Кітайскія аўтавытворцы павялічваюць свае інвестыцыі ў квітнеючую аўтамабільную прамысловасць Паўднёвай Афрыкі, рухаючыся да больш зялёнай будучыні.
Гэта адбылося пасля таго, як прэзідэнт Паўднёвай Афрыкі Сірыл Рамафоса падпісаў новы закон, накіраваны на зніжэнне падаткаў на вытворчасць...транспартныя сродкі на новых энергіях.
Законапраект прадугледжвае значнае зніжэнне падаткаў на 150% для кампаній, якія інвестуюць у вытворчасць электрамабіляў і аўтамабіляў на вадародным паліве ў краіне. Гэты крок не толькі адпавядае глабальнай тэндэнцыі да ўстойлівага транспарту, але і пазіцыянуе Паўднёвую Афрыку як ключавога гульца ў міжнародным аўтамабільным сектары.
Майк Мабаса, генеральны дырэктар Асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў Паўднёвай Афрыкі (NAAMSA), пацвердзіў, што тры кітайскія аўтавытворцы падпісалі пагадненні аб канфідэнцыяльнасці з Паўднёваафрыканскай радай аўтамабільнага бізнесу, але адмовіўся раскрываць імёны вытворцаў. Мабаса выказаў аптымізм адносна будучыні паўднёваафрыканскай аўтамабільнай прамысловасці, заявіўшы: «Пры актыўнай падтрымцы палітыкі ўрада Паўднёвай Афрыкі паўднёваафрыканская аўтамабільная прамысловасць будзе прыцягваць і ўтрымліваць новыя інвестыцыі». Гэтае меркаванне падкрэслівае патэнцыял супрацоўніцтва паміж Паўднёвай Афрыкай і кітайскімі вытворцамі, што можа значна павялічыць мясцовыя вытворчыя магутнасці.
Канкурэнтнае асяроддзе і стратэгічныя перавагі
На вельмі канкурэнтным паўднёваафрыканскім рынку кітайскія аўтавытворцы, такія як Chery Automobile і Great Wall Motor, канкуруюць за долю рынку з такімі вядомымі сусветнымі гульцамі, як Toyota Motor і Volkswagen Group.
Кітайскі ўрад актыўна заахвочвае сваіх аўтавытворцаў інвеставаць у Паўднёвую Афрыку, што падкрэсліў пасол Кітая ў Паўднёвай Афрыцы У Пэн у сваёй прамове ў снежні 2024 года. Такое заахвочванне мае вырашальнае значэнне, асабліва ў той час, калі сусветная аўтамабільная прамысловасць пераходзіць на электрамабілі і аўтамабілі на вадародным паліве, якія разглядаюцца як будучыня транспарту.
Аднак пераход Паўднёвай Афрыкі на электрамабілі (ЭМ) не абыходзіцца без праблем.
Мікель Мабаса адзначыў, што, хоць укараненне электрамабіляў на развітых рынках, такіх як ЕС і ЗША, ідзе павольней, чым чакалася, Паўднёвая Афрыка павінна пачаць вырабляць гэтыя транспартныя сродкі, каб заставацца канкурэнтаздольнай. Падобнае меркаванне падзяліў Майк Уітфілд, кіраўнік Stellantis Sub-Saharan Africa, які падкрэсліў неабходнасць дадатковых інвестыцый у інфраструктуру, асабліва ў зарадныя станцыі, і развіццё моцнага ланцужка паставак, які можа выкарыстоўваць багатыя мінеральныя рэсурсы Паўднёвай Афрыкі.
Будуем устойлівую будучыню разам
Паўднёваафрыканская аўтамабільная прамысловасць знаходзіцца на скрыжаванні, маючы велізарны патэнцыял для вытворчасці электрамабіляў і аўтамабіляў на вадародным паліве. Паўднёвая Афрыка багатая прыроднымі рэсурсамі і з'яўляецца найбуйнейшым у свеце вытворцам марганцавых і нікелевых руд. Яна таксама мае рэдказямельныя мінералы, неабходныя для акумулятараў электрамабіляў.
Акрамя таго, у краіне знаходзіцца найбуйнейшая плаціновая шахта, якая можа выкарыстоўвацца для вытворчасці паліўных элементаў для аўтамабіляў на вадародным паліве. Гэтыя рэсурсы даюць Паўднёвай Афрыцы ўнікальную магчымасць стаць лідэрам у вытворчасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Нягледзячы на гэтыя перавагі, Мікель Мабаса папярэдзіў, што ўрад Паўднёвай Афрыкі павінен аказваць пастаянную палітычную падтрымку, каб забяспечыць выжыванне галіны. «Калі ўрад Паўднёвай Афрыкі не акажа палітычнай падтрымкі, паўднёваафрыканская аўтамабільная прамысловасць памрэ», — папярэдзіў ён. Гэта падкрэслівае вострую неабходнасць сумеснага падыходу паміж урадам і прыватным сектарам для стварэння спрыяльнага асяроддзя для інвестыцый і інавацый.
Электрамабілі маюць шмат пераваг, у тым ліку кароткі час зарадкі і нізкія выдаткі на абслугоўванне, што робіць іх ідэальнымі для штодзённых перавозак. У адрозненне ад гэтага, аўтамабілі на вадародных паліўных элементах выдатна падыходзяць для падарожжаў на далёкія адлегласці і перавозак цяжкіх грузаў дзякуючы вялікаму запасу ходу і хуткай запраўцы. Паколькі свет усё часцей пераходзіць на ўстойлівыя транспартныя рашэнні, інтэграцыя электрычных і вадародных тэхналогій мае важнае значэнне для стварэння комплекснай і эфектыўнай аўтамабільнай экасістэмы.
У заключэнне, супрацоўніцтва паміж кітайскімі аўтавытворцамі і паўднёваафрыканскай аўтамабільнай прамысловасцю ўяўляе сабой крытычны момант у глабальным пераходзе да аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Паколькі краіны па ўсім свеце ўсведамляюць важнасць устойлівага транспарту, яны павінны ўмацоўваць сваё партнёрства з Кітаем для садзейнічання інавацыям і стварэння больш зялёнага, без забруджвання навакольнага асяроддзя свету.
Фарміраванне новага энергетычнага свету — гэта не проста магчымасць; гэта непазбежная тэндэнцыя, якая патрабуе калектыўных дзеянняў і супрацоўніцтва. Разам мы можам пракласці ўстойлівую будучыню і больш зялёную планету для будучых пакаленняў.
Email:edautogroup@hotmail.com
Тэлефон / WhatsApp: +8613299020000
Час публікацыі: 09 студзеня 2025 г.