19 лістапада 2023 г. нацыянальная чыгунка пачала выпрабавальную эксплуатацыю аўтамабільных літый-іённых акумулятараў у «дзвюх правінцыях і адным горадзе» Сычуань, Гуйчжоу і Чунцын, што з'яўляецца важнай вяхой у сферы транспарту маёй краіны. Гэты наватарскі крок, у якім прынялі ўдзел такія вядучыя кампаніі, як CATL і BYD Fudi Battery, азначае крытычны момант у развіцці чыгуначнага транспарту маёй краіны. Раней чыгуначны транспарт для аўтамабільных літый-іённых акумулятараў яшчэ не быў пабудаваны. Гэтая доследная эксплуатацыя з'яўляецца «нулявым прарывам» і афіцыйна адкрывае новую мадэль чыгуначных перавозак.
Укараненне чыгуначных перавозак аўтамабільных літый-іённых акумулятараў - гэта не толькі лагістычны прагрэс, але і стратэгічны крок для павышэння эфектыўнасці і эканамічнай эфектыўнасці транспарціроўкі акумулятараў. У кантэксце міжнароднай канкурэнцыі магчымасць транспарціроўкі гэтых акумулятараў па чыгунцы мае вырашальнае значэнне, паколькі яна дапаўняе існуючыя віды транспарту, такія як чыгунка-мора і чыгунка-чыгунка. Чакаецца, што гэты мультымадальны транспартны падыход значна павысіць экспартную канкурэнтаздольнасць літый-іённых акумулятараў, якія ўсё часцей разглядаюцца як краевугольны камень «новай тройкі» - электрамабіляў, назапашвальнікаў аднаўляльных крыніц энергіі і перадавых тэхналогій акумулятараў.
Літыевыя батарэі выкарыстоўваюць металічны літый або літыевыя сплавы ў якасці электродных матэрыялаў і неводныя растворы электралітаў у якасці электралітаў, і сталі пераважным рашэннем для захоўвання энергіі ва ўсім свеце. Яго развіццё можна прасачыць з пачатку 20-га стагоддзя, і ён дасягнуў значнага прагрэсу пасля першага з'яўлення літый-іённых акумулятараў у 1970-х гадах. Сёння літыевыя батарэі ў асноўным дзеляцца на дзве катэгорыі: літый-металічныя батарэі і літый-іённыя батарэі. Апошнія не ўтрымліваюць металічнага літыя і з'яўляюцца акумулятарнымі, карыстаюцца папулярнасцю дзякуючы выдатным эксплуатацыйным характарыстыках.
Адным з найбольш пераканаўчых пераваг літыевых батарэй з'яўляецца іх высокая шчыльнасць энергіі, якая прыкладна ў шэсць-сем разоў перавышае, чым у традыцыйных свінцова-кіслотных батарэй. Гэта асаблівасць робіць іх асабліва прыдатнымі для прыкладанняў, якія патрабуюць лёгкіх і партатыўных энергетычных рашэнняў, такіх як электрамабілі і партатыўныя электронныя прылады. Акрамя таго, літыевыя батарэі маюць працяглы тэрмін службы, звычайна больш за шэсць гадоў, і высокае намінальнае напружанне з працоўным напругай адной ячэйкі 3,7 В або 3,2 В. Яго здольнасць працаваць з высокай магутнасцю дазваляе хутка разганяцца, што робіць яго ідэальным выбарам для прымянення высокай інтэнсіўнасці.
Літыевыя батарэі маюць нізкі ўзровень самаразраду, звычайна менш за 1% у месяц, што яшчэ больш павышае іх прывабнасць. Гэтая функцыя гарантуе, што энергія захоўваецца на працягу доўгага часу, што робіць іх надзейным выбарам для спажывецкіх і прамысловых ужыванняў. Паколькі свет усё больш звяртаецца да ўстойлівых энергетычных рашэнняў, перавагі літыевых батарэй робяць іх ключавым удзельнікам пераходу да больш экалагічнай будучыні.
У Кітаі прымяненне новых энергетычных тэхналогій выходзіць за рамкі аўтамабільнага сектара. Паспяховае выпрабаванне чыгуначнага транспарту з літый-іённымі батарэямі падкрэслівае імкненне Кітая інтэграваць рашэнні па аднаўляльных крыніцах энергіі ва ўсе віды транспарту. Гэты крок не толькі павышае эфектыўнасць матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння акумулятараў, але і адпавядае больш шырокім мэтам Кітая па скарачэнні выкідаў вуглякіслага газу і садзейнічанні ўстойліваму развіццю.
Паколькі сусветная супольнасць працуе над вырашэннем праблем, звязаных са змяненнем клімату і дэградацыяй навакольнага асяроддзя, выкарыстанне літыевых батарэй і стварэнне эфектыўных транспартных сістэм для размяшчэння гэтых рашэнняў для захоўвання энергіі з'яўляецца ключавым крокам на шляху да больш экалагічнага свету. Супрацоўніцтва паміж нацыянальнай чыгункай і вядучым вытворцам акумулятараў увасабляе інавацыйны дух, які спрыяе пераходу Кітая да ўстойлівай энергетыкі.
У заключэнне варта сказаць, што выпрабавальная эксплуатацыя аўтамабільных літый-іённых акумулятараў у чыгуначнай сістэме Кітая ўяўляе сабой сур'ёзны прагрэс у энергетычным ландшафце краіны. Выкарыстоўваючы перавагі літыевых батарэй і паляпшаючы транспартную лагістыку, чакаецца, што Кітай умацуе свае пазіцыі на сусветным энергетычным рынку, адначасова ўносячы ўклад у больш устойлівую будучыню. Паколькі свет рухаецца да больш экалагічна чыстых энергетычных рашэнняў, інтэграцыя літыевых батарэй у розныя сферы, уключаючы чыгунку, будзе адыгрываць ключавую ролю ў фарміраванні больш чыстай і больш эфектыўнай энергетычнай экасістэмы.
Час публікацыі: 21 лістапада 2024 г