Учора быў афіцыйна прадстаўлены Denza D9 2024 года. Усяго было выпушчана 8 мадэляў, у тым ліку падключаемая гібрыдная версія DM-i і цалкам электрычная версія EV. Кошт версіі DM-i складае ад 339 800 да 449 800 юаняў, а цалкам электрычная версія EV — ад 339 800 да 449 800 юаняў. Гэта значыць ад 379 800 да 469 800 юаняў. Акрамя таго, Denza афіцыйна выпусціла чатырохмесную прэміяльную версію Denza D9 коштам 600 600 юаняў, пастаўкі якой пачнуцца ў другім квартале.
Для старых карыстальнікаў Denza афіцыйна запусціла субсідыю ў памеры 30 000 юаняў на замену, перадачу правоў на VIP-абслугоўванне, субсідыю ў памеры 10 000 юаняў на дадатковую куплю, субсідыю на пашыраную гарантыю ў памеры 2000 юаняў, субсідыю на ахоўную плёнку Quantum у памеры 4000 юаняў і іншыя зваротныя сувязі ўдзячнасці.
Што тычыцца знешняга выгляду, Denza D9 2024 года практычна не адрозніваецца ад цяперашняй мадэлі. У ім выкарыстоўваецца канцэпцыя дызайну патэнцыйнай энергіі «π-Motion». У прыватнасці, пярэдняя частка выглядае вельмі ўражліва, у той час як чыста электрычная і гібрыдная версіі маюць розныя стылі. Форма варот. Акрамя таго, новы аўтамабіль мае новы ярка-фіялетавы колер кузава, што робіць яго больш раскошным і элегантным.
У задняй частцы новы аўтамабіль мае адносна квадратную форму і заднія ліхтары скразнога тыпу пад афіцыйнай назвай «Time Travel Star Feather Taillight», якія лёгка пазнаць у начны час. Пры поглядзе збоку кузава Denza D9 мае стандартную форму мінівэна з высокім кузавам і вельмі гладкім дахам. Серабрыстая аздабленне на задняй стойкі таксама надае аўтамабілю стыльнасці. Што тычыцца памераў кузава, то даўжыня, шырыня і вышыня новага аўтамабіля складаюць 5250/1960/1920 мм адпаведна, а колавая база — 3110 мм.
У інтэр'еры дызайн новага аўтамабіля таксама працягвае існуючы дызайн, і для Kuangda Mi дададзены новыя колеры інтэр'еру. Акрамя таго, скураное рулявое кола абноўлена, а шматфункцыянальныя кнопкі заменены на фізічныя, што робіць кіраванне больш зручным.
Акрамя таго, новы аўтамабіль быў мадэрнізаваны з пункту гледжання канфігурацыі салона і сістэм транспартнага сродку. Дададзены новыя электрычныя впускныя дзверы ў пярэднім радзе, столік у сярэднім радзе і фізічныя кнопкі сядзенняў у сярэднім радзе. Адначасова халадзільнік мадэрнізаваны да кампрэсарнай версіі з палепшанай прадукцыйнасцю, які падтрымлівае рэгуляванне астуджэння і ацяплення ў дыяпазоне ад -6℃ да 50℃, а таксама мае электрычную тэлескапічнасць, 12-гадзінную затрымку выключэння і іншыя багатыя функцыі.
Што тычыцца інтэлекту, ультраінтэлектуальная інтэрактыўная кабіна Denza Link, усталяваная ў новым аўтамабілі, ператварылася ў 9-экранную ўзаемасувязь з інтэлектуальным галасавым адказам ва ўсіх сцэнах, які дасягае мілісекунднага ўзроўню, і падтрымлівае бесперапынны дыялог ва ўсіх сцэнах. У той жа час новы аўтамабіль таксама абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай дапамогі вадзіцелю Denza Pilot L2+, якая мае навігацыю па паласе руху, дыстанцыйнае кіраванне паркоўкай і іншыя функцыі.
Што тычыцца камфорту, Denza D9 2024 года абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай кіравання дэмпфіраваннем кузава Yunnan-C, якая аўтаматычна падбірае розныя ступені дэмпфіравання ў залежнасці ад дарожных умоў. Даступныя рэжымы "камфорт" і "спартыўны", а таксама рэгулююцца тры перадачы: моцная, умераная і слабая. Гэта дазваляе значна падаўляць крэн у паваротах на "лежачых паліцэйскіх" і няроўных дарогах, улічваючы як камфорт, так і кіравальнасць.
Што тычыцца магутнасці, версія DM-i абсталявана гібрыдным рухавіком SnapCloud 1.5T з турбанаддувам магутнасцю 299 кВт. Запас ходу на электрычнай аснове даступны ў чатырох версіях: 98 км/190 км/180 км і 175 км (умовы эксплуатацыі NEDC). Максімальны запас ходу складае 1050 км. Чыста электрычныя мадэлі падзяляюцца на двух- і паўнапрывадныя. Аднаматорная двухпрывадная версія мае максімальную магутнасць 230 кВт, а двухматорная поўнапрывадная версія — 275 кВт. Яна абсталявана акумулятарнай батарэяй з вуглом нахілу 103 градусы і першай у свеце тэхналогіяй падвойнага наддуву, якая дазваляе зараджаць аўтамабіль за 15 секунд. За лічаныя хвіліны яна можа папаўняць запас ходу на 230 км, а запас ходу CLTC складае 600 км і 620 км адпаведна.
Час публікацыі: 09 сакавіка 2024 г.