Hong Qi EH7 760pro 2024 года выпуску + версія з поўным прывадам, самая нізкая першакрыніца
Асноўны параметр
Вытворца | Фо Хунцы |
Ранг | Сярэдні і вялікі транспартны сродак |
Электрычная энергія | Чыста электрычны |
Запас ходу на электрычнай падвеске CLTC (км) | 760 |
Час хуткай зарадкі акумулятара (г) | 0,33 |
Час павольнай зарадкі акумулятара (г) | 17 |
Дыяпазон хуткай зарадкі акумулятара (%) | 10-80 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 455 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 756 |
Будова цела | 4-дзверны, 5-мясцовы седан |
Рухавік (Ps) | 619 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4980*1915*1490 |
Афіцыйнае паскарэнне ад 0 да 100 км/г | 3.5 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 190 |
Гарантыя на аўтамабіль | 4 гады або 100 000 кіламетраў |
Эксплуатацыйная маса (кг) | 2374 |
Максімальная вага грузу (кг) | 2824 |
Даўжыня (мм) | 4980 |
Шырыня (мм) | 1915 год |
Вышыня (мм) | 1490 год |
Колавая база (мм) | 3000 |
Будова цела | седан |
Колькасць дзвярэй (кожная) | 4 |
Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
Кампаноўка рухавіка | Пярэдняя + задняя |
Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
Тып ключа | Дыстанцыйны ключ |
Ключ Bluetooth | |
Функцыя бесключавога доступу | Увесь транспартны сродак |
Тып мансарднага акна | Не адчыняйце панарамны люк у даху |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
Памер экрана цэнтральнага кіравання | 15,5 цаляў |
Матэрыял рулявога кола | кара галаўнога мозгу |
Схема зрушэння | Электронны пераключальнік |
Памяць руля | ● |
Матэрыял сядзення | Імітацыя скуры |
Функцыя пярэдняга сядзення | спёка |
праветрываць | |
Функцыя памяці электрапрывада сядзення | Кіроўчае месца |
Рэжым рэгулявання тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычнае кандыцыянаванне паветра |
Прылада фільтра PM2.5 у аўтамабілі | ● |
ЗНЕШНІ ДЫЗАЙН

Фары аўтамабіля:Форма вострая, як у Куньпэна з распраўленымі крыламі, але выглядае знаёма. Унутры ёсць багатыя функцыі светлавой мовы, і эфект добры пры падсвятленні.
Дапаможныя функцыі:Ён абсталяваны панарамнымі выявамі і пярэднімі і заднімі радарамі, а камбінацыя міліметровага радара і монакулярнай камеры таксама можа рэалізоўваць асноўныя функцыі дапамогі пры кіраванні.
Бок аўтамабіля:Форма гладкая і вытанчаная, без празмерна вылучанай лініі таліі. Чорная разьба працягваецца да задняй часткі аўтамабіля, надаючы яму выразны выгляд і спартыўны выгляд. 3-метровая колавая база робіць салон аўтамабіля больш прасторным.


Колы:19-цалевыя двухколерныя дыскі вытанчанай формы, чырвоныя чатырохпоршневыя суппорты Brembo, якія спалучаюць у сабе прыгожы знешні выгляд і тармазную эфектыўнасць. Шыны Pirelli серыі P ZERO больш спартыўныя і кіравальныя.
Задняя частка аўтамабіля:Задняя частка аўтамабіля па-ранейшаму мае сямейны стыль, падобны да HONGQI H6, але дэталі больш перабольшаныя. Лініі таліі па абодва бакі кузава аўтамабіля злучаюцца са скразнымі заднімі ліхтарамі, ствараючы моцнае агульнае ўражанне, а форма груп ліхтароў таксама больш перабольшаная. Яна паўтарае фары.


Зарадны порт:Парты хуткай і павольнай зарадкі размешчаны на правай задняй частцы кузава аўтамабіля.
ІНТЭР'ЕР
Двайныя экраны і шматкутнае рулявое кола ў інтэр'еры ствараюць моцную тэхналагічную атмасферу, а каляровая гама ўсяго інтэр'еру таксама вельмі ўражвае.
Цэнтральная кансоль:Верхняя і ніжняя часткі выраблены з мяккіх матэрыялаў, а ў спалучэнні з падсветкай з далікатнымі эфектамі дысплея агульнае адчуванне раскошы прыемнае.


Цэнтральны экран кіравання:Памер складае 15,5 цаляў. Большы памер і няправільная форма таксама выглядаюць больш жывымі, чым у іншых аўтамабіляў. Абсталяваная ўнутры мікрасхемай 8155, уся сістэма выдатна працуе з пункту гледжання плаўнасці і хуткасці водгуку. Цэнтральны экран кіравання Сэнсарная панэль кандыцыянера знаходзіцца ўнізе.
Руль:Руль з падвойнымі спіцамі вельмі падобны на гульнявы кантролер. Кальцо захопу абцягнута далікатнай скурай. На ўнутраным боку ніжняга паўкруга таксама ёсць панэль з фартэпіяннай афарбоўкай. У цэлым, счапленне з руля адчуваецца прыемна. Канфігурацыя падтрымлівае 4-баковую электрычную рэгуляванне.


Падрабязнасці дзвярной панэлі:Верхняя і ніжняя часткі таксама абгорнутыя мяккімі матэрыяламі, што не дзіўна. Варта адзначыць, што ў цэнтры дзвярной панэлі выкарыстоўваецца вялікая зона навакольнага святла, і светлавы эфект вельмі вытанчаны.
Колькасць месцаў:Заднія сядзенні вялікія і зручныя, з мяккай абіўкай на падушках і спінках. Пярэднія незалежныя падгалоўнікі забяспечваюць лепшую падтрымку, а па абодва бакі ад асноўнага падгалоўніка кіроўцы ёсць дынамікі.


USB:У заднім шэрагу Hongqi EH7 замест асобных кандыцыянераў ёсць толькі вентыляцыйныя адтуліны, а інтэрфейс зарадкі мае толькі адзін інтэрфейс Type-A і Type-C.
Навес:Абсталяваны панарамным тэнтам і моцнай цеплаізаляцыяй.


Багажнік: ТБагажнік вялікі і звычайнай формы. EH7 таксама мае пярэдні багажнік, які лёгка змяшчаецца ў заплечнік. Канфігурацыя падтрымлівае індукцыйнае адкрыццё. Пры набліжэнні да багажніка на зямлю будзе праецыраваны круглы значок. Калі вы наступіце на яго, багажнік адчыніцца аўтаматычна.
ПАДРАБЯЗНАСЦІ

