BYDафіцыйна адкрывае «месца нараджэння першага ў свецепадключаемы гібрыдны аўтамабіль"
24 мая ў высокатэхналагічным прамысловым парку BYD у Сіані адбылася афіцыйная цырымонія адкрыцця «Месца нараджэння першага ў свеце гібрыднага аўтамабіля з падзарадкай ад сеткі». Як піянер і практык айчыннай тэхналогіі падзарадкі ад сеткі, першы гібрыдны аўтамабіль з падзарадкай ад сеткі быў афіцыйна выпушчаны ў Сіані ў 2008 годзе, таму высокатэхналагічны прамысловы парк Сіаня вельмі важны для вытворчай базы BYD.
Памятная дошка «Месца нараджэння першага ў свеце падключанага гібрыднага аўтамабіля» ў цэлым мае форму лічбы «1», якая не толькі паказвае, што гэта месца, дзе нарадзілася першая падключаная гібрыдная мадэль BYD, але і адлюстроўвае намаганні BYD у галіне даследаванняў і распрацовак. У працэсе вытворчасці і продажаў мы імкнемся стаць лідэрамі ў галіне, прапаноўваючы спажыўцам больш і больш дасканалых тэхналогій і ствараючы аўтамабільны круг BYD на сусветным рынку.
Ужо ў снежні 2008 года ў высокатэхналагічным прамысловым парку Сіаня BYD пачаўся серыйны выпуск першага ў свеце гібрыднага аўтамабіля з падзарадкай ад сеткі BYD F3DM. Двухрэжымная тэхналогія DM (Dual Mode), усталяваная на гэтай мадэлі, афіцыйна стала піянерам у галіне гібрыднай тэхналогіі на аснове электрычнасці для аўтамабіляў, а таксама запусціла і рэалізавала рэжым руху «выкарыстанне электрычнасці на кароткія адлегласці і выкарыстанне нафты на доўгія адлегласці». Такая інавацыйная канцэпцыя, магчыма, у свой час падвяргалася крытыцы, але цяпер здаецца, што ідэя BYD, безумоўна, перадавая і вядучая. Гэта не толькі прарыў у тэхнічных бар'ерах, але і парушае абмежаванні на прафесійныя зарадныя станцыі, дазваляючы выкарыстоўваць паліва і чыстае паліва. Інтэграцыя электрычнасці і электрычнасці прыносіць спажыўцам усё больш цікавых уражанняў ад кіравання і магутнасці.
Азіраючыся на гісторыю распрацоўкі BYD, няцяжка заўважыць, што, будучы першай у свеце кампаніяй, якая распрацавала тэхналогію падключаемых гібрыдаў, BYD выйшла на аўтамабільны рынак у 2003 годзе і першай зразумела, што дыверсіфікаваныя камбінацыі магутнасці будуць спрыяць хуткаму развіццю ўсёй аўтамабільнай прамысловасці, таму мы пачалі даследаванні і распрацоўку гібрыдных мадэляў.
Пасля чатырох пакаленняў тэхналагічнага ўдасканалення і інавацый, BYD таксама абапіраецца на стабільнасць і перавагу сваёй прадукцыі, каб замацаваць статус падключаемых гібрыдных тэхналогій як асноўнага рынку ў галіне гібрыднай энергетыкі. Незалежна ад таго, ці гэта ўнутраны рынак, ці міжнародны, галоўнае, каб BYD абавязкова заняла месца ў свеце гібрыдных тэхналогій.
Менавіта дзякуючы такім тэхналогіям і прадуктам продажы падключаемых гібрыдных мадэляў BYD павялічыліся ў 30 разоў усяго за тры гады з 2020 па 2023 год — з 48 000 аўтамабіляў у 2020 годзе да 1,43 мільёна аўтамабіляў у 2023 годзе. Сёння падключаныя гібрыдныя мадэлі BYD займаюць першае месца ў свеце па продажах, а іх доля ў Кітаі дасягнула 50%. Гэта азначае, што на кожныя два падключаныя гібрыдныя аўтамабілі, прададзеныя на кітайскім рынку, прыпадае адзін BYD.
Нягледзячы на тое, што BYD дасягнула такіх уражлівых вынікаў, даследаванні і распрацоўкі новых тэхналогій на гэтым не спыняюцца. На гэтай цырымоніі адкрыцця BYD таксама ўскосна раскрыла некаторыя навіны. 28 мая ў Сіані будзе прадстаўлена пятае пакаленне BYD DM The Technology. Гэтая тэхналогія ў чарговы раз усталюе новы рэкорд па нізкім спажыванні паліва. Адначасова магутнасць і прадукцыйнасць аўтамабіля будуць яшчэ больш палепшаны, што ў чарговы раз зменіць уяўленне спажыўцоў аб традыцыйных паліўных аўтамабілях.
У цяперашні час тэхналогія DM пятага пакалення ўсё яшчэ знаходзіцца на стадыі сакрэтнасці. Мы таксама з нецярпеннем чакаем афіцыйнага запуску гэтай тэхналогіі, каб прапанаваць спажыўцам больш якасных прадуктаў. Давайце з нецярпеннем чакаем канферэнцыі па запуску новай тэхналогіі ў Сіані 28 мая. Бар.
Час публікацыі: 29 мая 2024 г.