У другім квартале гэтага года,БайдГлабальныя продажу перасягнулі Honda Motor Co. і Nissan Motor Co., стаўшы сёмым па велічыні аўтавытворцам у свеце, па дадзеных продажаў даследчай фірмы MarkLines і аўтамабільных кампаній, галоўным чынам за кошт цікавасці да рынку ў сваіх даступных электрамабілях. Моцны попыт.
Дадзеныя паказваюць, што з красавіка па чэрвень гэтага года, продажы новых аўтамабіляў BYD павялічыліся на 40% у параўнанні з мінулым годам да 980 000 адзінак, нават калі большасць буйных аўтавытворцаў, у тым ліку Toyota Motor і Volkswagen Group, адчулі зніжэнне продажаў. , гэта шмат у чым звязана з ростам яго замежных продажаў. Замежныя продажу BYD у другім квартале дасягнулі 105 000 аўтамабіляў, павялічыўшыся амаль у два разы.
У другім квартале мінулага года BYD заняў 10 -е месца ў свеце з продажамі 700 000 аўтамабіляў. З тых часоў BYD адправіў Nissan Motor Co і Suzuki Motor Corp, і ўпершыню ў апошнім квартале пераўзышоў Honda Motor Co.
Адзіны японскі аўтавытворца, які ў цяперашні час прадаецца больш, чым BYD, - гэта Toyota.
У другім квартале Toyota ўзначальваў рэйтынг продажаў Global AutoLaker з продажамі ў 2,63 мільёна аўтамабіляў. "Вялікая тройка" ў ЗША таксама ўсё яшчэ лідзіруе, але Байд хутка даганяе Ford.
У дадатак да росту рэйтынгаў BYD, кітайскія аўтавытворцы Geely і Chery Automobile таксама ўваходзяць у лік 20 лепшых у сусветным спісе продажаў у другім квартале гэтага года.
У Кітаі, найбуйнейшым у свеце аўтамабільным рынку, даступныя электрамабілі BYD набіраюць абароты, а продажы ў чэрвені павялічваюцца на 35% у параўнанні з мінулым годам. У адрозненне ад гэтага, японскія аўтавытворцы, якія маюць перавагу ў транспартных сродках, якія працуюць на бензіне, адсталі. У чэрвені гэтага года продажы Honda ў Кітаі скараціліся на 40%, і кампанія плануе скараціць вытворчы патэнцыял у Кітаі прыблізна на 30%.
Нават у Тайландзе, дзе японскія кампаніі складаюць каля 80% долі рынку, японскія аўтамабільныя кампаніі скарачаюць вытворчыя магутнасці, Suzuki Motor прыпыняе вытворчасць, а Honda Motor скарачае вытворчую магутнасць напалову.
У першай палове гэтага года Кітай таксама ўзначаліў Японію ў экспарт аўтамабіляў. Сярод іх кітайскія аўтавытворцы экспартавалі больш за 2,79 мільёна аўтамабіляў за мяжой, павялічыўшыся на 31%. У той жа перыяд японскі экспарт аўтамабіляў у параўнанні з годам знізіўся на 0,3% да менш чым 2,02 млн. Аўтамабіляў.
Для адставання японскіх аўтамабільных кампаній, паўночнаамерыканскі рынак набывае ўсё большае значэнне. У цяперашні час кітайскія электрычныя вытворцы аўтамабіляў мала пахіляюцца на паўночнаамерыканскім рынку з -за высокіх тарыфаў, у той час як гібрыды Toyota Motor Corp і Honda Motor Co папулярныя, але ці атрымаецца гэта для зніжэння продажаў японскімі аўтамабілямі ў Кітаі і іншых рынках? Уплыў яшчэ трэба ўбачыць.
Час паведамлення: 24.24-2024 гады