага падатку.
2. Для індывідуальных карыстальнікаў транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў карыстаюцца самай нізкай стаўкай у 30 еўра ў год.
3. Для карпаратыўных транспартных сродкаў штомесячная субсідыя ў памеры 0,5-1,8% у залежнасці ад выкідаў CO2.
4. Для куплі спасылкі, мадэлі BEV з больш чым 18 кВт·г (у тым ліку) субсідыя ў памеры 8000 еўра, 18 кВт·г субсідыя ў памеры 3000 еўра; мадэлі PHEV з выкідамі вуглякіслага газу ≤ 50 г на кіламетр субсідыя ў памеры 2500 еўра.
Мальта
1. Для індывідуальных карыстальнікаў транспартныя сродкі з выкідамі CO2 ≤100 г на кіламетр карыстаюцца найніжэйшай стаўкай падатку.
2. Купля спасылкі, чыста электрычныя мадэлі, асабістыя субсідыі ад 11 000 да 20 000 еўра.
Нідэрланды
1. Для індывідуальных карыстальнікаў транспартныя сродкі з нулявым узроўнем выкідаў вызваляюцца ад падатку, а транспартныя сродкі з гібрыдным прывадам абкладаюцца 50% тарыфам.
2. Карпаратыўныя карыстальнікі, мінімальная стаўка падатку 16% для транспартных сродкаў з нулявым узроўнем выкідаў, максімальная стаўка падатку для цалкам электрычных транспартных сродкаў не перавышае 30 000 еўра, і няма абмежаванняў на транспартныя сродкі на паліўных элементах.
Польшча
1. Да канца 2029 года не спаганяецца падатак на цалкам электрычныя транспартныя сродкі і не спаганяецца падатак на гідрацыклы з аб'ёмам рухавіка менш за 2000 куб. см.
2. Для індывідуальных і карпаратыўных пакупнікоў даступная субсідыя да 27 000 злотых на мадэлі выключна электрамабіляў і аўтамабілі на паліўных элементах, набытыя на суму да 225 000 злотых.
Партугалія
1. Мадэлі BEV вызваляюцца ад падаткаў; мадэлі PHEV з запасам ходу ≥50 км і выкідамі CO2 на чыстай электрычнасці.<50g>Пры прабегу 50 км і выкідах CO2 ≤50 г/км падатак зніжаецца на 40%.
2. Прыватныя карыстальнікі могуць купляць выключна электрычныя аўтамабілі катэгорыі M1 па максімальнай цане 62 500 еўра, субсідыі ў памеры 3000 еўра, абмежаваныя адным аўтамабілем.
Славакія
1. Чыста электрычныя транспартныя сродкі вызваляюцца ад падатку, у той час як транспартныя сродкі на паліўных элементах і гібрыдныя транспартныя сродкі абкладаюцца 50-працэнтным зборам.
Іспанія
1. Вызваленне ад «спецыяльнага падатку» для транспартных сродкаў з выкідамі CO2 ≤ 120 г/км і вызваленне ад ПДВ на Канарскіх астравах для транспартных сродкаў з альтэрнатыўным рухавіком (напрыклад, беспілотных электрамабіляў, электрамабіляў з поўным рухавіком, электрамабіляў з альтэрнатыўным рухавіком, электрамабіляў з падвышаным узроўнем электраэнергіі і гідрацыклаў) з выкідамі CO2 ≤ 110 г/км.
2. Для індывідуальных карыстальнікаў — 75-працэнтнае зніжэнне падатку на цалкам электрычныя транспартныя сродкі ў буйных гарадах, такіх як Барселона, Мадрыд, Валенсія і Сарагоса.
3. Для карпаратыўных карыстальнікаў падатак на прыбытак фізічных асоб зніжаецца на 30% для электрамабіляў і гідрацыклаў коштам да 40 000 еўра (уключна); для электрамабіляў з падвышанай энергетычнай эфектыўнасцю коштам да 35 000 еўра (уключна) — на 20%.
Швецыя
1. Зніжэнне дарожнага падатку (360 шведскіх крон) для транспартных сродкаў з нулявым узроўнем выкідаў і гібрыдных аўтамабіляў з падзарадкай сярод індывідуальных карыстальнікаў.
2. Зніжка падаткаў на 50 працэнтаў (да 15 000 шведскіх крон) на хатнія зарадныя станцыі для электрамабіляў і субсідыя ў памеры 1 мільярда долараў на ўстаноўку зараднага абсталявання пераменнага току для жыхароў шматкватэрных дамоў.
Ісландыя
1. Зніжэнне і вызваленне ад ПДВ для мадэляў BEV і HEV у момант пакупкі, без ПДВ на рознічны кошт да 36 000 еўра, поўны ПДВ акрамя таго.
2. Вызваленне ад ПДВ для зарадных станцый і іх устаноўкі.
Швейцарыя
1. Электрамабілі вызваляюцца ад падатку на аўтамабілі.
2. Для індывідуальных і карпаратыўных карыстальнікаў кожны кантон зніжае або вызваляе ад транспартнага падатку на пэўны перыяд часу ў залежнасці ад спажывання паліва (CO2/км).
Вялікабрытанія
1. Зніжаная стаўка падатку для электрамабіляў і транспартных сродкаў з выкідамі CO2 ніжэй за 75 г/км.
Час публікацыі: 24 ліпеня 2023 г.