19 лістапада 2023 года Нацыянальная чыгунка пачала выпрабавальную эксплуатацыю аўтамабільных літый-іённых акумулятараў у «дзвюх правінцыях і адным горадзе» — Сычуані, Гуйчжоу і Чунцыне, — што з'яўляецца важнай вяхой у транспартнай галіне маёй краіны. Гэты піянерскі крок, у якім удзельнічалі такія вядучыя кампаніі, як CATL і BYD Fudi Battery, азначае сабой крытычны момант у развіцці чыгуначных перавозак маёй краіны. Раней чыгуначныя перавозкі для аўтамабільных літый-іённых акумулятараў яшчэ не былі пабудаваны. Гэтая выпрабавальная эксплуатацыя з'яўляецца «нулявым прарывам» і афіцыйна адкрывае новую мадэль чыгуначных перавозак.
Укараненне чыгуначных перавозак аўтамабільных літый-іённых акумулятараў — гэта не толькі лагістычны прагрэс, але і стратэгічны крок да павышэння эфектыўнасці і эканамічнай эфектыўнасці транспарціроўкі акумулятараў. Ва ўмовах міжнароднай канкурэнцыі магчымасць перавозкі гэтых акумулятараў чыгункай мае вырашальнае значэнне, паколькі яна дапаўняе існуючыя віды транспарту, такія як чыгунка-мора і чыгунка-чыгунка. Чакаецца, што гэты мультымадальны транспартны падыход значна павысіць экспартную канкурэнтаздольнасць літый-іённых акумулятараў, якія ўсё часцей разглядаюцца як краевугольны камень «новай тройкі» — электрамабіляў, аднаўляльных крыніц энергіі і перадавых тэхналогій акумулятараў.
Літыевыя акумулятары выкарыстоўваюць металічны літый або літыевыя сплавы ў якасці электродных матэрыялаў і неводныя растворы электралітаў у якасці электралітаў, і сталі пераважным рашэннем для захоўвання энергіі ва ўсім свеце. Яго развіццё можна прасачыць да пачатку 20 стагоддзя, і ён дасягнуў значнага прагрэсу пасля з'яўлення першых літый-іённых акумулятараў у 1970-х гадах. Сёння літыевыя акумулятары ў асноўным падзяляюцца на дзве катэгорыі: літый-металічныя акумулятары і літый-іённыя акумулятары. Апошнія не ўтрымліваюць металічны літый і з'яўляюцца акумулятарнымі, і карыстаюцца папулярнасцю дзякуючы сваім выдатным характарыстыкам.
Адной з найбольш пераканаўчых пераваг літыевых акумулятараў з'яўляецца іх высокая шчыльнасць энергіі, якая прыкладна ў шэсць-сем разоў вышэйшая за традыцыйныя свінцова-кіслотныя акумулятары. Гэтая асаблівасць робіць іх асабліва прыдатнымі для прымянення, якія патрабуюць лёгкіх і партатыўных энергетычных рашэнняў, такіх як электрамабілі і партатыўныя электронныя прылады. Акрамя таго, літыевыя акумулятары маюць працяглы тэрмін службы, звычайна больш за шэсць гадоў, і высокае намінальнае напружанне, з рабочым напружаннем адной ячэйкі 3,7 В або 3,2 В. Высокая магутнасць дазваляе хутка разганяцца, што робіць іх ідэальным выбарам для высокаінтэнсіўных прымяненняў.
Літыевыя акумулятары маюць нізкі ўзровень самаразраду, звычайна менш за 1% у месяц, што яшчэ больш павышае іх прывабнасць. Гэтая асаблівасць гарантуе захаванне энергіі на працягу доўгага часу, што робіць іх надзейным выбарам для спажывецкіх і прамысловых ужыванняў. Паколькі свет усё часцей звяртаецца да ўстойлівых энергетычных рашэнняў, перавагі літыевых акумулятараў робяць іх ключавым гульцом у пераходзе да больш зялёнай будучыні.
У Кітаі прымяненне новых энергетычных тэхналогій выходзіць за рамкі аўтамабільнага сектара. Паспяховае выпрабаванне чыгуначнага транспарту на базе літый-іённых акумулятараў падкрэслівае імкненне Кітая інтэграваць рашэнні ў галіне аднаўляльных крыніц энергіі ва ўсе віды транспарту. Гэты крок не толькі паляпшае эфектыўнасць лагістыкі акумулятараў, але і адпавядае больш шырокім мэтам Кітая па скарачэнні выкідаў вугляроду і садзейнічанні ўстойліваму развіццю.
Паколькі сусветная супольнасць імкнецца вырашыць праблемы змены клімату і пагаршэння стану навакольнага асяроддзя, укараненне літыевых батарэй і стварэнне эфектыўных транспартных сістэм для выкарыстання гэтых рашэнняў па захоўванні энергіі з'яўляецца ключавым крокам да больш зялёнага свету. Супрацоўніцтва паміж нацыянальнай чыгункай і вядучым вытворцам батарэй увасабляе інавацыйны дух, які рухае пераход Кітая да ўстойлівай энергетыкі.
У заключэнне, выпрабаванне літый-іённых акумулятараў для аўтамабіляў у чыгуначнай сістэме Кітая ўяўляе сабой значны прагрэс у энергетычным ландшафце краіны. Выкарыстоўваючы перавагі літый-іённых акумулятараў і паляпшаючы транспартную лагістыку, чакаецца, што Кітай умацуе свае пазіцыі на сусветным энергетычным рынку, адначасова ўносячы свой уклад у больш устойлівую будучыню. Па меры таго, як свет рухаецца да больш экалагічных энергетычных рашэнняў, інтэграцыя літый-іённых акумулятараў у розныя галіны, у тым ліку ў чыгуначныя перавозкі, будзе адыгрываць ключавую ролю ў фарміраванні больш чыстай і эфектыўнай энергетычнай экасістэмы.
Час публікацыі: 21 лістапада 2024 г.