2024 LI L6 MAX версія з пашыраным дыяпазонам, самая нізкая першасная крыніца
Асноўны параметр
Вытворчасць | ВЯДУЧЫ ІДЭАЛ |
Ранг | Сярэдні і вялікі пазадарожнік |
Тып энергіі | пашыраны дыяпазон |
Запас ходу WLTC на электрычнай аснове (км) | 182 |
Запас ходу батарэі CLTC (км) | 212 |
Час хуткай зарадкі акумулятара (г) | 0,33 |
Час павольнай зарадкі акумулятара (г) | 6 |
Дыяпазон хуткай зарадкі акумулятара (%) | 20-80 |
Дыяпазон павольнай зарадкі акумулятара (%) | 0-100 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 300 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 529 |
Рухавік | 1,5 т 154 конскія сілы L4 |
Рухавік (Ps) | 408 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 |
Камбінаваны расход паліва WLTC 9 л/100 км) | 0,72 |
Расход паліва, эквівалентны магутнасці (л/100 км) | 2.39 |
Гарантыя на аўтамабіль | 5 гадоў або 100 000 км |
Маса эксплуатацыі (кг) | 2345 |
Даўжыня (мм) | 4925 |
Шырыня (мм) | 1960 год |
Вышыня (мм) | 1735 год |
Колавая база (мм) | 2920 |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год |
Задняя колавая база (мм) | 1704 год |
Будова цела | Пазадарожнік |
Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
Тып ключа | Дыстанцыйны ключ |
Ключ Bluetooth | |
Функцыя бесключавога доступу | Увесь транспартны сродак |
Тып мансарднага акна | Не ўключайце панарамнае люк у светлавым акне |
Матэрыял рулявога кола | дерма |
Падагрэў рулявога кола | ● |
Памяць руля | ● |
Матэрыял сядзення | дерма |
Функцыя пярэдняга сядзення | Ацяпленне |
Вентыляцыя | |
Масаж | |
Функцыя памяці электрапрывада сядзення | Кіроўчае месца |
Пасажырскае сядзенне | |
Функцыя сядзення другога шэрагу | ацяпленне |
праветрываць | |
Рэжым рэгулявання тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычнае кандыцыянаванне паветра |
Дадатковая лямпа ADAS | ● |
ЗНЕШНІ КОЛЕР

КОЛЕР ІНТЭР'ЕРУ

У нас ёсць пастаўка аўтамабіляў з першых рук, эканамічна выгадная, поўная экспартная кваліфікацыя, эфектыўны транспарт, поўны пасляпродажны ланцужок.

ІНТЭР'ЕР
Разумная кабіна пілота:Цэнтральная кансоль LI L6 мае просты дызайн у сямейным стылі, абцягнутая вялікай плошчай скуры, абсталявана трыма экранамі, а цэнтральная вентыляцыйная адтуліна абсталявана храмаванымі ўпрыгожваннямі.

Двайныя экраны:Цэнтральная кансоль LI L6 абсталявана двума 15,7-цалевымі ВК-дысплеямі з дазволам 3K. Яна абсталявана чыпам Qualcomm Snapdragon 8295P і падтрымлівае сетку 5G. Вы можаце выбраць два экраны для адначасовага прайгравання відэа. Яна таксама мае ўбудаваную мадэль аўтамабіля Mind GPT.

Цэнтральны экран кіравання:Пасярэдзіне размешчаны 15,7-цалевы экран, які можна выкарыстоўваць для налады аўтамабіля, рэгулявання сядзенняў з кандыцыянерам і г.д. Ён мае ўбудаваную краму праграм, дзе можна спампаваць і выкарыстоўваць QQ Music, iQiyi і іншыя праграмы, а таксама падтрымлівае праекцыю на мабільныя экраны.
Інтэрактыўны экран:Над рулём L6 размешчаны інтэрактыўны экран з дыяганаллю 4,82 цалі, на якім могуць адлюстроўвацца становішча перадачы, інфармацыя пра зарад батарэі і г.д., а таксама сэнсарная рэгуляванне рэжыму кіравання і рэжыму спажывання энергіі.

HUD:L6 абсталяваны 13,35-цалевым праекцыйным дысплеем HUD, на якім могуць адлюстроўвацца навігацыя па карце, хуткасць, інфармацыя аб абмежаванні хуткасці, перадатка і г.д.
Скуранае рулявое кола:Абсталяваны трохспіцавым скураным рулём, які падтрымлівае электрычныя рэгуляванні, мае функцыі падагрэву руля і памяці, левая кнопка кіруе аўтамабілем, гучнасцю і г.д., а правая — сістэмай дапамогі пры кіраванні.


Бесправадная зарадка:L6 абсталяваны двума бесправаднымі зараднымі пляцоўкамі ў пярэднім радзе, размешчанымі пад цэнтральнай кансоллю, якія падтрымліваюць бесправадную зарадку магутнасцю да 50 Вт і абсталяваны вентыляцыйнымі адтулінамі для адводу цяпла.
Кішэннае пераключэнне:Мадэль L6 абсталявана электронным рычагом пераключэння хуткасцей кішэні, размешчаным ззаду справа на рулі. Кнопка пераключэння хуткасцей P размешчана звонку. У рычагу пераключэння хуткасцей ёсць дапаможны перамыкач. Пры руху на перадачы D пераключыце яго ўніз, каб уключыць дапаможны перамыкач.

Камфортная прастора:У стандартнай камплектацыі L6 сядзенні абшытыя скурай, задні шэраг падтрымлівае электрычную рэгуляванне кута нахілу спінкі, а сядзенні з абодвух бакоў вентыляваныя і падаграваюцца. Падагрэвам абсталявана толькі сярэдняя частка, падлога роўная, а канструкцыя падушкі сядзення больш тоўстая.

256-каляровая атмасферная падсветка:L6 абсталяваны 256-каляровай амбіентнай падсветкай, а светлавая паласа размешчана над дзвярной панэллю.
Месца ў першым радзе:Сядзенні L6 маюць простую канструкцыю з перфараванымі паверхнямі і мяккімі падушкамі для галавы. Як асноўнае, так і пасажырскае сядзенні абсталяваны вентыляцыяй, падагрэвам, масажам і функцыяй памяці сядзення. Яны абсталяваны фізічнымі кнопкамі з абодвух бакоў для рэгулявання, якія таксама можна рэгуляваць на пярэднім сядзенні. Рэгуляванне ажыццяўляецца на цэнтральным экране кіравання.

Аўтамабільны халадзільнік:L6 MAX абсталяваны аўтамабільным халадзільнікам, размешчаным за пярэднім цэнтральным падлакотнікам, аб'ёмам 8,8 літра, які падтрымлівае як астуджэнне, так і ацяпленне і можа адкрывацца з дапамогай электрычнасці.
Панарамны люк: абсталяваны панарамным люкам і электрычным сонцаахоўным тэнтам, плошча асвятлення люка складае 1,26 квадратных метра, а ўзровень ультрафіялетавай ізаляцыі шкла нябеснай заслоны складае 99,8%.
Аўдыёсістэма Platinum:Аўтамабіль абсталяваны аўдыёсістэмай Platinum, мае ў агульнай складанасці 19 дынамікаў і панарамную кампаноўку фармату 7.3.4.
Вентыляцыя і падагрэў сядзенняў:Панэль кіравання кандыцыянерам можа кіраваць вентыляцыяй і падагрэвам усіх сядзенняў аўтамабіля. Ёсць тры ўзроўні рэгулявання, а таксама яна можа кіраваць электрапрывадам складання задніх сядзенняў і падагрэвам рулявога кола.
Масаж сядзення:Абсталяваны функцыяй масажу сядзення, рэжымамі актывацыі спінкі і рэлаксацыі спіны можна скарыстацца дадаткова, а таксама ёсць тры рэгуляваныя ўзроўні інтэнсіўнасці: мяккі, стандартны і інтэнсіўны.
Задні экран кіравання:За цэнтральным падлакотнікам пярэдняга сядзення знаходзіцца экран кіравання, з дапамогай якога можна кіраваць незалежным кандыцыянерам задняга выгляду, рэгуляваць вентыляцыю і падагрэў задніх сядзенняў і г.д. На ім ёсць дысплей тэмпературы. З абодвух бакоў ёсць інтэрфейсы Type-C.
Кіраванне заднімі сядзеннямі:На цэнтральным экране кіравання ёсць старонка кіравання сядзеннямі другога рада, з дапамогай якой можна рэгуляваць кут нахілу задняга сядзення і функцыі сядзення.

ЗНЕШНІ ДЫЗАЙН
Знешні выгляд аўтамабіля выкананы ў сямейным стылі з новай каляровай гамай «шэрыя сланы», поўнай пярэдняй часткай, лідарам пасярэдзіне даху і паветразаборнікам скразнога тыпу ўнізе, які злучае групы ліхтароў з абодвух бакоў.

Дызайн кузава:Ён мае форму сярэдняга або вялікага пазадарожніка, з простым і поўным дызайнам бакавін, абсталяваны схаванымі дзвярнымі ручкамі, а зона для нумарнога знака ў задняй частцы аўтамабіля размешчана пад заднімі дзвярыма.
Фара:Фара мае раздзельную канструкцыю: уверсе размешчана дугападобная святлодыёдная дзённая хадавая фара, а ўнізе — квадратная. Задні ліхтар мае скразную канструкцыю.
