Продаж продажаў электрычных транспартных сродкаў, рынак тайскіх аўтамабіляў сутыкаецца з зніжэннем

У першыя восем месяцаў гэтага года Toyota засталася брэндам самага прадаванага аўтамабіля ў Тайландзе. З пункту гледжання канкрэтных мадэляў, продажы Toyota Hilux Model занялі першае месца, дасягнуўшы 57 1111 адзінак, знізіўшыся на 32,9%у параўнанні з годам; Продажы Isuzu D-Max Model занялі другое месца, дасягнуўшы 51 280 адзінак, зніжэнне года ў год на 48,2%; Продажы мадэлі Toyota Yaris ATIV занялі трэцяе месца, дасягнуўшы 34 493 адзінкі, зніжаючыся на год на 9,1%.

2.Byd продажу дэльфінаў павялічваюцца
У адрозненне ад гэтага,Byd dolphinПродажы "павялічыліся на 325,4% і 2035,8% у параўнанні з мінулым годам.

З пункту гледжання вытворчасці, у жніўні гэтага года аўтамабільная вытворчасць у Тайландзе знізілася на 20,6% у параўнанні з мінулым годам да 119 680 адзінак, у той час як сукупная вытворчасць у першыя восем месяцаў гэтага года знізілася на 17,7% у параўнанні з 1 005 749 адзінкамі. Аднак Тайланд па -ранейшаму з'яўляецца найбуйнейшым вытворцам аўтамабіляў у Паўднёва -Усходняй Азіі.
З пункту гледжання аб'ёму экспарту аўтамабіля, у жніўні гэтага года аб'ём аўтамабільнага экспарту ў Тайландзе крыху знізіўся на 1,7% у параўнанні з мінулым годам да 86 066 адзінак, у той час як сукупны аб'ём экспарту ў першыя восем месяцаў гэтага года крыху знізіўся на 4,9% у параўнанні з 688 633 адзінкі.

Аўтамабільны рынак Тайланда сутыкаецца з зніжэннем, паколькі продаж электрамабіляў узрастае
Апошнія аптовыя дадзеныя, апублікаваныя Федэрацыяй тайскай прамысловасці (FTI), паказваюць, што рынак новага аўтамабіля ў Тайландзе працягвае зніжацца. У жніўні 2023 года новыя продажу аўтамабіляў упалі на 25%, а агульны аб'ём продажаў новых аўтамабіляў знізіўся да 45 190 адзінак, што рэзка знізілася з 60 234 адзінак у тым жа месяцы мінулага года. Зніжэнне адлюстроўвае больш шырокія праблемы, якія стаяць перад аўтамабільнай прамысловасцю Тайланда, у цяперашні час трэцім па велічыні аўтамабільным рынкам Паўднёва-Усходняй Азіі пасля Інданезіі і Малайзіі.

У першыя восем месяцаў 2023 года продажу аўтамабіляў у Тайландзе рэзка скараціліся: з 524 780 адзінак за той жа перыяд 2022 года да 399 611 адзінак, зніжэнне года ў год на 23,9%. Зніжэнне продажаў можа быць звязана з рознымі фактарамі, у тым ліку эканамічнай нявызначанасцю, зменамі ў пераваг спажыўцоў і павелічэннем канкурэнцыі вытворцаў электрамабіляў. Рынкавы ландшафт хутка мяняецца, бо традыцыйныя аўтавытворцы змагаюцца з гэтымі праблемамі.

Гледзячы на ​​канкрэтныя мадэлі, Toyota Hilux па-ранейшаму з'яўляецца самым прадаваным аўтамабілем у Тайландзе, а продажы дасягаюць 57 1111 адзінак. Але гэтая колькасць знізілася на 32,9% у параўнанні з мінулым годам. Ісузу D-Max прытрымліваўся ўважліва, з продажамі 51 280 адзінак, што на 48,2%-на 48,2%. У той жа час Toyota Yaris ATIV заняў трэцяе месца з продажамі 34 493 адзінак, што адносна мяккае зніжэнне на 9,1%. Лічбы падкрэсліваюць цяжкасці, з якімі сутыкаюцца брэнды ў падтрыманні долі рынку на фоне зменлівых пераваг спажыўцоў.

У рэзкім кантрасце са зніжэннем продажаў традыцыйных рухавікоў унутранага згарання, сегмент электрамабіляў адчувае значны рост. Прыклаўшы Байда Дэльфіна ў якасці прыкладу, яго продажу павялічыліся на дзіўныя 325,4% у параўнанні з мінулым годам. Тэндэнцыя паказвае на больш шырокі зрух у зацікаўленасці спажыўцоў да электрычных і гібрыдных транспартных сродкаў, абумоўленых павышэннем дасведчанасці аб навакольным асяроддзі і стымулявання ўрада. Кітайскія аўтавытворцы, такія як BYD, GAC Ion, Hozon Motor і Great Wall Motor, укладваюць вялікія сродкі ў будаўніцтва новых заводаў у Тайландзе для атрымання чыстых электрычных і гібрыдных транспартных сродкаў.

Урад Тайланда таксама прыняў актыўныя меры па стымуляванні рынку электрамабіляў. Раней у гэтым годзе кампанія абвясціла аб новых стымуляваннях, накіраваных на павелічэнне продажаў агульнаэктрыкавых камерцыйных транспартных сродкаў, такіх як грузавікі і аўтобусы. Гэтыя ініцыятывы накіраваны на стымуляванне развіцця мясцовых вытворчых электрамабіляў і ланцужкоў паставак, што робіць Тайланд патэнцыйным цэнтрам для вытворчасці электрамабіляў у Паўднёва -Усходняй Азіі. У рамках гэтых намаганняў буйныя аўтамабільныя кампаніі, такія як Toyota Motor Corp і Isuzu Motors, плануюць запусціць агульна электрычныя грузавікі ў Тайландзе ў наступным годзе, каб далей дыверсіфікаваць рынак.

3. Adauto Group трымае ў нагу з рынкам
У гэтым зменлівым асяроддзі кампаніі, такія як Edauto Group, добра размешчаны, каб скарыстацца расце попытам на энергаэфектыўныя транспартныя сродкі. Edauto Group засяроджваецца на гандлі аўтамабілем экспарту і засяроджваецца на новай кітайскай прадукцыі. Кампанія мае першыя ручкі энергетычных транспартных сродкаў, прапаноўваючы шырокі спектр мадэляў па даступных цэнах без шкоды для якасці. З прыхільнасцю да інавацый і ўстойлівага развіцця, Edauto Group стварыла ўласную аўтамабільную фабрыку ў Азербайджане, што дазволіла яму задаволіць расце попыт на новыя энергетычныя транспартныя сродкі на розных рынках.

У 2023 годзе Edauto Group плануе экспартаваць больш за 5000 новых энергетычных транспартных сродкаў у краіны на Блізкім Усходзе і Расіі, што адлюстроўвае сваю стратэгічную ўвагу на пашырэнні міжнароднага рынку. Па меры таго, як сусветная аўтамабільная прамысловасць пераходзіць да электрыфікацыі, акцэнт Edauto Group на якасць і даступнасць зрабіла яго ключавым гульцом у зменлівым ландшафце аўтамабільнага рынку. Кампанія імкнецца забяспечваць якасныя энергетычныя транспартныя сродкі, якія адпавядаюць рост пераваг спажыўцоў да ўстойлівых варыянтаў транспарту, што яшчэ больш замацавала яго пазіцыю ў галіны.
4. Новыя энергетычныя транспартныя сродкі - непазбежная тэндэнцыя
Такім чынам, хаця традыцыйны рынак аўтамабіляў у Тайландзе сутыкаецца з значнымі праблемамі, уздым электрамабіляў прынёс новыя магчымасці для росту і інавацый. Ландшафт аўтамабільнай прамысловасці Тайланда змяняецца па меры змены пераваг спажыўцоў і развіваецца дзяржаўная палітыка. Такія кампаніі, як Edauto Group, знаходзяцца ў авангардзе гэтай змены, выкарыстоўваючы свой вопыт у галіне энергетычных транспартных сродкаў для задавальнення хутка змяняюцца рынкавых патрабаванняў. Пры пастаянных інвестыцыях і стратэгічных ініцыятывах будучыня тайскага аўтамабільнага рынку, верагодна, стане электрычнай.