У адказ на кампенсацыйныя меры ЕС супраць электрамабіляў Кітая і для далейшага паглыблення супрацоўніцтва паміж Кітаем і ЕСэлектрамабільпрамысловая сетка, міністр камерцыі Кітая Ван Вэньтао
правёў семінар у Бруселі (Бельгія). Мерапрыемства сабрала ключавых зацікаўленых бакоў з абодвух рэгіёнаў, каб абмеркаваць будучыню індустрыі электрамабіляў, падкрэсліўшы важнасць супрацоўніцтва і ўзаемнага развіцця. Ван Вэньтао падкрэсліў, што супрацоўніцтва мае вырашальнае значэнне для развіцця кітайскай і еўрапейскай аўтамабільнай прамысловасці. Абмен паміж Кітаем і ЕС у аўтамабільнай прамысловасці працягваецца больш за 40 гадоў і прыносіць плённыя вынікі і забяспечвае глыбокую інтэграцыю.
На семінары было падкрэслена доўгатэрміновае партнёрства паміж Кітаем і Еўропай у аўтамабільнай галіне, якое перарасло ва ўзаемавыгадныя і сімбіятычныя адносіны. Еўрапейскія кампаніі квітнеюць на кітайскім рынку, што спрыяе развіццю ланцужка аўтамабільнай прамысловасці Кітая. У той жа час Кітай забяспечвае еўрапейскім кампаніям адкрыты рынак і роўныя ўмовы. Такое супрацоўніцтва з'яўляецца краевугольным каменем развіцця галіны. Найважнейшай асаблівасцю з'яўляецца супрацоўніцтва, найкаштоўнейшым вопытам — канкурэнцыя, а найважнейшай асновай — справядлівае асяроддзе. Трамваі абавязкова стануць папулярнымі ва ўсім свеце.
1. Экалагічная ўстойлівасць электрамабіляў.
Электрамабілі не выкідваюць выхлапныя газы і могуць значна знізіць забруджванне паветра і змагацца са змяненнем клімату. Гэта асабліва важна, паколькі і Кітай, і Еўропа працуюць над скарачэннем свайго вугляроднага следу. Электрамабілі таксама могуць выкарыстоўваць аднаўляльныя крыніцы энергіі, такія як сонечная і ветравая энергія, што яшчэ больш зніжае выкіды парніковых газаў. Гэта адпавядае глабальным намаганням па пераходзе на чыстую энергію і стварэнні больш устойлівай будучыні.
2. Эфектыўнасць эксплуатацыі электрамабіля
У адрозненне ад рухавікоў унутранага згарання, якія па сваёй сутнасці менш эфектыўныя, электрарухавікі зніжаюць спажыванне энергіі і павышаюць энергаэфектыўнасць. Электрамабілі могуць захопліваць і пераўтвараць кінетычную энергію падчас тармажэння, павялічваючы запас ходу і паляпшаючы агульную эфектыўнасць. Гэтая тэхналагічная перавага робіць электрамабілі не толькі больш устойлівымі, але і больш прыдатнымі для штодзённага выкарыстання, тым самым павышаючы іх прывабнасць для спажыўцоў у абодвух рэгіёнах.
Эканамічныя перавагі электрамабіляў таксама былі ў цэнтры ўвагі на семінары.
Выдаткі на паліва для электрамабіляў звычайна ніжэйшыя, чым для традыцыйных транспартных сродкаў, таму што электрычнасць таннейшая за бензін або дызельнае паліва. Акрамя таго, электрамабілі маюць менш рухомых дэталяў, чым аўтамабілі з рухавікамі ўнутранага згарання, што азначае, што патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання і выдаткі з часам зніжаюцца. Гэтыя эканамічныя перавагі робяць электрамабілі прывабным варыянтам для спажыўцоў і спрыяюць агульнаму росту галіны.
3. Палепшаны вопыт кіравання электрамабілямі.
Электрарухавік імгненна забяспечвае крутоўны момант, хуткае паскарэнне і больш плаўную язду. Акрамя таго, электрамабілі працуюць ціха ў параўнанні з аўтамабілямі з рухавікамі ўнутранага згарання, ствараючы больш ціхую атмасферу падчас кіравання. Гэтыя асаблівасці не толькі паляпшаюць уражанні ад кіравання, але і спрыяюць росту папулярнасці электрамабіляў сярод спажыўцоў.
Развіццё электрамабіляў у Кітаі ўражвае, і за больш чым дзесяць гадоў мы дасягнулі важных этапаў. Кітай стаў найбуйнейшым у свеце рынкам электрамабіляў, дзе сукупны аб'ём продажаў электрабусаў складае 45% ад агульнасусветнага аб'ёму, а продажы электрабусаў і грузавікоў — больш за 90% ад агульнасусветнага аб'ёму. Вядучая ў Кітаі тэхналогія масавай вытворчасці акумулятараў і актыўная роля Кітая ў інавацыях бізнес-мадэляў электраперавозак зрабілі яго лідэрам у сусветнай індустрыі электрамабіляў.
Развіццё электрамабільнай прамысловасці Кітая можна падзяліць на тры гістарычныя этапы. Першы этап — з 1960-х па 2001 год, які з'яўляецца пачатковым перыядам развіцця тэхналогіі электрамабіляў і пачатковым даследаваннем і распрацоўкай гэтай тэхналогіі. Другі этап хутка развіваўся за апошнія дзесяць гадоў, абумоўлены пастаяннай, упарадкаванай і сістэматычнай падтрымкай даследаванняў і распрацовак у рамках нацыянальнага «Плана 863». У гэты перыяд урад Кітая запусціў пілотныя праекты па вытворчасці новых відаў энергіі ў многіх гарадах краіны, спрыяючы актыўнаму развіццю электрамабільнай прамысловасці праз інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі і прамыя субсідыі.
Трэці этап характарызуецца хуткім развіццём электрамабільнай прамысловасці маёй краіны ў апошнія гады. У цяперашні час у Кітаі налічваецца каля 200 кампаній па вытворчасці электрамабіляў, 150 з якіх былі створаны за апошнія тры гады. Рост колькасці кампаній прывёў да ўзмацнення канкурэнцыі і інавацый, з'яўлення вядомых тэхналагічных кампаній і масавых брэндаў, такіх як BYD, Lantu Automobile і Hongqi Automobile. Гэтыя брэнды атрымалі шырокае прызнанне ў краіне і за мяжой, дэманструючы сілу і патэнцыял электрамабільнай прамысловасці Кітая.
Нарэшце, на семінары па электрамабільнай прамысловасці Кітая і ЕС, які прайшоў у Бруселі, была падкрэслена важнасць далейшага супрацоўніцтва і сумеснага развіцця ў галіне электрамабіляў. У дыскусіі былі адзначаны экалагічная ўстойлівасць, эфектыўнасць эксплуатацыі, эканамічныя выгады і паляпшэнне вопыту кіравання электрамабілямі. Значны рост электрамабільнай прамысловасці Кітая, абумоўлены дзяржаўнай падтрымкай і інавацыямі, дэманструе патэнцыял рынку электрамабіляў. Паколькі Кітай і Еўропа працягваюць супрацоўнічаць і вырашаць такія праблемы, як кампенсацыйныя справы ЕС, будучыня электрамабільнай прамысловасці выглядае шматабяцальнай, і абодва рэгіёны выйграюць ад гэтага партнёрства.
Час публікацыі: 23 верасня 2024 г.