GWM POER 405 км, камерцыйная версія Pilot Type Type Big Crew Cab, My2021
Абсталяванне аўтамабіля
PowerTrain: GWM POER 405 км працуе на электрычным агрэгаце, які складаецца з электрарухавіка, які працуе на батарэі. Гэта дазваляе забяспечыць нулявы выкід і больш спакойную працу ў параўнанні з традыцыйнымі транспартнымі сродкамі для ўнутранага згарання.
Кабіна экіпажа: у транспартным сродку ёсць прасторны дызайн кабіны экіпажаў, які забяспечвае шырокае месца для вадзіцеля і некалькіх пасажыраў. Гэта робіць яго прыдатным для камерцыйных мэтаў, дзе трэба перавозіць буйны экіпаж.
Асаблівасці бяспекі: GWM POER 405 км абсталяваны рознымі функцыямі бяспекі, каб забяспечыць дабрабыт пасажыраў. Гэта ўключае ў сябе падушкі бяспекі, ABS (антыблокіраванае тармажэнне), электронны кантроль стабільнасці і сістэмы кіравання цягай. Акрамя таго, у яго могуць быць перадавыя сістэмы дапамогі кіроўцам, такія як папярэджанне адпраўлення завулка, маніторынг сляпых плям і экстраннае тармажэнне.
Інфармацыйнае забеспячэнне і падключэнне: транспартны сродак можа пастаўляцца з інфармацыйна -забаўляльнай сістэмай, якая ўключае сэнсарны экран, падключэнне Bluetooth, USB -парты і, магчыма, інтэграцыю смартфонаў. Гэта дазваляе прайграваць мультымедыйную прайграванне, бясплатны званок і навігацыю.
Грузавая прастора: GWM POER 405 км можа прапанаваць прыстойную колькасць грузавога прасторы ў зоне ложка, што робіць яго прыдатным для транспарціроўкі розных тавараў і абсталявання.
Магчымасці зарадкі: транспартны сродак абсталяваны зарадным портам, які дазваляе хутка і зручную зарадку на сумяшчальных станцыях зарадкі. Ён можа падтрымліваць як зарадку AC, так і пастаяннага току, забяспечваючы гнуткасць для розных сцэнарыяў зарадкі.
Знешні дызайн: GWM Poer 405km звычайна дэманструе трывалы і надзейны дызайн, падкрэсліваючы яго камерцыйны характар. Ён можа мець адметныя сігналы па кладцы, напрыклад, смелыя лініі і камандзірную прысутнасць.
Пастаўка і колькасць
Знешні выгляд: Пярэдні дызайн твару: GWM POER 405 км Камерцыйная версія можа прыняць сучасны дызайн пярэдняга твару з моцнай дзелавой атмасферай. Вялікая храмаваная рашотка і спартыўныя фары даюць ёй прафесійнае і вытанчанае пачуццё. Знешні выгляд цела: У якасці камерцыйнай мадэлі камерцыйная версія GWM POER 405 км можа мець трывалы і трывалы выгляд цела. Акцэнт дызайну на практычнасці і функцыянальнасці можа быць адлюстраваны ў вертыкальных баках цела і вялікай плошчы шкла. Памеры цела: гэты электрычны пікап, верагодна, будзе мець прасторную пасажыркую кабіну і вялікую грузавую магутнасць для задавальнення патрэбаў камерцыйнага выкарыстання. Шырокае цела, верагодна, забяспечвае больш месца для пасажыраў і грузаў. Афарбоўка цела: камерцыйная версія GWM POER 405 км можа забяспечыць варыянты афарбоўкі цела ў некалькіх колерах для задавальнення персаналізацыі і камерцыйных патрэбаў. Можа быць даступна некалькі простых, але прафесійных колераў фарбы
Інтэр'ер: прасторная і зручная кабіна: кабіна камерцыйнай версіі GWM POER 405 км прымае зручны і прасторны дызайн, каб забяспечыць кіроўцу добры вопыт кіравання. Матэрыялы і рамяство высокай якасці: інтэр'ер пабудаваны з выкарыстаннем высокіх якасных матэрыялаў і ўвагі да дэталяў майстэрства, каб забяспечыць камфорт і раскошу. Гуманізаваны макет: Унутраная панэль кіравання і кнопкі разумна выкладзены і просты ў кіраванні і выкарыстанні. Сядзенні і памяшканні для захоўвання таксама разумна размешчаны для задавальнення камерцыйных патрэбаў
Вынослівасць магутнасці: камерцыйная версія GWM POER 405 км - гэта электрычны пікап, які належыць вялікім насценным рухавіком. Ён прымае камерцыйную версію пілотнага тыпу вялікага дызайну пасажырскіх кабіны, забяспечваючы больш прасторнае месца для камерцыйнага выкарыстання. 1. Электрычная сістэма электраэнергіі: Камерцыйная версія GWM POER 405 км абсталявана электраэнергетычнай сістэмай, якая эфектыўная і экалагічна чыстая. Гэта робіць яго камерцыйным транспартным сродкам з нулявым выкідам і адаптуецца да ўнутраных і міжнародных экалагічных патрабаванняў. Высокі дыяпазон крюіру: Сістэма батарэі гэтай мадэлі распрацавана з большай здольнасцю забяспечыць больш працяглы дыяпазон крэйсерскага. У залежнасці ад мадэлі і канфігурацыі, яна, як чакаецца, будзе праходзіць на большай адлегласці ад адной зарадкі. Метад зарадкі: камерцыйная версія GWM POER 405 км падтрымлівае розныя метады зарадкі, уключаючы хуткае зарадку і павольную зарадку. Гэта робіць яго больш зручным у розных сцэнарыях выкарыстання, і вы можаце выбраць найбольш прыдатны спосаб зарадкі ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі. Моцная магутнасць нагрузкі: як камерцыйны транспартны сродак, камерцыйная версія GWM POER 405 км мае высокую магутнасць нагрузкі і можа задаволіць патрэбы камерцыйнага транспарту і кіравання грузам.
Акумулятар ляза: камерцыйная версія GWM POER 405 км - гэта электрычны пікап, які належыць вялікім насценным рухавіком. Ён прымае пілотны тып камерцыйнай версіі вялікага дызайну пасажырскіх кабіны, забяспечваючы прасторнае месца для камерцыйнага выкарыстання. У той жа час ён таксама абсталяваны тэхналогіяй батарэі Blade. Далей прыведзены падрабязнае ўвядзенне ў гэтыя функцыі: Pilot Pilot Type Commercial Werse Design Design: GWM POER 405 км Камерцыйная версія прымае прасторны дызайн кабіны экіпажа, які можа змясціць больш пасажыраў і грузаў. Гэта робіць яго ідэальным камерцыйным транспартным сродкам, які можа задаволіць патрэбы розных мэтаў. Тэхналогія батарэі ляза: камерцыйная версія GWM POER 405 км прымае дадатковую тэхналогію батарэі ляза. Гэтая тэхналогія выкарыстоўвае палімерныя літый-іённыя батарэі з вялікай ёмістасцю, якія маюць больш высокую шчыльнасць захоўвання энергіі і больш працяглы дыяпазон крюіру. Гэта таксама забяспечвае больш высокую прадукцыйнасць бяспекі і стабільнасць. Высокі дыяпазон крюіру: камерцыйная версія GWM POER 405 км, абсталяваная тэхналогіяй батарэі Blade, можа забяспечыць больш працяглы дыяпазон крэйсера. Гэта важна для камерцыйных карыстальнікаў для задавальнення сваіх далёкіх патрэбаў у транспарце, скарачаючы час зарадкі і колькасць прыпынкаў. Абарона навакольнага асяроддзя і зніжэнне выкідаў: паколькі камерцыйная версія GWM POER 405 км - гэта чысты электрычны транспартны сродак, ён наогул не вырабляе выкіды выхлапных газаў, што дапамагае знізіць забруджванне паветра і ўздзеянне на навакольнае асяроддзе. Гэта асабліва важна для дзелавых карыстальнікаў у ўсё больш экалагічна свядомым грамадстве.
Асноўныя параметры
| Тып транспартнага сродку | Падбярыце UPS |
| Тып энергіі | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (км) | 405 |
| Перадача | Электрычная каробка перадач адна хуткасць |
| Тып цела і структура цела | 4-дзвярныя 5-сястры і падшыпнік разгрузкі |
| Тып батарэі і ёмістасць батарэі (KWH) | Трочная літый -акумулятар і - |
| РАБОТА РАБОТЫ І QTY | Задняя і 1 |
| Электрычная рухальная магутнасць (KW) | 150 |
| 0-100 км/г Час паскарэння (ы) | - |
| Час зарадкі акумулятара (H) | Хуткі зарад: - Павольны зарад: - |
| L × W × H (мм) | 5602*1883*1884 |
| Колавая база (мм) | 3470 |
| Памер шын | Пярэдняя шына: задняя шына 245/70 R17: 265/65 R17 |
| Матэрыял руля | Сапраўдная скура |
| Матэрыял сядзення | Сапраўдная скура |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
| Кантроль тэмпературы | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Тып люка | Электрычны люк |
Функцыі інтэр'еру
| Карэкціроўка становішча руля-чалавека ўверх | Шматфункцыянальнае рулявое кола |
| Кіраванне камп'ютэрным дысплеем-калярова | Цэнтральны каляровы экран-ВК-экран тура |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы-назад-назад/спіна/высокая нізкая (2-бальная)/электрычная | Рэгуляванне сядзення пярэдняга пасажыра-зварот-назад/спінка/электрычны |
| Форма адкідання задняга сядзення-уніз | Падручнік для пярэдняга/задняга цэнтра-пярэдняя |
| Спадарожнікавая сістэма навігацыі | Выклік дарожнага выратавання |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | Media/Porting Port-USB |
| Дынамік Qty-6 | Пярэдняе/задняе электрычнае акно- пярэдняе + задняе |
| Функцыя супраць заціску акна | Унутранае люстэрка задняга выгляду-Аўтаматычная антыгляра |
| Датчыкі дажджавога дажджавога шкла |