Па словах Reuters, паўднёвакарэйскі вытворца акумулятара SK па планах пачаць масавую вытворчасць батарэй літыя жалеза (LFP) яшчэ ў 2026 годзе, каб паставіць некалькі аўтавытворцаў, сказаў галоўны аператыўны дырэктар Чой Янг-Чан.
Чой Янг-Чан сказаў, што SK ON вядзецца да адпаведных перамоў з некаторымі традыцыйнымі вытворцамі аўтамабіляў, якія хочуць набыць батарэі LFP, але гэта не раскрыла, якія вытворцы аўтамабіляў яны ёсць. У ім толькі гаворыцца, што кампанія плануе пачаць масавую вытворчасць батарэй LFP пасля завяршэння перамоў. "Мы распрацавалі яго, і мы гатовыя вырабіць яго. У нас вядзецца некаторыя размовы з вытворцамі вытворцаў. Калі размовы будуць паспяховымі, мы маглі б вырабіць прадукт у 2026 ці 2027 годзе. Мы вельмі гнуткія".
Па словах Reuters, гэта першы раз, калі SK ON раскрыў сваю стратэгію батарэі LFP і план масавага вытворчасці часу. Карэйскія канкурэнты, такія як LG Energy Solution і Samsung SDI, раней таксама абвясцілі, што ў 2026 годзе яны будуць масава вырабляць прадукцыю LFP. Аўтавытворцы прымаюць розныя віды хімічных батарэй, напрыклад, LFP, каб скараціць выдаткі, вырабляць даступныя электрамабілі і пазбягаць праблем з ланцужкамі паставак з такімі матэрыяламі, як кобальт.
Што тычыцца вытворчасці прадукцыі LFP, Чой Янг-Чан заявіў, што SK ON разглядае выраб батарэй LFP у Еўропе ці ў Кітаі. "Самая вялікая праблема - гэта кошт. Мы павінны канкурыраваць з кітайскімі прадуктамі LFP, што можа быць няпростым. На што мы засяроджваемся, гэта не сама цана, мы засяроджваемся на шчыльнасці энергіі, часу зарадкі і эфектыўнасці, таму нам трэба знайсці патрэбных кліентаў вытворцы аўтамабіляў". У цяперашні час SK On мае вытворчыя базы ў ЗША, Паўднёвай Карэі, Венгрыі, Кітаі і іншых месцах.
Choi паказаў, што кампанія не вядзе перамовы са сваімі кліентамі амерыканскіх аўтавытворцаў пра пастаўкі LFP. "Кошт стварэння завода LFP у ЗША занадта высокі ... Што тычыцца LFP, мы наогул не глядзім на рынак ЗША. Мы засяроджваемся на еўрапейскім рынку".
У той час як SK ON спрыяе вытворчасці батарэй LFP, ён таксама развівае прызматычныя і цыліндрычныя батарэі электрамабіляў. Chey Jae-Won, выканаўчы віцэ-старшыня кампаніі, заявіў у асобнай заяве, што SK on дасягнуў вялікіх поспехаў у распрацоўцы цыліндрычных батарэй, якія выкарыстоўваюцца Tesla і іншымі кампаніямі.
Час паведамлення: студзень 16-2024