2024 AITO 1,5T чатырохколавы прывад Ультра-версія, пашыраны дыяпазон, найменшая першасная крыніца
Асноўны параметр
| Вырабляць | Айта |
| Званне | Сярэдні і вялікі пазадарожнік |
| Тып энергіі | пашыраны дыяпазон |
| Electric дыяпазон WLTC (км) | 175 |
| CLTC Electric дыяпазон (км) | 210 |
| Час хуткага зарадкі батарэі (H) | 0,5 |
| Павольны час зарадкі батарэі (H) | 5 |
| Акумулятар хуткага зарадкі (%) | 30-80 |
| Дыяпазон павольнага зарадкі батарэі (%) | 20-90 |
| Максімальная магутнасць (KW) | 330 |
| Максімальны крутоўны момант (нм) | 660 |
| Каротка перадач | Адна хуткасная перадача для электрамабіляў |
| Структура цела | 5-дзвярны, 5-сястрывы пазадарожнік |
| Матор | 1,5T 152 HP L4 |
| Рухавік (PS) | 449 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 5020*1945*1760 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г) | 4.8 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-50 км/г) | 2.2 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 190 |
| WLTC камбінаванае расход паліва (L/100 км) | 1,06 |
| Расход паліва пад зарад MINMUM (L/100K) | 7.45 |
| Гарантыя на транспартны сродак | 4 гады альбо 100 000 кіламетраў |
| Вага абслугоўвання (кг) | 2460 |
| Максімальная маса нагрузкі (кг) | 2910 |
| Даўжыня (мм) | 5020 |
| Шырыня (мм) | 1945 |
| Вышыня (мм) | 1760 |
| Колавая база (мм) | 2820 |
| Падставу пярэдняга кола (мм) | 1635 |
| Падстава задняга кола (мм) | 1650 |
| Наблізіцеся да кута (°) | 19 |
| Кут вылету (°) | 22 |
| Структура цела | Паон |
| Рэжым адчынення дзвярэй | Парахні дзверы |
| Колькасць дзвярэй (кожны) | 5 |
| Колькасць месцаў (кожны) | 5 |
| Ёмістасць рэзервуара (L) | 60 |
| Аб'ём багажніка (L) | 686-1619 |
| Каэфіцыент супраціву ветру (CD) | - |
| Аб'ём рухавіка (мл) | 1499 |
| Зрушэнне (L) | 1.5 |
| Форма прыёму | турбонаддува |
| Макет рухавіка | Трымацца гарызантальна |
| Цыліндр размяшчэння | L |
| Колькасць балонаў (ПК) | 4 |
| Нумар клапана на цыліндр (кожны) | 4 |
| Колькасць рухальных рухавікоў | Двайное рухавік |
| Макет рухавіка | Пярэдняя+задняя |
| Дыяпазон батарэі WLTC (км) | 175 |
| Дыяпазон батарэі CLTC (км) | 210 |
| Тып прасоўвання | Можна адкрыць панарамную любую асвятленне |
| Шматслойнае гукавое шкло | Цэлы транспартны сродак |
| Матэрыял руля | дерма |
| Шаблон зруху | Электронная зрух ручкі |
| Матэрыял сядзення | перайманне |
| Функцыя пярэдняга сядзення | Ацяпленне |
| Вентыляцыя | |
| Масіраваць | |
| Функцыя памяці харчавання сядзення | Кіраванне сядзеннем |
| Налада сядзення другога шэрагу | Карэкціроўка зваротнай апрацоўкі |
| Функцыя сядзення другога шэрагу | Ацяпленне |
| Вентыляцыя | |
| Масіраваць | |
| Колькасць выступоўцаў | 19 рог |
| Інтэр'ер навакольнага святла | 128 колераў |
| Рэжым кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Незалежны задні кандыцыянер | • |
| Заднім сядзеннем паветра ouelet | • |
| Кантроль тэмпературнай зоны | • |
| Ачышчальнік паветра аўтамабіля | • |
| PM2.5 Прылада фільтра ў машыне | • |
| Аніённы генератар | • |
| Прылада для водару ў машыне | • |
Знешні колер
Колер інтэр'еру
Унутраны
Камфортнае месца:Пярэднія сядзенні пастаўляюцца стандартна з электрычнай рэгуляваннем і вентыляцыяй сядзення, ацяпляльнымі і масажнымі функцыямі, сядзенне кіроўцы падтрымлівае памяць сядзення, а ў падгалоўках ёсць дынамікі.
Задняя прастора:Канструкцыя падушкі Aito M7 з заднім сядзеннем тоўстая, падлога ў сярэдзіне задняга сядзення плоская, даўжыня падушкі сядзення ў асноўным такая ж, як і ў абодвух баках, і ён падтрымлівае электрычную рэгуляванне кута спінкі. Усе заднія сядзенні абсталяваны стандартнай вентыляцыяй, ацяплення і масажу. .
Незалежнае задняе кандыцыянер:Усе серыі Aito M7 абсталяваны заднім незалежным кандыцыянерам у стандарт. За пярэднім цэнтрам падлакотніка ёсць панэль кіравання, якая можа наладзіць кандыцыянер і функцыі сядзення з дысплеямі тэмпературы і аб'ёму паветра.
Задні невялікі стол:Aito M7 можа быць абсталяваны дадатковым заднім невялікім сталом. Пярэднія спіны сядзення абсталяваны адаптарам для ўстаноўкі планшэта, які можа задаволіць патрэбы ў забавах і офісах.
Кнопка боса:Aito M7 пастаўляецца ў камплекце з кнопкай боса, размешчанай з левага боку пасажырскага сядзення, што палягчае задніх пасажыраў, каб наладзіць пярэднюю і заднюю частку сядзення і кут задняй версіі.
Каэфіцыент складання:Заднія сядзенні пяцімеснай мадэлі Aito M7 падтрымліваюць складанне суадносін 4/6, што робіць прастора гнуткай.
Усе серыі Aito M7 абсталяваны стандартнымі вагавымі водарамі, якія ёсцьДаступна ў трох мадэлях:Спакой, як бурштынавы, элегантны Руолін і Чангсі Фэн, а таксама тры рэгуляваныя канцэнтрацыі: лёгкія, умераныя і насычаныя.
Масаж сядзення:Aito M7 пастаўляецца ў камплекце з функцыяй масажу сядзення для пярэдніх і задніх сядзенняў, якія можна рэгуляваць на цэнтральным экране кіравання. Ёсць тры рэжымы верхняй спіны, таліі і поўнай спіны і трох узроўняў рэгуляванай інтэнсіўнасці.
Вентыляцыя і ацяпленне сядзення:Пярэднія сядзенні і заднія сядзенні Aito M7 абсталяваны вентыляцыяй і ацяпляльнымі функцыямі, якія можна рэгуляваць у сярэдзіне цэнтральнага экрана кіравання, і ў кожнага ёсць тры рэгуляваныя ўзроўні.
Разумная кабіна:Цэнтральная кансоль Aito M7 мае просты дызайн, з вялікай плошчай, пакрытай скурай. У сярэдзіне знаходзіцца шпон з дрэва праз тып і схаваны выхад з паветра, з выступоўцам дынамікам вышэй. А-слупку злева абсталяваны камерай распазнавання асобы.
Прыборная панэль:Насупраць кіроўцы знаходзіцца 10,25-цалевая поўная ВК-прыборная панэль. У левым баку адлюстроўваецца статус транспартнага сродку і тэрмін службы батарэі, правая бок адлюстроўвае музыку, а верхняя сярэдзіна - дысплей перадач.
Цэнтральны экран кіравання:У цэнтры цэнтральнай кансолі знаходзіцца 15,6-цалевы цэнтральны экран кіравання, абсталяваны працэсарам Kirin 990A, падтрымлівае сетку 4G, выкарыстоўвае 6+128G памяць, кіруе сістэмай Harmonyos, аб'ядноўвае налады аўтамабіля і мае ўбудаваны крама прыкладанняў.
Крыштальны рычаг перадач:Абсталяваны электронным рычагом M7, размешчаным на цэнтральнай кансолі. Верх зроблены з крыштальнага матэрыялу, з лагатыпам допыту ўнутры. Кнопка P Gear размешчаны за рычагом перадач.
Бесправадная зарадка:Пярэдні шэраг абсталяваны двума бесправаднымі зараднымі калодкамі, якія падтрымліваюць да 50 Вт бесправадной зарадкі і абсталяваны гандлёвымі кропкамі для рассейвання.
128-колеры навакольнага святла:128-каляровае навакольнае святло з'яўляецца стандартным, а лёгкія палоскі размяркоўваюцца на цэнтральнай кансолі, дзвярных панэлях, нагах і іншых месцах.
Хуткая зарадка 100 кВт:Стандартная хуткая зарадка на 100 кВт, хуткая зарадка 30-80% займае 30 хвілін, 20-90% павольная зарадка займае 5 гадзін, а зваротная зарадка падтрымліваецца.
Дапамога ў кіраванні:Стандартны паўнавартасны адаптыўны круіз, аўтаматычная паркоўка і функцыі захоўвання паласы руху.
Знешні
Дызайн знешняга выгляду:Дызайн пярэдняга твару поўная і ўстойлівая, абсталяваны дзённай лёгкай паласой, лагатып пасярэдзіне, і ёсць лідар уверсе.
Дызайн цела:Задні шэраг, размешчаны ў якасці сярэдняга і вялікага пазадарожніка, мяккія і кароткі, задні шэраг абсталяваны шклянкай прыватнасці, задняя частка аўтамабіля цалкам распрацаваны, з лагатыпам брэнда Aito ў сярэдзіне і абсталяваны заднімі ліхтарамі.
Фары і заднія ліхтары:Абодва з'яўляюцца канструкцыямі праз тып, выкарыстоўваюць святлодыёдныя крыніцы святла і падтрымліваюць адаптацыйныя крыніцы далёкіх і блізкіх.