Жорсткія цэнавыя войны працягваюць скалынаць айчынны аўтамабільны рынак, і «выхад на знешні рынак» і «глабалізацыя» застаюцца нязменным прыярытэтам кітайскіх вытворцаў аўтамабіляў. Сусветны аўтамабільны ландшафт перажывае беспрэцэдэнтныя змены, асабліва з ростамтранспартныя сродкі на новых энергіях(NEV). Гэта пераўтварэнне — не толькі тэндэнцыя, але і важная эвалюцыя галіны, і кітайскія кампаніі знаходзяцца на пярэднім краі гэтых змен.
З'яўленне новых кампаній па вытворчасці транспартных сродкаў на энергарэсурсах, кампаній па вытворчасці акумулятараў і розных тэхналагічных кампаній падштурхнула аўтамабільную прамысловасць Кітая да новай эры. Такія лідэры галіны, якBYDGreat Wall і Chery выкарыстоўваюць свой шырокі вопыт на ўнутраных рынках для ажыццяўлення амбіцыйных міжнародных інвестыцый. Іх мэта — прадэманстраваць свае інавацыі і магчымасці на сусветнай арэне і адкрыць новую главу ў гісторыі кітайскіх аўтамабіляў.
Great Wall Motors актыўна ўдзельнічае ў замежнай экалагічнай экспансіі, а Chery Automobile праводзіць стратэгічную размяшчэнне па ўсім свеце. Leapmotor адышла ад традыцыйнай мадэлі і стварыла арыгінальную мадэль «зваротнага сумеснага прадпрыемства», якая адкрыла новую мадэль для кітайскіх аўтамабільных кампаній для выхаду на міжнародны рынак з больш лёгкай структурай актываў. Leapmo International — гэта сумеснае прадпрыемства Stellantis Group і Leapmotor. Штаб-кватэра кампаніі знаходзіцца ў Амстэрдаме, а кіраўніцтвам займаецца Сінь Цяньшу з кіраўнічай каманды Stellantis Group China. Гэтая інавацыйная структура дазваляе больш гнутка рэагаваць на патрэбы рынку, мінімізуючы пры гэтым фінансавыя рызыкі.
Leapao International мае амбіцыйныя планы пашырыць колькасць сваіх гандлёвых кропак у Еўропе да 200 да канца гэтага года. Акрамя таго, кампанія таксама рыхтуецца выйсці на рынкі Індыі, Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёна, Блізкага Усходу, Афрыкі і Паўднёвай Амерыкі, пачынаючы з чацвёртага квартала гэтага года. Агрэсіўная стратэгія пашырэння сведчыць пра ўзрастаючую ўпэўненасць кітайскіх аўтавытворцаў у сваёй глабальнай канкурэнтаздольнасці, асабліва ў імкліва развіваючымся сектары аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
З-за розных фактараў хуткае развіццё транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі прыцягнула вялікую ўвагу краін па ўсім свеце. Урады па ўсім свеце ўкараняюць палітыку па барацьбе з забруджваннем навакольнага асяроддзя і вырашэнню энергетычнага крызісу, што прывяло да ўсплёску выкарыстання транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі. Такія меры, як субсідыі на куплю аўтамабіляў, падатковыя льготы і будаўніцтва зараднай інфраструктуры, эфектыўна каталізавалі рост гэтага рынку. Попыт на транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі працягвае расці, паколькі спажыўцы ўсё больш усведамляюць экалагічныя праблемы і шукаюць энергаэфектыўныя варыянты падарожжаў.
Рынак аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі характарызуецца хуткім ростам і дыверсіфікацыяй. Электрамабілі на акумулятарах (BEV), гібрыдныя электрамабілі з падзарадкай ад сеткі (PHEV) і аўтамабілі на вадародных паліўных элементах (FCEV) становяцца асноўнай альтэрнатывай традыцыйным паліўным аўтамабілям. Тэхналагічныя інавацыі, якія кіруюць гэтымі аўтамабілямі, маюць вырашальнае значэнне для ўстойлівага развіцця, паколькі яны не толькі паляпшаюць прадукцыйнасць, але і бяспеку, і зручнасць выкарыстання. Групы спажыўцоў аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі таксама пастаянна змяняюцца, прычым важнымі сегментамі рынку становяцца як моладзь, так і пажылыя людзі.
Акрамя таго, пераход на паслугі L4 Robotaxi і Robobus у спалучэнні з усё большай увагай да сумесных паездак змяняе аўтамабільны ландшафт. Гэта змяненне адлюстроўвае агульную тэндэнцыю пастаяннага пашырэння ланцужка стварэння каштоўнасці транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі і ўсё большага зрушэння размеркавання прыбытку з вытворчасці ў сферу паслуг. З развіццём інтэлектуальных транспартных сістэм інтэграцыя людзей, транспартных сродкаў і гарадскога жыцця стала больш бесперашкоднай, што яшчэ больш павышае прывабнасць транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі.
Аднак хуткае пашырэнне рынку аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі таксама сутыкаецца з праблемамі. Рызыкі бяспекі дадзеных сталі крытычнай праблемай, што прывяло да з'яўлення новых сегментаў рынку, арыентаваных на абарону інфармацыі спажыўцоў і забеспячэнне цэласнасці падлучаных сістэм аўтамабіляў. Па меры таго, як аўтавытворцы спраўляецца з гэтымі складанасцямі, акцэнт на тэхналагічных інавацыях і даверы спажыўцоў мае вырашальнае значэнне для далейшага росту.
Карацей кажучы, сусветная аўтамабільная прамысловасць перажывае крытычны момант, і кітайскія аўтамабільныя кампаніі ўзначальваюць эру аўтамабіляў на новых энергетычных рэсурсах. Спалучэнне агрэсіўнай стратэгіі міжнароднай экспансіі, падтрымліваючай дзяржаўнай палітыкі і росту спажывецкай базы дазваляе кітайскім кампаніям квітнець у зменлівым асяроддзі. Будучыня кітайскіх аўтамабіляў на сусветнай арэне выглядае шматабяцальнай, паколькі кітайскія аўтамабілі працягваюць укараняць інавацыі і адаптавацца, абвяшчаючы новую эру ўстойлівых і эфектыўных транспартных рашэнняў.
Час публікацыі: 26 верасня 2024 г.