Camry 2024 года з двухрухавіковым рухавіком 2.0 Hs Hybrid Sports, самая нізкая першакрыніца
Асноўны параметр
| Асноўны параметр | |
| Вытворчасць | Гак Таёта |
| Ранг | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
| Тып энергіі | Гібрыд нафта-электрыкі |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 145 |
| Каробка перадач | Электраварыйны варыятар з бесступеньчатай зменнай хуткасцю |
| Будова цела | 4-дзверны, 5-мясцовы седан |
| Рухавік | 2,0-літровы 152 к.с. L4 |
| Рухавік | 113 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4915*1840*1450 |
| Афіцыйнае паскарэнне ад 0 да 100 км/г | - |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 180 |
| Інтэграваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 4.5 |
| Гарантыя на аўтамабіль | Тры гады або 100 000 кіламетраў |
| Эксплуатацыйная маса (кг) | 1610 год |
| Максімальная вага грузу (кг) | 2070 год |
| Даўжыня (мм) | 4915 |
| Шырыня (мм) | 1840 год |
| Вышыня (мм) | 1450 год |
| Колавая база (мм) | 2825 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1580 год |
| Задняя колавая база (мм) | 1590 год |
| Кут падыходу (°) | 13 |
| Кут адхілення (°) | 16 |
| Мінімальны радыус павароту (м) | 5.7 |
| Будова цела | седан |
| Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
| Колькасць дзвярэй (кожных) | 4 |
| Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
| Ёмістасць бака (л) | 49 |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 83 |
| Агульная магутнасць рухавіка (Ps) | 113 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 206 |
| Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 145 |
| Магутнасць сістэмы (Ps) | 197 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Кампаноўка рухавіка | Прыназоўнік |
| Тып батарэі | Трайная літыевая батарэя |
| Рэжым кіравання | пярэдні прывад |
| Тып мансарднага акна | Сегментнае мансарднае акно нельга адкрыць |
| Матэрыял рулявога кола | дерма |
| Шматфункцыянальнае рулявое кола | ● |
| Падагрэў рулявога кола | - |
| Памяць руля | - |
| Памеры вадкакрысталічнага вымяральніка | 12,3 цалі |
| Матэрыял сядзення | спалучэнне скуры і замшы |
ЗНЕШНІ КОЛЕР
КОЛЕР ІНТЭР'ЕРУ
У нас ёсць пастаўка аўтамабіляў з першых рук, эканамічна выгадная, поўная экспартная кваліфікацыя, эфектыўны транспарт, поўны пасляпродажны ланцужок.
ЗНЕШНІ ДЫЗАЙН
Дызайн знешняга выгляду:Знешні выгляд адпавядае найноўшаму сямейнаму дызайну. Уся пярэдняя частка мае форму літары "X" і шматслаёвы дызайн. Фары злучаны з рашоткай радыятара.
Дызайн кузава:Camry пазіцыянуецца як аўтамабіль сярэдняга памеру з трохмернымі бакавымі лініямі і больш выразна акрэсленымі мускуламі. Ён абсталяваны 19-цалевымі коламі; заднія ліхтары маюць вузкую форму, а чорная дэкаратыўная панэль праходзіць праз заднюю частку аўтамабіля і злучае групы ліхтароў з абодвух бакоў.
ІНТЭР'ЕР
Разумная кабіна пілота:Цэнтральнае кіраванне мае новы дызайн і абсталявана поўнамаштабнай ВК-панэллю прыбораў і вялікім экранам цэнтральнага кіравання з шэрай дэкаратыўнай панэллю пасярэдзіне.
Цэнтральны экран кіравання: абсталяваны чыпам Qualcomm Snapdragon 8155 і памяццю 12+128, падтрымлівае Car Play і HUWEI HiCar, мае ўбудаваны WeChat, навігацыю і іншыя праграмы, а таксама падтрымлівае абнаўленні OTA.
Прыборная панэль:Перад кіроўцам размешчана поўная вадкакрысталічна-экранная прыборная панэль. Дызайн інтэрфейсу адносна традыцыйны. Злева размешчаны тахометр, а справа — спідометр. Інфармацыя аб аўтамабілі адлюстроўваецца ў кольцы, а пасярэдзіне — інфармацыя аб перадачы і паказчыкі хуткасці.
Трохспіцавае рулявое кола:Абсталяваны новым трохспіцавым рулём, абцягнутым скурай, левая кнопка кіруе аўтамабілем і мультымедыя, мае кнопку галасавога абуджэння, а правая кнопка кіруе круіз-кантролем, прычым кнопкі размешчаны вертыкальна.
Кнопкі кандыцыянера:Шэрая дэкаратыўная панэль пад цэнтральным экранам кіравання абсталявана кнопкамі кіравання кандыцыянерам. Яна мае схаваны дызайн і інтэгравана з дэкаратыўнай панэллю для рэгулявання аб'ёму паветра, тэмпературы і г.д.
Цэнтральная кансоль:Паверхня кансолі пакрыта чорнай глянцавай дэкаратыўнай панэллю, абсталявана механічнай ручкай пераключэння перадач, бесправадной зараднай пляцоўкай спераду, а таксама падшклянкам і адсекам для захоўвання рэчаў справа.
Камфортная прастора:Camry мае просты дызайн, з перфараванымі паверхнямі на спінцы і падушках сядзенняў, сярэдняе становішча задняга шэрагу не скарочана, а цэнтр падлогі трохі прыўзняты.
Сегментны светавы люк: абсталяваны сегментным светавым люкам, які нельга адчыніць, з шырокім полем зроку, без сонцаахоўных тэнтаў спераду і ззаду.
Заднія паветраадводы:Задні шэраг сядзенняў абсталяваны двума незалежнымі вентыляцыйнымі адтулінамі, размешчанымі за пярэднім цэнтральным падлакотнікам, а пад імі ёсць два зарадныя порты Type-C.
Кнопка боса:На ўнутраным боку пасажырскага сядзення ёсць кнопка кіравання. Верхняя кнопка рэгулюе кут нахілу спінкі пасажырскага сядзення, а ніжняя кнопка кіруе рухам пасажырскага сядзення наперад і назад.
Гукаізаляцыйнае шкло:Пярэднія і заднія вокны новага аўтамабіля абсталяваны двухслаёвым гукаізаляцыйным шклом для паляпшэння цішыні ўнутры аўтамабіля.
Заднія сядзенні складаюцца:Заднія сядзенні складаюцца ў прапорцыі 4/6 і пасля складання застаюцца адносна плоскімі, што паляпшае грузападымальнасць аўтамабіля.
Сістэма дапамогі вадзіцелю:Сістэма дапамогі пры кіраванні абсталявана інтэлектуальнай сістэмай дапамогі пры кіраванні Toyota Safety Sense, якая падтрымлівае дапамогу пры змене паласы руху, актыўнае тармажэнне і празрыстыя функцыі шасі.













































