Новы асартымент электрычных аўтамабіляў Audi, распрацаваны ў Кітаі для мясцовага рынку, не будзе выкарыстоўваць свой традыцыйны лагатып "чатыры кольцы".
Адзін з людзей, знаёмых з гэтым пытаннем, сказаў, што Audi прыняў рашэнне з "меркаванняў малюнка брэнда". Гэта таксама адлюстроўвае, што новыя электрамабілі Audi выкарыстоўваюць архітэктуру аўтамабіляў, сумесна распрацаваныя з кітайскім партнёрам SAIC Motor і падвышанай залежнасцю ад мясцовых кітайскіх пастаўшчыкоў і тэхналогій.
Людзі, знаёмыя з гэтым пытаннем, таксама паказалі, што новая серыя Audi ў Кітаі "Purple". Канцэпт -аўтамабіль гэтай серыі выйдзе ў лістападзе, і ён плануе запусціць дзевяць новых мадэляў да 2030 года. Незразумела, ці будуць мадэлі мець розныя значкі ці проста выкарыстоўваць імя "Audi" на імёнах аўтамабіляў, але Audi растлумачыць "гісторыю брэнда" серыі.
Акрамя таго, людзі, знаёмыя з гэтым пытаннем, таксама заявілі, што новая серыя электрамабіляў Audi прынясе электронную і электрычную архітэктуру высокага класа электрычнага брэнда SAIC Zhiji, выкарыстоўваюць батарэі з CATL і будуць абсталяваны перадавой дапамогай ад кіравання кітайскай тэхналогіяй, укладзенай кампаніяй SAIC. Сістэма (ADAS).
У адказ на вышэйзгаданыя даклады Audi адмовіўся каментаваць так званыя "спекуляцыі"; У той час як SAIC заяўляў, што гэтыя электрамабілі будуць "сапраўднымі" Audis і мець "чыстыя" гены Audi.
Паведамляецца, што электрамабілі Audi, якія ў цяперашні час прадаюцца ў Кітаі, ўключаюць у сябе Q4 E-Tron, выраблены разам з партнёрам па сумесным прадпрыемстве FAW, пазадарожнікам Q5 E-Tron, вырабленым з SAIC, і Q6 E-Tron, які вырабляецца ў супрацоўніцтве з FAW, які будзе запушчаны ў канцы гэтага года. Tron будзе працягваць выкарыстоўваць лагатып "Чатыры кольцы".
Кітайскія аўтавытворцы ўсё часцей выкарыстоўваюць тэхналагічныя электрамабілі, каб атрымаць долю на ўнутраным рынку, што прыводзіць да падзення продажаў для замежных аўтавытворцаў і прымушаючы іх наладзіць новыя партнёрскія адносіны ў Кітаі.
У першай палове 2024 года Audi прадала ў Кітаі менш за 10 000 электрамабіляў. Для параўнання, продажу кітайскіх брэндаў высокага класа электрамабіляў Nio і Jike у восем разоў больш, чым у Audi.
У траўні гэтага года Audi і SAIC заявілі, што будуць сумесна распрацаваць платформу электрамабіляў для кітайскага рынку для распрацоўкі аўтамабіляў спецыяльна для кітайскіх спажыўцоў, што дазволіць замежным аўтавытворцам зразумець найноўшыя функцыі электрамабіляў і кітайскіх пераваг. , пакуль усё яшчэ арыентуецца на масіўную кліенцкую базу EV.
Аднак, як чакаецца, не будуць экспартаваны аўтамабілі, распрацаваныя для кітайскага рынку для мясцовых спажыўцоў. Ельскі Чжан, кіраўнік дырэктар кампаніі Automotive Foresight, заснаваны ў Шанхаі, заявіў, што аўтавытворцы, такія як Audi і Volkswagen, могуць правесці далейшыя даследаванні, перш чым прадставіць мадэлі на іншыя рынкі.
Час паведамлення: жніўня-07-2024