Dongfeng Nano EX1 2021 Якасная версія Dongfeng New Energy EX1
АПІСАННЕ СТРЭЛА
Dongfeng Nano EX1 2021, якасная версія Dongfeng New Energy EX1. Гэты аўтамабіль мае ў агульнай складанасці 12 асноўных момантаў, уключаючы галоўную і пасажырскую падушкі бяспекі, прыладу вызначэння ціску ў шынах, інтэрфейс ISOFIX для дзіцячага сядзення, антыблакіровачную сістэму ABS, размеркаванне тармазной сілы, багажнік на даху, матэрыял сядзення , сістэма навігацыі GPS, фары блізкага святла, фары з рэгуляваннем вышыні, пярэднія і заднія электрашклапад'ёмнікі, спосаб кіравання кандыцыянерам.
Энергетычны тып гэтага аўтамабіля - чыста электрамабіль.Чыста электрычныя транспартныя сродкі маюць важкія перавагі: адсутнасць забруджвання і нізкі ўзровень шуму.Выхлапныя газы, якія выпрацоўваюцца электрамабілямі без рухавіка ўнутранага згарання, не забруджваюць выхлапныя газы.Гэта вельмі спрыяе ахове навакольнага асяроддзя і ачыстцы паветра.Гэта амаль "нулявое забруджванне". З адной крыніцай электрычнай энергіі, у параўнанні з гібрыднымі транспартнымі сродкамі і транспартнымі сродкамі на паліўных элементах, чыста электрычныя транспартныя сродкі выкарыстоўваюць электрарухавікі замест паліўных рухавікоў, якія з'яўляюцца малашумнымі і чыстымі. Прастора і вага заняты электрарухавіком, алей і сістэма трансмісіі могуць быць выкарыстаны для кампенсацыі патрэбы ў акумулятары.І з-за выкарыстання адной крыніцы электрычнай энергіі электронная сістэма кіравання значна спрашчаецца ў параўнанні з гібрыднымі аўтамабілямі, што зніжае выдаткі, а таксама кампенсуе за частку кошту акумулятара. Простая структура і лёгкае абслугоўванне. У параўнанні з лакаматывамі ўнутранага згарання электрычныя транспартныя сродкі маюць больш простую структуру, менш хадавых і трансмісійных частак і менш работ па тэхнічным абслугоўванні. Пры выкарыстанні асінхроннага рухавіка пераменнага току рухавік не патрабуе абслугоўвання, і што яшчэ больш важна, электрычны транспартны сродак просты ў кіраванні.Высокая эфектыўнасць пераўтварэння энергіі, ён таксама можа аднаўляць энергію падчас тармажэння і спуску, паляпшаючы эфектыўнасць выкарыстання энергіі.
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
Паказаны прабег | 25 тысяч кіламетраў |
Дата першага ўнясення ў спіс | 2021/10 |
Будова цела | Пазадарожнік |
Колер цела | белы |
Энергетычны тып | чыста электрычны |
Гарантыя на аўтамабіль | 3 гады/60 000 км |
Абаграванне сядзенняў | Няма |
Энергаспажыванне на 100 кіламетраў | 9,6 кВт.гадз |
Дыяпазон | 301 км |
Рухавік | Чыста электрычны 44 конскія сілы |
Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Максімальная хуткасць (км/г);100 | |
Гарантыя на акумулятар | восем гадоў або 120 000 кіламетраў |
Падушкі бяспекі на галоўным/пасажырскім сядзенні | асноўны і пасажырскі |
Прылада вызначэння ціску ў шынах | сігналізацыя ціску ў шынах |
Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі | Асноўнае вадзіцельскае месца |
Тып ключа | ключ дыстанцыйнага кіравання |
Пярэдні/задні парковачны радар | тыл |
Дысплей маршрутнага кампутара | манахромны |
Асноўны метад рэгулявання сядзення | рэгуляванне спераду і ззаду/рэгуляванне спінкі |
Вялікі каляровы экран на цэнтральнай кансолі | сэнсарны ВК-экран |
Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі | пярэдні/задні |
Сонцаахоўны казырок касметычнае люстэрка | другі пілот |
Рэжым кіравання кандыцыянерам | ручной кандыцыянер |
Сістэма распазнавання голасу/галасавога кіравання | мультымедыйная сістэма/навігацыя/тэлефон |