Флагманская мадэль BYD Tang EV Honor Edition 2024 года з поўным прывадам, прабег 635 км, самая нізкая першакрыніца
Апісанне прадукту
(1) дызайн знешняга выгляду:
Пярэдняя частка: BYD TANG 635KM мае вялікую пярэднюю рашотку радыятара, абодва бакі якой дасягаюць фар, ствараючы моцны дынамічны эфект. Святлодыёдныя фары вельмі выразныя і абсталяваны дзённымі хадавымі агнямі, што робіць усю пярэднюю частку больш прывабнай. Бакавая частка: Контуры кузава плаўныя і дынамічныя, а абцякальны дах інтэграваны з кузавам для лепшага зніжэння супраціўлення ветру. Для ўпрыгожвання выкарыстоўваюцца храмаваныя дэкаратыўныя планкі, якія дадаюць адчуванне раскошы. Акрамя таго, ступіца кола мае радыкальны дызайн, поўны магутнасці. Задняя частка: Група задніх ліхтароў выкарыстоўвае святлодыёдныя крыніцы святла для стварэння унікальнай формы светлавой паласы, што павышае пазнавальнасць. Задняя частка кузава мае плаўныя лініі, якія перадаюць адчуванне дынамікі і стабільнасці. У той жа час пад заднім бамперам выкарыстоўваецца двайная выхлапная сістэма, што яшчэ больш дадае спартыўнага адчування. Колер кузава: BYD TANG 635KM прапануе спажыўцам разнастайныя колеры кузава на выбар, у тым ліку традыцыйныя чорны і белы, а таксама больш персаналізаваныя і модныя серабрысты, сіні і чырвоны.
(2) дызайн інтэр'еру:
Сядзенні і прастора: У салоне выкарыстоўваецца зручная канструкцыя сядзенняў, якая забяспечвае дастаткова месца для ног і галавы, дазваляючы пасажырам атрымліваць асалоду ад больш камфортнай паездкі падчас доўгіх падарожжаў. Матэрыял сядзенняў можа быць выраблены з высакаякаснай скуры або іншых высакаякасных матэрыялаў. Прыборная панэль: BYD TANG 635KM абсталяваны лічбавай прыборнай панэллю, якая забяспечвае поўную і інтуітыўна зразумелую інфармацыю аб кіраванні, у тым ліку хуткасць аўтамабіля, прабег, стан батарэі і г.д. У той жа час, ён таксама выкарыстоўвае ВК-экран высокага разрознення, які просты і зручны ў кіраванні і мае выразныя эфекты адлюстравання. Цэнтральная кансоль: Цэнтральная кансоль мае просты і элегантны дызайн і абсталявана цэнтральным сэнсарным ВК-экранам, які забяспечвае навігацыю, забавы, налады аўтамабіля і іншыя функцыі. Сэнсарны экран мае сучасны графічны інтэрфейс, які хутка рэагуе і вельмі зручны ў выкарыстанні. Тэхналогіі ў аўтамабілі: BYD TANG 635KM мае багатыя ўбудаваныя тэхналагічныя канфігурацыі, такія як інтэлектуальны галасавы памочнік, падключэнне Bluetooth, бесправадная зарадка і г.д., што робіць кіраванне аўтамабілем больш разумным і зручным. Акрамя таго, ён абсталяваны высакаякаснай гукавой сістэмай, якая забяспечвае выдатныя гукавыя эфекты. Аздабленне салона аўтамабіля: У дэталях аздаблення салона выкарыстоўваюцца высакаякасныя матэрыялы, такія як драўняная тэкстура, металічныя ўпрыгажэнні і г.д., каб узмацніць агульнае адчуванне раскошы. Ключавыя дэталі, такія як сядзенні і рулі, былі распрацаваны з улікам гуманізацыі, што дазваляе кіроўцам і пасажырам адчуць высакаякасны вопыт кіравання аўтамабілем.
(3) Магутнасць:
Сістэма электрычнага прывада: BYD TANG 635KM выкарыстоўвае цалкам электрычную сістэму прывада, абсталяваную эфектыўным электрарухавіком і літый-іённым акумулятарным блокам. Гэтая перадавая сістэма электрычнага прывада не толькі забяспечвае нулявы ўзровень выкідаў, але і высокую прадукцыйнасць і надзейную даўгавечнасць.
Вялікі запас ходу: BYD TANG 635KM абсталяваны акумулятарнай батарэяй вялікай ёмістасці, якая можа забяспечыць запас ходу да 635 кіламетраў. Гэта азначае, што кіроўцы могуць упэўнена адпраўляцца ў доўгія паездкі без неабходнасці частай зарадкі.
Высокая магутнасць: электрычная сістэма прывада BYD TANG 635KM забяспечвае высокую магутнасць і паскарэнне. Як на гарадскіх дарогах, так і на шашы, кіроўцы могуць атрымліваць асалоду ад выдатнай дынамікі кіравання і кіравальнасці.
Тэхналогія хуткай зарадкі: Каб забяспечыць больш зручную зарадку, BYD TANG 635KM падтрымлівае тэхналогію хуткай зарадкі. Выкарыстоўваючы хуткасную зарадку, кіроўцы могуць зарадзіць свае акумулятары за кароткі час, скараціць час зарадкі і працягнуць рух.
Эфектыўная сістэма рэкуперацыі энергіі: BYD TANG 635KM абсталяваны эфектыўнай сістэмай рэкуперацыі энергіі, якая можа рэкупераваць магутнасць падчас тармажэння і запаволення і захоўваць энергію ў акумулятары. Гэтая сістэма рэкуперацыі энергіі можа палепшыць выкарыстанне магутнасці аўтамабіля і падоўжыць яго запас ходу.
(4) Акумулятар з лязом:
Павышаная бяспека: Акумулятар Blade мае інавацыйную структурную канструкцыю з узмоцненым злучэннем паміж элементамі, што паляпшае яго бяспеку. Ён прайшоў строгія выпрабаванні бяспекі і адпавядае сусветным стандартам бяспекі.
Больш высокая шчыльнасць энергіі: акумулятар Blade мае больш высокую шчыльнасць энергіі ў параўнанні з традыцыйнымі літый-іённымі акумулятарамі. Гэта азначае, што ён можа захоўваць больш энергіі ў меншым і лягчэйшым корпусе, што забяспечвае большы запас ходу.
Палепшанае кіраванне тэмпературай: Акумулятар Blade мае палепшаную сістэму кіравання тэмпературай, якая дапамагае кантраляваць тэмпературу акумулятара падчас працы. Гэта забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць і падаўжае тэрмін службы акумулятара.
Даўгавечнасць і трываласць: акумулятар Blade распрацаваны з больш працяглым тэрмінам службы, гэта значыць, ён можа вытрымліваць больш цыклаў зарадкі і разрадкі без значнай дэградацыі. Гэта прыводзіць да больш трывалага і даўгавечнага акумулятара.
Магчымасць хуткай зарадкі: акумулятар Blade падтрымлівае хуткую зарадку, што дазваляе хутка і зручна падзараджаць яго. Дзякуючы сумяшчальнай інфраструктуры хуткай зарадкі, кіроўцы могуць скараціць час зарадкі і марнаваць менш часу на чаканне.
Асноўныя параметры
Тып транспартнага сродку | Пазадарожнік |
Тып энергіі | Электрамабілі/напоі |
NEDC/CLTC (км) | 635 |
Перадача | Аднаступенчатая каробка перадач электрамабіля |
Тып целаскладу і будынак целаскладу | 5 дзвярэй, 7 месцаў і пад'ёмнік |
Тып акумулятара і ёмістасць акумулятара (кВт·г) | Літый-жалеза-фасфатны акумулятар і 108,8 |
Пазіцыя і колькасць рухавіка | Пярэдні 1 + задні 1 |
Магутнасць электрарухавіка (кВт) | 380 |
Час разгону ад 0 да 100 км/г | 4.4 |
Час зарадкі акумулятара (г) | Хуткая зарадка: 0.5 Павольная зарадка: - |
Д×Ш×В (мм) | 4900*1950*1725 |
Колавая база (мм) | 2820 |
Памер шыны | 265/45 R21 |
Матэрыял рулявога кола | Скура |
Матэрыял сядзення | Натуральная скура |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Кантроль тэмпературы | Аўтаматычнае кандыцыянаванне паветра |
Тып люка | Панарамны люк, які адчыняецца |
Асаблівасці інтэр'еру
Рэгуляванне становішча рулявога кола — электрычнае ўверх-уніз + спераду-назад | Форма пераключэння перадач -- Пераключэнне перадач з дапамогай электронных рулёў |
Мультыфункцыянальнае рулявое кола | Праекцыйны дысплей |
Абаграванне рулявога кола/памяць налад рулявога кола | Цэнтральны экран — 15,6-цалевы паваротны сэнсарны ВК-экран |
Дысплей камп'ютара ваджэння — каляровы | Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона -- спераду |
Прыбор з вадкімі крышталямі --12,3 цалі | Электрычнае сядзенне з памяццю - сядзенне кіроўцы |
Відэарэгістратар | Рэгуляванне сядзення кіроўцы -- пярэдняе-задняе / спінка / высокае-нізкае (4 напрамкі) / апора для ног / паяснічная апора (4 напрамкі) |
Рэгуляванне сядзенняў другога рада — рэгуляванне пярэдняй часткі спінкі/нахілу/паяснічнай падтрымкі (за дадатковую плату — электрарэгуляванне) | Рэгуляванне пярэдняга пасажырскага сядзення -- пярэдняе спінка/спінка/апора для ног/паяснічная апора (4 напрамкі) |
Функцыя пярэдніх сядзенняў - падагрэў і вентыляцыя (за дадатковую плату - масаж) | Функцыя задняга сядзення (за дадатковую плату) -- падагрэў / вентыляцыя / масаж |
Другі шэраг сядзенняў (за дадатковую плату) -- падагрэў / вентыляцыя / масаж / асобныя сядзенні | Форма адкідвання задняга сядзення - памяншэнне маштабу |
Схема сядзенняў — 2-3-2 (за дадатковую плату — 2-2-2) | Задні падшклянак |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік -- спераду і ззаду | Выклік дарожнай выратавальнай службы |
Спадарожнікавая навігацыйная сістэма | Дысплей інфармацыі аб стане дарогі навігацыі |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | Інтэрнэт транспартных сродкаў/5G/абнаўленне OTA/кропкі доступу Wi-Fi |
Сістэма кіравання распазнаваннем маўлення --Мультымедыя/навігацыя/тэлефон/кандыцыянер/люк | Колькасць дынамікаў -- 12 / Колькасць камер -- 6 / Колькасць ультрагукавых хвалевых радараў -- 12 / Колькасць міліметровых хвалевых радараў -- 5 |
Інтэлектуальная сістэма, усталяваная на транспартным сродку — DiLink | Блок харчавання 220 В/230 В |
Порт для зарадкі/медыя — USB/SD/Type-C | Пярэдні/задні электрычны шклопад'ёмнік -- Пярэдні і задні |
USB/Type-C -- Пярэдні рад: 2 / задні рад: 2 (За дадатковую плату -- Пярэдні рад: 2 / задні рад: 4) | Функцыя антызаціскання акна |
Інтэрфейс харчавання 12 В у багажным аддзяленні | Унутранае люстэрка задняга выгляду з аўтаматычнай антыблікавай рэгуляваннем |
Электрашклопад'ёмнікі ў адзін дотык — па ўсім аўтамабілі | Задні шклоачышчальнік |
Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло - пярэдняе | Кандыцыянер з цеплавым помпай |
Люстэрка для туалетнага стала ў салоне -- D+P | Паветраадводная адтуліна задняга сядзення |
Функцыя індукцыйнага шклоачышчальніка — тып індукцыі дажджу | Ачышчальнік паветра для аўтамабіля/фільтр PM2.5 у аўтамабілі |
Незалежны задні кандыцыянер | Аўтамабільная прылада для ўвядзення водару |
Кантроль тэмпературы перагародкі | Генератар адмоўных іонаў |
Дыстанцыйнае кіраванне праз мабільнае прыкладанне -- запуск аўтамабіля/кіраванне зарадкай/кіраванне кандыцыянерам/запыт і дыягностыка стану аўтамабіля/месцазнаходжанне і пошук аўтамабіля/запіс на тэхнічнае абслугоўванне і рамонт |