Скачокабвясціў сумеснае прадпрыемства з вядучай еўрапейскай аўтамабільнай кампаніяй Stellantis Group, які адлюстроўваеКітайскіУстойлівасць і амбіцыі вытворцы электрамабіля (EV). Гэта супрацоўніцтва прывяло да стварэнняСкачокМіжнародны, які будзе адказваць за развіццё продажаў і каналаўСкачокПрадукцыя ў Еўропе і іншых міжнародных рынках. Пачатковая фаза сумеснага прадпрыемства пачалася, зСкачокМіжнародны ўжо экспартуе першыя мадэлі ў Еўропу. Варта адзначыць, што гэтыя мадэлі будуць сабраны на заводзе групы Stellantis у Польшчы, і яна плануе дасягнуць лакалізаванага пастаўкі дэталяў, каб эфектыўна справіцца са строгімі тарыфнымі бар'ерамі Еўрапейскага Саюза (ЕС). Тарыфны бар'ер Кітая для імпартных электрамабіляў складае 45,3%.
Стратэгічнае партнёрства Leapmo са Stellantis падкрэслівае больш шырокую тэндэнцыю кітайскіх аўтастанцый, якія выходзяць на еўрапейскі рынак на фоне праблем высокіх тарыфаў на імпарт. Гэта вызначэнне было яшчэ больш прадэманстравана Шэры, яшчэ адным вядучым кітайскім аўтавытворцам, які абраў сумесную мадэль вытворчасці прадпрыемства з мясцовымі кампаніямі. У красавіку 2023 года Шэры падпісаў пагадненне з мясцовымі іспанскімі кампаніямі EV Motors паўторна выкарыстоўваць фабрыку, закрыты Nissan, каб вырабіць электрамабілі Omoda. План будзе рэалізаваны ў два этапы і ў канчатковым выніку дасягне гадавой вытворчай магутнасці ў 150 000 поўных аўтамабіляў.
Партнёрства Шэры з электрычнымі транспартнымі сродкамі асабліва характэрна, паколькі ён накіраваны на стварэнне новых працоўных месцаў для 1250 чалавек, якія страцілі працу з -за закрыцця аперацый Nissan. Гэта развіццё адлюстроўвае станоўчы ўплыў кітайскіх інвестыцый у Еўропу, але і адлюстроўвае прыхільнасць Кітая да прасоўвання мясцовай эканомікі і рынку працы. Прыток кітайскіх аўтамабільных інвестыцый асабліва відавочны ў Венгрыі. Толькі ў 2023 годзе Венгрыя атрымала 7,6 мільярда еўра прамых інвестыцый ад кітайскіх кампаній, што складае больш за палову агульных замежных інвестыцый краіны. Чакаецца, што гэтая тэндэнцыя працягнецца, і BYD плануе будаваць электрычныя транспартныя заводы ў Венгрыі і Турцыі, у той час як SAIC таксама вывучае магчымасць стварэння першай фабрыкі электрамабіляў у Еўропе, магчыма, у Іспаніі ці ў іншых месцах.
З'яўленне новых энергетычных транспартных сродкаў (NEVS) з'яўляецца ключавым аспектам гэтага пашырэння. Новыя энергетычныя транспартныя сродкі адносяцца да транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць нетрадыцыйныя віды паліва або перадавыя крыніцы харчавання і інтэгруюць перадавыя тэхналогіі, такія як кантроль харчавання і прывад аўтамабіля. Гэтая катэгорыя ахоплівае розныя тыпы транспартных сродкаў, уключаючы электрамабілі -акумулятары, электрычныя транспартныя сродкі, пашыранага асартыменту, гібрыдныя электрамабілі, электрамабілі з паліўнымі элементамі і вадародныя рухавікі. Папулярнасць новых энергетычных транспартных сродкаў - гэта не проста тэндэнцыя; Гэта ўяўляе сабой непазбежны зрух да ўстойлівых транспартных рашэнняў, якія прыносяць карысць сусветным насельніцтву.
Адной з самых адметных асаблівасцей чыстых электрамабіляў з'яўляецца іх магчымасць нулявой выкіды. Спадзяваючыся выключна на электрычную энергію, гэтыя транспартныя сродкі не вырабляюць выкідаў выхлапных газаў падчас працы, значна зніжаючы іх уплыў на навакольнае асяроддзе. Гэта адпавядае глабальнаму намаганням па барацьбе з змяненнем клімату і садзейнічаннем больш чыстай якасці паветра. Акрамя таго, даследаванні паказваюць, што электрамабілі больш энергаэфектыўныя, чым традыцыйныя транспартныя сродкі, якія працуюць на бензіне. Калі сырая нафта ўдакладняецца, пераўтвараецца ў электрычнасць, а потым выкарыстоўваецца для зарадкі батарэй, агульная энергаэфектыўнасць перавышае сілу перапрацоўкі алею ў бензін і харчаванне рухавіка ўнутранага згарання.
У дадатак да экалагічных пераваг, электрамабілі таксама маюць больш простыя канструкцыі. Выкарыстоўваючы адзіную крыніцу энергіі, яны ліквідуюць неабходнасць складаных кампанентаў, такіх як паліўныя бакі, рухавікі, перадачы, сістэмы астуджэння і выхлапныя сістэмы. Гэта спрашчэнне не толькі зніжае выдаткі на вытворчасць, але і паляпшае надзейнасць і прастату ўтрымання. Акрамя таго, электрамабілі працуюць з мінімальным шумам і вібрацыяй, забяспечваючы больш ціхі вопыт кіравання як унутры, так і звонку аўтамабіля.
Універсальнасць электрамабіляў электрамабіляў яшчэ больш павышае іх прывабнасць. Электрычнасць можа быць атрымана з розных асноўных крыніц энергіі, у тым ліку вугалю, ядзернай энергіі і гідраэлектрастанцыі. Гэтая гнуткасць змякчае занепакоенасць з нагоды знясілення нафты і спрыяе энергетычнай бяспецы. Акрамя таго, электрамабілі могуць гуляць жыццёва важную ролю ў аптымізацыі эфектыўнасці сеткі. Зарабляючы ў гадзіны, калі электраэнергія танней, яны могуць дапамагчы збалансаваць попыт і прапанову, у канчатковым выніку робячы вытворчасць электраэнергіі больш эканамічна жыццяздольным.
Нягледзячы на праблемы, выкліканыя высокімі тарыфамі на імпарт, кітайскія вытворцы электрамабіляў застаюцца цвёрда прыхільны да пашырэння свайго бізнесу ў Еўропе. Стварэнне сумесных прадпрыемстваў і мясцовых вытворчых магутнасцей не толькі змякчае ўплыў тарыфаў, але і спрыяе эканамічнаму росту і стварэнню працоўных месцаў у краінах гаспадара. Па меры таго, як глабальны аўтамабільны ландшафт працягвае развівацца, рост новых энергетычных транспартных сродкаў, безумоўна, перарабіць транспарт і забяспечыць устойлівыя рашэнні, якія прыносяць карысць людзям па ўсім свеце.
Увогуле, стратэгічныя крокі кітайскіх аўтамабільных кампаній, такіх як Leapmotor і Chery, адлюстроўваюць сваю цвёрдую прыхільнасць да еўрапейскага рынку. Выкарыстоўваючы мясцовыя партнёрскія адносіны і ўкладваючы ў вытворчыя магчымасці, гэтыя кампаніі не толькі пераадольваюць тарыфныя бар'еры, але і ўносяць станоўчы ўклад у мясцовую эканоміку. Пашырэнне новых энергетычных транспартных сродкаў з'яўляецца важным крокам да ўстойлівай будучыні і падкрэслівае важнасць супрацоўніцтва і інавацый у сусветнай аўтамабільнай прамысловасці.
Час паведамлення: кастрычнік-21-2024