Версія AITO 1.5T з поўным прывадам, пашыраны дыяпазон, самая нізкая першакрыніца
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
| Вытворчасць | AITO |
| Ранг | Сярэдні і вялікі пазадарожнік |
| Энергетычны тып | пашыранай далёкасці |
| Электрычны дыяпазон WLTC (км) | 175 |
| Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 210 |
| Час хуткай зарадкі акумулятара (гадз) | 0,5 |
| Час павольнай зарадкі акумулятара (гадз) | 5 |
| Дыяпазон хуткай зарадкі акумулятара (%) | 30-80 |
| Дыяпазон павольнай зарадкі акумулятара (%) | 20-90 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 330 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 660 |
| Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач для электрамабіляў |
| Будова цела | 5-дзвярны, 5-мясцовы пазадарожнік |
| Рухавік | 1.5T 152 HP L4 |
| Матор (Ps) | 449 |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 5020*1945*1760 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г | 4.8 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-50 км/г | 2.2 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 190 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 1.06 |
| Выдатак паліва пры мінімальнай зарадзе (л/100 тыс.) | 7.45 |
| Гарантыя на аўтамабіль | 4 гады або 100 000 кіламетраў |
| Службовы вага (кг) | 2460 |
| Максімальная вага нагрузкі (кг) | 2910 |
| Даўжыня (мм) | 5020 |
| Шырыня (мм) | 1945 год |
| Вышыня (мм) | 1760 год |
| Колавая база (мм) | 2820 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1635 год |
| Задняя колавая база (мм) | 1650 год |
| Вугал набліжэння (°) | 19 |
| Вугал вылету (°) | 22 |
| Будова цела | Пазадарожнік |
| Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
| Колькасць дзвярэй (кожная) | 5 |
| Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
| Ёмістасць бака (л) | 60 |
| Аб'ём багажніка (л) | 686-1619 |
| Каэфіцыент супраціву ветру (Cd) | - |
| Аб'ём рухавіка (мл) | 1499 год |
| Аб'ём (л) | 1.5 |
| Форма прыёму | турбонаддув |
| Кампаноўка рухавіка | Трымаеце гарызантальна |
| Размяшчэнне цыліндраў | L |
| Колькасць цыліндраў (шт.) | 4 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (кожны) | 4 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
| Маторная кампаноўка | Пярэдні+задні |
| Далёкасць працы батарэі WLTC (км) | 175 |
| Дыяпазон батарэі CLTC (км) | 210 |
| Мансардны тып | Панарамнае мансарднае акно можна адкрыць |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло | Увесь транспартны сродак |
| Матэрыял руля | дерма |
| Шаблон зруху | Электронная ручка пераключэння |
| Матэрыял сядзення | перайманне |
| Функцыя пярэдняга сядзення | Ацяпленне |
| Вентыляцыя | |
| Масаж | |
| Функцыя памяці сядзення з электрапрывадам | Сядзенне кіроўцы |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | Рэгуляванне задняга ходу |
| Функцыя сядзення другога шэрагу | Ацяпленне |
| Вентыляцыя | |
| Масаж | |
| Колькасць дынамікаў | 19 рог |
| Унутранае навакольнае асвятленне | 128 колераў |
| Рэжым рэгулявання тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Незалежны задні кандыцыянер | • |
| Выхад для паветра на заднім сядзенні | • |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | • |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра | • |
| Прылада фільтра PM2.5 у аўтамабілі | • |
| Генератар аніёнаў | • |
| Аўтамабільны араматызатар | • |
ВНЕШНІ КОЛЕР
КОЛЕР ІНТЕР'ЕРА
ІНТЭР'ЕР
Зручная прастора:Пярэднія сядзенні стандартна пастаўляюцца з электрапрывадам рэгуляванняў і функцыямі вентыляцыі, падагрэву і масажу, кіроўчае сядзенне падтрымлівае памяць сядзенняў, а ў падгалоўніках ёсць дынамікі.
Прастора ззаду:Канструкцыя падушкі задняга сядзення AITO M7 больш тоўстая, падлога ў сярэдзіне задняга сядзення роўная, даўжыня падушкі сядзення ў асноўным такая ж, як у абодвух бакоў, і яна падтрымлівае электрычную рэгуляванне кута спінкі.Усе заднія сядзенні абсталяваны стандартнымі функцыямі вентыляцыі, падагрэву і масажу..
Незалежны задні кандыцыянер:Усе серыі AITO M7 абсталяваны заднім незалежным кандыцыянерам у стандартнай камплектацыі.За пярэднім цэнтральным падлакотнікам знаходзіцца панэль кіравання, якая можа рэгуляваць функцыі кандыцыянавання паветра і сядзення з дысплеем тэмпературы і колькасці паветра.
Задні столік:AITO M7 можа быць абсталяваны дадатковым заднім столікам.Спінкі пярэдніх сядзенняў абсталяваны адаптарам для ўстаноўкі планшэта, які можа задаволіць забаўляльныя і офісныя патрэбы.
Кнопка боса:AITO M7 у стандартнай камплектацыі пастаўляецца з кнопкай, размешчанай з левага боку пасажырскага сядзення, якая дазваляе заднім пасажырам рэгуляваць пярэднюю і заднюю частку сядзення і кут нахілу спінкі.
Каэфіцыент складання:Заднія сядзенні пяцімеснай мадэлі AITO M7 падтрымліваюць складванне ў суадносінах 4/6, што робіць выкарыстанне прасторы гнуткім.
Усе серыі AITO M7 абсталяваны стандартнымі аўтамабільнымі араматызатарамі, якія ёсцьдаступны ў трох мадэлях:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin і Changsi Feng, а таксама тры рэгуляваныя канцэнтрацыі: лёгкая, умераная і насычаная.
Масаж сядзення:AITO M7 стандартна пастаўляецца з функцыяй масажу пярэдніх і задніх сядзенняў, якую можна рэгуляваць на цэнтральным экране кіравання.Ёсць тры рэжыму верхняй часткі спіны, паясніцы і поўнай спіны і тры ўзроўню рэгуляванай інтэнсіўнасці.
Вентыляцыя і абаграванне сядзенняў:Пярэднія і заднія сядзенні AITO M7 абсталяваны функцыямі вентыляцыі і падагрэву, якія можна рэгуляваць у цэнтры цэнтральнага экрана кіравання, і кожнае з іх мае тры рэгуляваныя ўзроўні.
Разумная кабіна:Цэнтральная кансоль AITO M7 мае просты дызайн з вялікай плошчай, пакрытай скурай.У сярэдзіне знаходзіцца скразны драўняны шпон і схаваны паветраадвод з выступаючым дынамікам уверсе.А-стойка злева абсталявана камерай распазнання асоб.
Прыборная панэль:Перад кіроўцам знаходзіцца 10,25-цалевая поўная ВК-панэль прыбораў.Левы бок адлюстроўвае стан аўтамабіля і тэрмін службы батарэі, правы бок адлюстроўвае музыку, а верхні сярэдні - гэта дысплей перадач.
Цэнтральны экран кіравання:У цэнтры цэнтральнай кансолі знаходзіцца 15,6-цалевы цэнтральны экран кіравання, які абсталяваны працэсарам Kirin 990A, падтрымлівае сетку 4G, выкарыстоўвае памяць 6+128G, працуе пад кіраваннем сістэмы HarmonyOS, інтэгруе налады аўтамабіля і мае ўбудаваную краму прыкладанняў.
Крыштальны рычаг КПП:Абсталяваны электронным рычагом КПП М7, размешчаным на кансолі цэнтральнай кансолі.Верхняя частка зроблена з крыштальнага матэрыялу з лагатыпам допыту ўнутры.Кнопка перадач P размешчана за рычагом пераключэння перадач.
Панэль бесправадной зарадкі:Пярэдні шэраг абсталяваны дзвюма панэлямі бесправадной зарадкі, якія падтрымліваюць бесправадную зарадку магутнасцю да 50 Вт і абсталяваны разеткамі для рассейвання цяпла.
128-каляровы навакольнае асвятленне:128-каляровы навакольнае асвятленне з'яўляецца стандартным, і светлавыя паласы размеркаваны на цэнтральнай кансолі, дзвярных панэлях, нагах і ў іншых месцах.
Хуткая зарадка 100 кВт:Стандартная хуткая зарадка 100 кВт, хуткая зарадка 30-80% займае 30 хвілін, павольная зарадка 20-90% займае 5 гадзін, падтрымліваецца зваротная зарадка.
Дапамога ваджэнню:Стандартны паўнахуткасны адаптыўны круіз, аўтаматычная паркоўка і ўтрыманне ў паласе руху.
ЭКСТЕР'ЕР
Дызайн вонкавага выгляду:Дызайн пярэдняй панэлі поўны і стабільны, абсталяваны скразной паласой дзённых хадавых агнёў, ЛАГАТИП пасярэдзіне можа быць асветлены, а ўверсе ёсць лідар.
Дызайн корпуса:Пазіцыянуючыся як пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру, бакавыя лініі аўтамабіля мяккія і кароткія, задні шэраг абсталяваны ахоўным шклом, задняя частка аўтамабіля мае цалкам дызайн, з лагатыпам брэнда AITO пасярэдзіне і абсталявана задні ліхтар прахаднога тыпу.
Фары і заднія ліхтары:Абодва маюць канструкцыю скразнога тыпу, выкарыстоўваюць святлодыёдныя крыніцы святла і падтрымліваюць адаптыўныя крыніцы далёкага і блізкага святла.