У новай лінейцы электрамабіляў Audi, распрацаваных у Кітаі для мясцовага рынку, не будзе выкарыстоўвацца традыцыйны лагатып «чатыры кольцы».
Адзін з людзей, знаёмых з гэтым пытаннем, сказаў, што Audi прыняла рашэнне з "іміджавых меркаванняў брэнда". Гэта таксама сведчыць аб тым, што ў новых электрамабілях Audi выкарыстоўваецца архітэктура аўтамабіля, распрацаваная сумесна з кітайскім партнёрам SAIC Motor, і павышаная залежнасць ад мясцовых кітайскіх пастаўшчыкоў і тэхналогій.
Людзі, знаёмыя з гэтым пытаннем, таксама паказалі, што новая серыя электрамабіляў Audi у Кітаі мае кодавую назву "Purple". Канцэпт-кар гэтай серыі будзе выпушчаны ў лістападзе, і да 2030 г. плануецца выпусціць дзевяць новых мадэляў. Пакуль незразумела, ці будуць мадэлі мець розныя значкі або проста выкарыстоўваць назву "Audi" на назвах аўтамабіляў, але Audi растлумачыць, што «гісторыя брэнда» серыяла.
Акрамя таго, людзі, знаёмыя з гэтым пытаннем, таксама сказалі, што новая серыя электрамабіляў Audi будзе пераймаць электронную і электрычную архітэктуру высокакласнага чыста электрычнага брэнда Zhiji ад SAIC, выкарыстоўваць акумулятары ад CATL і быць абсталявана ўдасканаленай сістэмай дапамогі ваджэнню ад Momenta, a Кітайскі тэхналагічны стартап, інвеставаны SAIC. сістэмы (ADAS).
У адказ на вышэйзгаданыя паведамленні Audi адмовілася каментаваць так званыя «спекуляцыі»; у той час як SAIC заявіў, што гэтыя электрамабілі будуць «сапраўднымі» Audi і будуць мець «чыстыя» гены Audi.
Паведамляецца, што электрамабілі Audi, якія цяпер прадаюцца ў Кітаі, уключаюць Q4 e-tron, выраблены з сумесным партнёрам FAW, пазадарожнік Q5 e-tron, выраблены з SAIC, і Q6 e-tron, выраблены ў супрацоўніцтве з FAW, які будзе выпушчаны пазней у гэтым годзе. год. tron працягне выкарыстоўваць лагатып «чатыры кольцы».
Кітайскія аўтавытворцы ўсё часцей выкарыстоўваюць тэхнічна падкаваныя электрамабілі, каб заваяваць долю на ўнутраным рынку, што прыводзіць да падзення продажаў замежных аўтавытворцаў і прымушае іх наладжваць новыя партнёрскія адносіны ў Кітаі.
У першым паўгоддзі 2024 года Audi прадала ў Кітаі менш за 10 000 электрамабіляў. Для параўнання, продажы кітайскіх элітных электрамабіляў марак NIO і JIKE ў восем разоў перавышаюць продажы Audi.
У маі гэтага года Audi і SAIC заявілі, што будуць сумесна распрацоўваць платформу электрамабіляў для кітайскага рынку, каб распрацоўваць аўтамабілі спецыяльна для кітайскіх спажыўцоў, што дазволіць замежным аўтавытворцам зразумець найноўшыя магчымасці электрамабіляў і перавагі кітайскіх спажыўцоў. , пры гэтым арыентуючыся на велізарную кліенцкую базу электрамабіляў.
Аднак не чакаецца, што аўтамабілі, распрацаваныя для кітайскага рынку для мясцовых спажыўцоў, першапачаткова не будуць экспартавацца ў Еўропу ці іншыя рынкі. Yale Zhang, кіраўнік дырэктар шанхайскай кансультацыйнай кампаніі Automotive Foresight, сказаў, што такія аўтавытворцы, як Audi і Volkswagen, могуць правесці дадатковыя даследаванні, перш чым прадставіць мадэлі на іншыя рынкі.
Час публікацыі: 7 жніўня 2024 г