У другім квартале гэтага года,BYDПаводле дадзеных даследчай фірмы MarkLines і аўтамабільных кампаній, глабальныя продажы перавысілі Honda Motor Co. і Nissan Motor Co., стаўшы сёмым па велічыні аўтавытворцам у свеце, галоўным чынам дзякуючы цікавасці рынку да даступных электрамабіляў. Высокі попыт.
Згодна з дадзенымі, з красавіка па чэрвень гэтага года глабальныя продажы новых аўтамабіляў BYD павялічыліся на 40% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года да 980 000 адзінак, нягледзячы на тое, што большасць буйных аўтавытворцаў, у тым ліку Toyota Motor і Volkswagen Group, адчулі зніжэнне продажаў. Гэта ў значнай ступені звязана з ростам замежных продажаў. Замежныя продажы BYD у другім квартале дасягнулі 105 000 аўтамабіляў, што амаль удвая больш, чым у аналагічным перыядзе мінулага года.
У другім квартале мінулага года BYD заняла 10-е месца ў свеце з аб'ёмам продажаў 700 000 аўтамабіляў. З таго часу BYD апярэдзіла па продажах Nissan Motor Co і Suzuki Motor Corp, а ў апошнім квартале ўпершыню абышла Honda Motor Co.
Адзіным японскім аўтавытворцам, які ў цяперашні час прадае больш, чым BYD, з'яўляецца Toyota.
Toyota ўзначаліла сусветны рэйтынг продажаў аўтавытворцаў з аб'ёмам продажаў у 2,63 мільёна аўтамабіляў у другім квартале. «Вялікая тройка» ў Злучаных Штатах таксама па-ранейшаму лідзіруе, але BYD хутка даганяе Ford.
Акрамя павышэння рэйтынгу BYD, кітайскія аўтавытворцы Geely і Chery Automobile таксама ўвайшлі ў топ-20 у сусветным спісе продажаў у другім квартале гэтага года.
У Кітаі, найбуйнейшым аўтамабільным рынку свету, даступныя электрамабілі BYD набіраюць абароты, продажы ў чэрвені выраслі на 35% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. У адрозненне ад гэтага, японскія аўтавытворцы, якія маюць перавагу ў аўтамабілях з бензінавым рухавіком, адстаюць. У чэрвені гэтага года продажы Honda ў Кітаі ўпалі на 40%, і кампанія плануе скараціць свае вытворчыя магутнасці ў Кітаі прыкладна на 30%.
Нават у Тайландзе, дзе японскія кампаніі займаюць каля 80% рынку, японскія аўтакампаніі скарачаюць вытворчыя магутнасці, Suzuki Motor прыпыняе вытворчасць, а Honda Motor скарачае вытворчыя магутнасці ўдвая.
У першай палове гэтага года Кітай зноў апярэдзіў Японію па экспарце аўтамабіляў. Сярод іх, кітайскія аўтавытворцы экспартавалі за мяжу больш за 2,79 мільёна аўтамабіляў, што на 31% больш, чым у мінулым годзе. За той жа перыяд японскі экспарт аўтамабіляў знізіўся на 0,3% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў менш за 2,02 мільёна адзінак.
Для адстаючых японскіх аўтамабільных кампаній паўночнаамерыканскі рынак становіцца ўсё больш важным. Кітайскія вытворцы электрамабіляў у цяперашні час маюць невялікі ўплыў на паўночнаамерыканскім рынку з-за высокіх тарыфаў, у той час як гібрыды ад Toyota Motor Corp і Honda Motor Co папулярныя, але ці кампенсуе гэта зніжэнне продажаў японскіх аўтавытворцаў у Кітаі і на іншых рынках? Уплыў яшчэ трэба высветліць.
Час публікацыі: 24 жніўня 2024 г.