Двухматорны Camry 2.0 Hs Hybrid спартыўная версія, Самая нізкая асноўная крыніца
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
Базавы параметр | |
Вытворчасць | Гак Таёта |
Ранг | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
Энергетычны тып | Масла-электрычны гібрыд |
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 |
Скрынка перадач | E-CVT бесступенчатая хуткасць |
Будова цела | 4-дзвярны, 5-мясцовы седан |
Рухавік | 2.0L 152 HP L4 |
Матор | 113 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4915*1840*1450 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г | - |
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 |
Інтэграваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 4.5 |
Гарантыя на аўтамабіль | Тры гады або 100 тысяч кіламетраў |
Службовы вага (кг) | 1610 год |
Максімальная вага нагрузкі (кг) | 2070 год |
Даўжыня (мм) | 4915 |
Шырыня (мм) | 1840 год |
Вышыня (мм) | 1450 год |
Колавая база (мм) | 2825 |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1580 год |
Задняя колавая база (мм) | 1590 год |
Вугал набліжэння (°) | 13 |
Вугал вылету (°) | 16 |
Мінімальны радыус павароту (м) | 5.7 |
Будова цела | седан |
Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
Колькасць дзвярэй (кожная) | 4 |
Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
Ёмістасць бака (л) | 49 |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 83 |
Агульная магутнасць рухавіка (Ps) | 113 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 206 |
Агульная магутнасць сістэмы (кВт) | 145 |
Магутнасць сістэмы (Ps) | 197 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Маторная кампаноўка | Прыназоўнік |
Тып акумулятара | Тройная літыевая батарэя |
Рэжым за рулём | пярэдні прывад |
Мансардны тып | Сегментаванае мансарднае акно немагчыма адкрыць |
Матэрыял руля | дерма |
Шматфункцыянальны руль | ● |
Абаграванне руля | - |
Памяць руля | - |
Памеры вадкакрысталічнага лічыльніка | 12,3 цалі |
Матэрыял сядзення | сумесь скуры/замшы |
ЗНЕШНІ КОЛЕР
КОЛЕР ІНТЕР'ЕРА
У нас ёсць пастаўкі аўтамабіляў з першых рук, эканамічна эфектыўныя, поўная экспартная кваліфікацыя, эфектыўны транспарт, поўная пасляпродажная сетка.
ЭКСТЕР'ЕР
Дызайн вонкавага выгляду:Знешні выгляд прымае апошні сямейны дызайн. Уся пярэдняя частка мае форму "Х" і шматслаёвы дызайн. Фары злучаныя з кратамі.
Дызайн корпуса:Camry пазіцыянуецца як аўтамабіль сярэдняга памеру, з трохмернымі бакавымі лініямі і больш моцным пачуццём мускулатуры. Ён абсталяваны 19-цалевымі дыскамі; дызайн задніх ліхтароў тонкі, а чорная дэкаратыўная панэль праходзіць праз заднюю частку аўтамабіля, каб злучыць светлавыя групы з абодвух бакоў.
ІНТЭР'ЕР
Разумная кабіна:Цэнтральнае кіраванне мае новы дызайн, абсталяванае поўнай ВК-панэллю прыбораў і цэнтральным экранам вялікага памеру з шэрай аздабленнем пасярэдзіне.
Цэнтральны экран кіравання: абсталяваны чыпам Qualcomm Snapdragon 8155 і памяццю 12+128, падтрымлівае Car Play і HUWEI HiCar, мае ўбудаваны WeChat, навігацыю і іншыя прыкладанні, а таксама падтрымлівае абнаўленні OTA.
Прыборная панэль:Перад кіроўцам размешчана паўнавартасная ВК-панэль прыбораў. Дызайн інтэрфейсу адносна традыцыйны. Злева размешчаны тахометр, а справа - спідометр. Інфармацыя аб транспартным сродку адлюстроўваецца ў коле, а інфармацыя аб перадачы і лічбы хуткасці знаходзяцца пасярэдзіне.
Трехспицевый руль:Абсталяваны рулявым колам з трыма спіцамі новага дызайну, абцягнутым скурай, левая кнопка кіруе аўтамабілем і мультымедыя, з кнопкай галасавога абуджэння, а правая кнопка кіруе круіз-кантролем, а кнопкі размешчаны вертыкальна.
Кнопкі кандыцыянера:Шэрая дэкаратыўная панэль пад цэнтральным экранам кіравання абсталявана кнопкамі кіравання кандыцыянерам. Ён мае схаваны дызайн і інтэграваны з дэкаратыўнай панэллю для рэгулявання аб'ёму паветра, тэмпературы і г.д.
Цэнтральная кансоль:Паверхня кансолі пакрыта чорнай глянцавай дэкаратыўнай панэллю, абсталяванай механічнай ручкай пераключэння перадач, панэллю для бесправадной зарадкі спераду і падстаканнікам і адсекам для захоўвання справа.
Зручная прастора:Camry адрозніваецца простым дызайнам, з перфараванымі паверхнямі на спінках і падушках сядзенняў, сярэдняе становішча задняга шэрагу не скарочанае, а цэнтр падлогі трохі прыпадняты.
Сегментаванае мансарднае акно: абсталявана сегментаваным мансардным акном, якое немагчыма адкрыць, з шырокім полем зроку, без сонцаахоўных шторак спераду або ззаду.
Заднія паветраадводы:Задні шэраг абсталяваны двума незалежнымі паветраадводнымі адтулінамі, размешчанымі за пярэднім цэнтральным падлакотнікам, а ўнізе ёсць два порта для зарадкі Type-C.
Кнопка боса:На ўнутраным боку пасажырскага сядзення ёсць кнопка для націскання. Верхняя кнопка рэгулюе кут нахілу спінкі пасажырскага сядзення, а ніжняя кнопка - рух пасажырскага сядзення наперад і назад.
Гукаізаляцыйнае шкло:Пярэднія і заднія вокны новага аўтамабіля аснашчаны двухслаёвым гукаізаляцыйным шклом для павышэння цішыні ўнутры аўтамабіля.
Заднія сядзенні складаюцца:Заднія сядзенні складаюцца ў суадносінах 4/6 і становяцца адносна плоскімі пасля складання, што павялічвае грузападымальнасць аўтамабіля.
Дапаможная сістэма кіравання:Асістэнт кіравання абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай дапамогі ваджэнню Toyota Safety Sense, якая падтрымлівае дапамогу пры змене паласы руху, актыўнае тармажэнне і функцыі празрыстага шасі.