Байдафіцыйна прадстаўляе "радзіму першага светугібрыдны аўтамабіль убудова"
24 траўня цырымонія адкрыцця "На радзіму першага ўбудаванага гібрыднага аўтамабіля" была афіцыйна праводзіцца ў Byd Xi'an Industrial Park. Як піянер і практыкуючы айчыннай гібрыднай тэхналогіі, першы гібрыдны аўтамабіль BYD быў афіцыйна масава выраблены ў XI'AN у 2008 годзе, таму высокатэхналагічны індустрыяльны парк XI'AN вельмі важны для вытворчай базы BYD.
"На радзіме першага ў свеце гібрыднага аўтамабіля" памятную дошку ў цэлым паказвае форму ліку "1", якая не толькі паказвае, што гэта месца, дзе нарадзілася першая гібрыдная мадэль BYD, але і адлюстроўвае намаганні даследаванняў і распрацоўкі BYD. , Вытворчасць і продажу, мы імкнемся стаць лідэрам у галіны, прысвячаючы спажыўцам больш і лепшых тэхналогій і стварыўшы аўтамабільны круг BYD у сусветнай галіне.
Ужо ў снежні 2008 года першы ўбудаваны гібрыдны аўтамабіль BYD F3DM быў масавым вытворцам у Xi'an Byd Industrial Park. Двухмодны тэхналогія DM (двайны рэжым), абсталяваная гэтай мадэллю, афіцыйна ўпершыню ўвайшоў у электрычны гібрыдны тэхналагічны маршрут для аўтамабіляў, і запусціла і рэалізаваў рэжым кіравання "выкарыстаннем электраэнергіі і выкарыстання нафты на адлегласці". Такая інавацыйная канцэпцыя, магчыма, падвяргалася крытыцы ў той час, але цяпер, здаецца, ідэя Байда, безумоўна, прасунутая і вядучая. Гэта не толькі прарыў у тэхнічных бар'ерах, але і парушае абмежаванні на прафесійныя зарадныя станцыі, што дазваляе паліва і чыстым інтэграцыі электраэнергіі і электраэнергіі прыносіць спажыўцам усё больш і больш цікавы вопыт кіравання і працаздольнасць электраэнергіі.
Азіраючыся на гісторыю развіцця BYD, не складана заўважыць, што як першая ў свеце кампанія распрацавала гібрыдныя тэхналогіі ўбудовы, BYD увайшоў у аўтамабільную прамысловасць у 2003 годзе і першай зразумела, што дыверсіфікаваныя камбінацыі ўлады будуць спрыяць хуткаму развіццю ўсёй аўтамабільнай прамысловасці. Такім чынам, мы пачалі даследаванні і распрацоўкі гібрыдных мадэляў.
Пасля чатырох пакаленняў тэхналагічнага ўдакладнення і інавацый, BYD таксама абапіраўся на стабільнасць і перавагу сваёй прадукцыі, каб стварыць асноўны статус гібрыдных тэхналогій убудоў у галіне гібрыднай магутнасці. Няхай гэта будзе ўнутраны рынак ці міжнародны рынак, пакуль, калі гаворка ідзе пра гібрыдныя тэхналогіі, Байд абавязкова будзе заўважаны.
Менавіта з-за такіх тэхналогій і прадуктаў продажу гібрыднай мадэлі BYD за тры гады з 2020 па 2023 год павялічыліся толькі за тры гады з 2020 па 2023 год, з 48 000 транспартных сродкаў у 2020 годзе да 1,43 мільёна аўтамабіляў у 2023 годзе. Сёння гібрыдныя мадэлі BYD займаюць першае месца ў свеце продажаў, і яго доля ў Кітаі дасягнула 50%. Гэта азначае, што для кожных двух гібрыдных аўтамабіляў, якія прадаюцца на кітайскім рынку, адзін-BYD.
Хоць BYD дасягнуў такіх уражлівых вынікаў, даследаванні і распрацоўка новых тэхналогій наогул не спыніліся. На гэтай цырымоніі адкрыцця Байд таксама ўскосна раскрыў некаторыя навіны. 28 траўня тэхналогія пятага пакалення BYD будзе выпушчана ў XI'AN. Гэтая тэхналогія зноў усталюе новы рэкорд для нізкага спажывання паліва. У той жа час магутнасць і прадукцыйнасць транспартнага сродку таксама будуць удасканалены, што зноў будзе сарваць успрыманне спажыўцоў традыцыйнымі паліўнымі транспартнымі сродкамі.
У цяперашні час тэхналогія DM пятага пакалення па -ранейшаму знаходзіцца ў стадыі канфідэнцыяльнасці. Мы таксама вельмі чакаем афіцыйнага выпуску гэтай тэхналогіі, каб прынесці спажыўцам больш добрай прадукцыі. Будзем рады новай канферэнцыі па запуску тэхналогій у Сіане 28 мая.
Час паведамлення: мая-29-2024