Версія Xiaopeng P7i MAX 2024 г., электрамабіль з батарэяй, самая нізкая першасная крыніца
Знешні колер
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
Тып батарэі: літый-жалеза-фасфатная батарэя
Запас ходу CLTC на электрычным току (КМ): 550 км
Энергія акумулятара (кВтч): 64.4
Час хуткай зарадкі акумулятара (гадз): 0,48
Для ўсіх босаў, якія кансультуюцца ў нашай краме, вы можаце атрымаць асалоду ад:
1. Бясплатны набор дэталяў канфігурацыі аўтамабіля для даведкі.
2. З вамі пагутарыць прафесійны прадавец-кансультант.
Каб экспартаваць якасныя аўтамабілі, выбірайце EDAUTO. Выбар EDAUTO зробіць усё для вас прасцей.
Вытворчасць | Сяопэн Аўто |
Ранг | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
Энергетычны тып | Чысты электрычны |
Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 550 |
Час хуткай зарадкі акумулятара (гадз) | 0,48 |
Дыяпазон хуткай зарадкі акумулятара (%) | 10-80 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 203 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 440 |
Будова цела | 4-дзвярны, 5-мясцовы седан |
Матор (Ps) | 276 |
Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4888*1896*1450 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г | 6.4 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
Выдатак паліва ў эквіваленце магутнасці (л/100 км) | 1.54 |
Гарантыя на аўтамабіль | 5 гадоў або 120 000 кіламетраў |
Службовы вага (кг) | 2005 год |
Максімальная вага нагрузкі (кг) | 2415 |
Даўжыня (мм) | 4888 |
Шырыня (мм) | 1896 год |
Вышыня (мм) | 1450 год |
Колавая база (мм) | 2998 год |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1615 год |
Задняя колавая база (мм) | 1621 год |
Вугал набліжэння (°) | 14 |
Вугал вылету (°) | 15 |
Будова цела | Вагон трохкупны |
Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
Колькасць дзвярэй (кожная) | 4 |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 203 |
Агульная магутнасць рухавіка (Ps) | 276 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 440 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 203 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 440 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Маторная кампаноўка | постпозиция |
Тып акумулятара | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
Сістэма астуджэння акумулятара | Вадкаснае астуджэнне |
Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 550 |
Магутнасць батарэі (кВт) | 64.4 |
Энергаспажыванне на 100 км (кВтч/100 км) | 13.6 |
Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка |
Час хуткай зарадкі акумулятара (гадз) | 0,48 |
Дыяпазон хуткай зарадкі Baatery (%) | 10-80 |
Тып ключа | дыстанцыйны ключ |
ключ bluetooth | |
Мансардны тып | Сегментаваныя мансардныя вокны не адкрываюцца |
Матэрыял руля | дерма |
Шаблон зруху | Электроннае пераключэнне перадач |
Абаграванне руля | ● |
Памеры вадкакрысталічнага лічыльніка | 10,25 цалі |
Матэрыял сядзення | дерма |
Асаблівасць сядзення | Цяпло |
Праветрываць | |
Асаблівасць сядзення другога шэрагу | Цяпло |
Прылада фільтра PM2.5 у аўтамабілі | ● |
АПІСАННЕ ПРАДУКЦЫІ
ЭКСТЕР'ЕР
Элементы кузава Xiaopeng P7i простыя, нізка размешчаныя, а дызайн шырокага кузава купэ выглядае напоўненым спартыўнасцю. Пярэдняя частка твару Robot выглядае плоскай з мяккімі лініямі. Два нядаўна дададзеныя лазерныя радары інтэграваны ў фары. . І пярэднія, і заднія ліхтары маюць прахадны тып + падзелены дызайн, які пашырае візуальную шырыню. Усе серыі стандартна абсталяваны дапаможнымі агнямі рулявога кіравання.
Дынамічны выгіб кузава: Бакавы дызайн аўтамабіля просты, лініі элегантныя і мяккія, а агульны выгляд стройны. Нізка размешчаны спераду і фастбэк ззаду напоўнены спартыўным выглядам.
Дапамога ваджэнню: абсталяваны 2 лазернымі радарамі і чыпам Win-Win Weida Orin-X, які падтрымлівае сістэму кіравання аўтамабілем XINGP.
Кампаненты зандзіравання: абсталяваны 12 камерамі, 12 ультрагукавымі радарамі, 5-міліметровымі радарамі і 2 лідарамі.
Гарадская навігацыйная сістэма NGP: Xiaopeng P7i падтрымлівае гарадскую навігацыйную сістэму кіравання. Калі функцыя ўключана, яна можа аўтаматычна вызначаць святлафоры і аўтаматычна пазбягаць перашкод.
Высакахуткасная навігацыйная сістэма NGP: пасля таго, як Xiaopeng P7i запусціць функцыю высакахуткаснай навігацыі, яна можа аўтаматычна пераключацца на аптымальную паласу, аўтаматычна выязджаць або з'язджаць на рампу і г.д.
Паркоўка з памяццю: Xiaopeng P7i падтрымлівае не толькі аўтаматычную паркоўку, але таксама дыстанцыйную паркоўку і міжпавярховую паркоўку з памяццю.
ІНТЭР'ЕР
Інтэр'ер Сяапена вытанчаны. Цэнтральная кансоль простая па дызайне, з падвойным экранам і без фізічных кнопак. Скураная абалонка з вялікай плошчай вельмі далікатная, а ступеньчатая канструкцыя таксама мае больш шматслаёвае адчуванне.
інструмент:Xiaopeng P7i абсталяваны 10,25-цалевым поўным ВК-дысплеем, які можа адлюстроўваць далёкасць палёту, хуткасць, інфармацыю аб аўтамабілі і г.д., а таксама навігацыю па карце і забаўляльныя функцыі.
Цэнтральны экран кіравання:Абсталяваны 14,96-цалевым цэнтральным экранам кіравання, абсталяваны чыпам Qualcomm Snapdragon 8155, працуе сістэма Xmart OS, убудаваная крама прыкладанняў, можна спампоўваць праграмы іншых вытворцаў і падтрымлівае сетку 5G.
Панэль бесправадной зарадкі: пярэдні шэраг абсталяваны дзвюма панэлямі бесправадной зарадкі з максімальнай магутнасцю 15 Вт, што дазваляе кіроўцу і пасажыру зручна зараджаць адначасова.
Шматфункцыянальны руль:Прыняты новы дызайн рулявога колы, выкарыстоўваецца скураная ашалёўка і храмаванае аздабленне, а таксама дададзеная функцыя падагрэву руля.
Пераключэнне ў кішэнным стылі:Xiaopeng P7i выкарыстоўвае кішэнны стыль пераключэння перадач і інтэгруе перамыкач для функцыі дапамогі ваджэнню. Пры руху на перадачы D зноў пацягніце ўніз, каб уключыць дапамогу ваджэнню.
Месцы:Пярэднія сядзенні выкананы з скуранога матэрыялу. Асноўнае і пасажырскае сядзенні абсталяваны функцыямі вентыляцыі, падагрэву і памяці сядзенняў, а таксама выкарыстоўваюць новы эрганамічны дызайн для павышэння камфорту. Іх можна рэгуляваць праз цэнтральны экран кіравання, і ёсць тры рэгуляваных ўзроўню. .
Заднія сядзенні:Абсталявана функцыяй падагрэву, а падушкі сядзенняў падоўжаныя для лепшай падтрымкі ног.
водар:Флакон з водарам, абсталяваны функцыяй водару, знаходзіцца ў пярэдняй цэнтральнай скрынцы падлакотніка, якую лёгка замяніць, а дызайн вельмі элегантны.
Ашалёўка дзвярной панэлі:Дзвярныя панэлі зрошчаны з розных матэрыялаў, што натуральным чынам аб'ядноўвае дынамікі з дзвярнымі панэлямі і стварае яркае пачуццё дызайну.
Задні паветраадвод:Задні паветраадвод не падтрымлівае незалежнае рэгуляванне задняга шэрагу. На выхадзе паветра ёсць інтэрфейс USB і інтэрфейс Type-C.
Адключэнне сілкавання адной кнопкай: перад пярэдняй лямпай для чытання знаходзіцца кнопка адключэння сілкавання адной кнопкай, з дапамогай якой можна выключыць сілкаванне аўтамабіля адной кнопкай.
Карыстальніцкія кнопкі: задні шэраг абсталяваны індывідуальнымі кнопкамі, і пры неабходнасці можна наладзіць галасавое абуджэнне.
Dynaudio Audio:Стандартна пастаўляецца з 20 дынамікамі і падтрымлівае 7.1.4 Dolby Atmos.
Тармазныя суппорты Brembo:Стандартныя пярэднія чатырохпоршневыя тармазныя суппорты Brembo ў спалучэнні з вентыляванымі тармазнымі дыскамі Brembo паляпшаюць магчымасці тармажэння аўтамабіля.
Рэжымы ваджэння:Стандартны P7i пастаўляецца са стандартным рэжымам, камфортным рэжымам, спартыўным рэжымам і трыма рэжымамі кіравання.