Hong Qi EH7 760pro+версія з поўным прывадам, самая нізкая першакрыніца
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
Вытворца | Фо Хунцы |
Ранг | Сярэдні і вялікі транспартны сродак |
Энергія электрычная | Чысты электрычны |
Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 760 |
Час хуткай зарадкі акумулятара (гадз) | 0,33 |
Час павольнай зарадкі акумулятара (гадз) | 17 |
Дыяпазон колькасці хуткай зарадкі акумулятара (%) | 10-80 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 455 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 756 |
Будова цела | 4-дзвярны, 5-мясцовы седан |
Матор (Ps) | 619 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4980*1915*1490 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г | 3.5 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 190 |
Гарантыя на аўтамабіль | 4 гады або 100 000 кіламетраў |
Службовы вага (кг) | 2374 |
Максімальная вага нагрузкі (кг) | 2824 |
Даўжыня (мм) | 4980 |
Шырыня (мм) | 1915 год |
Вышыня (мм) | 1490 год |
Колавая база (мм) | 3000 |
Будова цела | седан |
Дзверы нумары (кожныя) | 4 |
Пасадкавыя месцы (кожнае) | 5 |
Маторная кампаноўка | Пярэдні+задні |
Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
Тып ключа | Выносны ключ |
Bluetooth ключ | |
Функцыя доступу без ключа | Увесь транспартны сродак |
Мансардны тып | Не адчыняйце панарамнае акно |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
Памер экрана цэнтральнага кіравання | 15,5 цаляў |
Матэрыял руля | кара галаўнога мозгу |
Шаблон зруху | Электронны зрух |
Памяць руля | ● |
Матэрыял сядзення | Імітацыя скуры |
Функцыя пярэдняга сядзення | цяпло |
праветрываць | |
Функцыя памяці сядзення з электрапрывадам | Сядзенне кіроўцы |
Рэжым рэгулявання тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Прылада фільтра PM2.5 у аўтамабілі | ● |
ЭКСТЕР'ЕР
Аўтамабільныя фары:Форма вострая, падобная на Кунпэнга, які распраўляе крылы, але таксама выглядае знаёмай. Ён мае багатыя функцыі мовы святла ўнутры, і эфект добры пры асвятленні.
Дапаможныя функцыі:Ён абсталяваны панарамнымі выявамі і радарамі з пярэдняй і задняй часткай, а спалучэнне радара з міліметровымі хвалямі і монакулярнай камеры можа таксама рэалізаваць асноўныя функцыі дапамогі ваджэнню.
Бок аўтамабіля:Форма гладкая і гладкая, без завышанай лініі таліі. Чорная нітка цягнецца да задняй часткі аўтамабіля, што робіць бок аўтамабіля выразным і дадае нотку спартыўнага выгляду. 3-метровая колавая база робіць салон аўтамабіля прасторней.
Колы:19-цалевыя двухколерныя дыскі вытанчанай формы, чырвоныя чатырохпоршневыя суппорты Brembo, якія спалучаюць прыгожы знешні выгляд і тармазныя характарыстыкі. Шыны серыі P ZERO ад Pirelli больш спартыўныя і кіраваныя.
Задняя частка аўтамабіля:Задняя частка аўтамабіля ўсё яшчэ мае сямейны стыль, падобны на HONGQI H6, але дэталі больш перабольшаныя. Лініі таліі па абодва бакі кузава аўтамабіля злучаюцца са скразнымі заднімі ліхтарамі, ствараючы моцнае агульнае адчуванне, а форма груп святла таксама больш перабольшаная. Ён пераклікаецца з фарамі.
Порт для зарадкі:Порты хуткай і павольнай зарадкі размешчаны на правым заднім баку кузава аўтамабіля.
ІНТЭР'ЕР
Падвойныя экраны і шматкутнае рулявое кола ў інтэр'еры ствараюць моцную тэхналагічную атмасферу, а каляровае супадзенне ўсяго салона таксама ўражвае.
Цэнтральная кансоль:Верхняя і ніжняя часткі зроблены з мяккіх матэрыялаў, і ў спалучэнні з навакольным асвятленнем з далікатнымі эфектамі дысплея, агульнае адчуванне раскошы добрае.
Цэнтральны экран кіравання:Памер 15,5 цаляў. Большы памер і няправільная форма таксама выглядаюць больш ажыўлена, чым іншыя аўтамабілі. Абсталяваная чыпам 8155 унутры, уся праца сістэмы выдатная з пункту гледжання плаўнасці і хуткасці водгуку. Цэнтральны экран кіравання Сэнсарная панэль кандыцыянера захавана ўнізе.
Руль:Руль з падвойнымі спіцамі вельмі падобны на гульнявы кантролер. Кольца ручкі абгорнута далікатнай скурай. На ўнутраным боку ніжняга паўкруга таксама ёсць фартэпіянная панэль. Агульнае счапленне адчуваецца добра. Канфігурацыя падтрымлівае 4-баковую электрычную рэгуляванне.
Дэталі дзвярной панэлі:Верхняя і ніжняя часткі таксама абгорнутыя мяккімі матэрыяламі, што нядзіўна. Варта адзначыць, што ў цэнтры дзвярной панэлі выкарыстоўваецца вялікая зона навакольнага асвятлення, і эфект асвятлення вельмі вытанчаны.
Месцы:Заднія сядзенні вялікія і зручныя, з мяккай абіўкай на падушках і спінках сядзенняў. Пярэднія незалежныя падгалоўнікі могуць забяспечыць лепшую падтрымку, і ёсць дынамікі падгалоўнікаў па абодва бакі ад галоўнага падгалоўніка кіроўцы.
USB:Задні шэраг Hongqi EH7 мае толькі паветраадводныя адтуліны замест незалежных кандыцыянераў, а інтэрфейс зарадкі мае толькі адзін інтэрфейс Type-A і Type-C.
Навес:Абсталяваны панарамным навесам і моцнай цеплаізаляцыяй.
Ствол: Тпрастора вялікая і правільная. EH7 таксама мае пярэдні багажнік, які можна лёгка пакласці ў заплечнік. Канфігурацыя падтрымлівае індукцыйнае адкрыццё. Калі вы падыдзеце да ствала, на зямлю будзе спраектаваны круглы значок. Калі вы наступіце на яго, багажнік адкрыецца. адкрыецца аўтаматычна.